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杭州城市大腦研究院（杭州城市大腦研究院院長）

發(fā)布時間：2023-04-01 20:39:56 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1235 當前文章關鍵詞排名出租

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州城市大腦研究院的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、哪座城市用五年時間制定"城市大腦"智慧建設計劃
2、杭州城市大腦投訴電話？
3、智慧政務解決方案供應商有哪些？
4、城市大腦是馬云創(chuàng)辦的嗎

杭州城市大腦研究院（杭州城市大腦研究院院長）

一、哪座城市用五年時間制定"城市大腦"智慧建設計劃

杭州。

13日，2016杭州·云棲大會在杭州開幕。杭州市政府推出“城市大腦”智慧城市建設計劃，這座擁有2200多年歷史的古城將迎來智能時代。

杭州“城市大腦”智慧城市建設計劃的目標是讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考、決策，將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人互動的城市，包括阿里云、富士康、依圖科技等企業(yè)參與建設。

按照規(guī)劃，“城市大腦”將首先把城市的交通、能源、供水等基礎設施全部數(shù)據(jù)化，連接城市各個單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡”，并連通“城市大腦”的超大規(guī)模計算平臺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開放算法平臺、數(shù)據(jù)應用平臺等五大系統(tǒng)進行運轉(zhuǎn)，對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源。

二、杭州城市大腦投訴電話？

這個都是屬于客服電話的，所以說關于客服電話可以撥打移動的。114來查詢，這樣的話相對來講查詢的應該是更準確一些。也可以打12345。

三、智慧政務解決方案供應商有哪些？

2018年10月31日，世界銀行發(fā)布了《2019年營商環(huán)境報告》，中國大陸位列第46位，比去年上升32位。在此次調(diào)研過程中，上海和北京被世界銀行當作中國大陸的樣本城市，上海是一座國際性大都市，是中國大陸的經(jīng)濟中心，北京作為中國的首都，是政治中心，二者在城市化水平上都處于第一梯隊。此次世界銀行對各國和地區(qū)之間營商環(huán)境的評判，城市智慧化水平和電子政務水平也是其中重要的一部分影響因素，而中國顯然進步斐然。

智慧城市的概念起源于2008年IBM提出的“智慧地球”理念，是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，發(fā)展至今已經(jīng)有十年的光景，智慧城市的內(nèi)容和形式得到了更好的完善和擴充，同時也改變和影響了很多城市。

2018年度電子政務與智慧城市解決方案提供商排行榜

中國的起步雖然稍慢一籌，自2012年才正式啟動首批國家智慧城市試點，2014年八部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》，首次將智慧城市建設引入國家戰(zhàn)略規(guī)劃，提出到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。而根據(jù)德勤研究最新發(fā)布的一份《超級智慧城市報告》顯示，截至2017年底，我國在建的智慧城市已經(jīng)達到500余個，近乎占據(jù)全球總數(shù)的一半，可以說在智慧城市的建設進程中，中國已經(jīng)成為了世界上最火熱的國家。

而在智慧城市的建設中，企業(yè)則是不可或缺的中堅力量。

智慧城市建設企業(yè)興致高漲

伴隨著國內(nèi)城市化水平的不斷提升，越來越多的人涌入到城市當中，尤其是一二線城市人口激增，而這也帶來了諸多問題，例如交通擁堵、看病難等等。以北京為例，根據(jù)國家統(tǒng)計局相關數(shù)據(jù)顯示，2011年北京市常住人口首次突破2000萬大關，到2017年已經(jīng)達到2170.7萬人口，雖然相較2016年少了2萬余人，但這還要歸功于北京市政府對市內(nèi)一般制造業(yè)和污染企業(yè)的清退、對違法建筑的拆除以及市級黨政機關和市屬行政事業(yè)單位的搬遷。伴隨著人口居高不下最顯著的特征就是早晚高峰及節(jié)假日的交通擁堵狀況，想要解決這一“城市病”，除了輻射帶動北京周邊協(xié)同發(fā)展、全力支持雄安新區(qū)建設外，最有效的莫過于智慧城市的建設。

智慧城市本身是一個大的概念，涉及城市生活的方方面面，包括智慧政務、智能交通、智能安防等眾多細分領域，其中，智能交通就是解決交通擁堵的有效途徑。

2018年度電子政務與智慧城市解決方案提供商排行榜

在2018百度世界大會上，李彥宏通過短視頻的形式展現(xiàn)了百度對智能交通的理解和規(guī)劃。依托百度大腦、大數(shù)據(jù)、智能云、智能百度地圖、百度無人駕駛以及車路協(xié)同解決方案等技術手段，能實現(xiàn)動態(tài)路徑優(yōu)化，提供最優(yōu)出行方案，同時能采集路面狀況信息并反饋到交通管理中心，與其他車輛共享路面信息，降低交通擁堵率和事故發(fā)生率。此外通過智能燈控與智能路口能力，百度大腦能夠?qū)崟r掌控路況狀態(tài)，多路口協(xié)同，提升通行效率，甚至在未來伴隨無人駕駛技術以及車車通訊技術的成熟，紅綠燈可能不再是指揮車輛通行的必備工具。

除百度外，阿里、騰訊、華為、滴滴等一眾企業(yè)也不甘落后。

阿里巴巴在幾年時間內(nèi)構(gòu)建起一個包含廣泛的“ET城市大腦”，將杭州作為試點布局智慧交通網(wǎng)絡。在2018年9月下旬舉辦的杭州·云棲大會上，阿里巴巴正式發(fā)布“杭州城市大腦2.0”，此時的杭州城市大腦已經(jīng)覆蓋主城區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)共 420 平方公里，優(yōu)化信號燈路口1300 個，同時還接入了視頻4500路，并且通過移動終端設備能夠直接指揮杭州交警200余名，具備了交通事件實時識別、應急車輛優(yōu)先調(diào)度、重點車輛管控、社會治理等能力。根據(jù)中商情報網(wǎng)發(fā)布的《2018年二季度中國高峰擁堵城市排行榜》顯示，杭州市交通擁堵狀況排名57，同比下降3.2%，可以說目前的杭州城市大腦已經(jīng)搭建起了一個較為高效、完整的城市交通動態(tài)網(wǎng)絡，對杭州市的交通環(huán)境改善做出了巨大貢獻。

騰訊則推出了優(yōu)圖天眼交通平臺以及公交乘車碼等措施；而滴滴與交通部于2018年共同推出了智能城市交通管理解決方案——滴滴智慧交通大腦……這些只是智慧城市建設中的部分企業(yè)，而且智能交通也只是這些企業(yè)在智慧城市建設中的一部分，還有像商湯科技、曠視科技等企業(yè)致力于智能安防領域的建設，例如在張學友演唱會上累計抓獲10余名逃犯，就是人臉識別技術作用于安防領域所起到的作用；而京東物流等物流企業(yè)則在智慧物流領域持續(xù)發(fā)力，建立無人倉，研發(fā)無人機、無人車送貨，大大提升了物流配送效率。

除此之外，電子政務更能凸顯國家及政府部門對于智慧城市的認可和殷切期待。

電子政務是智慧城市建設中的重中之重

在智慧城市的建設中，智能交通、智能安防、智能醫(yī)療等具體行業(yè)猶如人的五官、軀干以及四肢，可以將這些行業(yè)的不斷發(fā)展和健全看作是身體各部位機能的不斷提升。從最初到現(xiàn)在，智慧城市的各細分行業(yè)從爬學會了走，并向著跑在努力，未來還可能具備博爾特般的“健將體質(zhì)”。俗話說“隔行如隔山”，在這個發(fā)展過程中，每個行業(yè)都在踐行著自己的目標和使命，埋頭苦干之后卻發(fā)現(xiàn)彼此從不同起點出發(fā)，各奔東西，最終也無法匯聚到一點，而這個點就是智慧城市。

問題出在哪里？

大腦。我們?nèi)狈σ粋€大腦的協(xié)調(diào)！智慧化的電子政務就是智慧城市建設中的“大腦”，這個“大腦會根據(jù)城市發(fā)展的實際需求，制定各行業(yè)相關的技術標準和平臺協(xié)議，打破傳統(tǒng)城市發(fā)展中的信息孤島、數(shù)字鴻溝遍及的現(xiàn)象，讓各行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，齊心協(xié)力奔向同一個目標。

同時，電子政務也可以使政府內(nèi)部的數(shù)據(jù)相互打通，打破部門之間的數(shù)據(jù)孤島和行政隔閡，實現(xiàn)政務信息資源共享和業(yè)務協(xié)同，讓人民群眾能夠享受到“一窗受理、集成服務”、“一網(wǎng)申請、快遞送達”、“一號咨詢、高效互動”的高效便捷式服務，這也契合了我國政府為人民服務的工作宗旨。

以浙江省政務改革為例，自2016年首次公開提出“最多跑一次”改革，浙江省在數(shù)夢工場和阿里云的幫助下部署了統(tǒng)一的政務云平臺，并由數(shù)夢工場為廳局業(yè)務上云提供對接和咨詢服務，以及提供混合云的統(tǒng)一管控和云安全保障。在“最多跑一次”改革的背后，數(shù)夢工場聯(lián)合阿里云承建大數(shù)據(jù)中心，提供互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)支撐整套體系。數(shù)夢工場為人口綜合庫等基礎庫提供技術支撐。在這個過程中，服務商數(shù)夢工場也承擔了浙江省人口庫的數(shù)據(jù)標準制定。

在應用端，數(shù)夢工場開發(fā)了應用匯聚平臺、浙江政務服務APP（“浙里辦”）和政務釘釘（“浙政釘”）。截至2018年10月22日，“浙里辦”網(wǎng)站日均辦件量超16萬件?！罢憷镛k”APP累計為浙江人提供“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”功能超280項，涵蓋交通出行、社會保險、醫(yī)療衛(wèi)生、食品藥品、納稅繳費、教育職考、婚育收養(yǎng)、場館設施、環(huán)境氣象、房屋租售、證件辦理、公共資源等類別。“浙政釘”為浙江政務打造“24小時”移動辦公平臺，助推浙江省向“移動辦事之省”的目標邁進。從浙江全省來看，截至2018年3月底，“浙政釘”已實現(xiàn)浙江省政務90%以上覆蓋率，并持續(xù)上升。

電子政務的發(fā)展，打通了部門間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”、“數(shù)據(jù)跑路代替群眾跑腿”的最初愿景。

智慧化的電子政務在智慧城市的建設中不僅讓群眾便利，更在協(xié)調(diào)其他行業(yè)智慧化的道路上發(fā)光發(fā)熱，是智慧城市建設中的重中之重。

5G讓智慧城市前景無限

智慧城市的建設離不開信息公路的支持，4G的商用讓智慧城市有了發(fā)展的機會，5G則會讓這個發(fā)展機會得到充分的挖掘。在2019年，國內(nèi)移動通信商將進入5G的規(guī)模性測試應用階段，到2020年，5G技術將步入發(fā)展元年，也就意味著原本的“路”能讓2輛車以10km/h的速度并排“走”，而現(xiàn)在能讓10余輛車以1000km/h的速度飛速前進。這讓智慧城市的發(fā)展有了無限可能。

在傳輸速度成倍提升的同時，連接能力也將得到改善，物物相連的物聯(lián)網(wǎng)時代，可以讓城市的公共設施互相連接，數(shù)據(jù)互通、資源共享的狀態(tài)下，人們獲取信息、處理事務等諸多能力都將得到提升，智慧城市將深刻改變城市生活。此外，4G技術雖然已經(jīng)投入商用已經(jīng)經(jīng)歷了5年的光景，但國內(nèi)企業(yè)并沒有充分挖掘4G技術的應用水平和應用能力，可待挖掘的空間還是巨大的。深度挖掘4G技術的可應用空間，并嘗試利用5G技術加速智慧城市相關產(chǎn)業(yè)的建設，對于城市的智慧化發(fā)展有著莫大的效用。

智能基礎設施決定了智慧城市的發(fā)展水平，不斷完善智能基礎設施的建設、提升智能基礎設施的利用效率，是提升智慧城市水平關鍵因素。

四、城市大腦是馬云創(chuàng)辦的嗎

是的。

隨著中國城市化腳步的加快，越來越多的城市出現(xiàn)了擁堵的情況，為了良好的解決這一問題，馬云的阿里巴巴投入了數(shù)億元為杭州打造了一款量身定做的城市交通大腦。

馬云是中國最為成功的商人之一，國內(nèi)最為成功的企業(yè)某寶正是由他一手創(chuàng)辦的。在短短的十幾年的時間，市場的發(fā)展已經(jīng)讓他的公司市值接近萬億美元。

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