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汽車消量排行榜前十名(汽車消量排行榜前十名有哪些)
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本文目錄:
一、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌
國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌:
除一汽大眾、上汽大眾外,上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)、長安汽車銷量突破100萬輛。其中,上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)分別銷售1277261輛、1213021輛、1134889輛,同比減少9.2%、2.8%、6.4%。
長安汽車則是銷量破百萬汽車企業(yè)中唯一實現(xiàn)銷量增長的企業(yè)。2021年,長安汽車銷售1116033輛,同比增長18.5%。
注意。
2021年,國內(nèi)銷量在50萬至100萬輛的汽車企業(yè)共計11家。在11家企業(yè)中,上汽通用五菱、長城汽車、廣汽豐田、比亞迪汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等6家汽車企業(yè)銷量增長達到2位數(shù)。其中,比亞迪汽車2021年銷量增長幅度最高。
2021年,比亞迪汽車銷售723697輛,同比增長73.5%。長安汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車以及上汽乘用車2021年銷量同比增長都在15%以上。長安汽車銷售1116033輛, 同比增長18.5%;上汽通用五菱銷售966932輛,同比增加18.2%;奇瑞汽車銷售599236輛,同比增長16.3%;上汽乘用車銷售565512輛,同比增長16.3%。
二、10份汽車品牌銷售排行榜
10月份汽車品牌銷售排行榜前四名是比亞迪,一汽大眾,吉利汽車和長安汽車。
1、比亞迪汽車以20.6萬輛絕對高的銷量,輕松奪取10月份車企排行榜冠軍,同比增長134.6%,市場份額11.2%,比一汽大眾銷量13.7萬輛多了將近7萬輛。
這樣的超越也只有比亞迪汽車可以做到,也只有自主品牌換道新能源汽車才可以做到,這都將載入中國汽車發(fā)展史冊。
2、一汽大眾以13.7萬輛奪取亞軍,同比增長9.4%,市場份額已經(jīng)低于10%,僅有7.4%。一汽大眾銷量低于比亞迪汽車已經(jīng)很多個月了,究其原因,還是一汽大眾沒有爆款的新能源車型,ID系列銷量也僅是能夠比其他合資車企銷量好一點罷了。
3、吉利汽車10月份表現(xiàn)優(yōu)秀,銷量再次沖進了第三名,銷量為13.4萬輛,同比增長32.1%,市場份額7.3%,快要追上第二名一汽大眾的銷量了,可喜可賀。
4、第四名長安汽車,銷量為12.4萬輛,同比增長26.8%,市場份額6.7%。至今長安汽車還沒有公布10月份的銷量,兄弟車企吉利汽車和長城汽車以及奇瑞汽車都已經(jīng)公布了銷量,比亞迪汽車銷量則在月初就公布了,對長安汽車這樣的工作節(jié)奏表示遺憾。
三、2022年汽車銷量排行榜前十名
2022年汽車銷量排行榜前十名:
第一名五菱MINIEV
就像這款五菱MINIEV,價格下探到底,太適合家用的第二部車,買菜,接孩子上下學,甚至上下班,短距離應酬等等,簡直方便的一塌糊涂。價格又便宜,車身小而又靈活。
第二名Model
軒逸,這是一份不可思議的成績啊。再看看這車的走勢圖,這份銷量,其實也實屬正常,這車就是每隔幾個月銷量迸發(fā)一次。
第三名日產(chǎn)軒逸
國內(nèi)汽車市場多少年的霸主,銷量居然掉到第三了,也說明國產(chǎn)越來越好了。
第四名比亞迪宋PLUS新能源
新能源車供不應求,產(chǎn)能根本跟不上。把燃油車砍掉后,還能更加集中的生產(chǎn)新能源車型,從而提升產(chǎn)量。相信不久的將來,宋新能源的銷量,還能往上升一升。
第五名Model 3
Model 3和前面的Model Y情況一樣,因為要漲價,所以這銷量,是消耗了今后好幾個月的潛在車主的量。
第六名秦PLUS
比亞迪的車第二款上榜,前面說了,比亞迪放棄了燃油車,全力研發(fā)新能源車型。而目前秦PLUS訂單排到好幾個月后,相信從燃油車抽調(diào)人手后,秦的銷量也會水漲船高。
第七名凱美瑞
凱美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型車。兩萬多臺的銷量,這數(shù)據(jù)在中型車領(lǐng)域算驚艷的,但如果是凱美瑞的話,只能說中規(guī)中矩。
第八名朗逸
朗逸的主要銷量,還是出租車市場,由于華東地區(qū),但最近華東地區(qū)日子不太好過,連累的朗逸的銷量。
第九名雷凌
雷凌表現(xiàn)非常強勁,一口氣提升了22個名次,來到第九位。但與去年同時期,動輒兩萬多臺的銷量相比,如今這個銷量,還是屬于跌了。如今在越來越多的國產(chǎn)A級車的沖擊下,日系那小家子氣的配置,再不改變的話,那市場遲早會讓出來。
第十名哈弗H6
哈弗H6,100個月的SUV銷量第一,總榜單銷量幾乎固定前五,銷量前三是??汀H绻淦堑降谑涣?,僅僅比長安CS75plus多了一千多臺的銷量,勉強保住第十位。
四、中國汽車銷量排行榜2022
排名前十名的細分品牌依次為:比亞迪、上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田、長安汽車、一汽豐田、 東風日產(chǎn)、廣汽本田、吉利汽車、上汽通用五菱;前十名總計銷售86.2萬臺,銷量占比48%; 環(huán)比上月前十名中僅兩個品牌銷量呈下降趨勢,銷冠比亞迪繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
近日,乘聯(lián)會公布了8月汽車銷量排行榜。這份榜單可謂看點頗多,國產(chǎn)品牌和合資品牌五五開,比亞迪一騎絕塵,日系車跌落神壇。早的時候,排行榜上很靠前的位置,一直被德系品牌和日系品牌所占據(jù),而現(xiàn)在呢?德系品牌并沒有“掉鏈子”,一汽-大眾和上汽大眾仍然位居前4名,而“兩田一產(chǎn)”則跌出了前7名,它們的位置被國產(chǎn)品牌取代了。至于國產(chǎn)品牌和合資品牌五五開,只要我們看一下榜單的前10名,就能有很直觀的感受,比亞迪、奇瑞、吉利、五菱、上汽都是前10名,正好占據(jù)了5個名額,剩下的5個名額是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)和廣汽豐田。
汽車的用途:
汽車方便了人們的生活,同時也帶動了很多行業(yè)的發(fā)展,加速了經(jīng)濟升級,提高了人們的生活質(zhì)量和就業(yè)機會。2.汽車節(jié)省了出行時間,提高了工作效率,方便了出行和游玩,促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
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