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2020汽車十大排名（汽車排名前十）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 13:54:33 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 417 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2020汽車十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、汽車品牌排行榜2020前十名？
2、2020最值錢的十大汽車集團(tuán)，德日雙雄不分伯仲，國產(chǎn)僅一家入圍
3、汽車銷量排行榜前十？
4、2020年12月前十家車企銷量排名：上汽、東風(fēng)、一汽位列前三

2020汽車十大排名（汽車排名前十）

一、汽車品牌排行榜2020前十名？

1、長安CS75 Plus

長安CS75PLUS還非常重視內(nèi)飾的豪華性和設(shè)計(jì)。集成的三個(gè)LCD屏幕非常耀眼，精致，運(yùn)動(dòng)和豪華。在功率方面，CS75PLUS提供1．5T和2．0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，并與8AT自動(dòng)變速箱匹配。功率組合在相同級(jí)別的產(chǎn)品中表現(xiàn)良好。

2、啟辰D60

啟辰D60是一款純國產(chǎn)車，運(yùn)用了一些日產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù)，甚至17年有一份相對(duì)比較權(quán)威的榜單，很多人都說啟辰D60就是軒逸的換殼車，三大件來源于日產(chǎn)也是與軒逸同款，但底盤比軒逸要硬一些，相對(duì)其他國產(chǎn)車質(zhì)量好故障率低，油耗表現(xiàn)甚至有人反饋在6個(gè)左右，前后防撞梁都有，手動(dòng)4氣囊，自動(dòng)6氣囊，安全方面也是用料十足，在國產(chǎn)車排行榜名列前茅。

3、吉利帝豪

能像吉利帝豪這般愈戰(zhàn)愈勇，熱銷9年的家轎卻是少之又少。帝豪之所以被眾多人選著，是因?yàn)楫a(chǎn)品力太強(qiáng)了，不僅在質(zhì)量、外觀、配置、動(dòng)力等多方面都非常國人的需求，也贏得眾多好的口碑。在國產(chǎn)車排行榜處于第二名也是實(shí)至名歸。

4、東風(fēng)風(fēng)神AX7

作為自主品牌的車型，關(guān)鍵部件還是合資廠商供給的，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的，變速箱是愛信的，底盤是模仿CRV的，因此在車輛三大件方面質(zhì)量上還是有保證上的。在亮點(diǎn)上東風(fēng)風(fēng)神AX7還是完勝競(jìng)爭對(duì)手啟辰T70。

5、哈佛H6

哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續(xù)5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個(gè)位置了。再來看看質(zhì)量，早前出現(xiàn)的雙離合的頓挫問題，改用成濕式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進(jìn)一步提升，也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。

6、廣汽傳祺GS4

廣汽傳祺GS4在質(zhì)量和口碑上都處于上游，先來說說質(zhì)量方面，廣汽傳祺連續(xù)五年登上了中國品牌第一的寶座，曾在國內(nèi)汽車質(zhì)量評(píng)選當(dāng)中，傳祺GS4直接成了質(zhì)量最好的國產(chǎn)汽車，遠(yuǎn)超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當(dāng)年唯一進(jìn)入質(zhì)量排行榜前十的國產(chǎn)汽車品牌。

在來說說口碑，在2015年上市的時(shí)候，銷量客觀，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到大家的一致好評(píng)，簡直可以與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

7、領(lǐng)克01

自從吉利收購沃爾沃汽車部分之后，領(lǐng)克作為吉利高端子品牌，其中領(lǐng)克01采用的平臺(tái)和沃爾沃CX40同平臺(tái)，自上市一來一直受到消費(fèi)者的青睞。

三大件：沃爾沃2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信變速箱、基于CMA平臺(tái)的底盤，在質(zhì)量上更有保障。內(nèi)飾配置方面，真皮座椅是德國bade提供的，座椅織物也是瑞典品牌，不論是在用料還是做功方面都達(dá)到了豪華車型的水準(zhǔn)。

8、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM曾在去年榮獲＂2019年度安全車＂，堪稱公路坦克，在質(zhì)量上基本是沒話說，表現(xiàn)非常優(yōu)異。動(dòng)力方面，重達(dá)2噸多的大家伙百公里加速在短短的4．3秒內(nèi)完成，這樣的成績幾乎可以秒殺一大批百萬級(jí)跑車。

9、榮威i6混動(dòng)

這款車的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1．5升，沒錯(cuò)1．5升。已經(jīng)通過了吉尼斯最低油耗記錄車型的驗(yàn)證，整車的線條流暢，內(nèi)部科技感十足，是上汽乘用車的代表作之一，不愧是省油之王。

10、吉利博越GE

吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設(shè)計(jì)應(yīng)用了沃爾沃7檔雙離合技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)選著低能耗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m。電機(jī)使用西門子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整車最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速時(shí)間為 7.4s ，百公里油耗僅為 1.6L ，低電量下則為 5.3L 。成為最節(jié)能的混動(dòng)豪華B級(jí)車。

電機(jī)使用西門子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整車最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速時(shí)間為 7．4s ，百公里油耗僅為 1．6L ，低電量下則為 5．3L 。成為最節(jié)能的混動(dòng)豪華B級(jí)車。

二、2020最值錢的十大汽車集團(tuán)，德日雙雄不分伯仲，國產(chǎn)僅一家入圍

近日，來自英國的品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)“品牌金融”發(fā)布了2020年全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車集團(tuán)排行榜。其中，來自德國的擁有大眾、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多世界一流品牌的“大眾集團(tuán)”以絕對(duì)的實(shí)力名列頭把交椅。名列二、三位的分別是來自德國的戴姆勒集團(tuán)和豐田集團(tuán)。在這份榜單中，最讓人眼前一亮的莫過于排在第九位的“吉利集團(tuán)”，作為國內(nèi)唯一殺進(jìn)前十的自主品牌，吉利集團(tuán)近些年所取得的成就和戰(zhàn)略眼光的確是值得欽佩的，下面帶大家來看具體排名。

NO 1：德國/大眾集團(tuán)

品牌價(jià)值：1136億美元

“大眾集團(tuán)”出現(xiàn)在榜首的位置，對(duì)于大部分人來說應(yīng)該都在意料之中，畢竟大眾集團(tuán)不管是在銷量方面，還是在旗下品牌組合的硬實(shí)力等方面，放眼全球都是無敵的存在。

眾所周知，大眾集團(tuán)除“大眾”母品牌之外，還包含了奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多世界一流品牌。其中奧迪和保時(shí)捷更是大眾集團(tuán)的搖錢樹，而蘭博基尼在近兩年的大幅增量也為大眾集團(tuán)帶來了非?？捎^的利潤。

NO 2：德國/戴姆勒集團(tuán)

品牌價(jià)值：763億美金

說起戴姆勒集團(tuán)，可能很多人依舊還搞不清楚它和奔馳之間的具體關(guān)系，下面大咖就先簡單的介紹一下戴姆勒集團(tuán)。

戴姆勒集團(tuán)的總部位于德國斯圖加特，是全球第一大豪華車生產(chǎn)商和第二大卡車生產(chǎn)商。

戴姆勒集團(tuán)旗下主要包括梅賽德斯·奔馳汽車、梅賽德斯·奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大支柱業(yè)務(wù)。除此之外，戴姆勒集團(tuán)還擁有邁巴赫和Smart等品牌。

NO 3：日本/豐田集團(tuán)

品牌價(jià)值：748億美元

排在全球汽車集團(tuán)價(jià)值榜單的第三名，足以說明豐田集團(tuán)到底有多成功，而且豐田集團(tuán)和第二名戴姆勒集團(tuán)的差距還在不斷的縮小。

雖然豐田集團(tuán)是一家日本車企，但是豐田的企業(yè)文化、造車?yán)砟詈徒?jīng)營理念無疑是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的，如果你曾經(jīng)認(rèn)真的了解和學(xué)習(xí)過豐田品牌的發(fā)展史，我相信你一定會(huì)感嘆豐田的成功絕對(duì)不是偶然。

目前豐田集團(tuán)除了擁有“豐田”母品牌之外，還擁有雷克薩斯和斯巴魯?shù)绕放啤?/p>

NO 4：德國/寶馬集團(tuán)

品牌價(jià)值：452億美元

在汽車圈一直都流行這樣一句話，叫 “坐奔馳、開寶馬”，雖然只有短短的六個(gè)字，但這足以說明寶馬在汽車圈的江湖地位。

寶馬是巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司的簡稱，于1916年成立于德國的慕尼黑。寶馬集團(tuán)目前除寶馬母品牌之外，還擁有勞斯萊斯和MINI等品牌。

除了汽車業(yè)務(wù)，寶馬還是世界上頂級(jí)的摩托車制造商。在2004年得到勞斯萊斯后寶馬集團(tuán)在頂級(jí)豪華車領(lǐng)域的地位也是更進(jìn)一步。

NO 5：日本/本田集團(tuán)

品牌價(jià)值：345億美元

本田全稱本田技研工業(yè)株式會(huì)社，本田集團(tuán)除了在汽車領(lǐng)域獲得了巨大的成功之外，目前還是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家。

本田品牌在發(fā)展策略上雖然在很多方面與豐田汽車有相似之處，但是二者在造車?yán)砟罘矫孢€是存在明顯的差異，比如豐田更加注重中庸與舒適，而本田則更加注重個(gè)性與運(yùn)動(dòng)。

雖然本田和豐田在風(fēng)格上有所差異，但在經(jīng)營理念的核心部分都是相同的，那便是重視產(chǎn)品的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。

除本田品牌之外，本田集團(tuán)還擁有謳歌品牌。

NO 6：美國/通用汽車

品牌價(jià)值：295億美元

通用汽車于1908年成立于美國，目前通用汽車在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿以及霍頓等一系列品牌車型。

雖然通用在過去很多年都取得過輝煌的成績，但是近些年來，通用系的多個(gè)品牌似乎在發(fā)生經(jīng)營危機(jī)，這一現(xiàn)象在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)尤為明顯。

NO 7：美國/福特集團(tuán)

品牌：196億美元

福特集團(tuán)是美國最大的工業(yè)壟斷組織之一，早在1908年，福特汽車公司便生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車“T型車”，這也引領(lǐng)了世界汽車工業(yè)革命的開端。

而在1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了汽車行業(yè)中的第一條流水生產(chǎn)線，這一創(chuàng)舉使“T型車”的產(chǎn)量達(dá)到了1,500萬輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄，因此，“福特一世“先生被尊為“為世界裝上輪子”的人。

除福特品牌之外，福特集團(tuán)還擁有林肯和水星品牌。

NO 8：日本/日產(chǎn)集團(tuán)

品牌：189億美元

日產(chǎn)由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)作為日系三強(qiáng)之一，在產(chǎn)品層面日產(chǎn)同樣注重產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)和品牌口碑的打造。

除日產(chǎn)母品牌之外，日產(chǎn)集團(tuán)目前還擁有英菲尼迪品牌。

NO 9：中國/吉利汽車

品牌價(jià)值：180億美元

吉利集團(tuán)是入圍本次榜單的唯一自主品牌，這對(duì)于整個(gè)國內(nèi)的汽車工業(yè)來說都是一件了不起的事，畢竟自主品牌的發(fā)展之路遠(yuǎn)比我們想象的還要艱難。

吉利集團(tuán)除了母品牌吉利之外，同時(shí)還擁有領(lǐng)克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國際知名品牌。

NO 10：法國/雷諾集團(tuán)

品牌價(jià)值：141億美元

雷諾公司于1898年10月由路易·雷諾在比揚(yáng)古創(chuàng)立，后改組為雷諾股份有限公司，生產(chǎn)各種車輛。

雷諾集團(tuán)旗下還擁有有達(dá)西亞汽車，上個(gè)世紀(jì)末雷諾汽車與日產(chǎn)汽車達(dá)成了聯(lián)盟關(guān)系，即“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟”，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟采用交叉持股模式，日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，而雷諾則獲得了日產(chǎn)43.4%的股份，在聯(lián)盟中雷諾占44.1%的股份，但二者不存在領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。

雖然雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟近些年來發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)字Z品牌在國內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻一直都反響平平。

大咖總結(jié)：

品牌價(jià)值說到底還是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，同時(shí)也代表了消費(fèi)者和投資者對(duì)該企業(yè)的信心。但排在前十榜單中的有些車企，雖然從排名上看依舊是行業(yè)巨無霸的存在，但其實(shí)已經(jīng)面臨著巨大的危機(jī)，所以大咖判斷在未來幾年里這份榜單的排名情況可能還會(huì)存在很大的變數(shù)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、汽車銷量排行榜前十？

2020年汽車銷量排行榜前十名如下：

1、軒逸

2020年銷量：540947輛。

軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產(chǎn)品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對(duì)什么。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢(shì)之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統(tǒng)不斷提煉；而在這些優(yōu)勢(shì)之外，軒逸在外觀和內(nèi)飾的高級(jí)感方面，也在同級(jí)車當(dāng)中更為突出。所以在和主流產(chǎn)品力持平的同時(shí)，軒逸更加注重舒適性和高級(jí)感的打磨。

2、新朗逸

2020年銷量：449194輛。

作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動(dòng)營造運(yùn)動(dòng)，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價(jià)格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當(dāng)中，擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。在很多消費(fèi)者看來，速騰同款動(dòng)力，卻有著更低的價(jià)格，還能享受到“大眾”品牌價(jià)值，依然是極富吸引力的選項(xiàng)。

3、卡羅拉

2020年銷量：357165輛。

卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全系普及，這對(duì)于將智能化不斷掛在嘴邊的消費(fèi)趨勢(shì)看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費(fèi)者。

4、新寶來

2020年銷量：344687輛。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個(gè)外形設(shè)計(jì)，更加討好中青年消費(fèi)者。但新寶來在一汽-大眾的消費(fèi)體系內(nèi)，從技術(shù)和定位層面是負(fù)責(zé)第二梯隊(duì)，它的主要競(jìng)爭區(qū)間是速騰L之下的消費(fèi)群體。所以新寶來對(duì)于一汽-大眾的權(quán)重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。

5、速騰

2020年銷量：311695輛。

相比上汽大眾，在A級(jí)車市場(chǎng)一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術(shù)的A級(jí)車，并且這代車型還首次在同級(jí)實(shí)現(xiàn)加長軸距。整個(gè)速騰L的定位，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了A+市場(chǎng)。所以如果你對(duì)A級(jí)的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能化、體驗(yàn)等更多綜合性的要求，速騰是同級(jí)為數(shù)不多可以全面兼顧的車型。

6、全新英朗

2020年銷量：305002輛。

要在十年前，整個(gè)前十銷量榜應(yīng)該有?？怂沟拿帧５缃衩老弟嚧T果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經(jīng)沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關(guān)系，但就是這個(gè)中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進(jìn)入2020年銷量前十的“美系”轎車，實(shí)屬不易！

7、思域

2020年銷量：243312。

思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當(dāng)中也取得不錯(cuò)的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會(huì)說好。

而在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠，思域是最小的。相對(duì)于思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)出售，對(duì)于消費(fèi)者來說，也是認(rèn)可思域的。所以思域的銷量不代表它實(shí)力不濟(jì)，恰恰反映出高端A級(jí)日系車市場(chǎng)的生態(tài)。思域就是其中的代表?？梢哉f在銷量上，思域達(dá)不到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)面對(duì)的受眾群體當(dāng)中，思域是目前日系A(chǔ)級(jí)車?yán)镒顝?qiáng)的，與速騰L旗鼓相當(dāng)。

8、帝豪

2020年銷量：231576。

中國品牌對(duì)于轎車的積極性，遠(yuǎn)不如SUV高。作為久經(jīng)沙場(chǎng)的老兵，帝豪能在如此競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，交出一份成績單實(shí)屬不易。帝豪，代表了中國經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)領(lǐng)域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗(yàn)，都是帝豪的優(yōu)勢(shì)。

如果以此價(jià)位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗(yàn)都會(huì)逐級(jí)降低一個(gè)層級(jí)。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級(jí)車，它沒有光鮮的技術(shù)，沒有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價(jià)比。

9、雷凌

2020年銷量：230210。

雷凌相比這幾位A級(jí)轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時(shí)間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者心目中，形成了一個(gè)思維定式：選A級(jí)車，必然會(huì)列入考慮清單的車型。

10、雅閣

2020年銷量：215479。

2002年的B級(jí)轎車市場(chǎng)，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費(fèi)者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對(duì)主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動(dòng)力體驗(yàn)方面擁有更大的優(yōu)勢(shì)，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經(jīng)接近大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

四、2020年12月前十家車企銷量排名：上汽、東風(fēng)、一汽位列前三

1月19日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年12月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽、長安、北汽、吉利、長城、奇瑞和華晨。與上月相比，一汽銷量下降較明顯，廣汽、長安、北汽和華晨降幅略低，其他五家企業(yè)均呈增長，其中汽、東風(fēng)和奇瑞增速更快。12月，上述十家企業(yè)共銷售252.99萬輛，占汽車銷售總量的89.36%。

以上就是關(guān)于2020汽車十大排名相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。