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舞臺(tái)設(shè)計(jì)百科（舞臺(tái)設(shè)計(jì)百科全書）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01 10:53:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1154 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于舞臺(tái)設(shè)計(jì)百科的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、工業(yè)工程學(xué)主要?jiǎng)?chuàng)始人是誰
2、美工是干什么的
3、包豪斯的教學(xué)特點(diǎn)
4、08，上演了領(lǐng)克設(shè)計(jì)的瞬息全宇宙

舞臺(tái)設(shè)計(jì)百科（舞臺(tái)設(shè)計(jì)百科全書）

一、工業(yè)工程學(xué)主要?jiǎng)?chuàng)始人是誰

亨利·德雷夫斯（henry

dreyfess，1903-1972），他是人機(jī)工程學(xué)的奠基者和創(chuàng)始人。德雷夫斯起初是做舞臺(tái)設(shè)計(jì)工作的，1929年他建立了自己的工業(yè)設(shè)計(jì)事務(wù)所。他1930年開始與貝爾公司合作，德雷夫斯堅(jiān)持設(shè)計(jì)工業(yè)產(chǎn)品應(yīng)該考慮的是高度舒適的功能性。

提出了“從內(nèi)到外（from

the

inside

out）”的設(shè)計(jì)原則，貝爾公司開始認(rèn)為這種方式會(huì)使電話看來過于機(jī)械化，但經(jīng)過他的反復(fù)論證，公司同意按照他的方式設(shè)計(jì)電話機(jī)。這以后德雷夫斯的一生都與貝爾電話公司有結(jié)緣，他是影響現(xiàn)代電話形式的最重要設(shè)計(jì)師。

擴(kuò)展資料

發(fā)展進(jìn)步：

德雷夫斯的人機(jī)工程學(xué)的其它研究成果是在1955年以來他為約翰·迪爾公司開發(fā)的一系列農(nóng)用機(jī)械中，這些設(shè)計(jì)圍繞建立舒適的、以人機(jī)學(xué)計(jì)算為基礎(chǔ)的駕駛工作條件這一中心，特點(diǎn)是外型簡練，其中與人相關(guān)的部件設(shè)計(jì)合乎人體舒適的基本要求，這是工業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)非常重要的進(jìn)步與發(fā)展。

德雷夫斯的設(shè)計(jì)信念是設(shè)計(jì)必須符合人體的基本要求，他認(rèn)為適應(yīng)于人的機(jī)器才是最有效率的機(jī)器。經(jīng)過多年研究，總結(jié)出有關(guān)人體的數(shù)據(jù)以及人體的比例及功能，德雷夫斯成為最早把人機(jī)工程學(xué)系統(tǒng)運(yùn)用在設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)設(shè)計(jì)家。

參考資料來源：百度百科——人機(jī)工學(xué)

二、美工是干什么的

美工一般是指對(duì)平面，色彩，基調(diào)，創(chuàng)意等進(jìn)行堆砌的技術(shù)人才，分為平面美工、網(wǎng)頁美工和三維美工。

網(wǎng)頁美工，一般需要精通Photoshop等設(shè)計(jì)軟件，對(duì)平面，色彩，基調(diào)，創(chuàng)意等進(jìn)行處理。美工專業(yè)大部分因?yàn)殡娮由虅?wù)的興起而發(fā)展的職業(yè)，主要負(fù)責(zé)公司形象包裝、網(wǎng)站優(yōu)化、產(chǎn)品宣傳畫冊、電子商務(wù)專題設(shè)計(jì)等工作。
平面美工是由美工用Fireworks 或者 Photoshop 設(shè)計(jì)出平面外觀。
三維美工是由美工用3DMAX等工具進(jìn)行三維角色模型設(shè)計(jì)，道具模型設(shè)計(jì)，環(huán)境場景模型設(shè)計(jì)，包裝設(shè)計(jì)等。

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三、包豪斯的教學(xué)特點(diǎn)

包豪斯提出了三個(gè)基本觀點(diǎn)：

①藝術(shù)與技術(shù)的新統(tǒng)一：

②設(shè)計(jì)的目的是人而不是產(chǎn)品：

③設(shè)計(jì)必須遵循自然與客觀的法則來進(jìn)行。

這些觀點(diǎn)對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展起到了積極的作用，使現(xiàn)代設(shè)計(jì)逐步由理想主義走向現(xiàn)實(shí)主義，即用理性的、科學(xué)的思想來代替藝術(shù)上的自我表現(xiàn)和浪漫主義。

擴(kuò)展資料

包豪斯的創(chuàng)始人格羅皮烏斯在其青年時(shí)代就致力于德意志制造同盟。他區(qū)別于同代人的是，以極其認(rèn)真的態(tài)度致力于美術(shù)和工業(yè)化社會(huì)之間的調(diào)和。格羅皮烏斯力圖探索藝術(shù)與技術(shù)的新統(tǒng)一，并要求設(shè)計(jì)師“向死的機(jī)械產(chǎn)品注入靈魂”。他認(rèn)為，只有最卓越的想法才能證明工業(yè)的倍增是正當(dāng)?shù)?。格羅皮烏斯關(guān)注的并不只局限于建筑，他的視野面向所有美術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域。

文藝復(fù)興時(shí)期的藝術(shù)家，無論達(dá)芬奇或米開朗基羅，他們都是全能的造型藝術(shù)家，集畫家、雕刻家甚至是設(shè)計(jì)師于一身，而不同于現(xiàn)代社會(huì)中分工具體化了的美術(shù)家，包豪斯對(duì)建筑師們的要求，也就是希望他們是這樣“全能造型藝術(shù)家“。包豪斯的理想，就是要把美術(shù)家從游離于社會(huì)的狀態(tài)中拯救出來。

因此在包豪斯的教學(xué)中謀求所有造型藝術(shù)間的交流，他把建筑、設(shè)計(jì)、手工藝、繪畫、雕刻等一切都納入了包豪斯的教育之中，包豪斯是一所綜合性的設(shè)計(jì)學(xué)院，其設(shè)計(jì)課程包括新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)、展覽設(shè)計(jì)、舞臺(tái)設(shè)計(jì)、家具設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)等，甚至連話劇、音樂等專業(yè)都在包豪斯中設(shè)置。而這一教育思想緣自德國的繆司運(yùn)動(dòng)。

參考資料來源：百度百科-包豪斯

四、08，上演了領(lǐng)克設(shè)計(jì)的瞬息全宇宙

寫稿子的人有很多潛意識(shí)，比如當(dāng)寫一個(gè)由兩個(gè)漢字構(gòu)成的汽車品牌時(shí)，總喜歡把每個(gè)字拆出來，揣度一下背后的含義。

那「領(lǐng)克」中的「領(lǐng)」，很容易讓人在后面直覺性地加上一個(gè)「先」字。

誠然，即便身邊百科告訴我領(lǐng)克已經(jīng)是一個(gè)亮相 7 年有余的品牌，但它在我的認(rèn)知中，一直是一個(gè)愿意以改變來呈現(xiàn)新潮的形象。

這不，在別人可能剛剛要開始考慮一輛車中期改款怎么做的時(shí)間里，領(lǐng)克已經(jīng)開始重塑自己設(shè)計(jì)語言的瞬息全宇宙。

有請領(lǐng)克 08。

中國人的換新向來喜歡劃為幾個(gè)檔次，最差的自然是換湯不換藥，再高一級(jí)是老瓶裝新酒，由表及里才算是令人欣喜，而日異月新則就得靠本質(zhì)的升級(jí)。

領(lǐng)克 08 可能就是一個(gè)好例子，它是領(lǐng)克旗下首款全陣列采用新能源技術(shù)的車型，新的能源基礎(chǔ)帶來了車輛使用場景和技術(shù)應(yīng)用的全新舞臺(tái)，也為設(shè)計(jì)變革遞上了畫筆。

靜看領(lǐng)克 08，你會(huì)很容易感覺到三方面的靈感展現(xiàn)。

為光作布

很多車把自己當(dāng)做光源，用熾熱撕裂世界，而領(lǐng)克 08 把自己當(dāng)做畫布，任自然揮灑光芒。

無界成為了領(lǐng)克 08 車體側(cè)面最核心的設(shè)計(jì)語言，在最新工藝的支持下，車身的多個(gè)棱面都趨于一體，而最新的 Flush Door 工藝，也讓它的側(cè)面車窗處于同一純平面，這些除了讓整車做工觀感更顯高級(jí)外，也讓光影的閃現(xiàn)變得連貫。

更多的細(xì)節(jié)讓這種氣氛被烘托至高潮，譬如無框車門設(shè)計(jì)，讓車門在打開時(shí)也沒有任何突兀的存在，之前在很多車型上被視為夸張的無邊框后視鏡，在當(dāng)下的純凈中，倒顯得恰如其分。

雖然一輛新能源車往往在車身上有太多豐富的元素需要表達(dá)，但領(lǐng)克 08 的設(shè)計(jì)師，盡最大可能讓這些功能點(diǎn)收斂于設(shè)計(jì)之下。

譬如，前臉的燈組，雖然采用了全新的排列和展現(xiàn)，但他們與前臉的融合度遠(yuǎn)甚于之前的領(lǐng)克車型，在點(diǎn)亮?xí)r體現(xiàn)力度，在關(guān)閉時(shí)則體現(xiàn)美感。

領(lǐng)克并沒有讓自己的車燈破壞這份與自然的光影互譯，相反，無論是貫穿前臉的都市天際科技帶，還是進(jìn)化而來的破曉之光日行燈，都能以或明暗或動(dòng)態(tài)的方式，加入到這場汽車與外界的對(duì)話中來。

明日之智

好像大家已經(jīng)慢慢接受了 PHEV 車型的智能化水平會(huì)不如純電動(dòng)車這一傳統(tǒng)，而領(lǐng)克 08 試圖用自己的設(shè)計(jì)讓這一傳統(tǒng)，成為傳統(tǒng)。

很多時(shí)候我們都喜歡用「有未來感」這個(gè)詞來形容我們一切覺得新的東西，而領(lǐng)克 08，則是這種形容的一個(gè)典型參考。

在內(nèi)飾當(dāng)中，領(lǐng)克設(shè)計(jì)了科技懸浮島的概念，既奠定了內(nèi)飾造型的線條風(fēng)格，也讓關(guān)鍵的科技化配置互相之間有了依托。

位于駕駛員前方的 92 英寸 AR-HUD 已經(jīng)是業(yè)界最大，除了顯示更為清晰之外，也為整車的人車交互提供了一塊全新的空間。

中央 15.4 寸屏幕上最為誘人的肯定是已經(jīng)預(yù)熱許久的魅族 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，雖然我們還需要 5 天才能一睹這套系統(tǒng)的真顏，但這塊屏幕 LTPS LCD 的材質(zhì)和 196PPI、2560X1600 的分辨率，都讓我對(duì)它興趣又多了一分。

至于影音中的「音」，我們放在下一部分說。

空間實(shí)驗(yàn)

在車內(nèi)空間細(xì)節(jié)上，領(lǐng)克 08 的設(shè)計(jì)師徹底地放飛了一把自我。

一切必要的內(nèi)飾元素被徹底解構(gòu)，進(jìn)行了一次全新的組合演繹。

比如，氛圍燈和揚(yáng)聲器在門板上來了一次深度融合，實(shí)現(xiàn)了一次真正的音效可視化，說實(shí)話，我第一次聽到這個(gè) Idea 的時(shí)候，頗有當(dāng)年看到 Windows XP Media Player 中幻化音樂波形的迷離感。

更加一體化的，也包括了隱藏式門扣手、電子門鎖等集成在一起的影音靈動(dòng)飾板設(shè)計(jì)，給座艙實(shí)現(xiàn)了氛圍的統(tǒng)一。

同樣的極簡設(shè)計(jì)，出現(xiàn)在中央扶手區(qū)，這里徹底實(shí)現(xiàn)了無檔把和無物理按鍵，讓視覺上的簡單和操作上的無界畫上了等號(hào)。

在電動(dòng)出風(fēng)口和杯托位置，領(lǐng)克 08 都給出了更具靈性的解決方式，提供了一些觸及時(shí)的小驚喜。

而傳統(tǒng)科幻小說中的減壓空間，也在整車座椅上得到呈現(xiàn)，整車的淺擁式座椅，讓車身空間更寬大的同時(shí)，也有更加人性化的處理。

在發(fā)布會(huì)的結(jié)尾，我才知道領(lǐng)克的「克」字寓意改變、突破。

領(lǐng)克 08 仿佛一下子帶我們又進(jìn)入了一個(gè)新的設(shè)計(jì)宇宙，而這一瞬息，恰恰是這個(gè)品牌在之前各個(gè)宇宙中成就的合力。

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