古運河渡口景觀設(shè)計圖（古運河渡口景觀設(shè)計圖紙）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于古運河渡口景觀設(shè)計圖的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、揚州夜游古運河最晚幾點

• 2、古時到北京的大運河和到西安的大運河在哪里交匯

• 3、世界上最早的運河

• 4、紹興運河園歷史

一、揚州夜游古運河最晚幾點

夜晚的古運河才是揚州最瑰麗的天堂：碼頭、橋頭堡或橋欄桿、橋洞，上下里外，全是七色流彩；運河的東岸，五彩的光柱分層次地投射到河道、岸堤、楊柳、城市建筑城市、公園被點綴成花海燈火的海洋，豈止是“煙花三月”之美能比。

揚州古運河水質(zhì)清澈，穿城而過，沿岸古跡林立，從長江入口處開始，沿岸有瓜洲古渡、全國名剎高旻寺、盛唐海上絲綢之路的渡口揚子津、鑒真東渡碼頭寶塔灣、伊斯蘭宗教名勝普哈丁墓、以及新老運河的分水嶺茱萸灣等。水線再向北延伸可順游古驛站高郵、蓮藕之鄉(xiāng)寶應等。

沿著古運河緩緩前行，穿越時光的隧道，從春秋、兩漢、隋唐到宋元、明清，感受到揚州深厚的文化底蘊。古運河沿岸不僅有古跡散落其間，街市的繁華景象、兩岸的民俗文化、市民的生活和運河本身猶如《清明上河圖》的長幅畫卷，展示于人們面前。

修飾揚州的意象中，月亮與運河，恐怕是最具風韻的詞語。從南門遺址到五臺山大橋，古運河沿岸的霓虹燈五光十色，璀璨異常。皓月當空，波光粼粼，一輪明月下的運河，讓人想起那句經(jīng)典的聯(lián)語：空中月，水中月，月月有朋同賞月。

除了乘船賞月外，運河沿線的風光帶上，處處都是賞月的好地方。大王廟碼頭、便益門碼頭、南門遺址廣場碼頭，這里都是夜晚比較熱鬧的地方。是夜，信步運河邊上，賞一輪圓月。

來到“東關(guān)古渡”又換上小船沿著“乾隆水上旅游線”悠悠地向蜀崗瘦西湖風景區(qū)蕩去，領(lǐng)略維揚春色。那一幕幕美麗的風光不時出現(xiàn)在游客的面前，美麗的古運河風光，秀麗的古城，在越來越寬闊的水面上盡顯它的美麗。面對滾滾東去的大江和逶迤如黛的青山，誰又不感受到自然的力量，歷史的滄桑，而留在人們記憶中的只有那傳奇的揚州古運河的文化和獨特的秀麗的風光。

揚州古運河游覽

購票及上船地點：便益門廣場附近和康山文化園附近

票價：單程40元，雙程50元。

路線：便益門廣場－便益門橋－東關(guān)古渡。

運營時間：便益門廣場14：00－21：00；康山文化園碼頭15：00-21：00。

船型：小至20人，大至100人不等各類船型俱備。

二、古時到北京的大運河和到西安的大運河在哪里交匯

如圖，隋朝南北大運河的交匯處在板渚渡口，也就是今天河南滎陽市汜水鎮(zhèn)東北，京杭運河聯(lián)通長安的水道是廣通渠，中間部分用了黃河河道

三、世界上最早的運河

京杭大運河，我肯定，京杭大運河，是中國古代一項偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運河。它南起浙江

杭州，北至北京通縣北關(guān)，全長1794公里，貫通六省市，流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

其開鑿經(jīng)過了三個歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至7世紀

的隋煬帝時期和13世紀的元代，又先后兩次大規(guī)模地開鑿運河，終于建成了這條溝通我國南北漕運的大動

脈。 從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段，叫北運河，又稱之路河，全長186公里。從通縣至北京城的一段名通

惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學家郭守敬設(shè)計修建的。因北京地勢比通縣高，在通惠河上

修筑了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達北京城內(nèi)的積水潭。那時積水潭"舳艫蔽水"，成為一個

南北漕運的大港口，附近市場繁榮，盛況空前。 京杭大運河暢通了數(shù)百年，這對促進大江南北經(jīng)濟文化的交

流，解決南糧北調(diào)等問題，均發(fā)揮了重要作用。但自19世紀后，由于南北海運開辟，津浦鐵路通車，加之黃

河改道淤塞運河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，并成為旅游熱線。 為適應我國現(xiàn)代

旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求，近年來已在北京通縣北運河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關(guān)、張家灣的

古運河遺址中，興建起大運河旅游區(qū)及紀念館等，廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運河的迷人風姿。

可是，我去過京杭大運河的終點，現(xiàn)在污染好嚴重，希望早日治理

四、紹興運河園歷史

參考一下吧

http://www.bilooba.com.cn/js/shownews.asp?newsid=7268

浙東古運河是我國有記載的先秦時期3條古運河之一，是中國大運河的南起始段，以歷史悠久、文化深厚聞名。這樣一條千古名河，20世紀末已存在航運灌排功能逐漸下降，河勘多有倒塌、河道淤泥深厚、兩岸建筑零亂、文化資源遭到損壞等問題。2002年紹興市對浙東運河進行了全面水環(huán)境整治。其中一期工程建成東起紹興西郭立交橋，西至紹興市、縣交界段的運河園，長4．5km，面積約25萬㎡。1正本清源，探索千古名河的源流1．1越人治水的見證

《越絕書》記載的“山陰故水道，出東郭，從郡陽春亭，去縣五十里”，足以證實古運河為先秦所存在，為中國大運河之東南發(fā)端。東漢會稽太守馬臻修鑒湖，山陰故水道被納入鑒湖之內(nèi)，航道橫貫山會平原。晉會稽內(nèi)史賀循創(chuàng)于晉懷帝時(307—312年)的西興運河初稱漕渠，西起錢塘江邊的西興，東至紹興城，全長50余千米。穿越紹興城后進入鑒湖，再向東連通姚江和甬江，從鎮(zhèn)海以南入海，全長近200km，統(tǒng)稱浙東運河。唐元和十年(815年)，觀察使孟簡主持修建西興運河沿岸的運道塘。明代《萬歷紹興府志》記載：“運河自西興抵曹娥二百余里，歷三縣，自蕭山至錢清長五十里，東入山陰經(jīng)府城至小江橋長五十五里，又東入會稽縣長一百里?！鼻迩∥迨迥?1790年)朝廷繪制的《九省運河泉源水利情形圖》，紹興府為圖中大運河的南起始段。浙東運河水道格局至今基本未變。

1．2振興浙東的黃金水道

越國時期，山陰故水道等河流溝通了東西及對外航運，阻隔部分潮汐河流，促進了沼澤平原開發(fā)，并為鑒湖工程打下基礎(chǔ)。晉代開鑿西興運河，首先是為溉田，而航運功能隨之擴大。唐代修運道塘，主要功能已向航運轉(zhuǎn)變。到南宋此運河已成為溝通富庶的紹興府、明州(寧波)與首都臨安的海陸黃金水道。明代，浙東運河的主要段落，即由浙江南岸經(jīng)過紹興到曹娥的200里(100km)航道，可以一直通航不再有牽挽盤駁之勞。運河的水利、生態(tài)功能也日益擴大。今浙東運河依然是寧紹平原的主干河道之一，發(fā)揮著重要的水運、水利、生態(tài)作用。

1．3涵養(yǎng)文化的重要源流

古運河是涵養(yǎng)越文化的重要源流之一。古今名人多留有與此河相關(guān)的業(yè)績或佳話；有古纖道、太平橋、柯亭、鐘山寺、迎恩橋等全國、省、市、縣文保點數(shù)十處：紹興的主要城鎮(zhèn)都在運河周邊或穿越而過，橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、名土之鄉(xiāng)沿河分布，形成了古運河特色風情。

2天人融合。形成自然和諧的定位理念

2．1工程定位

紹興市政府對千年古運河整治工程十分重視，提出按精品工程的要求盡快保護和整治的思路。此次是新中國成立以來首次對古運河進行全線綜合保護和整治。本工程是總體規(guī)劃、分步實施的第一段，因此，工程按照高品位設(shè)計、高質(zhì)量施工、高要求管理的標準，做成充分體現(xiàn)個性特色的精品工程，也為此后工程的實施起到示范作用。

紹興城市發(fā)展中將形成越城和柯橋兩大組團。古運河穿越在兩大組團之間，是城市主要的中心河流，也將成為城市中聯(lián)結(jié)歷史和現(xiàn)在的重要紐帶。

2.2設(shè)計理念

(1)天人和諧 古運河是越人治水的成功實踐，是人與自然和諧相處的體現(xiàn)。整治中牢固樹立傳承歷史文脈，科學保護自然的思想，做到人、地、水的和諧協(xié)調(diào)。

(2)運河文化從古運河繁衍生發(fā)出的地域性文化，具有歷史悠久、人水相親、商旅性強、特色鮮明、品位高等特點。因此，保護整治中必須對2000多年來形成的優(yōu)秀運河文化進行挖掘、梳理和展示。

(3)開敞自然 凡景點均開敞設(shè)置在古運河沿岸的自然環(huán)境中，盡量減少建筑物，多體現(xiàn)生態(tài)效果，以古樸、自然、流暢、簡潔、明快的風格，產(chǎn)生“物我融合”的境界和超時空的美感。

(4)集聚優(yōu)勢整合水利、環(huán)境、文史、社科、歷史地理、園林古建等多方面專家和能工巧匠，通力合作，反復論證，不斷探索，形成創(chuàng)新的理念，編制成古今相融的特色方案。3注重特色，營造“水天一色”的氛圍。

3．1碧水長河

保護治理古運河，建設(shè)碧水長河是本工程的立足點。全線進行疏浚，河底高程為1．0m(相對黃海海面)，水深達2．8m以上。拓寬河道，整條古運河設(shè)計一般河寬要到30m，主要景點拓寬到60m以上。水面長效管理，做到無垃圾飄浮物。

3．2白玉長堤

河岸均以紹興的傳統(tǒng)方式砌筑，不用水泥嵌縫。以傳統(tǒng)石砌工藝建成的河岸，水中是水生生物滋生之所，河岸是芳草野藤生長攀延之地。河岸與水面高差不超過1m，給人以“山陰道上行，如在鏡中游”的感受。白玉長堤宛若水中游龍伸向天際，更增添一種動感。充分展示紹興水網(wǎng)地區(qū)的固有特色。

3．3綠色長廊

古運河東西貫穿紹興平原全境，碧水長河與綠色長廊相得益彰，既是改善生態(tài)環(huán)境和綠色景觀的要求，又具有渲染效果。運河園沿河綠帶寬度多在30m以上，部分地段寬度達60mo4文脈相承，充分展示古越文化的地方特色。

4．1保護歷史遺存

古運河本身就是一條歷史文物之河，運河沿岸的諸多古石塘路、橋、亭、寺是古文獻之外能傳達古越文化的重要載體，是古運河不可分離和替代的實體性組成部分。整治中十分注重對這些古跡的保護，進行恢復完善。

4．2收集利用古舊材料

紹興多以條石、石板鋪路建塘。至今民間尚多有散落的老條石、老石板、老石雕或殘缺不全的石制品，如果不加整理收集，無疑會加速其損壞和遺失。為對歷史負責，搶救性保護古石構(gòu)件，工程中收集了一大批老條石、老石板及一批被拆除散落的古石亭、古橋、古文化遺存等石構(gòu)件，進行組合搭構(gòu)，使運河園在應用具有豐富歷史文化印記材料的基礎(chǔ)上，充分展示了古越文化的魅力。在構(gòu)架中，采用歷史題材、老材料、傳統(tǒng)工藝，建起了6處涵蓋歷史文化內(nèi)容和地域特色的新景點。同時修筑了4．5km石駁河勘、近2萬㎡的石塘路及纖道、避塘、河埠等。

4．3選種地方性傳統(tǒng)樹種

一方水土養(yǎng)育成就一方樹木。為此，古運河的綠化布置不求現(xiàn)代和洋化，而以傳統(tǒng)烏桕、苦楝、桂、柳、桃、松、竹、梅、紫藤等植物為主，顯示古運河的地方傳統(tǒng)風采。同時，保證植物的生長健壯。

5精益求精，主人匠人的再創(chuàng)造

5．1建設(shè)者形成合力

運河園建設(shè)材料和工藝是舊的，理念和思路是新的，無模式可尋，少規(guī)范可套。因古材料收集的不確定性，有些景點內(nèi)容是已開工之后再定的，存在著較多的設(shè)計變更。對此，僅憑設(shè)計者難以有效運作。針對這一實際，業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位以負責的精神，孜孜不倦，以更高的目標和品位，進行現(xiàn)場和實際所需的設(shè)計調(diào)整。

5.2精品意識

一個好的園林建設(shè)非一日可成，粗制濫造絕無好的作品。運河園工程的主要基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容歷時一年多便已完成，但文化內(nèi)容、景點小品、綠化等布置內(nèi)容，至今一直在不斷深化、完善和提高。作為施工單位始終把質(zhì)量放在第一，挑選最好的隊伍和工匠。一些老工藝作品如果按新的建設(shè)定額無據(jù)可定，有的幾乎無利潤可言，然小有所虧，大有所成，成功的是一個園林精品工程。運河園工程許多材料是舊的，但這些材料是精心挑選和處理過的，如此大規(guī)模舊石板的使用，一般工程很難做到。

5．3注重細節(jié)，用心去做

建設(shè)者們對此工程傾注了大量的精力和心血。作為施工單位尤其重視的是工程的細節(jié)，一塊石材、一棵樹木、一個圖案都注重的是到位和完美，無數(shù)個細節(jié)的質(zhì)量保證，才形成了工程的整體效果。在施工中曾出現(xiàn)了浮雕碑基座老石材難以采辦的狀況，施工單位將珍藏多年的巨大老石基座無償捐贈給工程。

6古為今用。敘寫運河史詩

6．1“運河紀事”——記載歷史文化

為古運河歷史變遷的集中展示。牌坊入口設(shè)置了當代著名水利專家、學者的圖文碑刻。

主要內(nèi)容為5塊浮雕和2塊圖文紀事碑。賀塑像氣勢雄偉，聳立在“慶池”石船基座之顯示了這位治水功臣和“當世儒宗”的氣質(zhì)范。此外，還以老石材原汁原味地做了老避和老纖道，以及遷移農(nóng)村廢棄的古華表、古池等，襯托了越文化的悠久和凝重。

6.2“沿河風情”——集聚水鄉(xiāng)風物

是運河沿岸風俗民情的精華。清代牌群、老石臺門、明代紹興三江閘締造者太守紹恩手書的“南渡世家”橫額，可謂越中之寶“古越照壁”有“雙龍戲珠”巨大古石基座，上越王勾踐寶劍的鳥篆文“越”字，古樸大氣?！办籼谩庇徐籼帽?、義田碑、進士旗桿石、祠聯(lián)遺存。古“鐘靈毓秀”、光緒皇帝“樂善好施”刻橫額，及范仲淹后裔祠堂石柱、刻石遺存十尊，漢大儒孔安國所撰的報本堂碑記等，為珍貴。酒文化展臺，“知章醉騎”塑像，將鄉(xiāng)、名人、水鄉(xiāng)有機、生動地展示出來?！胺ㄔ脐懱档ぞz存”是陸游世祖陸軫所創(chuàng)煉丹井、石獅等，為千年文物?！坝裆蕉烽T遺存”系興目前發(fā)現(xiàn)的最古老、最大的水利工程遺存。

6．3古橋遺存——展示橋鄉(xiāng)精品

此景點主要是集中展示紹興水鄉(xiāng)的石風貌，分3部分：一是整橋移建，就是把農(nóng)村廢棄的石橋集中遷建于園中，共11座。二是組合古橋，利用廢棄古石橋的構(gòu)件，用傳統(tǒng)石作工藝拼裝組合，共12座。三是眾多部件展示，如烏龍橋、鳳林橋等，展示古橋代表性殘存石構(gòu)數(shù)十件。紹興歷來橋邊多古亭，楹聯(lián)引人注目，且書法精湛，寓意深刻，此類傳統(tǒng)的鄉(xiāng)間風情，可通過適當處理一一展示。

6．4“浪槳風帆”——再現(xiàn)千艘萬艫

此景點主要展示古越水運繁盛的景象，由風帆組船、蓬萊水驛、長風亭、水天一色閣等組成。王城西橋，以千古名寺得名，以傳統(tǒng)工藝建造，是寧紹平原第一高拱石橋。橋頭廣場置清代“雙龍戲珠”照壁和“鐘靈毓秀”刻石，配有“繼志亭”古橋亭，古樸雄渾，精美絕倫。

6．5“唐詩始路”——笑看揮手千里

唐代有眾多著名詩人慕浙東之名沿古運河而來游越，形成“唐詩之路”。景點設(shè)“揮手石”，刻李白乘舟運河有感而發(fā)“揮手杭越問”詩句。以5塊巨石，刻“浙東古運河”5個大字，與李白詩相照應。

6．6“緣木古渡”——難忘前師之鑒

《越中雜識》載：“宋南渡時，金人追高宗急，至此無以渡。岸有松、楊兩株，忽自拔其根俯于水，兩木相向為覆舟狀。帝緣木而渡，及岸，顧其木，仍昂首自植?！本包c主要布置碑亭、鑒橋、連廊、古樹等。“水吟石廊”，全長450m，由數(shù)百支古舊石柱建成，柱間刻有古代名家不同風格的書法對聯(lián)43幅，內(nèi)容以山水為主。

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