運(yùn)營(yíng)狀況（運(yùn)營(yíng)狀況包括哪些）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于運(yùn)營(yíng)狀況的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、如何在財(cái)務(wù)報(bào)表中看資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況

• 2、滇越鐵路還能用嗎 滇越鐵路運(yùn)營(yíng)狀況簡(jiǎn)介

• 3、公司經(jīng)營(yíng)狀況分析是怎么樣的？

• 4、世界上有哪些城市使用輪船作為市內(nèi)公共交通，其運(yùn)營(yíng)情況如何？

一、如何在財(cái)務(wù)報(bào)表中看資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況

財(cái)務(wù)有三大報(bào)表：資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表。

1、資產(chǎn)負(fù)債表：其中的主要內(nèi)容看存貨反映你的庫(kù)存產(chǎn)品的多少;看應(yīng)收帳款反映你的債權(quán)有多少;看貨幣資金反映現(xiàn)有的資金余額;看應(yīng)付帳款反映你的債務(wù)有多少.

2、利潤(rùn)表其中主要內(nèi)容看主營(yíng)業(yè)務(wù)收入反映一定時(shí)期銷(xiāo)售情況的好壞;看主營(yíng)業(yè)務(wù)成本反映一定時(shí)期的成本高低情況;看管理費(fèi)用反映在管理方面存在的問(wèn)題.

3、現(xiàn)金流量表：它主要記錄了企業(yè)在銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)、購(gòu)買(mǎi)商品、接受勞務(wù)、支付稅收等活動(dòng)的現(xiàn)金流動(dòng)情況，也就是反映了主營(yíng)業(yè)務(wù)的現(xiàn)金收支狀況。

評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的指標(biāo)主要有：

(1)銷(xiāo)售利潤(rùn)率：反映企業(yè)銷(xiāo)售收入的獲利水平。計(jì)算公式：銷(xiāo)售利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/產(chǎn)品銷(xiāo)售凈收入×100%產(chǎn)品銷(xiāo)售凈收入：指扣除銷(xiāo)售折讓、銷(xiāo)售折扣和銷(xiāo)售退回之后的銷(xiāo)售凈額。

(2)總資產(chǎn)報(bào)酬率：用于衡量企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)獲利的能力。計(jì)算公式為：總資產(chǎn)報(bào)酬率=(利潤(rùn)總額+利息支出)/平均資產(chǎn)總額×100%

(3)資本收益率：是指企業(yè)運(yùn)用投資者投入資本獲得收益的能力。計(jì)算公式：資本收益率=凈利潤(rùn)/實(shí)收資本×100%

(4)資本保值增值率：主要反映投資者投入企業(yè)的資本完整性和保全性。計(jì)算公式：資本保值增值率=期末所有者權(quán)益總額/期初所有者權(quán)益總額×100%資本保值增值率=100%，為資本保值;資本保值增值率大于100%，為資本增值。

(5)資產(chǎn)負(fù)債率：用于衡量企業(yè)負(fù)債水平高低情況。計(jì)算公式：資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額/資產(chǎn)總額×100%

(6)流動(dòng)比率：衡量企業(yè)在某一時(shí)點(diǎn)償付即將到期債務(wù)的能力，又稱短期償債能力比率。計(jì)算公式：流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%速動(dòng)比率：是指速動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，它是衡量企業(yè)在某一時(shí)點(diǎn)運(yùn)用隨時(shí)可變現(xiàn)資產(chǎn)償付到期債務(wù)的能力。速動(dòng)比率是對(duì)流動(dòng)比率的補(bǔ)充。計(jì)算公式：速動(dòng)比率=速動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債×100%

(7)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率：也稱收帳比率，用于衡量企業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)快慢。計(jì)算公式：應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率=賒銷(xiāo)凈額/平均應(yīng)收帳款余額×100%賒銷(xiāo)凈額=銷(xiāo)售收入-現(xiàn)銷(xiāo)收入-銷(xiāo)售退回、折讓、折扣。由于企業(yè)賒銷(xiāo)資料作為商業(yè)機(jī)密不對(duì)外公布，所以，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率一般用賒銷(xiāo)和現(xiàn)銷(xiāo)總額，即銷(xiāo)售凈收入。平均應(yīng)收帳款余額=(期初應(yīng)收帳款余額+期末應(yīng)收帳款余額)÷2

二、滇越鐵路還能用嗎 滇越鐵路運(yùn)營(yíng)狀況簡(jiǎn)介

1、滇越鐵路（Yunnan-Vietnam Railway）是東南亞地區(qū)一條連接中國(guó)昆明和越南海防港（經(jīng)中越口岸河口）的鐵路，是中國(guó)西南地區(qū)的第一條鐵路，為米軌鐵路，呈南北走向。滇越鐵路被《英國(guó)日?qǐng)?bào)》稱之為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的世界第三大工程。

2、十九世紀(jì)中后期，法國(guó)人選擇了東線設(shè)計(jì)方案并規(guī)劃建設(shè)。越段1901年開(kāi)始動(dòng)工，1903年竣工通車(chē)；滇段1903年開(kāi)工，1910年4月1日竣工，全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

3、滇越鐵路起于昆明北站，終點(diǎn)位于越南海防站。線路全長(zhǎng)859公里（滇段465千米，越段394千米）。全線有車(chē)站34個(gè)，原來(lái)許多的車(chē)站先已經(jīng)拆除或降為乘降所。

4、2003年6月1日-16日，由于連接昆明至紅河州的公路影響滇越鐵路的客運(yùn)收入、路基破損嚴(yán)重、鐵路老化等原因，滇越鐵路滇段同個(gè)碧石鐵路一起停止客運(yùn)，只保留貨運(yùn)，越段還是客貨兼用。

5、2008年6月15日，通勤列車(chē)在昆明石咀站至呈貢王家營(yíng)站區(qū)間恢復(fù)通行，作為旅游及鐵路職工出勤的區(qū)間線路。

6、2013年2月23日，玉蒙鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，接軌昆玉鐵路，取代昆河鐵路部分職能，昆河鐵路接近停運(yùn)狀態(tài)。

7、2014年12月1日，新建電氣化復(fù)線的昆玉河準(zhǔn)軌鐵路的蒙河鐵路段改造完工，全線貨運(yùn)通車(chē)。12月10日，蒙河鐵路開(kāi)通客運(yùn)，即昆玉河鐵路全線客運(yùn)通車(chē)，接駁昆明站，并在之后開(kāi)通了河口北站至麗江站的列車(chē)車(chē)次。昆河鐵路改為輔助貨運(yùn)，兼區(qū)間分段客運(yùn)的鐵路線路。此后，滇越鐵路的貨物進(jìn)出口，除米軌線路的列車(chē)車(chē)次外，均需在河口北站進(jìn)行貨物的列車(chē)換裝。

8、2016年3-4月，昆明王家營(yíng)站經(jīng)昆明北站至石咀站的通勤列車(chē)因設(shè)備檢修停運(yùn)。同年5月恢復(fù)開(kāi)行。

9、2017年12月13日起，由于昆明軌道交通4號(hào)線修建需要拆除鐵路，故石咀站至王家營(yíng)站區(qū)間通勤列車(chē)停運(yùn)，停運(yùn)時(shí)長(zhǎng)為兩年半，待4號(hào)線修建完成后，預(yù)計(jì)至2020年上半年對(duì)其完成恢復(fù)還建，并具備運(yùn)營(yíng)條件。

10、2018年7月20日早上，沉寂了15年的開(kāi)遠(yuǎn)站再次啟用。在中鐵昆明局集團(tuán)有限公司的大力支持下，開(kāi)遠(yuǎn)市依托現(xiàn)有滇越鐵路的米軌鐵路，將其打造成一條南北軌道交通公交列車(chē)。作為一段觀光鐵路，此段鐵路開(kāi)設(shè)7個(gè)站。每天從上午7點(diǎn)半至晚上19點(diǎn)50分共開(kāi)通7趟，運(yùn)行時(shí)間40分鐘。

11、2019年3月10日，滇越鐵路首次打通了跨洲際海鐵聯(lián)運(yùn)通道，首次運(yùn)輸來(lái)自大洋洲的貨物。

三、公司經(jīng)營(yíng)狀況分析是怎么樣的？

公司運(yùn)營(yíng)情況分析：

目前我國(guó)上市公司所公布的財(cái)務(wù)報(bào)表基本概括了企業(yè)所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。投資者可以通過(guò)對(duì)相關(guān)指標(biāo)和科目的定量分析，甄別其業(yè)績(jī)的真實(shí)性和未來(lái)企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性。

1、公司一年來(lái)基本面實(shí)況，關(guān)鍵表現(xiàn)在現(xiàn)金流量表上。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)金是流進(jìn)大于流出，還是流出大于流進(jìn)，這關(guān)系到公司財(cái)務(wù)狀況屬于好還是處于危機(jī)狀態(tài)。

2、公司歷年來(lái)應(yīng)收賬款是多了還是少了，這關(guān)系到銷(xiāo)售資金回籠率是低還是高。

3、重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注公司股東人數(shù)，是增加還是減少，尤其是高度重視前10名大股東持股情況，是機(jī)構(gòu)比例高還是個(gè)人股東比例高，平均持股數(shù)在增加還是在減少。

4、關(guān)注董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員持股情況，是處于滿堂紅持股還是個(gè)別少數(shù)人持股，是持股較多還是持股較少，這關(guān)系到公司管理層對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理有沒(méi)有信心。

5、不要單看每股收益，而要著重看其利潤(rùn)構(gòu)成，是主營(yíng)業(yè)務(wù)對(duì)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)多，還是非經(jīng)常性收益提高了每股收益。

6、公司銀行借款在增加還是在減少，有些公司長(zhǎng)期不占用銀行資金，說(shuō)明該公司財(cái)務(wù)狀況非常過(guò)得硬。

7、公司對(duì)外擔(dān)保貸款在擴(kuò)展還是在減少，對(duì)外擔(dān)保越多，連帶風(fēng)險(xiǎn)越大。

8、特別要高度重視會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)報(bào)告，其中可能有關(guān)于用減少計(jì)提、提早確認(rèn)收益等的說(shuō)明，或有該公的其他貓膩說(shuō)明。

四、世界上有哪些城市使用輪船作為市內(nèi)公共交通，其運(yùn)營(yíng)情況如何？

比如有巴倫比亞，還有馬來(lái)西亞以及越南還有美國(guó)的華盛頓，主要是因?yàn)檫@些地方水確實(shí)比較多，運(yùn)營(yíng)情況非常好，還有非常多的商人。

以上就是關(guān)于運(yùn)營(yíng)狀況相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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