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十三萬左右的車排行榜
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于十三萬左右的車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、十三萬以內口碑最好的suv車?
哈弗h6
截止2021年2月2日,在12315車質網(wǎng)上顯示該車型在最近30天投訴數(shù)量為:33,排名32,排名較為靠后,整體質量較好。
哈弗H6轉向機漏油、倒車影像不顯示:
剛買回來不到一個月才跑一千多公里發(fā)現(xiàn)方向柱上有漏油,在開了沒幾天發(fā)現(xiàn)右前輪剎車盤那里也漏油,輪胎到處都是。在看幾天倒車影像不顯示,在開幾天又發(fā)現(xiàn)有異響,本來就是看長城在國產(chǎn)車質量還算可以的,買了才知道這么多問題,真擔心車的質量。
哪天在高速上突然出問題了怎么辦,特別是方向柱問題,車友群里反饋北方好多人有異響,這個問題南方就是漏油。真擔心這個車在開一段時間還會冒出什么問題來。希望廠家重視這些問題是質量問題。還有左后門在行駛過程中有異響。
擴展資料
車型亮點——
哈弗H6定位于城市SUV,在驅動形式上,哈弗H6有兩驅和四驅兩種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺打造,最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統(tǒng)。而不是H3和H5采用的非承載式車身+分時四驅系統(tǒng)。
雖然這會在一定程度上影響到它的越野性能,但其好處是可以降低車身重量提高經(jīng)濟性,且可以獲得更好的乘坐舒適性。由于采用了全新平臺打造,所以哈弗H6兩驅版車型采用的是前輪驅動。這也和H3和H5兩驅車型采用后驅模式有所區(qū)別。
參考資料來源:車質網(wǎng)-排行榜
參考資料來源:車質網(wǎng)-哈弗H6轉向機漏油、倒車影像不顯示
二、十三萬以內口碑最好的suv車是什么?
第一款:北京現(xiàn)代ix35
推薦配置車型:2021款 2.0L 自動兩驅GLS領先版
就目前來看,韓系車在國內的競爭力已遠不如德系車或日系車了,但即便如此韓系車在全球范圍內依然占據(jù)著較大的份額,并且與同級的德系車或日系車相比韓系車在性價比方面還占據(jù)了較大的優(yōu)勢。
例如北京現(xiàn)代ix35這款車與同級的車型相比在價格方面的優(yōu)勢就很明顯,作為一款合資緊湊型SUV,該車的2021款 2.0L 自動兩驅GLS領先版這個配置車型的指導價還不到14萬,并且目前在經(jīng)過了市場終端的優(yōu)惠后該車的裸車價是不足13萬的。
除了價格以外,北京現(xiàn)代ix35在外觀內飾設計方面的表現(xiàn)與同級車型相比也要顯得更為時尚一些,該車的外觀看起來簡潔且時尚,而內飾設計則看起來會顯得比較具有科技感,其整體的設計是比較能夠符合當下主流審美的;并且北京現(xiàn)代ix35的空間表現(xiàn)也不錯。
該車的后排坐進一位身高1.8米的成年人頭部空間還有一拳左右,而腿部空間則還有兩拳左右;在配置方面,該車的2021款 2.0L 自動兩驅GLS領先版這個配置車型配備了倒車雷達、倒車影像、車側盲區(qū)影像、自動駐車、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控大屏、LED大燈自動空調、后座出風口等,配置也是比較豐富的。
動力系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代ix35的2021款 2.0L 自動兩驅GLS領先版搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大馬力是160Ps,而與發(fā)動機相匹配的是6AT變速箱,這套動力總成的穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)是沒有問題的,并且8.5L左右的綜合百公里油耗也并不算高。
第二款:馬自達CX-30
推薦配置車型:2020款 2.0L 自動尚悅型
國內最新款的馬自達3 昂克賽拉是沒有兩廂版本的,轉而替代兩廂版馬自達3 昂克賽拉的是馬自達CX-30這款車,不過馬自達CX-30并不是兩廂車而是一款SUV車型。
外觀設計方面,馬自達CX-30車身前半部分的設計與馬自達3 昂克賽拉還是非常相似的,不過由于加高了底盤,所以從車側和車尾來看該車的設計與海外兩廂版的馬自達3 昂克賽拉還是有明顯區(qū)別的,總之其整體的外觀看起來時尚且動感。
內飾方面,馬自達CX-30整個車廂的設計與馬自達3 昂克賽拉也是非常相似的,中控臺的造型簡潔且時尚,屬于比較能夠符合年輕消費者審美的類型。
在車內空間方面,馬自達CX-30的后排坐進一位身高1.8米的成年人頭部空間還有三指左右,而腿部空間則還有一拳左右,這樣的空間雖然算不上寬敞。
但對于日常使用來說也是夠用的;配置部分,該車的2020款 2.0L 自動尚悅型是自動擋的最低配車型,不過例如膝部氣囊、ESP、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、多功能方向盤、中控大屏、LED大燈、后座出風口等配置該車均有配備。
動力系統(tǒng)部分,馬自達CX-30的2020款 2.0L 自動尚悅型這個版本搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大馬力是158Ps,而與發(fā)動機相匹配的是6AT變速箱,這套動力總成的百公里加速成績是10.49s,而綜合百公里油耗是7.6L左右,動力表現(xiàn)一般,但燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
三、10-13萬左右的車排行榜,除了日系車
這個價位有,
雪佛蘭科辱資
大眾朗逸
別克英朗
福特??怂?/p>
不能說什誰好,誰不好,
日本車和韓國車水平相對差一些,
而1樓那位說的話,一看就是日本鍵盤車脫,
哪個車系都有故障率低的,也有高的,。
說一下安全性,
,順序排名分別是,
1.瑞典,沃爾沃
2.歐洲,美國 大眾 奧迪 通用 奔馳 寶馬
3 韓國 起亞 現(xiàn)代 自主品牌,進口日本車,
4.國產(chǎn)日本車,國產(chǎn)韓國車
最差合資日本車,
鈑金薄,
噪音大
安全氣囊數(shù)量少
底盤行駛不夠扎實,高速行駛太飄,不穩(wěn),影響安全,
尾部沒有防撞鋼梁,鐵片子加泡沫板,
而且日本車對安全不夠重視,不標配ESP安全系統(tǒng),低配幾乎沒有esp安全系統(tǒng)
鈑金薄,一層皮,在減就要漏骨頭,
國家CACAP安全測試部門沒有追尾測試環(huán)節(jié),
而這個品牌,而追尾卻沒有防撞鋼梁,
即使有,都是鐵片子加泡沫板,,
最重要的是,他公路行駛太飄,也會降低你的安全系數(shù),
商家說宣傳吸能車,
吸能沒有錯,正面碰撞全世界都在采用吸能,
而cncap安全測試部門卻沒有追尾測試環(huán)節(jié),
,而國產(chǎn)日本車為了節(jié)約成本就不安裝防撞鋼梁,
我今天說這些,也去會得罪一些商家,你們不喜歡聽,那我也沒辦法,
大家一定要記住
搜狐小編不可信,都是自媒體,的私人網(wǎng)站,
還有啊,收音機的媒體,也是合大商家廣告的地,
不可信,百度問答更不可信,水軍太多,
安全性,并不是5星碰撞那么簡單,那吉利也就不會花那么多的錢去收購沃爾沃了,
cncap 5星碰撞只是參考,
沃爾沃為什么被稱為世界安全性最好啊?,,第一鈑金厚,用料好。
第二,沃爾沃安全氣囊數(shù)量通常比同級別其他品牌的車都要多,
比如沃爾沃s90.全車20多個安全氣囊,
而這個級別的車比如雷克薩斯es, 一共還不到十安全氣囊,
CNCAP官方測試是車撞墻,開50脈的速度撞墻,人沒事就是5星通過,
而現(xiàn)實中車禍 是車撞車,,比如你從對面開50脈向西走,,,而我從西面開50脈向東走
, ,這時咱倆一旦撞在一起 那加在一起就是100脈的撞擊力,, 而五星碰撞只是50脈撞擊一個墻 而人沒事就算通過,
比如沃爾沃的某某車型車身長度,為5米,,那我們就以5星碰撞測試標準,以50脈撞擊后,車身長度變成了4.5米,,70脈撞擊后就變成了4.2米,
而日本車,某某5米長的車身,50脈撞擊車身長度變成4米,,,70脈撞擊變成3.2米,最后駕駛室人員活活被推死,
在這種撞擊下,顯然鈑金厚有優(yōu)勢,
也許你會認為,5星碰撞50脈撞擊力完全夠用,
但我告訴你,還是那句話,你開50脈,我開50脈,咱倆撞在一起就是100 脈,對不對
而日本車50脈撞擊幾乎要推到駕駛室,
60脈你一定會被推死的,
而德國車你就在加上20脈,也完全沒有問題,
目前有一些人 說輕量化設計,車要吸能,告訴你全都是忽悠,,
他們說鈑金太硬,撞車時 車啥事沒有 只掉了點漆,而人卻被2次碰撞震死,這種說法完全就是忽悠,
我告訴你吧,在碰撞時 只要你要你戴安全帶,人的身體就不會往前沖,就不會導致二次碰撞,
而這時撞擊時,車內安全氣囊也會瞬間彈出,保護你的身體以及頭部,,,所以不存在那種事情的發(fā)生,
,輕量化設計,都是一種營銷手段,不可信的,
在材質一樣的情況下,就主要看鈑金的厚度,
除非你的車用是碳纖維的材質,或者有什么高級的材料,強度高,,,要不然就看誰厚,
而40萬以下的車型,百分之百通常都是普通鐵.
這時比被動安全就看誰的用料更實在,
,,,而碳纖維的材質通常都是法拉利那種超百萬的級別才會采用,
總之你要記住 無論商家如何辯解宣傳廣告,百度,貼吧,小編,收音機的媒體,
你要知道,鈑金厚制造成本高
鈑金薄,制造成本低。
樓上那位說的不可信
信我的一定沒錯,
奔馳 寶馬 奧迪 沃爾沃 大眾 通用 捷豹,這些品牌目前工藝水平 在世界瑤瑤領先,特別是德國,
德國,擁有,
世界領先的ZF 9AT變速箱技術
世界獨創(chuàng)的渦輪增壓技術,
世界領先的底盤調教技術,
世界領先的激光焊接技術
世界領先的空氣懸掛技術,
世界領先的材料技術,
世界最大規(guī)模的工匠團隊
世界最嚴謹?shù)脑燔嚴砟?/p>
世界銷量最大的汽車品牌,,大眾
世界汽車發(fā)源地,
世界最先進的混動技術,,,寶馬i8已經(jīng)使用
擁有世界最嚴磕的產(chǎn)品監(jiān)管體系,
擁有世界最強大的汽車工業(yè),
代表車型
奔馳s
寶馬7系
奧迪a8
大眾輝騰
大眾途銳
保時捷卡宴
保時捷911
蘭博基尼
布加迪威龍
阿斯頓馬丁
邁巴赫
勞斯萊斯幻影
晚上都看看行政新聞,
日本首相安倍靜三,出門坐的是德國奔馳s級,
日本防衛(wèi)相 道田彭美 出門坐的是德國大眾輝騰,
美國總統(tǒng)奧巴馬出門坐的是德國奔馳邁巴赫
印度總理莫迪,出門坐的是德國車寶馬7系
英國首相 科雷沙梅 出門坐的是德國大眾輝騰
韓國總統(tǒng)樸槿惠出門坐的是德國的奧迪a8
四、選擇13萬左右的家用轎車,有哪幾款值得參考入手?
13手里拿著萬能買什么車?這是很多消費者苦惱的問題,為了花更多的錢,需要平衡地表達空間、品牌、保證率、動力口碑等多方面。今天我們推薦6輛車。其中三個是國產(chǎn)車,三個是合資。國產(chǎn)主要集中在SUV領域,13萬韓元想買合資車,主要看轎車產(chǎn)品,SUV車型有高端現(xiàn)象,轎車相對成熟,有多種選擇。
長安CS75 plus
可以用13萬預算購買的6輛車
CS75 PLUS車型怎么樣,最近幾個月銷量數(shù)字是最好的證明。在CS75 PLUS車型的幫助下,排在前15位的CS75重新復蘇,一度排在前2位,銷量僅次于哈佛H6。
CS75 PLUS可能會這么熱有兩個原因。一個是外觀明亮,突出個性的設計吸引視線,給現(xiàn)在年輕的消費階層提口味。但是強大的力量,藍鯨引擎和情書變速器的組合,兼具動力和穩(wěn)定性性能,與比較細膩的內飾一起工作,勝乘質感遠遠超過合資15萬級車型。
卡拉03
轎車相對來說是國產(chǎn)自主品牌的短板,型號選擇少,大部分集中在10萬以下的初級型號領域,但這并不意味著13萬區(qū)間沒有好的選擇。例如,next 03是一款好產(chǎn)品。定位緊湊型車,但2730毫米的軸距比思域工作得更好。1.5T/180馬力三缸發(fā)動機,與7檔雙離合器變速箱一致,賬面數(shù)據(jù)也是超事工。唯一的遺憾是,三缸發(fā)動機可能會糾纏消費者,但沒有里程限制/年限的車輛保證仍然值得啟動。
哈佛6
目前SUV車型種類繁多,但銷量最高的總是哈佛H6,具有口碑和感情加分,最重要的是車型實力突出。哈佛H6可以憑借從空間、布局、動力、穩(wěn)定性等多個方面帶來的平衡表現(xiàn),獲得多年的銷售冠軍。哈佛H6展示的產(chǎn)品實力可與合資15萬級產(chǎn)品相媲美,至少與途觀和CR-V相比,H6不會下降。暢銷多年的高銷售量數(shù)據(jù)也證明了H6的穩(wěn)定性相對出色。13萬人打折后可以看到2.0噸車型,動力更強。
本田專業(yè)
13萬韓元的預算最好不要在合資汽車領域考慮SUV產(chǎn)品。車型尺寸不太突出,選擇了相對單一的,但也不是沒有好的選項。本田專業(yè)雜志是比較好的選擇。銷售12.78萬件,終端打折后,在落地13萬出頭時可以得到入門版車型,但遺憾的是,只能看到手動版。定位小型SUV,Bay 2610毫米,1.5T/131馬力4缸發(fā)動機,與6MT變速箱一致,賬面數(shù)據(jù)在同等級車型上比較出色,適合更注重穩(wěn)定性的年輕消費者。
豐田賽車
手里拿著130,000,買這輛朗朗上口的經(jīng)典車型完全說不通,但相比之下,130,000用來買賽車更有價值。世代交替后,雷凌車型的實力明顯優(yōu)于同級產(chǎn)品,特別是主動安全配置的標準,均為標準8氣囊,在同一等級的贈品中少見,有誠意,安全性更高。此外,外觀不太偏激,大部分人的審美、全系轎車和軸距相距2米7米,足以滿足日常旅行的空間需求。
大眾速度
12萬8900件銷售用速度(速度)的情況下,即使打折后也只能看到13萬韓元的預算,但選擇速度(速度)的人并不是少數(shù)。原因很簡單,速度(速度)夠大,夠高級。位置A級,軸距達2731毫米,優(yōu)于競品。1.2T/116馬力發(fā)動機,賬面數(shù)據(jù)不出色,只能滿足日常旅行。新一代的速度張力,前臉設計更增添氣氛和氛圍,看起來像小號速度張力,有品位的感覺。(Templine)。
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