高速公路綠化景觀設計要求（高速公路綠化景觀設計要求有哪些）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于高速公路綠化景觀設計要求的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、城市道路綠化帶 最小寬度可有規(guī)定？主要說明下分車道綠化帶和行道樹綠化帶的最小寬度要求.

• 2、道路綠化景觀介紹？

• 3、適合高速公路護坡的灌木

• 4、高速公路的景觀設計要不要招標

一、城市道路綠化帶 最小寬度可有規(guī)定？主要說明下分車道綠化帶和行道樹綠化帶的最小寬度要求.

有相關的規(guī)定。

《CJJ 75-97城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》3.2.1.1規(guī)定，種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m；主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m；行道樹綠帶寬度不得小于1.5m。

根據(jù)北京《城市道路空間規(guī)劃設計規(guī)范》4.6.1，城市道路中央分隔帶寬度不應小于2m，利用中央分隔帶設置雙側(cè)公交站臺的不應小于5m，設置單側(cè)公交站臺的不應小于3m。《城市道路空間規(guī)劃設計規(guī)范》4.7規(guī)定，行道樹設施帶寬度宜為1.5m。行道樹樹池應緊貼路緣石設置。

擴展資料：

城市道路綠化的布置形式是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

1、一板二帶式。

這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。

2、二板三帶式。

在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

3、三板四帶式。

利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。

4、四板五帶式。

利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

5、其它形式。

按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。

參考資料來源：人民網(wǎng)-北京《城市道路空間規(guī)劃設計規(guī)范》明確道路“標配”

二、道路綠化景觀介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問題，現(xiàn)階段，我國建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設計？基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理建筑術(shù)語道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護路林等。為了幫助建筑企業(yè)人員進一步了解道路綠化景觀設計相關內(nèi)容，中達咨詢推薦一本不錯的書刊，基本介紹情況如下：

《道路綠化景觀設計》基本概況：

《道路綠化景觀設計》一書由北京市園林古建設計研究院、北京市市政工程設計研究總院建筑所、中科地景規(guī)劃設計機構(gòu)景觀所組織等近20家設計施工單位在大量的設計、施工成果基礎上編寫而成。

全書共分為上中下三篇。上篇為城市道路綠化景觀設計，由城市市區(qū)道路綠化景觀設計、城市濱河道路綠化景觀設計、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)道路綠化景觀設計、園區(qū)工礦企業(yè)道路綠化景觀設計等項目實踐案例組成。中篇為公路綠化景觀設計，由高速路綠化景觀設計、城市快速路綠化景觀設計等項目實踐案例組成。下篇為立交橋與高速鐵路站點景觀設計，由立交橋綠化景觀設計、高速鐵路站點景觀設計、道路邊坡綠化等項目實踐案例組成。

《道路綠化景觀設計》基本信息：

者：毛子強 (作者), 賀廣民 (作者), 黃生貴 (作者)

出版社: 中國建筑工業(yè)出版社; 第1版 (2010年9月1日)

平裝: 258頁

正文語種: 簡體中文

開本: 16

ISBN: 7112122023, 9787112122028

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三、適合高速公路護坡的灌木

講到高速公路，第一個想到的肯定是那些護坡，很多公路都是開山而建的，而公路的一側(cè)就是山坡，肯定要種些灌木類的保護土地，比如豬屎豆、小冠花、胡枝子、多花木蘭等。

高速公路是我們?nèi)粘３鲂羞x擇的一個重要的道路。因其高速，在貨物運輸方面也發(fā)揮著重要的作用，是許多貨物運輸?shù)氖走x。也為了其高速，國家投入了大量的物力、財力和人力。為了保護這么重要的道路，護坡種綠化植物的存在就有著重要的價值。種植護坡植物的主要目的在于：防止邊坡土壤被侵蝕以此來保護公路設施的完善。因為公路周邊坡地土壤的特殊性，所以我們選擇植物的標準以節(jié)水為主，當然易存活、好生長、易繁殖這些標準也都是重要的，所以我們選擇了上文提到的這些植被。如我們首選的灌木類的具有護坡能力的刺槐、紫穗槐等，它們不僅在生存能力上達到了公路護坡綠化所要求的，而且它們在觀賞價值上，也是值得肯定的。

四、高速公路的景觀設計要不要招標

需要。

專業(yè)的事交給專業(yè)的人做，政府一般在其中扮演牽頭監(jiān)督的作用，并不實際參與某一些工作，所以需要進行委托，進行公開招標。

以上就是關于高速公路綠化景觀設計要求相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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