銷售最好的車排行榜（銷售最好的車排行榜前十名SUV）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于銷售最好的車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、目前來說，中國市場上有哪些汽車品牌，哪個品牌銷量最好？

• 2、2020年銷量最好的十款車型出爐，懂車的人說選它們準(zhǔn)沒錯

• 3、十大品牌汽車排行榜

• 4、中型轎車銷量排行榜前十名

一、目前來說，中國市場上有哪些汽車品牌，哪個品牌銷量最好？

目前來說，中國市場上有哪些汽車品牌，哪個品牌銷量最好？

汽車交易市場一直都在抗疫和缺芯做著作戰(zhàn)，也因而發(fā)生一部分車系供貨緊缺，拿車周期時間拉長的具體情況。此外，汽車企業(yè)的產(chǎn)銷量也受到影響，提車市場銷售反倒變成了優(yōu)點。那樣上年各車企銷量狀況到底怎樣，今天就看來一看。

NO.1：一汽大眾汽車

銷售量：2165431輛

大家在中國一向很受中國顧客適用，這也讓它能登上第一部位。但是在今年的一汽大眾汽車都是遭受芯片供應(yīng)的危害造成銷售量比不上預(yù)估。此外在電瓶車層面，盡管一汽大眾汽車的看法十分積極主動，發(fā)布了幾款車子，但應(yīng)對新力量汽車企業(yè)的競爭對手時看起來有一些心有余而力不足，主要表現(xiàn)自始至終也不能追上預(yù)估。

NO.2：豐田

銷售量：1656053輛

豐田汽車在上年發(fā)布了新一代豐田漢蘭達、賽那、凌放、威颯等幾款新汽車，加上豐田汽車對處理器的生產(chǎn)調(diào)度，也讓它保持住銷售量的上升。在今年的豐田汽車依然會對于目前的汽車完成更新改善，而且會引進全新升級電瓶車商品，促使商品勢力越來越更為豐富多彩。順利的話得話，在今年的豐田汽車的銷售量依然會展現(xiàn)出往上的發(fā)展趨勢。

NO.3：本田汽車

銷售量：1525437輛

緊跟豐田汽車以后是指本田汽車，它全年度銷售量與豐田汽車相距大概13萬元左右。上年廣州本田擁有一個很好的開始，但伴隨著年里逐漸的芯片供應(yīng)出現(xiàn)問題以后，幾款關(guān)鍵車型銷量都出現(xiàn)下降，生產(chǎn)能力空缺被慢慢擴大，影響了全年度的主要表現(xiàn)。有消息稱，在今年的廣州本田會取出全新一代繽智、CR-V及其兩廂思域混合動力車型來爭霸國內(nèi)市場，新品的引入毫無疑問會提升知名品牌魅力。

NO.4：比亞迪汽車

銷售量：1074672輛

吉祥在中國品牌勢力內(nèi)是毋庸置疑的第一。這幾年吉祥的主要表現(xiàn)肉眼可見的越來越好，從細(xì)分化版面上看，吉祥知名品牌的吉利帝豪、博越依然持續(xù)平穩(wěn)充分發(fā)揮，而且商品也進到升級換代周期時間，競爭能力提高顯著。與此同時領(lǐng)克品牌銷售量超出22萬臺，在品牌化方位已逐步成形。但在電氣自動化行業(yè)層面，極氪001已經(jīng)開始相繼交貨，用戶評價都是有目共睹。

NO.5：日產(chǎn)車輛

銷售量：1000775輛

車風(fēng)日銷售量恰好提升上百萬，但狀況并不樂觀。由于絕大多數(shù)銷售量都集中化在軒逸的身上，一旦這款車有什么意外，極有可能會拖垮全部知名品牌。與此同時新奇駿全方位應(yīng)用三缸機也把用戶評價完全攪壞，失去一款主要車系。

NO.6：長安轎車

銷售量：996775輛

在行業(yè)市場大環(huán)境這般槽糕的前提下，長安轎車在在今年的體現(xiàn)或是穩(wěn)步前進帶到，確實能夠得出毫無疑問。長安汽車銷量創(chuàng)維的貢獻關(guān)鍵或是CS75系列產(chǎn)品的發(fā)生充分發(fā)揮推動了全部知名品牌車型的關(guān)注度。此外，更新后的CS55系列產(chǎn)品也成為了知名品牌又一全新升級突破點。

二、2020年銷量最好的十款車型出爐，懂車的人說選它們準(zhǔn)沒錯

1月18日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了2020年中國全年國內(nèi)生產(chǎn)總值，數(shù)據(jù)顯示在2020年全國國內(nèi)生產(chǎn)總值首次突破100萬億元，比上年增長2.3%。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，特別是新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，中國經(jīng)濟交出了一份不錯的成績單。

中國經(jīng)濟再創(chuàng)新高，是各行各業(yè)復(fù)蘇的結(jié)果。就拿 汽車 來說，2020年零售累計達到1928.8萬輛，同比下降140萬輛，同比增速-6.8%，高于年初行業(yè)預(yù)測-10%的增速，這樣的成績也算是難得了。如今，2020年國內(nèi)銷量最高的前十車型已經(jīng)出爐，快來看看有沒有你的愛車！

德系日系各占三席，競爭進入新階段

"春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花。"對于當(dāng)前的日系品牌來說，用唐代詩人孟郊的這句詩形容恰如其分。數(shù)據(jù)顯示，2020年，日系車在國內(nèi)乘用車市場的份額，從2019年的21.3%增長到23.1%，足以見證日系品牌的抗壓能力。

日系市場份額提升的背后，則是德系的下滑。雖然在國內(nèi)南北大眾依然取得了冠亞軍的成績，但德系車整體的市場份額，則由之前的24.2%下降到了23.9%，上汽大眾更是從去年的200萬輛下降到了150萬輛，同比下滑了24.8%。對于以大眾為首的德系車來說，2021年是需要"用功"的一年了。

我們接下來來說說車型，上榜的六款德、日系車型日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰、豐田卡羅拉和本田思域，都是大家的"老朋友"了，均經(jīng)受住了市場以及消費者的考驗。這六款車型中，最值得一說的是排名第一和第二的軒逸和朗逸，畢竟軒逸同比大漲了13.9%，成為六款車型中漲幅最大的車型，而朗逸則同比卻大幅下滑了8.5%，成為六款車型唯一同比下滑的車型。

這兩款車型的表現(xiàn)，很大程度上也是日系和德系之間競爭的一個縮影。相比于德系來說，日系車憑借耐用、省油等優(yōu)勢，逐漸在品牌上追上了德系，尤其是豐田推出TNGA架構(gòu)之后，人們對于日系有了一個更為全面的認(rèn)識，摘掉了之前不安全的"標(biāo)簽"，而德系由于帕薩特碰撞的影響，口碑必然會受到影響，從而導(dǎo)致市場份額下滑。

另外從技術(shù)上來看，日系車將最新的技術(shù)投入到了國內(nèi)，相對于德系久負(fù)盛名的MQB平臺，為消費者帶來更多新鮮的體驗感。不過值得注意的是，2021年大眾有所改變，將寶押到了新能源領(lǐng)域，南北大眾首款出自MEB平臺下的車型將于2021年上市，大眾能否在新能源 汽車 領(lǐng)域重新樹立王者的地位，則是2021年最大的看點。

對于日系和德系來說，當(dāng)前競爭已經(jīng)進入了新階段，2021年究竟日系能不能超越德系，還讓我們拭目以待！

哈弗H6領(lǐng)銜，中國 汽車 三款入榜

在2020年中，"馬太效益"在中國 汽車 品牌中展現(xiàn)得淋漓盡致。在過去的一年中，三大主流品牌（長安、吉利、長城）均實現(xiàn)年銷百萬，與此同時多家本在淘汰邊緣徘徊的車企宣布退市或破產(chǎn)，退出市場競爭。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國品牌乘用車共銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上年同期下降了0.9個百分點。需要警惕的是，中國品牌乘用車的市場份額已跌至近15年來的最低值。

我們回歸到產(chǎn)品來說，在年度最暢銷的十款車型中，自主品牌車型有我們的熟悉的哈弗H6、五菱宏光、長安CS75，作為中國 汽車 品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，它們能夠取得這樣的成績不足為奇。相比于哈弗H6和長安CS75來說，五菱宏光則是最值得一說的產(chǎn)品。

在過去的2020年，雖然五菱宏光總銷量達到28.33萬輛，與第二名拉開了12.65萬輛的差距，穩(wěn)居MPV冠軍位置，不過由于消費升級，購買五菱宏光的用戶越來越少，2020年度銷量相比2019年下跌了23.3%。可以看出，在消費升級成為主趨勢的當(dāng)下，只有向上才是中國 汽車 品牌活下去的希望。不過好在中國自主品牌已經(jīng)認(rèn)識到了這個問題，如比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M8、榮威IMAX8等車型的出現(xiàn)，讓我們看到了希望。

對于中國 汽車 品牌來說，雖然前路坎坷，但口碑與實力卻與日俱增。2020年，是中國 汽車 品牌向上的一年，紅旗銷量突破20萬大關(guān)，WEY、領(lǐng)克均取得了不錯的成績，證明了自主向上的成功。2020年哈弗H6和長安CS75用銷量捍衛(wèi)了中國品牌的尊嚴(yán)，2021年希望越來越多的精品車型可以出現(xiàn)，讓這份榜單更多一些中國品牌的車型。

美系僅一款入榜，未來競爭更加激烈

在本次前十銷量排行榜中，我們看到了上汽通用英朗的身影，其也成為了唯一能夠入榜的美系車型。在過去的一年中，上汽通用有些"迷失"，但好在后期即使調(diào)整，終歸出現(xiàn)在這份榜單中?；仡欉^去的一年，上汽通用雖然取得了1467470輛的成績，且排名車企前三，但對于曾年銷200萬的車企來說，這樣的表現(xiàn)顯然還是有所退步。

美系車雖然在2020年市場份額方面有所提升，從2019年的8.9%上升到9.6%，但整體銷量不容樂觀，完全無法與日系和德系相提并論。就拿上汽通用來說，雖然貴為銷量排行前三甲，卻在細(xì)分市場中缺少"領(lǐng)頭羊"，除了英朗能夠占據(jù)前十榜單，在其它領(lǐng)域并沒有太突出的表現(xiàn)。

面對未來，美系品牌要接受更加激烈的競爭，畢竟自主向上，德系日系相繼發(fā)力，美系想要走得更遠(yuǎn)，還需要做更多努力。

總體來看，對于2020年銷量排行前十的車型，大家并不陌生我們也就不再多說，面對未來競爭更為激烈的市場，希望它們能夠再接再厲，取得更為出眾的成績。

三、十大品牌汽車排行榜

十大品牌汽車排行榜：紅旗汽車、魏派WEY、奔馳、特斯拉、凱迪拉克、吉普jeep、豐田、沃爾沃（Volvo）、別克、大眾汽車。

1、紅旗汽車，中國第一汽車集團公司，紅旗，始于1958年，知名國產(chǎn)轎車品牌，中國500強企業(yè)，定位于高端乘用車和多功能車，主推包括基于L豪華車、H高檔車兩大平臺系列產(chǎn)品。

2、魏派WEY，WEY指的是中國豪華SUV品牌，成立于2016年，是中國SUV企業(yè)長城汽車聚集1600多人的國際研發(fā)團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。

3、奔馳，德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力。

4、特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。 總部位于美國加利福尼亞州硅谷帕洛阿爾托（Palo Alto）。

5、凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。

6、Jeep，是一個汽車品牌，而不是一種車型，更不是一款服裝。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。

7、豐田汽車，公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造。

8、沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。

9、別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。

10、大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。2016年位居《財富》世界500強第7位。

汽車銷售預(yù)測：

展望2022年，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計：今年我國汽車總銷量有望達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%。我國宏觀經(jīng)濟長期向好的基本面不會改變，是汽車市場2022年持續(xù)增長的重要保障。

四、中型轎車銷量排行榜前十名

中型轎車銷量排行榜前十名如下：

1、雅閣

雅閣來自于廣汽本田，在我國長時間發(fā)展，擁有了許多的好評，毫不夸張的說是中型車的霸主之一。雅閣突出的優(yōu)點是功能非常豐富、動力更強更省油、車輛后排空間很出色，但最重要的是，優(yōu)惠力度大幅提高，只需十幾萬就可以擁有一輛各方面都還不錯的B級車，我想很少人能夠拒絕吧？

2、凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類型里，這款車售價也是比較堅挺的，不單價格比較高，還有優(yōu)惠力度也不小?？墒菑臄?shù)據(jù)顯示的銷售情況看，其輕易地破萬，足以看得出凱美瑞在消費者中流量有多高，實話說豐富經(jīng)驗的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，攢了很濃厚的聲譽。

3、寶馬3系

寶馬3系是一輛中型豪華車，在BBA中以操控見長。但是純粹的操控不符合家用車的定位，所以3系在操控和舒適度中找到了平衡，這是一種進步。為了彌補駕駛的激進程度，新3系加入了M系列的運動風(fēng)格部件，因此讓人覺得甚至更加運動。

4、Model 3

特斯拉Model 3幾乎已經(jīng)是用戶潛意識的純電車?yán)锩娴母邫n品牌了，因此它的品牌特性還是比較明顯的。它的優(yōu)點很明顯，就是應(yīng)用了大部分的黑科技，并且座椅的舒適度和底盤質(zhì)感都表現(xiàn)不錯，較長的續(xù)航公里數(shù)以及星羅棋布的充電樁使其完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

5、奔馳C級

奔馳C級是奔馳在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能帶來一定的面子，最關(guān)鍵的是價格還挺合理。這臺車發(fā)動機性能表現(xiàn)較為一般，燃油經(jīng)濟性也不高，不過還在接受的范圍之內(nèi)。

6、邁騰

邁騰是一臺中型轎車，和上汽大眾的帕薩特相當(dāng)是姐妹車型。和同級別對手不一樣，邁騰的外形相對來說更加適合中年的消費者，優(yōu)秀的車輛內(nèi)部空間和行駛質(zhì)感，讓邁騰用于接待客戶或者代步都合適。

7、君威

君威是來自于別克的B級車，既能運動又能家用，正中當(dāng)下消費者的口味。君威車輛外觀采用扁平化設(shè)計，仿佛就是為運動而生，外觀套件的加入更是把運動值拉滿。而且君威的運動不受限于車身設(shè)計上，可變缸發(fā)動機和不錯的懸架系統(tǒng)提供很強的動力性和操控性。

8、天籟

日產(chǎn)的天籟是日產(chǎn)公司發(fā)布的中型轎車，外形設(shè)計上比起雅閣和凱美瑞來說更加緩和，但屬于運動風(fēng)格。長久以來，天籟很大程度上是依靠舒適性在市場中生存，所以給到我們的獵奇感比較低，不過好在底盤品質(zhì)從來都是用戶所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟真正了解了消費者的需求。

9、帕薩特

帕薩特是來自于上汽大眾的中型代步車，外形適合成功人士開，小年輕們開會太老成，但在大部分中級車都慢慢偏向于年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為商務(wù)人士提供了一個選擇。

10、奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車，外觀方面給人感覺年輕炫酷，可以說，最新款的車型會更適合偏年輕群體的消費者。內(nèi)飾的布局依然充滿著濃郁的科技氛圍，車內(nèi)空間滿足上下班代步完全足夠。

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