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軍用雷達(dá)十大排名（軍用雷達(dá)十大排名國產(chǎn)）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 03:42:52 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1562 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、號稱第二軍事強(qiáng)國的俄羅斯，它們的雷達(dá)在國際社會上處于什么水平？
2、請問二戰(zhàn)中都有哪些戰(zhàn)斗機(jī)安裝機(jī)載雷達(dá)？
3、介紹一下軍用雷達(dá)的各個(gè)波段？他們都有什么特點(diǎn)？
4、軍用雷達(dá)的介紹

軍用雷達(dá)十大排名（軍用雷達(dá)十大排名國產(chǎn)）

一、號稱第二軍事強(qiáng)國的俄羅斯，它們的雷達(dá)在國際社會上處于什么水平？

俄羅斯作為世界第二軍事強(qiáng)國，其雷達(dá)水平因繼承了前蘇聯(lián)的一些研究，一直處于世界領(lǐng)先水平，并獨(dú)占鰲頭。

雷達(dá)全稱叫無線電探測和測距儀，它利用的是電磁波來探測目標(biāo)的距離方位速度，廣泛用于軍事和民用方面。自二戰(zhàn)以后，各國開始重視雷達(dá)的研究和發(fā)展，已知的最大的雷達(dá)是前蘇聯(lián)的Duga-1雷達(dá)，直徑達(dá)到了140米，而它的探測覆蓋面積可以囊括歐亞大陸，但是由于體積過大，消耗資源過大，現(xiàn)在已經(jīng)停用，默默地躺在俄羅斯的土地上。

俄羅斯繼承了前蘇聯(lián)的很多科學(xué)研究，雷達(dá)的研究就是其中之一。現(xiàn)今俄羅斯還在服役的大型雷達(dá)是沃羅涅日雷達(dá)，這玩意覆蓋面積達(dá)到了6000多公里 ，這意味著它的檢測范圍可以從北非到西太平洋。而且它的非常的耐用，各種抗性極強(qiáng)，耐輻射，耐電磁波。

除了沃羅涅日這種大型雷達(dá)，還有其他各種可移動的小型雷達(dá)。例如車載的S系列雷達(dá)，這玩意的機(jī)動性非常強(qiáng)，不僅機(jī)動性強(qiáng)，功能也強(qiáng)大。S系列有個(gè)稱號叫做普羅米修斯神，就是希臘神話里偷火的那哥們，而S系列叫做這個(gè)名字，是有原因的。據(jù)說，它問世過后，美國最強(qiáng)的防空系統(tǒng)，都被它給“欺負(fù)”了一次。

除了車載的雷達(dá)，俄羅斯還研發(fā)出了艦載、機(jī)載的雷達(dá)，這些雷達(dá)構(gòu)成了俄羅斯的防空系統(tǒng)，保證了俄羅斯在國際社會上的地位。

二、請問二戰(zhàn)中都有哪些戰(zhàn)斗機(jī)安裝機(jī)載雷達(dá)？

第二次世界大戰(zhàn)中比較著名的夜間戰(zhàn)斗機(jī)型號有英國的哈維蘭“蚊”式Mk，德國的He.219a-2/R1、容克斯Ju.88g-7、道尼爾Do.217N-2，美國的P-61、P-70等都裝有記在雷達(dá)。

雷達(dá)是一種利用電磁波探測目標(biāo)的電子裝備，它發(fā)射電磁波照射目標(biāo)并接收其回波，由此來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定位置、運(yùn)動方向和速度及其它特性。

很難說涉及究竟誰是第一部雷達(dá)發(fā)明人。但現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為最早投入實(shí)用的軍用雷達(dá)是由英國研制的。其中英國科學(xué)家羅伯特·沃森-瓦特起了關(guān)鍵性的作用。沃森-瓦特當(dāng)時(shí)任英國國家物理實(shí)驗(yàn)室無線電研究室主任，20世紀(jì)30年代初曾領(lǐng)導(dǎo)利用無線電波探測電離層的研究，他使用陰極射線管接收和顯示無線電回波，并計(jì)測電波從發(fā)射到反射回來的時(shí)間，從而確定電離層的高度。1935年1月，當(dāng)他受英軍委托研究利用電波探測空中飛機(jī)的裝置時(shí)，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出對空警戒雷達(dá)的試驗(yàn)裝置。2月26日，沃森-瓦特為軍事部門領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行雷達(dá)表演，雷達(dá)探測到了16公里外的飛機(jī)。后來經(jīng)過改進(jìn)，到1936年1月，沃森-瓦特雷達(dá)探測距離已達(dá)120公里。鑒于雷達(dá)所具有的受天候的影響小、觀測距離較遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，為了對付夜間上浮的德國潛艇，英國人決定將雷達(dá)搬上飛機(jī)。1937年7月，世界上第一部機(jī)載雷達(dá)由英國科學(xué)家愛德華·鮑恩領(lǐng)導(dǎo)的研究小組研制成功。鮑恩等人從1935年開始研制機(jī)載雷達(dá)。在1937年年中研制出一部小型雷達(dá)，并把它安裝在一架雙發(fā)動機(jī)的安桑式飛機(jī)上――這架安桑式飛機(jī)便成為最早載有雷達(dá)的飛機(jī)。7月至9月，機(jī)載雷達(dá)進(jìn)行了多次試驗(yàn)，證明它可探測到16公里以外的水面艦艇。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后不久，面對納粹潛艇戰(zhàn)和對鞏固空襲的威脅臨近，鮑恩博士主持研制的ASV Mk1/ Mk2型機(jī)載對海搜索雷達(dá)和A1型機(jī)載夜間載擊雷達(dá)正式裝備英國，成為世界上首批實(shí)用機(jī)載雷達(dá)。它們采用的是米波波段。后來又對這兩種雷達(dá)進(jìn)行了多次改進(jìn)，在打擊德國潛艇和夜間轟炸機(jī)的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要作用。

為了能夠?qū)Ω兜聡哲娨挂u的飛機(jī)，英國人發(fā)明成功截?fù)衾走_(dá)后不久，就開始研制一種專門的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。英國人對一種雙發(fā)轟炸機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，加裝了當(dāng)時(shí)英國最機(jī)密的夜間截?fù)衾走_(dá)，開發(fā)出世界上第一種夜間截?fù)魴C(jī)――“英俊戰(zhàn)士”夜間戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)于1939年7月首飛成功，1940年11月19日第一次在夜間擊落了德國空軍的轟炸機(jī)，首開用機(jī)載雷達(dá)攔截并擊落敵機(jī)的先河。

隨后，德國空軍以牙還牙，1943年10月，德國人開始在飛機(jī)上試驗(yàn)“利喜頓斯泰恩”機(jī)載雷達(dá)。裝有這種新型機(jī)載設(shè)備的德國戰(zhàn)斗機(jī)開始給空襲德國的盟軍飛機(jī)帶來很大麻煩，不少飛機(jī)被擊落。

1940年2月，英國人研制成功多腔磁控管，為機(jī)載雷達(dá)跨入微波波段創(chuàng)造了重要的條件。英、美的國際合作使雷達(dá)技術(shù)與生產(chǎn)迅速取得成效，并在1942年開始批生產(chǎn)。

盡管早期的機(jī)載雷達(dá)體積和重量均很大，探測距離較短，且可靠性也很差，但它們總算是使飛機(jī)具備了全天候能力，可以在夜間和復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn)，因此，主要航空大國裝備機(jī)載雷達(dá)的飛機(jī)越來越多，它們擊落的敵機(jī)數(shù)量也節(jié)節(jié)攀升。第二次世界大戰(zhàn)中比較著名的夜間戰(zhàn)斗機(jī)型號有英國的哈維蘭“蚊”式Mk，德國的He.219a-2/R1、容克斯Ju.88g-7、道尼爾Do.217N-2，美國的P-61、P-70等。

第二次世界大戰(zhàn)末期，美國海軍太平洋艦隊(duì)在向日本本土逐步推進(jìn)時(shí)，遭受了日軍“神風(fēng)”特攻隊(duì)自殺式的瘋狂攻擊，艦船損失很大。

為了改善艦隊(duì)的對空警戒能力，擴(kuò)大其對海上目標(biāo)的監(jiān)視范圍，盡可能遠(yuǎn)地發(fā)現(xiàn)和攔截日軍的自殺性飛機(jī)，1944年美國海軍開始了用空中預(yù)警機(jī)取代雷達(dá)警戒艦的研究，一部AN/APS-20型雷達(dá)被安裝在一架TBM“復(fù)仇者”式艦載魚雷攻擊機(jī)上，將其改裝成TBM-3W型預(yù)警機(jī)。試驗(yàn)獲得成功后，1945年3月，TBM-3W型預(yù)警機(jī)正式配備到航母上。該型機(jī)也就成為了世界上第一架實(shí)用的空中預(yù)警機(jī)?！?

三、介紹一下軍用雷達(dá)的各個(gè)波段？他們都有什么特點(diǎn)？

兩種雷達(dá)波段的劃分系統(tǒng)。老版本的劃分規(guī)則是根據(jù)波長來劃分，在二戰(zhàn)時(shí)制定的。它的規(guī)則是這樣的：最初的搜索雷達(dá)使用23厘米的波長。他就是人們常聽說的 L-波段 (英文Long的縮寫).

當(dāng)更短一些的波長雷達(dá)出現(xiàn)時(shí)(10cm), 這種雷達(dá)通常被人們叫做S-波段, S 是比標(biāo)準(zhǔn)的L波段短的意思（Short）.

當(dāng)火控雷達(dá)雷達(dá)出現(xiàn)時(shí) (3cm 波長)，它被人們叫做 X-波段雷達(dá)，因?yàn)樯钪蠿通常用來指定和標(biāo)示地點(diǎn) .

人們對于搜索雷達(dá)和火控雷達(dá)的折衷波長的雷達(dá)叫做C-波段 (C 是英文單詞 Compromise折衷的意思).

德國人發(fā)展了更短波長的雷達(dá),它的波長是1.5厘米.德國人叫它K-波段雷達(dá) (K 是 Kurtz, 德語中短的意思).但不幸的是，由于德國人特有的日爾曼式的嚴(yán)謹(jǐn)，他們選擇雷達(dá)頻率是完全通過水蒸氣試驗(yàn)方式求得的，致使K-波段雷達(dá)在雨天和霧天時(shí)無法使用. 戰(zhàn)后人們選定頻率略大于 K 波段的波段為Ka波段(Ka 是 K-above大于K的意思)和頻率略小于K 波段的波段為Ku波段 (Ku是 K-under小于K的意思).

最后，最早的使用米波長的雷達(dá)人們叫它P-波段雷達(dá) (P代表英文單詞 Previous原先的意思).

但是這個(gè)系統(tǒng)十分復(fù)雜和繁瑣，很難使用. 因此它被合理的系統(tǒng)替代了。新的系統(tǒng)就是按波長的長--短從A排到K。

老的 P-波段 = 新的 A/B 波段

老的 L-波段 = 新的 C/D-波段

老的 S-波段 = 新的 E/F 波段

老的 C-波段 = 新的 G/H 波段

老的 X-波段 = 新的 I/J 波段

老的 K-波段 = 新的 K 波段

四、軍用雷達(dá)的介紹

軍用雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的軍用電子裝備。雷達(dá)發(fā)射的電磁波照射目標(biāo)并接收其回波，由此來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定位置、運(yùn)動方向和速度及其它特性。

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