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隔音最好的車(chē)排行榜(隔音最好的車(chē)排行榜前十名)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于隔音最好的車(chē)排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、隔音好的車(chē)有哪幾款呢?
正常來(lái)說(shuō)上了40萬(wàn)左右的車(chē)型,隔音都不會(huì)差到哪去,畢竟這個(gè)價(jià)位也是不低了,沒(méi)必要為了在隔音上省下造車(chē)成本,而砸了自己的招牌,不過(guò)凡事都會(huì)有以略微優(yōu)勢(shì)而勝出的勝利者。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下40萬(wàn)左右隔音最好的車(chē)排名。
1、 奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià) : 42.58-64.28萬(wàn)
級(jí)別 : 中大型轎車(chē)
奔馳E級(jí)向來(lái)都給人一種穩(wěn)重、端莊的視覺(jué)感受,而這也剛好是這款車(chē)的定位。許多人認(rèn)為奔馳E級(jí)只有成熟的立標(biāo)才能彰顯它與生俱來(lái)的氣質(zhì),但其實(shí)運(yùn)動(dòng)版的大標(biāo)看起來(lái)也有著不一樣的味道。內(nèi)飾方面奔馳E級(jí)依舊采用那套熟悉的家族式設(shè)計(jì),雖然缺乏新鮮感,但依舊科技滿滿。1.5T+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,油門(mén)調(diào)校靈敏,開(kāi)起來(lái)非常輕松,總體上這款車(chē)有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力。
2、 奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià) : 40.98-65.38萬(wàn)
級(jí)別 : 中大型轎車(chē)
說(shuō)奧迪A6L是奧迪在中國(guó)的當(dāng)家車(chē)型,一點(diǎn)也不過(guò)分,因?yàn)樗鼘W迪的實(shí)力表現(xiàn)得那叫一個(gè)淋漓盡致??萍几惺菉W迪A6L最大的賣(mài)點(diǎn),性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色,車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,三塊大屏刺入人的眼簾。空間的體驗(yàn)非常好,皮加翻毛皮的座椅材料,很有豪華感??勺冝D(zhuǎn)向比功能讓這款5米多的車(chē)依然靈活,動(dòng)力和底盤(pán)的調(diào)教也如絲般順滑。
3、 寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià) : 42.69-64.39萬(wàn)
級(jí)別 : 中大型轎車(chē)
寶馬5系作為一款豪華中大型車(chē),3.1米的大軸距下有著很好的空間表現(xiàn),對(duì)于家庭用戶而言有著不錯(cuò)的實(shí)用性。車(chē)內(nèi)的配置和用料水平也毫不含糊,屬于這一級(jí)別的主流水準(zhǔn)。柔順的動(dòng)力輸出在良好的操控性的加持下,使得車(chē)內(nèi)有著舒適的駕乘體驗(yàn)??傮w上寶馬5系的表現(xiàn)還是很好的,但是與這一級(jí)別的奔馳奧迪相比,寶馬的品牌支撐力似乎還有些不足。
4、 沃爾沃S90
官方指導(dǎo)價(jià) : 37.29-53.99萬(wàn)
級(jí)別 : 中大型轎車(chē)
S90的設(shè)計(jì)偏向于沉穩(wěn)商務(wù),精致的外觀令它散發(fā)出一股商場(chǎng)成功人士的氣息,尾燈輪廓點(diǎn)亮之后更加閃耀奪目。內(nèi)飾豪華感十足,木紋飾板加入進(jìn)一步烘托內(nèi)飾的豪華氛圍。需要注意一點(diǎn)的是,這可是真的實(shí)木,并非假裝飾條。S90很適合作為家庭用車(chē)或商務(wù)用車(chē),目前的優(yōu)惠比較大,性價(jià)比挺高。
二、20萬(wàn)級(jí)別里隔音最好的車(chē)有哪些?
如果要論20萬(wàn)級(jí)別里隔音最好的車(chē),日系德系都要靠邊站,美系和法系有希望奪魁。下面介紹20萬(wàn)級(jí)別幾款隔音靜謐性最好的車(chē),他們?cè)诟粢羯细饔刑攸c(diǎn)。
福特金牛座
如果一定要我在這個(gè)級(jí)別選出一個(gè)第一名,我把這票投給福特金牛座,作為福特旗下的轎車(chē)旗艦,福特金牛座最初是要對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)和奧迪A6的,因此福特在這款車(chē)上十分舍得堆料。其他方面不談,單輪隔音絕對(duì)是越級(jí)體驗(yàn)。雙層隔音玻璃和大量的隔音材料只是常規(guī)手段,金牛座最出色的是厚重的底盤(pán)對(duì)振動(dòng)和噪音的隔絕非常好,因此這款車(chē)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤(pán)噪音還是風(fēng)噪都抑制得非常好,即使跑高速,隔音也不輸比它貴很多的豪華品牌中大型車(chē)。
凱迪拉克ATS-L
美式豪華車(chē)對(duì)于靜音性能的追求在這款車(chē)打骨折的車(chē)上也沒(méi)有縮水。雙層隔音玻璃,BOSE音響主動(dòng)降噪,再加上美系車(chē)一貫的在隔音上的堆料,讓這款車(chē)對(duì)于環(huán)境噪音的隔絕在這個(gè)價(jià)位首屈一指。如果要說(shuō)隔音上的遺憾,就是這款車(chē)為了追求運(yùn)動(dòng)性能和安全性,采用了普利司通的缺氣保用輪胎,導(dǎo)致胎噪的控制不是很理想,如果你不是經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉,又想獲得更好的靜謐性,換上一套靜音輪胎,你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)世界清靜了。總體來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜,ATS-L可以稱得上是這個(gè)價(jià)位靜音性前列的車(chē)型。
雪鐵龍C6
雪鐵龍C6也是在這個(gè)價(jià)位隔音性口碑非常好的一輛車(chē),夾膠玻璃和車(chē)內(nèi)外大量隔音材料的應(yīng)用讓這款車(chē)的隔音性能不錯(cuò),高速行駛時(shí)你可以感覺(jué)到很明顯的壓耳感,噪音像被包裹在一個(gè)口袋里,在里面來(lái)回沖撞,但傳出來(lái)的僅僅是悶悶的聲音。但是C6在隔音上也有缺陷,怠速噪音和低速噪音的控制相比而言沒(méi)有那么好,主要是因?yàn)镃6這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速時(shí)轉(zhuǎn)速較高,聲音較大。
這三款車(chē)可以說(shuō)是20萬(wàn)隔音最好的幾款車(chē)之三了,在這個(gè)價(jià)位隔音優(yōu)秀的車(chē)還有君越、邁銳寶XL等等,很多人對(duì)不同噪音的敏感性不同,有人對(duì)高頻噪音很敏感,有人則恰巧相反,所以每個(gè)人心目中隔音最佳的車(chē)型也不同,建議大家親自去試駕下,切身感受隔音靜謐性的不同。
轎車(chē)來(lái)說(shuō),雪鐵龍c6我不懂,沒(méi)有試過(guò)。我試過(guò)的車(chē)?yán)锩?,上了高?20以上,阿特茲比雅閣差,雅閣比凱美瑞差,凱美瑞比天籟差,天籟比邁騰差,邁騰比君越差。君越和金牛座跟皇冠都差不多,還有凱迪拉克XTS也差不多,同個(gè)隔音級(jí)別的還有寶馬5和a6。再往上就半斤8兩了。 捷豹,保時(shí)捷帕納梅拉都不咋地,單單發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就很大了。聽(tīng)說(shuō)勞斯萊斯很安靜,我也沒(méi)試過(guò)。20萬(wàn)級(jí)別SUV,CRV和RAV4差不多,奇駿會(huì)好一點(diǎn),這個(gè)級(jí)別最好的是三菱歐藍(lán)德,30萬(wàn)級(jí)別是別克昂科威,40萬(wàn)凱迪拉克xt5,我試過(guò)隔音最好的SUV是路虎攬勝。路上常見(jiàn)的商務(wù)車(chē)隔音都不咋的。阿爾法比gl8略好一點(diǎn),但也不如金牛座和XTS這個(gè)級(jí)別,gl8比豐田普瑞維亞好點(diǎn),奧德賽比較差。面包車(chē)?yán)锩妫灰】次辶夂旯?,在這個(gè)價(jià)位,它的隔音真的不錯(cuò)。
其實(shí)隔音和動(dòng)力一般的就好,開(kāi)慢一點(diǎn)。
李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題
20萬(wàn)級(jí)別里隔音最好的車(chē)有哪些,下面就來(lái)推薦幾款。
雪鐵龍c6
c6是雪鐵龍旗下的旗艦轎車(chē),號(hào)稱法國(guó)總統(tǒng)座駕,雖然和曾經(jīng)的c6完全不是一回事,但它舒適性還是非常出色的,尤其以隔音見(jiàn)長(zhǎng)。c6在車(chē)身隔音方面著實(shí)沒(méi)少下功夫,首先全系標(biāo)配了前門(mén)三層隔音玻璃,頂配車(chē)型則是4門(mén)全部是三層隔音玻璃,再者就是輪胎方面配備了米其林皓月輪胎,也是偏向靜音性。另外在看不見(jiàn)的地方都鋪設(shè)了大量的隔音棉,隔音板,包括底盤(pán),車(chē)門(mén)空腔處,在車(chē)身外涂層了液態(tài)隔音墊,最后就是前后輪拱都有玻璃纖維護(hù)板防止沙石的沖擊噪音。得益于此,坐在c6的車(chē)內(nèi)相當(dāng)安逸,淡定。
別克君越
君越也是一款定位于商務(wù)的旗艦轎車(chē),外形漂亮,濾震柔韌,內(nèi)飾也比較豪華,開(kāi)起來(lái)質(zhì)感滿滿,很有美系車(chē)的扎實(shí)厚重感。作為商務(wù)旗艦隔音肯定也差不了,平穩(wěn)加速,車(chē)內(nèi)各種噪音都被屏蔽的很好,風(fēng)噪,胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音十分細(xì)微,絲毫不影響乘員的輕聲交談。君越除了厚道的用料之外,在主動(dòng)降噪方面也有自己的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗鋫淞艘惶譨nc降噪系統(tǒng),通過(guò)發(fā)送反向抵制聲波來(lái)抵消噪音,效果相當(dāng)出色,在這個(gè)級(jí)別中絕對(duì)是名列前茅的選手。
福特金牛座
金牛座也是美系車(chē)中非常有實(shí)力的一位,屬于福特旗下的高端車(chē)型。這款車(chē)外形厚實(shí)大氣有力量感,高端氣息難以掩藏。金牛座在隔音方面同樣造詣?shì)^深,它的隔音能力主要還是在于底盤(pán)的厚重,不僅濾震干脆,而且能隔絕掉大部分來(lái)自車(chē)身底部的噪音,過(guò)些爛路很很干脆利落,懸掛下的沖擊顛簸都抑制到位,行駛從容淡定,高級(jí)感十足。而深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備也讓能它在平穩(wěn)駕駛過(guò)程中處于中低轉(zhuǎn)速,無(wú)形中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制也更加得體。
歡迎在評(píng)論區(qū)留言,發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】
主動(dòng)降噪功能就是通過(guò)降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波,將噪音中和,從而實(shí)現(xiàn)降噪的效果。
一般來(lái)說(shuō)配置了主動(dòng)降噪系統(tǒng)的 汽車(chē) 隔音效果會(huì)比較好,下面推薦幾款20W級(jí)別隔音比較出出眾的車(chē)型
一、凱迪拉克ATS-L-20W同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)勁,低配車(chē)型終端售價(jià)已經(jīng)摸到了20W的地板,性價(jià)比相當(dāng)高
二、別克君越-中高配終端售價(jià)也就20W出頭,隔音效果杠杠的
三、豐田漢蘭達(dá)-雖然大漢需要加價(jià)提車(chē)讓人深?lèi)和唇^,但穩(wěn)定沒(méi)有亮點(diǎn)就是最大的優(yōu)點(diǎn)
四、林肯MKC-雖然林肯品控不怎么樣小毛病很多,但雙層玻璃還是能達(dá)到很好的隔音效果
五、奧迪A4L-奧迪品質(zhì)不用多說(shuō),高速開(kāi)奧迪還是很舒服的
六、豐田凱美瑞-紙糊車(chē)頂配也就20來(lái)萬(wàn),駕乘感受還是很不錯(cuò)的
七、福特金牛座-雖然是冷門(mén)車(chē)但作為福特旗艦車(chē)型還是細(xì)節(jié)方面還是很不錯(cuò)的
歡迎補(bǔ)充
聲音是由一定的頻譜(聲波)組成,如果可以找到一種聲音,其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣,只是相位剛好相反(相差180 ),就可以將噪聲完全抵消掉。這就類(lèi)似于陰陽(yáng)相融,“以毒攻毒”。
因此主動(dòng)降噪就是在這樣的背景下誕生的,而日常生活中我們經(jīng)常接觸到的降噪耳機(jī)就是采取這種原理來(lái)實(shí)現(xiàn)降噪效果的。目前大多數(shù)廠家是把將麥克風(fēng)置于頂棚或頭枕中,接受并分析車(chē)內(nèi)的聲波頻率,然后產(chǎn)生同幅度反相位的聲波,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降噪。
其實(shí)主動(dòng)降噪技術(shù)的成本不會(huì)高到離譜,一些價(jià)格不貴的合資中級(jí)車(chē)都配備了。一起來(lái)看看!
反正我的阿特茲是最差的,不接受反駁
20區(qū)間,隔音最好的就是天籟,自己去試
20多萬(wàn)的車(chē),開(kāi)過(guò)坐過(guò)幾款,皇冠真的很安舒服的一款車(chē),要是預(yù)算接近30萬(wàn),我會(huì)選皇冠。別克(君越,昂科威)的車(chē)靜態(tài)非常安靜,對(duì)于20萬(wàn)出頭的車(chē)真的不簡(jiǎn)單,但是行駛起來(lái),主要是源于底盤(pán)的聲音和低頻音,會(huì)降低舒適度。帕薩特,邁騰,雅閣,凱美瑞,天籟都是很好開(kāi)的車(chē),天籟的乘坐感受還很不錯(cuò),大沙發(fā)非浪得虛名,但是都不夠安靜,車(chē)自身的噪音控制很好,就是隔音還不夠好,新款都沒(méi)開(kāi)過(guò),不好做評(píng)價(jià)
深海靜音邁銳寶很不錯(cuò)
按照現(xiàn)在的價(jià)格定位,絕對(duì)是君威,沒(méi)有之一,堪比寶馬7
三、20萬(wàn)隔音最好的車(chē)排名?
別克君越;雪鐵龍C6;福特蒙迪歐;豐田皇冠這些車(chē)隔音都很好,排名不分先后。
首先先說(shuō)一下汽車(chē)的隔音降噪原理:聲音都是由震動(dòng)產(chǎn)生的,現(xiàn)在做隔音主要是兩種辦法。一是通過(guò)止震板增加車(chē)體的阻尼系數(shù)來(lái)從音源上降低噪音。
二是用吸音棉來(lái)吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用,先給車(chē)體貼一層止震板,再給止震板上貼一層吸音棉(吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯)。還有一種材料叫低頻王,是一種混合材料,直接鋪設(shè)在底盤(pán),用來(lái)降低低頻噪音。
升級(jí)音響與做隔音之間的關(guān)系是這樣的:升級(jí)音響的話至少門(mén)板隔音是要做的,不僅可以減小喇叭發(fā)聲時(shí)的共振,還可以給門(mén)板內(nèi)部形成一個(gè)共鳴箱,這對(duì)中低頻的發(fā)揮非常重要。其他部位的隔音可針對(duì)性的做。當(dāng)然,如果預(yù)算允許,做個(gè)全車(chē)隔音是最好的選擇。
四、10萬(wàn)左右隔音效果最好的車(chē)是什么?
1、日產(chǎn)騏達(dá),指導(dǎo)價(jià):9.99-13.49萬(wàn)
騏達(dá)已經(jīng)來(lái)到第三代車(chē)型,在隔音上一如既往繼承上一代車(chē)型的良好品質(zhì)。為了盡量將車(chē)內(nèi)的噪音減到最低,東風(fēng)日產(chǎn)為騏達(dá)做了大量的隔音工程。
該車(chē)的車(chē)門(mén)的密封性得到優(yōu)化,車(chē)艙內(nèi)采用了大量的隔音材料,中低速下的NVH是沒(méi)有什么可以挑剔的,這已經(jīng)得到車(chē)主和業(yè)界的公認(rèn)。但是由于成本原因,騏達(dá)在高速時(shí)的風(fēng)噪還是會(huì)稍微高一點(diǎn)。
2、吉利帝豪GL,指導(dǎo)價(jià):7.88-11.58萬(wàn)
帝豪GL是吉利3.0代精品車(chē)的扛鼎之作,隔音方面,在1048項(xiàng)的NVH管控指標(biāo)下,帝豪GL有很低的怠速噪音,并且在聲源降噪和聲傳路徑控制及阻絕兩種方式下,帝豪GL車(chē)內(nèi)的靜謐性大大提升。在做工上和隔音水平上,帝豪GL都有叫板合資車(chē)型的能力。
3、奇瑞艾瑞澤7,指導(dǎo)價(jià):9.69-10.39萬(wàn)
外觀方面,前臉采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,H.D.S靈性動(dòng)感水流車(chē)身造型,遠(yuǎn)近光集成透鏡熏黑光導(dǎo)前大燈,全新飛翼式LED雙光帶奪目尾燈,17時(shí)運(yùn)動(dòng)輪轂,1825mm超寬車(chē)身與2700mm超長(zhǎng)軸距百公里5.7L超低油耗。
艾瑞澤7的隔音水平也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。說(shuō)實(shí)在,艾瑞澤7的手動(dòng)擋車(chē)型在高速的時(shí)候,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高,其車(chē)內(nèi)噪音是比較大的。
4、海馬福美來(lái),指導(dǎo)價(jià):6.88-9.28萬(wàn)
這款車(chē)型的前身是馬自達(dá)323車(chē)型。
隔音也是福美來(lái)的一個(gè)有效碾壓同級(jí)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)之處。本來(lái)福美來(lái)車(chē)上搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有低爆震的優(yōu)點(diǎn),其在怠速時(shí)的噪音很小,坐在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。加之,福美來(lái)的NVH實(shí)驗(yàn)室的指標(biāo)就達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的水準(zhǔn),建設(shè)精度和技術(shù)水準(zhǔn)非常高,福美來(lái)的靜音水平達(dá)到更好的效果。
5、福特福睿斯,指導(dǎo)價(jià):9.68-12.23萬(wàn)
2017款福睿斯在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體外觀設(shè)計(jì),家族式大嘴進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾。車(chē)身尺寸方面,其與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,其長(zhǎng)寬高分別為4587、1825、1490mm,軸距為2687mm。
福睿斯的隔音水平有著越級(jí)的表現(xiàn),無(wú)論是在低速和高速都表現(xiàn)得從容淡定,即使在急加速的過(guò)程中都難以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。為了盡量創(chuàng)造舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境,福睿斯的底盤(pán)濾震很柔和,車(chē)內(nèi)的異響也很少。
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