2017越野車銷量排行榜（2017越野車銷量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2017越野車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、30萬左右的suv車排行榜前十名？

• 2、十大旅行車排行榜有哪些？

• 3、車身長度五米以上的suv車型有幾款

• 4、SUV保值率排行來了，這些車買了不虧！

一、30萬左右的suv車排行榜前十名？

1、豐田普拉多

普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

2、本田UR-V

新都會(huì)SUV旗艦UR-V，以獨(dú)具一格的時(shí)尚風(fēng)采，引領(lǐng)都市駕馭新潮流。澎湃動(dòng)力彰顯超凡性能，超大空間尊享品質(zhì)人生。

UR-V，誠邀品鑒！UR-V是廣汽本田冠道的姊妹車型，兩者均源于CONCEPT D概念車。外觀方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵采用大嘴樣式的設(shè)計(jì)，中央的鍍鉻飾條兩端融入前燈組的內(nèi)部。

3、大眾途觀L

途觀L出自于上海大眾， 搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。途觀L的氣勢，不是浮夸張揚(yáng)的外表，而是舉世矚目的氣場。

以大氣硬朗的設(shè)計(jì)彰顯與眾不同，動(dòng)感與穩(wěn)健兼而有之，力量與流暢充分融合。蓄勢而動(dòng)，舉手投足盡展力量之美。全新的途觀L帶來不一樣的SUV體驗(yàn)。

4，本田冠道

冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內(nèi)部空間及超越同級的高端價(jià)值。

搭載殿堂級動(dòng)力總成2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強(qiáng)勁高功率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。

2017年3月29日，廣汽本田在上海舉行廣汽本田之夜，發(fā)布會(huì)上旗下冠道1.5T車型（240TURBO）正式上市，整體風(fēng)格與2.0T車型相似，最大的區(qū)別僅僅是動(dòng)力總成更換為1.5T+CVT變速箱的形式。

5、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM雙模系統(tǒng)、底盤懸掛采用了全新的調(diào)節(jié)，采用更多來自第三方供應(yīng)商的配件。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來看，以黑色為主，加入了大量紅色縫線和銀色裝飾條。

并配備了全新的三幅式多功能方向盤，以及 12.3 英寸的全液晶儀表盤。得益于“多層次”中控臺(tái)的布局，以及可 90°旋轉(zhuǎn)的中控屏，還配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)，在檢測到離前車距離過近的狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，在緊急的情況下車輛還會(huì)自動(dòng)剎停。

6、Jeep自由光

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀，搭配源自圣境靈感設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。

除此之外，自由光最大亮點(diǎn)是將搭載全球首款9速自動(dòng)變速箱。2015首批上市的全新Jeep自由光均為2.4L版本，后續(xù)將有2.0L車型上市，為消費(fèi)者提供更多配置選擇。

7、別克昂科威

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓。

2014年8月28日上海通用旗下SUV車型別克昂科威在成都車展開幕的前夕正式首發(fā)亮相。車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。

8、大眾探岳

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。一汽-大眾探岳設(shè)計(jì)源于歐版的Tiguan，探岳有兩種外觀設(shè)計(jì)版本，普通版本和R-LINE版本，主要區(qū)別其實(shí)就在中網(wǎng)和下保險(xiǎn)杠的造型上。

另外R-LINE版本的側(cè)裙與車身同色，普通版是塑料材質(zhì)。此外，新車提供獨(dú)立環(huán)形LED日行燈和LED大燈，并支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能等。動(dòng)力搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

9、斯巴魯傲虎

斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢。同時(shí)還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。

10、奧迪Q3

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力。

二、十大旅行車排行榜有哪些？

我們看看自主品牌和合資品牌各占多少？

愛出玩的小伙伴都知道旅行車對于家庭出行的一個(gè)便捷性，等今天我們就抽出時(shí)間來講講十大旅行車的一個(gè)介紹，來看看自主品牌和合資品牌各占多少席位？

七座標(biāo)桿漢蘭達(dá)

一為七座車的標(biāo)桿級漢蘭達(dá)，為什么要說漢蘭達(dá)？如果是愛車的朋友都知道在七座車的領(lǐng)域里，有一輛銷售傳奇的車，因久不衰的車，它就是漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)的車身縱向和橫向的比例是非常均勻的，車友的審美觀一定很喜歡這個(gè)比例的車型。

國產(chǎn)神車寶駿

二為寶駿310W，作為國內(nèi)一代神車。寶駿作為國內(nèi)的自主品牌車輛，擁有合資品牌無法達(dá)到的超高性價(jià)。雖然寶駿和合資品牌的其它旅行車多多少少有些差距，但是性價(jià)比優(yōu)勢是非常巨大的，因此車友也非常喜歡這款車。

捷克的驕傲明銳

三為上汽斯柯達(dá)-明銳，說到明銳，那么就說到了斯柯達(dá)，大家覺得斯柯達(dá)與大眾到底有沒有關(guān)系呢？大家都知道大眾的很多基本底盤的系統(tǒng)是可以和斯柯達(dá)旗下的車型完全匹配的，那么明銳作為斯柯達(dá)旗下的車，它結(jié)合了大眾車型的很多的優(yōu)勢，優(yōu)缺點(diǎn)非常的平均表現(xiàn)依然良好。

上汽通用別克的明珠

四為上汽通用別克-閱朗。別克閱朗，有了它，生活會(huì)更有樂趣。上班下班買菜接送孩子都可以完美勝任，而且這款車的油耗很低，空間也很實(shí)用，是一款當(dāng)之無愧的旅行車。

多媒體系統(tǒng)高爾夫

五為高爾夫旅行版。多媒體系統(tǒng)是大眾最新的一個(gè)多媒體系統(tǒng)，跟途安上用的是一樣的，然后我覺得比老款那些車上都要好用很多。

跨界的朗逸

六為朗逸旅行版。雖然朗逸兩廂版并不能算是一輛純正的旅行車，但15萬左右的價(jià)格顯然更適合普羅大眾。全系標(biāo)配的LED遠(yuǎn)近光燈也讓它高級不少，特別是雙色帶紋理的進(jìn)氣格柵相比三廂版也更為運(yùn)動(dòng)化。

大眾系蔚領(lǐng)

七為大眾蔚領(lǐng)。說到大眾蔚領(lǐng)這個(gè)車，我腦子里總有個(gè)想法。我總在想他的祖先是不是那個(gè)極其方正的大眾桑旅。不過也是它將旅行車這個(gè)概念帶給了大家。

國產(chǎn)風(fēng)景線傳祺gs 4

八為傳祺GS4。傳祺GS4又是一個(gè)銷售冠軍，想當(dāng)年它和哈弗H6不相上下的銷售比拼，在汽車行業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的風(fēng)景。傳祺GS4，其代表的是目前自主品牌，對于汽車行業(yè)造車技術(shù)的一個(gè)標(biāo)志性的車型。

顏值很高的寶馬二系旅行版

九為寶馬2系列旅行版。外觀美，動(dòng)力足。集合了多方面有點(diǎn)的寶馬2系旅行車在之前進(jìn)口版的基礎(chǔ)上，增加了針對中國市場的諸多配置。

長城小驕傲哈佛H6

十為哈弗H6。哈弗H6就不需要給大家介紹了，大家去看看，在你們自己所生活的城市里，在道路上行駛的，經(jīng)常能看到一款車就是它，她也被稱為了中國地地道道的街車。

三、車身長度五米以上的suv車型有幾款

很多款車型都有車身長度5米以上的SUV，下面列舉一些性價(jià)比較高的車型。

1. 奧迪Q7-2017款-2.0T

廠商指導(dǎo)價(jià)：87.5萬 

手自一體變速箱(AT）、前置四驅(qū)、插電式混合動(dòng)力

2、卡宴2018款Cayenne-3.0T

廠商指導(dǎo)價(jià)：91.8萬

手自一體變速箱(AT）、前置四驅(qū)、汽油動(dòng)力

3、寶馬X6-2018款xDrive28i -2.0T

廠商指導(dǎo)價(jià)：82.99萬

手自一體變速箱(AT）、前置四驅(qū)、汽油動(dòng)力

4. 寶馬X52018款-xDrive28i

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.99萬

手自一體變速箱(AT）、前置四驅(qū)、汽油動(dòng)

5. 途銳2017款3.0TSI-拓界版

廠商指導(dǎo)價(jià)：67.78萬

手自一體變速箱(AT）、前置四驅(qū)、汽油動(dòng)力

擴(kuò)展資料：

SUV指運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫) ;SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實(shí)用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

大型SUV（又稱全尺寸SUV）是個(gè)頭最大的SUV類別。其主要特點(diǎn)為大個(gè)頭、大排量、大空間，車身長度通常接近或大于5000毫米。全尺寸SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為高扭矩、低功率，通過直接提高排量來獲得提升，不用太過考慮經(jīng)濟(jì)性

參考資料：百度百科SUV銷量排行榜SUV

四、SUV保值率排行來了，這些車買了不虧！

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們生活條件日益改善，衣食住行越來越講究，特別是在出行這一方面，更是精益求精。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)盛行的時(shí)代，汽車知識的普及也是越來越迅速，我們打開手機(jī)就能及時(shí)看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握這些知識。以前我們買車更注重品牌、性價(jià)比以及油耗，而如今我們會(huì)側(cè)重于安全性以及保值率。

大家對于“保值率”這個(gè)詞肯定是如數(shù)家珍，其綜合了品牌認(rèn)知程度、可靠性、維修價(jià)格和便利程度、新車實(shí)際售價(jià)等因素，是目前在選車時(shí)，相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)。今天買買君就帶大家去看看SUV領(lǐng)域，哪些品牌的車型保值率最高，方便我們以后選買車。

在小型SUV領(lǐng)域，保值率最高的依然是本田自家兩兄弟XR-V和 繽智，在這一領(lǐng)域中，本田確實(shí)沒有對手，憑借著良好的品牌形象、超大的空間以及穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)造就了它們超高的保值率。

當(dāng)然除了XR-V和繽智表現(xiàn)優(yōu)異，國產(chǎn)車型長安CS35也有亮眼表現(xiàn)，三年保值率達(dá)到了64.33%，與繽智的66.59%差距并不大，也足以證明自主品牌發(fā)展得越來越好，在質(zhì)量的把控上有很大進(jìn)步，但離主流的合資品牌還是有一段距離的，自主品牌依然任重道遠(yuǎn)，三年以后的保值率掉的有點(diǎn)快了。

在緊湊型SUV市場，馬自達(dá)CX-5頭兩年的保值率是最高，是不是有點(diǎn)難以相信？畢竟馬自達(dá)的可靠性在大家心目中是不如豐田本田，但保值率卻比同級別的榮放和CR-V都要高。

其實(shí)也不難理解，在同價(jià)位里，想要一臺(tái)既能家用又能滿足個(gè)人需求的SUV，馬自達(dá)CX-5是比較符合這樣的要求，馬自達(dá)車型自古以來都是以操控著稱，追求更極致的駕駛體驗(yàn)，外號“東瀛寶馬”和“彎道之王”等等，在這一方面滿足個(gè)人的駕駛需求。其次作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距也有2700mm，在乘坐空間方面以及后備箱的裝載能力都是非常不錯(cuò)的。

不過在三年往后，日系三杰本田CR-V、豐田榮放及日產(chǎn)奇駿的保值率分別占據(jù)前三，而在整個(gè)前10排行榜單中，哈弗H6 Coupe和長安CS75意外上了榜單，此前國產(chǎn)車的保值率一直不被看好，如今也是打臉那些瞧不起國產(chǎn)車的人。這兩款作為國產(chǎn)銷量最好SUV，憑借著出色的用戶口碑、極高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的可靠性，保值率越來越好。

在中型SUV市場中，豐田漢蘭達(dá)一直是“Bug”般的存在，保值率堪稱二手車界的理財(cái)產(chǎn)品。漢蘭達(dá)自上市以來，一直是這個(gè)同級別的標(biāo)桿，一直被對比，從未被超越，但凡別的車企有一款中大型SUV上市，都會(huì)去“碰瓷”漢蘭達(dá)，還揚(yáng)言可以與之一較高下，甚至?xí)f各方面碾壓漢蘭達(dá)，但在市場的表現(xiàn)中，銷量卻不及漢蘭達(dá)零頭?！伴_不壞的豐田”這句話想必大家耳熟能詳，用來形容漢蘭達(dá)再好不過了

漢蘭達(dá)之所以保值率高，一方面是質(zhì)量可靠、故障率極低、安全性好以及乘坐空間大，能夠滿足家庭對一臺(tái)車的剛需。另一方面就是更新?lián)Q代比較慢，別的車型基本是一年一中期改款，而目前在售的漢蘭達(dá)還是2018款，沒有新款上市，就不會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)款車型保值率有很大影響，當(dāng)然這也是是豐田品牌對漢蘭達(dá)有著極高的信心，沒必要一年一升級換代來提升產(chǎn)品競爭力。

在使用兩年的時(shí)間里，可以看到保時(shí)捷Macan的保值率僅次于漢蘭達(dá)，很多人比較好奇為什么Macan保值率那么高？其實(shí)不難理解，首先保時(shí)捷的車型在購買時(shí)，會(huì)要求選裝，而選裝費(fèi)又極高，就導(dǎo)致其落地價(jià)比較高，而保值率是按照原車指導(dǎo)價(jià)計(jì)算的，所以頭兩年保值率很高。

其次就是強(qiáng)大的品牌調(diào)性以及出色的口碑，保時(shí)捷作為超豪華運(yùn)動(dòng)品牌，本身就自帶“面子增益Buff”，彰顯身份的同時(shí)又不失檔次。雖然Macan作為保時(shí)捷作為入門級車型，但始終也是保時(shí)捷，架著品牌光環(huán)這一點(diǎn)就已經(jīng)夠了，其次它還擁有著超高的顏值、強(qiáng)勁的動(dòng)力及出色駕駛感受，在同價(jià)位是獨(dú)一無二的存在，最容易實(shí)現(xiàn)個(gè)人的保時(shí)捷夢。

而在質(zhì)量口碑上，保時(shí)捷表現(xiàn)依然出色，根據(jù)J.D. Power的汽車可靠性研究報(bào)告中，雷克薩斯和保時(shí)捷在2017年可靠性排名中同獲冠軍，要知道雷克薩斯已連續(xù)六年榮登可靠性品牌榜首，保時(shí)捷能與雷克薩斯同獲冠軍，質(zhì)量是杠杠的，并且在18、19年汽車可靠性排名中，保時(shí)捷也僅次于雷克薩斯。所以Macan是集品牌、性能、質(zhì)量完美一體的SUV，保值率高也是理所當(dāng)然。

在中大型SUV領(lǐng)域里，雷克薩斯RX憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品認(rèn)同感以及極高品牌價(jià)值表現(xiàn)力，在前兩年的保值率里，有著絕對的統(tǒng)治力。其保值的性質(zhì)與保時(shí)捷Macan如出一轍，在價(jià)格方面非常堅(jiān)挺，不同于Macan需要選裝購車，雷克薩斯RX需要加價(jià)提車，同樣導(dǎo)致其落地價(jià)高，但保值率依然是按照原車指導(dǎo)價(jià)算。不單單是Macan和雷克薩斯RX，所有存在加價(jià)的車型，前兩年的保值率都是非常驚人的，參考一下奔馳G級，第一年保值率達(dá)到了99%多。

其次，雷克薩斯在質(zhì)量的把控上，任何一家車企都無法與之抗衡的，在JD Power汽車可靠性排名,雷克薩斯已連續(xù)8年奪冠，無敵是多么的孤獨(dú)。除了品牌溢價(jià)高和良好的口碑，在整體設(shè)計(jì)上，雷克薩斯這些年的車做得越來越好看，越看越耐看，就像一個(gè)成熟30歲左右的男人女人，穩(wěn)重而又不失端莊，優(yōu)雅卻又不失時(shí)尚，也像一瓶老紅酒越品越有味兒。無論是年輕消費(fèi)者還是中年消費(fèi)者，都能滿足他們一致的審美觀，

在眾多中大型SUV里面，普拉多是當(dāng)之無愧的保值之王，一款能帶你去任何地方的越野神器，憑借著強(qiáng)大而可靠的越野性能讓其聲名鵲起，出色的口碑讓它曾經(jīng)一度成為平行進(jìn)口車中的“銷量王”。普拉多永遠(yuǎn)是一代經(jīng)典，在你輝煌時(shí)，陪你風(fēng)花雪月，在你落魄時(shí)，陪你東山再起。這句話足以證明其超高的保值率。

保值率高不僅僅是因?yàn)槌錾目诒蛷?qiáng)悍的越野能力，還與其改款以及停產(chǎn)有關(guān)，從2017年開始，新款普拉多停產(chǎn)了相對便宜的2.7L車型，在機(jī)械素質(zhì)方面也進(jìn)行了調(diào)整，以前的全時(shí)四驅(qū)也變成了分時(shí)四驅(qū)，托森中央差速器也被A-TRC電子限滑所替代，它的一個(gè)越野性能下降了，就導(dǎo)致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次隨著國六排放實(shí)施直接導(dǎo)致國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)（2020年6月停產(chǎn)），就變得更加稀有，也成為大家心目中最為理想越野車型。

有的人說車歸根結(jié)底只是個(gè)工具，沒必要考慮得那么多。說這句話的人有沒有想過，一臺(tái)車承載著多少人的青春與汗水，辛苦努力大半輩子，才能完成自己汽車夢，選擇一輛品質(zhì)好、保值率高的車是很好必要的。其次汽車更新?lián)Q代的速度越來越快，車主們換車的周期也越來越短，保值率越高就虧得越少，對于目前購車來說，保值率是個(gè)非常有說服力的綜合參數(shù)，所以大家在選擇車的時(shí)候，一定要看看這車的保值率。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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