7月份b級(jí)車銷量排行榜（七月b級(jí)車銷量）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于7月份b級(jí)車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、b級(jí)轎車排名前十名？

• 2、b級(jí)車是什么意思

• 3、中型轎車銷量排行榜前十名

• 4、2020年b級(jí)車銷量排行榜？

一、b級(jí)轎車排名前十名？

1、紅旗H5

紅旗H5的投訴量與銷量之比是萬分之10.2，位居質(zhì)量榜的第一位。紅旗H5對(duì)于紅旗品牌來說具有非常重要的意義，它打破了紅旗一直高高在上不接地氣的格局，讓紅旗成為真正的民族的、人民的品牌。

和眾多國產(chǎn)車一樣，紅旗H5與市場(chǎng)上主流合資B級(jí)車配置水平相近，但價(jià)格更加低，所以性價(jià)比非常高。而且紅旗這一品牌比BBA更加具有影響力，讓紅旗H5也能躋身于一線豪華B級(jí)車的陣列。

2、亞洲龍

亞洲龍?jiān)?9年的投訴銷量比是萬分之10.3，位居第二。市場(chǎng)的年輕人讓凱美瑞也跟隨著往年輕的方向轉(zhuǎn)變，再加上皇冠的停產(chǎn)，豐田在B級(jí)車市場(chǎng)的中年用戶群體顯然就沒有了選項(xiàng)，因此亞洲龍就應(yīng)時(shí)運(yùn)而生。

在氣勢(shì)上，亞洲龍絕對(duì)不弱于任何競(jìng)爭對(duì)手，雖和凱美瑞平級(jí)，但是檔次感要比凱美瑞更加強(qiáng)烈。外觀夠強(qiáng)勢(shì)內(nèi)在也夠?qū)嵱茫瑏喼摭堃臻g有空間，要配置有配置，作為家用車游刃有余，作為商務(wù)車也是輕而易舉。

3、帕薩特

帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯然是受到了中保研碰撞成績的影響。帕薩特作為國內(nèi)最熱門的中型車之一，一直都是以耐用結(jié)實(shí)的口碑縱橫于市場(chǎng)，碰撞事件的發(fā)生雖造成了一定的影響，但是并未產(chǎn)生多大的后果，多年的口碑積累真不是蓋的。

帕薩特雖然定位是家用車，但是它的強(qiáng)大的氣場(chǎng)讓它也能游走在商務(wù)之中。MQB平臺(tái)的應(yīng)用讓帕薩特?fù)碛懈觾?yōu)秀的空間，不過內(nèi)飾則是退步了，套娃這一點(diǎn)先不說，把儀表臺(tái)上的石英表取消真是一個(gè)很愚蠢的操作，讓帕薩特的檔次感“噔”地往下掉了一節(jié)。

4、INSPIRE

東風(fēng)本田的INSPIRE以15.3的故障銷量比排在了第四位，比兄弟車型雅閣還要高。不過在隨后中保研的碰撞測(cè)試當(dāng)中，INSPIRE也出現(xiàn)了和帕薩特差不多的A柱折斷情況，同樣進(jìn)行了碰撞的雅閣卻安然無恙，讓不少消費(fèi)者都吐槽東本的品控差。

作為雅閣的兄弟，INSPIRE一直生活在雅閣的光芒之下，銷量確實(shí)比較慘淡。而且INSPIRE推出的時(shí)間不長，是在18年左右接替思鉑睿推出的，口碑的積累比不過雅閣。

5、奔馳C級(jí)

奔馳C級(jí)的投訴銷量比是萬分之16.2，排在了第5位。雖然現(xiàn)在奔馳推出了價(jià)格更加低的A級(jí)，但是C級(jí)仍然是奔馳中國的銷量頂梁柱，能開上奔馳C級(jí)好歹也都算是一位成功人士了。

奔馳的品牌給C級(jí)加分不少，但是產(chǎn)品本身的實(shí)力也是非常強(qiáng)，配置豐富、用料高大上、做工一流，妥妥的實(shí)力派。不過有不少人吐槽奔馳C級(jí)的48V輕混系統(tǒng)沒啥效果，油耗和汽油版的差別不大。確實(shí)，48V輕混對(duì)動(dòng)力甚至對(duì)油耗的影響并沒有中度混動(dòng)那么明顯，而且輕混更多的益處是對(duì)于企業(yè)而言的，與消費(fèi)者的關(guān)系并不大。

6、寶馬3系

寶馬3系以萬分之17.4的比例排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬3系變得越來越不寶馬了，運(yùn)動(dòng)性能差了很多。其實(shí)對(duì)于家用車來說，講運(yùn)動(dòng)只能在外觀姿態(tài)上講，本質(zhì)上你還是要舒適，這樣才能賣得好。

新寶馬3系就是如此，犧牲了一定的運(yùn)動(dòng)性能讓車輛變得更加舒適，同時(shí)外觀變得更加運(yùn)動(dòng)，到處黑化的曜夜版都出來了，玩的就是姿態(tài)。結(jié)果就是那堆3系車迷在不斷吐槽，但銷量就越來越好。

7、雅閣

本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴占比排在了第七位，讓我們又一次見識(shí)到了口碑的力量。在2019年，雅閣先是經(jīng)歷了機(jī)油門事件，然后又發(fā)生了失速門事件，2020年又被配件廠商電裝的燃油泵坑了。

但是，雅閣還是獲得了22萬的年銷量，而且還能排到第七位，可見品牌口碑的力量是有多么強(qiáng)大。和天籟凱美瑞一樣，雅閣在進(jìn)行了換代之后也是朝著年輕化的方向改變，變得充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。而且配置變得更加豐富，終端價(jià)格甚至下探到16萬，讓更多人都能擁有雅閣，這樣的誘惑力，換誰誰都頂不順啊。

8、沃爾沃S60

沃爾沃S60以萬分之20.1的投訴銷量占比排在第八位，可謂是在吉利的扶持之下又混得風(fēng)生水起。不過沃爾沃S60跟吉利沒有啥關(guān)系，整車依然有很強(qiáng)烈的北歐性冷淡風(fēng)格。

同時(shí)S60依然秉承著沃爾沃安全至上的理念，各種豐富的安全配置成為它強(qiáng)有力的辨識(shí)點(diǎn)。雖然S60的軸距沒有加長，但是空間的表現(xiàn)依然不差，滿足家用完全不在話下。對(duì)于沃爾沃S60來說，價(jià)格是它最大的劣勢(shì)，在整份榜單中相互對(duì)比一下之后就能發(fā)現(xiàn)，它的起步價(jià)已經(jīng)跟C級(jí)和3系持平，但沃爾沃的品牌說服力足夠嗎？恐怕并不夠。

9、大眾CC

大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點(diǎn)出乎意料。不可否認(rèn)，這一代的大眾CC在外觀上真的很有吸引力，再加上轎跑的造型和無框車門，確實(shí)能讓很多顏值黨淪陷。

不過大眾CC的缺點(diǎn)也比較明顯，就是性價(jià)比太低。本身CC可以算是在帕薩特的基礎(chǔ)上演變而來的，三大件和配置水平和帕薩特相差無幾，但是價(jià)格卻比帕薩特高出不少。這是因?yàn)橐鱿票耻囆汀⒁鰺o框車門都要在看不見的地方投入更加多的成本，讓人覺得性價(jià)比低是理所當(dāng)然。

10、凱美瑞

豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量占比排在了最后一位，也是有點(diǎn)出乎意料，甚至比經(jīng)歷了兩次事件門的雅閣還要低。和雅閣差不多，凱美瑞在換代之后也陷入了機(jī)油乳化機(jī)油增多的問題當(dāng)中，這才導(dǎo)致了它排在了最后的位置。

拋開質(zhì)量問題來看，這一代凱美瑞其實(shí)轉(zhuǎn)型還是比較成功的，TNGA架構(gòu)的加持讓它擁有非常優(yōu)異的駕乘感，同時(shí)還擁有更加好的空間。配置方面也是前所未有地豐富，同時(shí)價(jià)格也在往下探，性價(jià)比達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。

二、b級(jí)車是什么意思

堅(jiān)信有一部分人不太掌握汽車等級(jí)，說白了的abcd級(jí)區(qū)劃，實(shí)際上是根據(jù)汽車的規(guī)格、軸距及其奢華性來評(píng)定的，那麼接下來咱們看看究竟什么是b級(jí)車吧。

b級(jí)車代表什么意思

b級(jí)車也就是中型車，軸距一般是2.7米至3.0米，車體長短一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

意味著車系：本田雅閣、豐田凱美瑞、邁騰、奧迪a4l、奔馳C級(jí)、寶馬五系3系、大眾帕薩特

汽車等級(jí)源于德國大眾對(duì)車輛的一種等級(jí)分類方式，留意它并并不是專業(yè)的，僅僅大家曾經(jīng)給自己制訂戰(zhàn)略營銷時(shí)，制訂的一套參照標(biāo)值，之后在領(lǐng)域內(nèi)普遍應(yīng)用。

汽車等級(jí)可細(xì)分化為：A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)六個(gè)等級(jí)，級(jí)別劃分根據(jù)為軸距、排量、凈重等主要參數(shù)。中國也有一套等級(jí)分類規(guī)范，能夠劃定為微型汽車、小型轎車、緊湊型轎車、中型車、中大型車、大型客車，此外SUV也類似于這類等級(jí)分類。

在這兒也是要表明一個(gè)，汽車等級(jí)并沒有技術(shù)專業(yè)規(guī)范，因此常常會(huì)見到越級(jí)的情況，比如一輛A級(jí)車，可是卻擁有 B級(jí)車的軸距和奢華性，這也說明汽車等級(jí)實(shí)施方案在越來越模糊不清。

b級(jí)車哪一個(gè)銷售量最好是

從2018年7月中級(jí)轎車銷量排行榜中，大眾帕薩特月銷最大，但是1-7月總計(jì)銷售量中，大眾邁騰毫無疑問是最受大家喜愛的b級(jí)車。

中型車銷售市場(chǎng)展現(xiàn)沒落

不論是從銷售市場(chǎng)人氣值，或是銷售量等數(shù)據(jù)信息，這幾年中型車的行情也不太開朗，因?yàn)槭躍UV風(fēng)潮，再再加上汽車企業(yè)本身發(fā)展趨勢(shì)也偏重SUV，造成 中型車的產(chǎn)銷量下降。

但是伴隨著小汽車與SUV市場(chǎng)競(jìng)爭步入日趨激烈，中型車銷售市場(chǎng)也在自身調(diào)節(jié)，從設(shè)備看來，中型車越干越大，配備也愈來愈高級(jí)，并且價(jià)位在下挫，因此有借口堅(jiān)信中型車銷售市場(chǎng)一段時(shí)間后轉(zhuǎn)暖。

三、中型轎車銷量排行榜前十名

中型轎車銷量排行榜前十名如下：

1、雅閣

雅閣來自于廣汽本田，在我國長時(shí)間發(fā)展，擁有了許多的好評(píng)，毫不夸張的說是中型車的霸主之一。雅閣突出的優(yōu)點(diǎn)是功能非常豐富、動(dòng)力更強(qiáng)更省油、車輛后排空間很出色，但最重要的是，優(yōu)惠力度大幅提高，只需十幾萬就可以擁有一輛各方面都還不錯(cuò)的B級(jí)車，我想很少人能夠拒絕吧？

2、凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類型里，這款車售價(jià)也是比較堅(jiān)挺的，不單價(jià)格比較高，還有優(yōu)惠力度也不小?？墒菑臄?shù)據(jù)顯示的銷售情況看，其輕易地破萬，足以看得出凱美瑞在消費(fèi)者中流量有多高，實(shí)話說豐富經(jīng)驗(yàn)的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，攢了很濃厚的聲譽(yù)。

3、寶馬3系

寶馬3系是一輛中型豪華車，在BBA中以操控見長。但是純粹的操控不符合家用車的定位，所以3系在操控和舒適度中找到了平衡，這是一種進(jìn)步。為了彌補(bǔ)駕駛的激進(jìn)程度，新3系加入了M系列的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格部件，因此讓人覺得甚至更加運(yùn)動(dòng)。

4、Model 3

特斯拉Model 3幾乎已經(jīng)是用戶潛意識(shí)的純電車?yán)锩娴母邫n品牌了，因此它的品牌特性還是比較明顯的。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，就是應(yīng)用了大部分的黑科技，并且座椅的舒適度和底盤質(zhì)感都表現(xiàn)不錯(cuò)，較長的續(xù)航公里數(shù)以及星羅棋布的充電樁使其完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

5、奔馳C級(jí)

奔馳C級(jí)是奔馳在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能帶來一定的面子，最關(guān)鍵的是價(jià)格還挺合理。這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)較為一般，燃油經(jīng)濟(jì)性也不高，不過還在接受的范圍之內(nèi)。

6、邁騰

邁騰是一臺(tái)中型轎車，和上汽大眾的帕薩特相當(dāng)是姐妹車型。和同級(jí)別對(duì)手不一樣，邁騰的外形相對(duì)來說更加適合中年的消費(fèi)者，優(yōu)秀的車輛內(nèi)部空間和行駛質(zhì)感，讓邁騰用于接待客戶或者代步都合適。

7、君威

君威是來自于別克的B級(jí)車，既能運(yùn)動(dòng)又能家用，正中當(dāng)下消費(fèi)者的口味。君威車輛外觀采用扁平化設(shè)計(jì)，仿佛就是為運(yùn)動(dòng)而生，外觀套件的加入更是把運(yùn)動(dòng)值拉滿。而且君威的運(yùn)動(dòng)不受限于車身設(shè)計(jì)上，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和不錯(cuò)的懸架系統(tǒng)提供很強(qiáng)的動(dòng)力性和操控性。

8、天籟

日產(chǎn)的天籟是日產(chǎn)公司發(fā)布的中型轎車，外形設(shè)計(jì)上比起雅閣和凱美瑞來說更加緩和，但屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。長久以來，天籟很大程度上是依靠舒適性在市場(chǎng)中生存，所以給到我們的獵奇感比較低，不過好在底盤品質(zhì)從來都是用戶所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟真正了解了消費(fèi)者的需求。

9、帕薩特

帕薩特是來自于上汽大眾的中型代步車，外形適合成功人士開，小年輕們開會(huì)太老成，但在大部分中級(jí)車都慢慢偏向于年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為商務(wù)人士提供了一個(gè)選擇。

10、奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車，外觀方面給人感覺年輕炫酷，可以說，最新款的車型會(huì)更適合偏年輕群體的消費(fèi)者。內(nèi)飾的布局依然充滿著濃郁的科技氛圍，車內(nèi)空間滿足上下班代步完全足夠。

四、2020年b級(jí)車銷量排行榜？

b級(jí)車銷量排行榜前3名分別是，廣汽本田的雅閣，本年累積銷量167059輛，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-22.98萬；廣汽豐田的凱美瑞，本年累積銷量148484輛，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-25.98萬；華晨寶馬的寶馬3系，本年累積銷量127065輛，官方指導(dǎo)價(jià)為28.68-48.38萬。

10名以內(nèi)的其它車系分別為，北京奔馳的奔馳C級(jí)，一汽-大眾的邁騰，上汽通用別克的君威，一汽-大眾奧迪的奧迪A4L，上汽大眾的帕薩特，東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，一汽紅旗的紅旗H5。

擴(kuò)展資料

汽車分級(jí)

德國將車分為A，B，C，D四個(gè)等級(jí)。其中A級(jí)車指的是緊湊級(jí)轎車；B級(jí)車是中檔轎車；C級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)尺寸、軸距、排量、重量等參數(shù)。

1、A級(jí)車

也即緊湊級(jí)轎車，車身在4.3米到4.7米之間，軸距一般在2.35米到2.7米之間，排量一般在1.4升到2.0升之間。由于A級(jí)車能夠滿足大部分家庭的多種用車需求，因此廣泛被消費(fèi)者認(rèn)可，也就成為了車市主流。像目前比較火爆的A級(jí)車有本田思域、豐田卡羅拉、別克英朗、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸等。

2、B級(jí)車

也即中型轎車，軸距一般是在2.6米至2.7米之間，車身長度一般在4.5米至4.8米之間，排量一般在1.5升至2.5升之間。中型車一般在內(nèi)部空間、配置、舒適性等方面都要比緊湊型車高一個(gè)檔次，更加適合于商務(wù)用途。經(jīng)典的B級(jí)車有豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君威等。

3、C級(jí)車

也即中大型轎車，軸距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之間，典型代表有豐田皇冠、奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)等。

4、D級(jí)車

也即大型轎車，一般指的是長車身的豪華轎車，車體修長，外形氣派，車身基本都有5米，軸距至少在3米以上。D級(jí)車空間寬敞，配置非常豪華，其動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒有超級(jí)跑車強(qiáng)勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。常見的D級(jí)車有寶馬7系、奔馳S級(jí)、保時(shí)捷Panamera、奧迪A8等。

以上就是關(guān)于7月份b級(jí)車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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