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大城市道路景觀設計規(guī)范（大城市道路景觀設計規(guī)范標準）

發(fā)布時間：2023-03-28 09:06:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 121 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于大城市道路景觀設計規(guī)范的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、城市橋梁景觀設計應符合什么規(guī)定
2、城市廣場景觀設計原則
3、公路環(huán)境景觀設計介紹？
4、園林景觀設計都需要遵循哪些規(guī)范標準

大城市道路景觀設計規(guī)范（大城市道路景觀設計規(guī)范標準）

一、城市橋梁景觀設計應符合什么規(guī)定

城市橋梁景觀設計應符合以下規(guī)定：

1、跨江河的大橋應結合自然環(huán)境和城市空間進行設計，宜展示橋梁的結構之美，注重其與整體環(huán)境和諧。

2、跨線橋梁應結合道路景觀和街道建筑景觀進行設計，應體現(xiàn)輕巧、空透。注重其細部設計。涂裝色彩應與環(huán)境相協(xié)調。

3、人行天橋應體現(xiàn)結構輕盈，造型美觀。

4、橋頭廣場、公共雕塑、橋名牌、欄桿、燈具和鋪裝等橋梁附屬設施，宜統(tǒng)一設計。

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

二、城市廣場景觀設計原則

城市廣場景觀設計原則

隨著社會的不斷發(fā)展，城市建設空間的發(fā)展也面臨提升，城市廣場設計作為主要的景觀要素，自然便成為我們關注的一個焦點。那么城市廣場景觀設計有哪些原則呢?我們一起來看看!

大城市道路景觀設計規(guī)范（大城市道路景觀設計規(guī)范標準）

1 城市廣場景觀設計的重要性及目前存在問題

我們可以在做城市綠化建設的時候，利用寓意不同的植物進行園林植物配置，這樣一來，不僅可以豐富植物觀賞內(nèi)容，還可以反映出城市內(nèi)涵所在。如梅蘭竹菊自古就被喻為“四君子”，它們分別象征著高潔傲岸、幽雅空靈、虛心有節(jié)、冷艷清貞。植物配置與詩情畫意相結合，如承德離宮中的“萬鶴松風”景點就是借著風掠過松林而發(fā)出瑟瑟的濤聲讓人深臨其境。

而近些年來，城市園林植物配置也存在著嚴重的問題，為了制造奇觀，把古樹從深山里搬進城市，古樹樹齡本已蒼蒼，還要被搬住進城市，硬挺著幾根枯枝余留幾片殘片，在這個城市的風中茍延殘喘。為求新奇，將沒有經(jīng)過馴化的外來樹種引進城市，如各大城市引種的銀海棗、榕樹等熱帶樹種，夏日搭陰棚為其遮陽，冬日穿上暖衣為其御寒。城市森林植物配置為求創(chuàng)新，不顧植物生物學特性和當?shù)刂参锏慕ǚN群落，不僅有損美觀，而且削弱了城市森林的生態(tài)功能，這是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，建園者產(chǎn)生的一種“速食”心態(tài)的體現(xiàn)。還有就是在城市植物配置的過程中，忽略了對文化的揣摩及對精神方面的考慮，所以如今的園林建設缺乏了中國深邃的文化底蘊，已經(jīng)經(jīng)不起人們細細品味，剩下的只有外表美麗實則空泛的植物景觀。

2 城市廣場的植物配置

不同類型的廣場需要不同的植物配置。一般情況下，我們可以依據(jù)廣場的特點、文化屬性、功能實現(xiàn)等進行選擇。如市政廣場是政府溝通和舉行儀式的場所，該類廣場的植物主要呈周邊式配置，中央以硬質鋪裝或軟質的耐踏草坪鋪裝作會場，廣場內(nèi)視線通透，營造出莊嚴，肅穆的氣氛。紀念廣場一般用以紀念某一特殊事件或人物，供人們瞻仰、紀念，所以要將生態(tài)功能作為輔助元素，應采用軟質綠化與硬質鋪裝結合設計方式，烘托紀念氛圍，依據(jù)廣場固有的主題與紀念意義進行植物的選擇，并適應性確定風格及配置形式。商業(yè)廣場更多的來體現(xiàn)城市商業(yè)繁華，在植物選擇上沒有固定的模式，可以采用豐富多彩的植物體現(xiàn)商業(yè)的繁榮景象。交通廣場一般位于交通樞紐，人流量大，我們應令其成為道路交叉點，合理發(fā)揮交通樞紐作用，確保植物景觀設計不對交通實用功能造成影響，進行見縫插景、見縫插綠的科學設計，進而最大化發(fā)揮生態(tài)效益與景觀效益。休閑娛樂廣場在城市中分布較多，綠地面積大，廣場風格多異，植被配備時主要考慮廣場功能和景觀需要，要讓大家身處其中時感到精神放松，心情愉悅。

3 城市廣場植物景觀設計原則

3.1 適應自然

采用鄉(xiāng)土樹種。我國富源遼闊，每個地區(qū)都有其特色樹種。城市廣場作為城市的名片是展示城市特點的一個很好的窗口，而種植當?shù)貥浞N就很好地傳達了這一思想。除此之外，鄉(xiāng)土樹種與當?shù)刈匀粭l件，尤其是氣候、土壤條件已經(jīng)達成穩(wěn)定平衡，對原產(chǎn)地環(huán)境具有天然的適應性。

3.2 突出廣場主題

前面講到，城市中不同廣場體現(xiàn)的主題不同，所需的植被配置類型也就各不相同。植物景觀在選擇時要圍繞廣場主題，如選擇不當則失去了廣場體現(xiàn)的文化形態(tài)。比如在一些革命紀念廣場應該放置莊重的植被體現(xiàn)肅穆的氛圍，種植松柏等。在進行草坪的設計時就可以選用耐踐踏的品種，并采取把大草坪分成若干塊，在一個時間段內(nèi)只對游人開放其中的一塊或幾塊，從而把草坪的使用與維護巧妙的結合起來。這種結合既養(yǎng)護了草坪，又增強了草坪的可接觸性。

3.3 遵循藝術性原則

人是城市廣場的主體，離開了人廣場便成為失去價值的`物質構建。它包括空間領域感、舒適感、層次感、易達性等多方面的塑造。除了滿足生態(tài)環(huán)境的需要外，還要滿足藝術性的要求。擁有藝術美的植物更能展現(xiàn)出植物的活力，給人們帶來美的享受。在植物藝術表現(xiàn)上，可以從植物形態(tài)、布置層次、植物組合、顏色搭配、形狀拼圖等方面著手，通過藝術的手法，將廣場要表達的情感抒發(fā)出來。還有就是水空間的多樣性和可親近性是公共活動廣場設計的一個重要部分。不論是靜水還是動水，都會給人帶來心靈的滌蕩，給人以無限的遐想。廣場、庭園中的人工飛瀑、噴泉能帶給人以活躍與激情，滿足視覺的享受，他們嬉戲水中、充分地享受水所帶來的樂趣。城市廣場的創(chuàng)造是為人提供溝通、交流、共享的人性空間，要給人以豐富多彩的藝術感受。

3.4 經(jīng)濟性原則

為了達到廣場的渲染效果，在植物選擇方面，我們優(yōu)先選擇實惠但可以達到相同效果的植物，要從成本方面考慮選擇植物。植物景觀以創(chuàng)造生態(tài)效益和社會效益為主要目的，但這并不意味著可以無節(jié)制地增加投入。在節(jié)約成本、方便管理的基礎上，以最少的投入獲得最大的生態(tài)效益和社會效益。改善城市環(huán)境、提高城市居民生活環(huán)境質量才是我們要追求的景觀設計原則。多角度審視廣場的植物景觀設計，才能達到更好的效果。

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三、公路環(huán)境景觀設計介紹？

公路作為一種帶狀的工程構造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來說，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。以下是中達咨詢對公路環(huán)境景觀設計的相關介紹。

一、公路環(huán)境景觀設計的重要意義

近十幾年來，我國高等級公路建設進入高速發(fā)展階段，道路系統(tǒng)的不斷完善，為國家經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則，已不能滿足社會對道路建設的要求。與此同時，道路建設對自然環(huán)境造成的負面影響也日益受到重視。

因此，公路的建設應綜合考慮其功能性要求、對環(huán)境的影響，以及司乘人員的心理，通過合理的環(huán)境景觀設計，把公路建設對環(huán)境的破壞降到最低程度，并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素，使公路成為自然景觀的新亮點，實現(xiàn)公路建設的可持續(xù)發(fā)展。

二、公路建設與景觀

公路作為一種帶狀的工程構造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來說，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀，是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀，如高山、平原、河海、沼澤等；人文景觀，是指人類通過改造自然創(chuàng)造出來的景物，如城市、村落、雕塑、水利電力設施等等，而公路本身也是一種人文景觀。

公路建設，必然會對原有的自然景觀造成一定的破壞，公路工程對環(huán)境的主要影響因素有：自然風景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞，水土流失、噪聲、水質、澇漬等。據(jù)調查，即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境條件下，被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復演替到草、灌叢植物群落至少需要20年，而公路建設對自然風景的破壞則往往是不可恢復的。

但是，通過合理的景觀設計，我們可以將公路建設對自然環(huán)境的破壞盡量減少，同時在公路建成后，形成新的外觀優(yōu)美，行車安全舒適的公路景觀。

三、公路景觀設計的原則

高等級公路是功能性很強的基礎設施，但具體的公路項目，又有其偏重的性質，如可分為國道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設計必須在滿足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質和目的，結合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化，風俗習慣等人文因素進行綜合考慮，主要要做到以下幾個方面：

1 ．因地制宜，減少對自然環(huán)境的破壞。

盡量結合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周圍環(huán)境相融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間。

2 ．考慮司乘人員的交通心理要求和視覺效果要求。

安全舒適是公路景觀設計的重要目的，因此，在景觀設計時要充分考慮視覺空間大小、安全設施的色彩及大小、道路感覺的多樣性、視覺導向和視覺連續(xù)性等交通心理因素。另外，司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺公路景觀的，尤其司機的注視點遠，視野狹小，因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調、流線型，同時比例協(xié)調。

3 、風格鮮明，統(tǒng)一中變化。

公路一般穿越不同區(qū)域，因此，充分地結合地域特征和人文特點，才能創(chuàng)造出風格鮮明的道路景觀。另外，在設計上應將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務區(qū)、收費站等公路設施作為一個整體通盤考慮，確定統(tǒng)一的主題。同時，又根據(jù)其功能和服務對象在設景的風格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化，使沿途景觀富有節(jié)奏韻律，有基調有高潮，統(tǒng)一中求變化，變化中達統(tǒng)一，使司機和乘客處于一個良好的行車環(huán)境中，從而產(chǎn)生愉悅的心理，消除疲勞，保證安全。

以上就是建筑網(wǎng)對公路環(huán)境景觀設計的原則和意義的介紹。

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四、園林景觀設計都需要遵循哪些規(guī)范標準

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以上就是關于大城市道路景觀設計規(guī)范相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。