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大眾高爾夫嘉旅是大眾旗下的一款車型，2005年德國大眾推出了高爾夫家族的又一款衍生新品——高爾夫Plus，該車以大空間、多功能的顯著優(yōu)勢，在歐洲市場受到眾多年輕消費群體的熱烈歡迎。歷經(jīng)9年的演化升級，高爾夫Plus在2014年正式被高爾夫SPORTSVAN取代。作為高爾夫Plus的升級換代產(chǎn)品，高爾夫SPORTSVAN此次被引入中國，并被命名為高爾夫·嘉旅。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4348mm/1807mm/1574mm，軸距2680mm。相比高爾夫車型，新車的軸距多出了43mm。
空間方面無疑是高爾夫·嘉旅的最大優(yōu)勢，身高175cm的體驗者坐在前排，可以獲得一拳四指的頭部空間，而保持前排座椅不動，體驗者移至后排后，可以獲得兩拳左右的腿部空間以及一拳左右的頭部空間。另外，值得一提的是，高爾夫·嘉旅的第二排座椅不僅支持靠背角度調(diào)節(jié)，且還支持前后調(diào)節(jié)。
2016年5月6日，一汽-大眾通過線上形式宣布：全新高爾夫·嘉旅正式上市。此次全新高爾夫·嘉旅共推出1.6L、1.2T、1.4T三個排量8款車型，市場指導價為13.19-19.79萬元。
車型定位：
全新高爾夫·嘉旅既擁有高爾夫的運動基因和純粹性能，又能夠家用，還適合商務、旅行，是一款專為中國現(xiàn)代城市家庭打造的都市多功能兩廂車。
高爾夫嘉旅銷量排行榜（高爾夫嘉旅2020年銷量如何）
發(fā)布時間：2023-03-29 13:23:09
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本文目錄:
一、大眾高爾夫·嘉旅怎么樣？
車的性價比很高,很好開。
二、高爾夫嘉旅為什么停產(chǎn)
高爾夫嘉旅停產(chǎn)是因為銷量不好。
因為高爾夫·嘉旅在國內(nèi)市場的銷售不好，所以在這一代生命周期結束之后，就會整體停產(chǎn)了，其實，嘉旅在兩年前還創(chuàng)下過兩個月累計銷量過萬得表現(xiàn)，但受限于旅行車市場整體需求不旺，國內(nèi)SUV持續(xù)火爆等多種因素，嘉旅還是很快迎來了停產(chǎn)。
三、大眾高爾夫·嘉旅這款車，它的性價比如何？值得入手嗎？
高爾夫嘉旅作為大眾旗下的一款旅行車在歐美市場還是非常受到歡迎的，這款車型在國內(nèi)市場比較受到年輕人的青睞，特別是有小孩而且經(jīng)常性出去旅游的家庭，我的朋友就入手了一款，落地價格不到16萬，為了體驗一下這款車的性能，小編特意去體驗了一下。
嘉旅的外觀沒有傳統(tǒng)的高爾夫好看，但是整體給人一種比較敦實的感覺，個人感覺有些偏運動類車型的感覺，但是車燈居然不是氙氣燈讓我略微有點失望，畢竟車輛的落地價格也是不便宜的，同價位的車輛基本都是氙氣燈。
嘉旅的內(nèi)飾挺讓我喜歡的，內(nèi)飾屬于大眾車系的傳統(tǒng)內(nèi)飾，雖然裝飾簡單但是每件產(chǎn)品都做工精細，最重要的是空間非常的大，雖然是兩廂車但是空間基本可以和三廂車輛相比，特別是后排寬敞舒適，后排的座椅還可以放到當作一張小床使用，夏天時可以在車內(nèi)補一個午覺，現(xiàn)在許多的家庭都是一家四口，這輛車的空間完全夠用，一家人可以假期期間駕駛這輛車去旅游一下，非常的適合。
作為一款旅行車，嘉旅在駕駛過程中的舒適度也要選高于傳統(tǒng)的高爾夫，對于一些大坑大包基本沒有感覺，1.6的發(fā)動機完全適合家用，提速性能非常的好，操控感也很強，在城市駕駛時因為路況比較擁擠油耗大約在8.5個左右，在高速路段油耗在6.5個左右，駕駛感覺比較順暢，但是唯一的缺點就是空調(diào)的制冷效果不是很完美。
總體而言嘉旅作為一款旅行車還是非常適合家用的，而且在不到16萬的價位段入手整體價格還是比較合適的，雖然有小的缺點但是瑕不掩瑜，是一款性價比很高的車輛。
四、高爾夫家用推薦哪一款
家用買菜的話，哪款便宜買哪款。
想偶爾激情的話，看錢包決定了，1.4T低功率的那款對于一般人來說就已經(jīng)很“帶勁兒”了。當然，有錢的話可以上GTI或者R，讓小鋼炮帶你飛。
如果想帶著一家人長途自駕的話，不推薦高爾夫。雖然這車舒適性、隔音都不錯，坐起來還算舒服，但跑長途還是選擇空間大的車更實用些。當然，或許也可以試試嘉旅。
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