2006年汽車銷量排行榜（2006年汽車銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于2006年汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、11月銷量汽車排行榜

• 2、8月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸第一，雅閣第十

• 3、全球汽車銷量排行榜是怎樣的？

• 4、2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？

一、11月銷量汽車排行榜

11月銷量汽車排行榜為：宏光MINIEV、漢、海豚、秦PLUS、軒逸、朗逸、凱美瑞、速騰、卡羅拉、新帝豪。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，共推出3種配置車型。

2、漢

比亞迪-漢是一款雙模電動車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力，于2020年7月12日上市。

3、海豚

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內部空間媲美B級車。

4、秦PLUS

秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。

5、軒逸

軒逸是東風日產(chǎn)乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列，在節(jié)能環(huán)保方面遙遙領先于同批次車型。

6、朗逸

朗逸是上海大眾第一款自主研發(fā)的A級車，于2008年6月上市，是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。

7、凱美瑞

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，歷代凱美瑞都持續(xù)領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。

8、速騰 

速騰是一汽大眾旗下的合資A+級三廂轎車品牌，該車于2006年4月9日投入中國市場，其前身為德國大眾汽車旗下第五代捷達轎車，定位為德系高性能轎車。

9、卡羅拉 

卡羅拉曾用譯名花冠，是豐田汽車的一個品牌。

10、新帝豪  

2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大功率98kw。

二、8月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸第一，雅閣第十

車市經(jīng)歷上半年的冷清之后，伴隨著消費熱情的高漲，汽車市場行情正逐漸升溫。時間來到8月，隨著轎車銷量數(shù)據(jù)公布，排行榜上那一副副熟悉的面孔再次回到我們視野當中，具體是哪十位老朋友呢，聽我逐一分析。

NO.10：本田雅閣

銷量：19042輛

售價：17.98-25.98萬元

說起日系三劍客，那怎么少的了 雅閣，從1999年開始，第六代雅閣就開始與廣汽集團合作，正式進入中國市場，因其優(yōu)秀的駕駛品質與皮實耐用的車型特征，受到廣大消費者所喜愛，在其后第七代、第八代、乃至第九代，雅閣通過自身產(chǎn)品力的不斷迭代升級，已然成為中國消費者購車時的首選目標車型之一。目前在售的第十代雅閣，在保持前輩們傳統(tǒng)賣點之外，為迎合當下年輕市場，整體造型變得更加運動時尚，動力系統(tǒng)在混動車型加入變得多元化，同時再結合目前終端優(yōu)惠，本田雅閣能在三劍客中脫穎而出，是必然的結果。

NO.9：吉利帝豪

銷量：20962輛

售價：6.98-9.88萬元

在7月份被逸動拉下自主品牌轎車銷量第一的王座后，吉利帝豪再次憑借出色發(fā)揮，憑借月銷20962輛的優(yōu)異成績，成功將長安逸動斬下馬來，重奪自主轎車銷量第一之余還順利進入轎車榜前十。吉利帝豪之所以能取得成功，離不開它廣泛的車海戰(zhàn)術，從最低配的帝豪開始，往上有帝豪GL、帝豪EV、帝豪PHEV等一系列衍生車型，多樣化選擇使他能不斷擴充自己的受眾群體，贏取更多關注，再加上如今吉利的口碑也越來越好，消費者認同度高，銷量自然攀升。

NO.8：廣汽豐田雷凌

銷量：21022輛

售價：11.58-15.28萬元

卡羅拉與雷凌互為兄弟車型世人皆知，但更多的人會認為卡羅拉是全球車型，而雷凌是中國特供車。所以，在銷量上，雷凌一直都被卡羅拉壓著一頭。這里要為雷凌平反正名，其實卡羅拉與雷凌兩車都是全球車，只不過卡羅拉主要面向歐洲地區(qū)與日本本土市場，而雷凌是針對美國市場開發(fā)車型，為符合不同地區(qū)消費者用車需求，所以在設定調教上，雷凌會偏向與運動取向，而卡羅拉會更強調行車舒適性。并且因雷凌運動版車型在造型方面就比卡羅拉要帥氣很多，更多年輕消費者會選擇雷凌作為人生的第一臺車。

NO.7：東風本田思域

銷量：21416輛

售價：11.99-16.99萬元

本田思域不必多說，2016年上市之初，憑借著這副L15B引擎，獲得“法拉域”“平民超跑”等稱號，雖然稱之為超跑有點調侃的意思，但也足以證明其在同級車型中擁有突出的性能表現(xiàn)。最近，東風本田在第十代車型臨近尾聲之時，將海外版兩廂思域引進國內，將多年不見的思域熱度重新推上頂峰，結果就是本田的誠意受到消費者的認同，兩廂車型上市后市場反響熱烈，部分車型甚至出現(xiàn)斷貨情況，預計未來供應穩(wěn)定后，銷量會進一步上探。

NO.6：別克英朗

作為美系車的唯一代表，同級唯一三缸機，英朗在上市之初受到不少質疑，銷量遲遲不見起伏，不過在誘人的優(yōu)惠之前，所有人都無法逃過“真香”定律，只要價格到位，別說三缸機，再缺一個缸也沒有問題。當然，拋開三缸機不談，英朗在外形。內飾?？臻g、做工都沒有太大短板，表現(xiàn)均衡，再加上別克銷售網(wǎng)絡的全國覆蓋，持續(xù)火爆也不足為奇。

NO.5：一汽大眾速騰

銷量28708輛

售價：12.89-19.19萬元

作為一臺家喻戶曉國民轎車，自2006年上市以來累計銷量已經(jīng)突破百萬級別，就如同上文雅閣一樣，有著優(yōu)秀的用戶口碑之余同時為迎合中國消費者，不斷進行車型迭代升級。去年上市的全新速騰相比老款，在尺寸方面有了較為明顯提升，遠遠看去，頗有大哥邁騰的身影，不僅如此，內部空間表現(xiàn)堪比B級車，A級車價格買B級車用車體驗，對于消費者來說有著巨大的吸引力。

NO.4：一汽大眾新寶來

銷量：29179輛

售價：9.88-15.60萬元

新寶來能壓制速騰著實讓我倍感意外，因為在兩者售價幾乎重疊情況下，速騰在造型方面更符合當下運動化購車潮流。究其原因，發(fā)現(xiàn)新寶來面世后舊款依然在市面上銷售，而且自動檔低配裸車只需要7萬元，按照大眾標價值5萬元溢價來算，那車子本體就只需2萬元，難怪寶來能賣那么好。

NO.3：一汽豐田卡羅拉

銷量：33450輛

售價：11.98-15.98萬元

TNGA架構下的全新卡羅拉，不僅在外形方面相比前代車型更為大膽，而且安全方面已經(jīng)來到全新高度，新車全系換裝四輪獨立懸掛，行駛品質進一步提升；全系標配8安全氣囊、L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，在被動安全方面，卡羅拉在中保研25%偏置碰撞測試中，取得優(yōu)秀評價，其安全性能比肩一部分B級車水平。全新卡羅拉，在科技、安全配置等全方面較老款車型有明顯升級，競爭力的加強也使它銷量保持在前三水準。

NO2：上汽大眾新朗逸

銷量：42902輛

售價：9.99-16.19萬元

素有“德原朗”之稱的朗逸，在MQB平臺加持下，以往特有的賣點被進一步放大，耐看的外觀、寬敞的空間、成熟的動力，無論在哪一個方面，朗逸始終貫徹“圓滑”二字，你挑不出它的缺點，也找不到它的優(yōu)點，不錯的產(chǎn)品力+大眾品牌的號召力，不正是消費者所需要的嗎？

NO.1：東風日產(chǎn)軒逸

銷量：46901輛

售價：9.98-14.30萬元

8月轎車銷量冠軍被軒逸攬下，對于這個結果，并不感到意外。V-Motion設計下的軒逸在運動感方面有了大幅提升，因此被賦予“小天籟”稱號。同級別少有的乘坐舒適感是軒逸的制勝法寶，重新調教匹配的1.6L發(fā)動機，綜合油耗為4.9L，也屬同級頂尖水準。而上一代車型經(jīng)過價格調整之后，搖身一變成為“新軒逸 經(jīng)典”繼續(xù)售賣，延續(xù)之前兩代同堂的銷售策略。在產(chǎn)品+營銷的雙重作用下，軒逸有望繼續(xù)延續(xù)其銷量神話。

在8月轎車排名前十當中，我們可以看到市場基本被德系與日系瓜分，其中大眾系就占據(jù)3個名額，并且銷量排名都集中在前五位，而軒逸、卡羅拉等日系車則延續(xù)其穩(wěn)定表現(xiàn)，稍顯可惜的是，長安逸動排在榜單第十一名，稍稍落后于雅閣，未能進入前十，希望在下個月榜單中能看到更多自主品牌身影。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、全球汽車銷量排行榜是怎樣的？

5月的中國車市乘用車銷量，在少了“5.1黃金周”又加上“5.12汶川大地震”等多種因素的影響下，較4月出現(xiàn)了下滑。日前，正當大家期望車市能給中國經(jīng)濟一劑強心針時，全國乘用車聯(lián)席會的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)將08年5月份汽車銷量排行榜已正式暴光出爐，在最靠前14家車企中，只有2家在5月份的銷量比4月份略有所增長，它們是廣州本田和一汽豐田，其它車企的銷量均出現(xiàn)了5%至15%的下滑，5月乘用車銷量與4月環(huán)比下降了一成左右。 5月車企銷量排名 1、一汽大眾 41796輛 2、上海大眾 38119輛 3、上海通用 36712輛 4、一汽豐田 35908輛 5、奇瑞汽車 28682輛 6、北京現(xiàn)代 28272輛 7、廣州本田 27678輛 8、東風日產(chǎn) 26090輛 9、長安福特 19709輛 10、吉利汽車 16929輛 五月車型銷量排名 1、伊蘭特+悅動 20446輛 2、捷 達 16232輛 3、新雅閣 15923輛（南方日報數(shù)據(jù)：雅閣 15917） 4、卡羅拉+花冠 15230輛（南方日報數(shù)據(jù)：花冠/卡羅拉 19924） 5、凱美銳 12349輛 6、頤達/ 騏達 12032輛 7、凱 越 11139輛 8、?？怂?9567輛 9、領 馭 9217輛 10、MAZDA6 5500輛 (注:排銷量時本人將伊蘭特+悅動 20446輛排在了第一名)

四、2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？

1、 軒逸

軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，并奪得2018、2019、2020年汽車銷量冠軍。十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網(wǎng)那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、 朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、 哈弗H6

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了“國民SUV"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產(chǎn)品力來看，它仍然有實力捍衛(wèi)“國民SUV”這一榮譽稱號。

4、 速騰

速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內上市以來，它就在緊湊型市場中，占據(jù)了很大的一筆份額，更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績。在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、 雅閣

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用。最重要的是，這款車入門已經(jīng)下探到A級車的價格水平。

6、 思域

思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現(xiàn)，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

7、 新帝豪

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對于發(fā)動機噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。

8、 帕薩特

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬于中年男人風格，小年輕們開會太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗。內飾還是一如既往的套娃，不過取消中控臺時鐘檔次瞬間掉下來。但好在MQB平臺賦予了新帕薩特更好的空間表現(xiàn)，還有良好的駕乘體驗。

9、 卡羅拉

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為“國民家轎”，如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經(jīng)久耐用、油耗低、保養(yǎng)費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選。

10、 桑塔納

一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

以上就是關于2006年汽車銷量排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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