杭州電商快遞價格（杭州電商快遞價格查詢）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州電商快遞價格的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州第三方電子商務(wù)倉儲物流公司哪家靠譜？

• 2、如何評價抖音電商送貨上門服務(wù)？

• 3、杭州電商運營產(chǎn)品有哪些

• 4、京東快遞下午三點在杭州當(dāng)天還能到蘇州么

一、杭州第三方電子商務(wù)倉儲物流公司哪家靠譜？

• 平臺型云倉：京東，菜鳥，百世，蘇寧，國美等。

• 全國型云倉：發(fā)網(wǎng)，心怡，科捷，geek+，鯨倉，網(wǎng)倉等等。

• 地方型云倉：松松，東臻，中網(wǎng)，港邦，皇家，中超，陽合等等。

• 還有很多的，免得麻煩你查找，提供如上，希望能幫到！

二、如何評價抖音電商送貨上門服務(wù)？

試行送貨上門收費

“快遞不送上門，打電話過去還被教育一番。

“能不能給我們消費者一個選擇，不要每次問都不問就直接放驛站！”

在網(wǎng)上購買了大件家具，本以為可以直接送到家門口，結(jié)果被快遞小哥告知要去百米開外的代收點自??；昨天網(wǎng)購的冷凍水餃因為沒有接到派送電話，在自提柜放一晚壞掉了……這些頗為心酸的購物體驗，或許不少人看了都感同身受。

隨著“快遞不上門”的詞條屢上熱搜，種種止不住的抱怨與吐槽聲中，大家的訴求不過一句話，現(xiàn)在的快遞還能送上門嗎？

其實有時候平臺和商家比消費者還要著急。

（圖源：南方都市報）

據(jù)報道，近日抖音電商專門針對此現(xiàn)象推出了“送貨上門”的功能服務(wù)。

商家在后臺開通該功能后，可以直接針對快遞配送服務(wù)要求較高的消費者訂單提供送貨上門服務(wù)，而對于購買服務(wù)的訂單，快遞公司承諾送貨上門（用戶主動要求代收及特殊收貨地址除外）。

簡單來說，這項功能是由商家訂購、向快遞公司付費，以第一條物流軌跡作為扣費節(jié)點，快遞收費均為0.8元/單，倘若快遞公司未按照承諾服務(wù)履約，則由快遞公司賠付商家5元每單。

據(jù)悉，目前支持的快遞公司有中通、圓通、韻達，其余快遞在陸續(xù)接入中。

官方介紹稱，是否訂購這項功能服務(wù)由商家自由選擇。

平臺主要承擔(dān)橋梁角色，會根據(jù)商家與用戶需要，通過算法為商家推薦訂單，訂購后的商家按照運單數(shù)量向物流商付費即可。

“本次抖音電商推廣快遞送貨上門，我們認為核心目的是為了與淘寶、拼多多等PK物流體驗?！?/p>

對此，業(yè)內(nèi)人士推測，此次對于物流服務(wù)的推廣仍舊是抖音加碼電商的顯性信號，只不過如今的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了關(guān)乎用戶體驗的最后一公里。

物流行業(yè)發(fā)展至今，伴隨著低價搶市場的野蠻式生長時期過去，原本對于用戶體驗的追求漸漸讓位于規(guī)模效益。而對此止不住的抱怨與吐槽，恰恰印證了這樣格外粗狂的服務(wù)體驗如今成了壓在無數(shù)人頭上的大山。

（消費者評價詞云；圖源：中消協(xié)）

消費維權(quán)新媒體聯(lián)盟曾做過一份關(guān)于快遞柜服務(wù)的意愿調(diào)查。

數(shù)據(jù)顯示，在回收的38550份有效問卷中，有80%以上的消費者有暫存快遞的需求，49.22%的消費者不認同19:00以后派送入柜，40.98%的消費者表示從未接到過派件意見征求電話，超半數(shù)消費者曾要求“送貨上門”被拒。

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這些因快遞服務(wù)質(zhì)量參差不齊而產(chǎn)生的怒火，最終會通過層層傳導(dǎo)反噬到物流與電商平臺的客訴率上，除了飽受投訴之苦的快遞網(wǎng)點之外，賣家也難逃被打差評的命運。

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誰該為溢價買單

事實上，因為末端配送服務(wù)水平下滑現(xiàn)象而著急上火的電商平臺，并不是只有抖音。

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例如，面對消費者關(guān)于自由選擇權(quán)的呼聲，早在今年4月，菜鳥驛站宣布，聯(lián)合淘寶天貓推出的送貨上門服務(wù)首批將在北京、上海和杭州三個城市啟動。

這也意味著，日后待購買的淘寶天貓包裹入站，消費者可自由選擇送貨上門或是驛站自提模式，且消費者不用為這項服務(wù)額外付費。由此產(chǎn)生的派送費用，均由淘寶、天貓補貼。

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送貨上門變成自提、鄉(xiāng)村取件加收快遞費……不難看出，如今站在“送出去”到“接過來”的網(wǎng)購鏈條上，無論是商家還是消費者均對服務(wù)質(zhì)量嚴重下滑的末端配送抱怨不斷。

每個人情況不同需求不同，眾口難調(diào)的情境下，如何解決這個問題？

不少人說，可以對快遞服務(wù)進行分層，即按需配送，根據(jù)消費者的不同需求，提供相對應(yīng)的服務(wù)。然而服務(wù)的升級必然意味著更高的成本與價格，誰該為多出來的溢價買單呢？

“精準配送服務(wù)仍是市場欠缺的，提高快遞消費體驗是一舉兩得的事，不只利于快遞贏得信任，也利于電商贏得消費好感。這種服務(wù)并不一定都補貼支持，還依靠技術(shù)支持，解決消費者與快遞末端的良性互動?！?/p>

顯然，想要解決問題，一味地?zé)X補貼并不現(xiàn)實，無論是平臺補貼還是商家付費，溢價層層累積造成的成本上漲，很難保證最后不會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

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系統(tǒng)出現(xiàn)的問題最終還是要回到系統(tǒng)中解決，正如一位業(yè)內(nèi)人士所言，如今快遞、末端站點與智能柜的服務(wù)為協(xié)同互補關(guān)系，想要實現(xiàn)末端配送的良性互動，則需建立更為高效的設(shè)備布局與人力補充。

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快遞服務(wù)競爭新時代

時代唯一的不變是改變。送貨上門，以往在人們眼中一件再正常不過的小事，如今仿佛成了燙手的山芋。

從免費上門到增值服務(wù)，這樣的身份轉(zhuǎn)變并不是物流行業(yè)在時代洪流的倒退，正相反，它是行業(yè)在歷經(jīng)種種變化后的新升級。

隨著包裹數(shù)量爆發(fā)式增長，快遞小哥再也不能像十年前那般悠閑地穿梭在大街小巷，因為人力增長的速度遠遠跟不上包裹增長的速度，如今日均派件200件，甚至300件成了他們的工作常態(tài)。

除此之外，還有行業(yè)里時不時打響的價格戰(zhàn)，從9塊9包郵到3塊包郵，價格內(nèi)卷現(xiàn)象升級所造成的直接后果是派件費的不斷下調(diào)，就像去年7月，一位快遞小哥吐槽自己到手的派件費已降至0.4元/件，扣除短信費、電話費后，一單只能賺0.25元。

人力稀缺，利潤微薄，一件件快遞包裹背后的“加速跑”，讓快遞上門成了快遞行業(yè)野蠻式增長時代留下的后遺癥。

電商與物流一直是密不可分的左右手，倘若沒有強大的物流體系支撐，電商不會迎來一個又一個火爆風(fēng)口。

三、杭州電商運營產(chǎn)品有哪些

1、電子商務(wù)網(wǎng)站：包括B2C、B2B、C2C等電子商務(wù)網(wǎng)站，為用戶提供商品和服務(wù)的在線交易平臺。

2、移動電商：包括APP、微信小程序、H5等，為用戶提供移動端的商品和服務(wù)的在線交易平臺。

3、社交電商：包括微信、微博、抖音等，為用戶提供社交媒體上的商品和服務(wù)的在線交易平臺。

4、線下電商：包括實體店、超市、商場等，為用戶提供線下實體店的商品和服務(wù)的在線交易平臺。

5、電商營銷：包括網(wǎng)絡(luò)營銷、社交營銷、移動營銷等，為用戶提供各種營銷活動，提高電商產(chǎn)品的銷售量。

6、電商物流：包括快遞、物流、倉儲等，為用戶提供商品的物流配送服務(wù)。

7、電商數(shù)據(jù)分析：包括用戶行為分析、流量分析、營銷數(shù)據(jù)分析等，為用戶提供電商數(shù)據(jù)分析服務(wù)，幫助用戶更好地運營電商產(chǎn)品

四、京東快遞下午三點在杭州當(dāng)天還能到蘇州么

京東快遞下午三點在杭州當(dāng)天還能到蘇州。京東跨市快遞當(dāng)天就可以送達，當(dāng)天能送到蘇州，京東快遞是京東物流的服務(wù)之一，京東擁有中國電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設(shè)施。

以上就是關(guān)于杭州電商快遞價格相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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