中國汽車市場份額排名（中國汽車市場占有率排行）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于中國汽車市場份額排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、10年之后的中國汽車市場是不是國產(chǎn)車的天下？

• 2、中國前十汽車的排名是什么銷量分別是多少

• 3、4月份銷量出爐！帕薩特已成過去，又是誰月銷四萬成冠軍？

• 4、國內(nèi)汽車市場份額

一、10年之后的中國汽車市場是不是國產(chǎn)車的天下？

其實看2020年4月的銷量排行榜，也可以看出，國內(nèi)的汽車市場份額中國品牌占據(jù)比較大的份額的廠商已經(jīng)是占據(jù)優(yōu)勢。

分別是上汽總銷量402840輛(上汽數(shù)據(jù)包含所有品牌，包含大眾，剔除后未有吉利，長安，長城數(shù)量高），吉利總銷量10.5萬輛，長安總銷量15萬9557輛，長城80828輛，其余品牌銷量比較平穩(wěn)站于第二梯隊，但是銷量也差距不遠，而第三梯隊的廠商可謂寥寥無幾，很多車商已經(jīng)銷量達到三位數(shù)了。

中國品牌汽車銷量排名前10家企業(yè)依次是：上汽(含上汽大眾，不是自主品牌總銷量）、長安、吉利、東風(含合資品牌，非自主總銷量）、一汽(含大眾，非自主總銷量）、長城、北汽、奇瑞、江淮和重汽。

與上年同期相比，一汽的銷量呈較快增長，重汽降幅略低，其他汽車企業(yè)均呈較快下降，其中上汽和長城降幅較為明顯

2020年1至4月，上述十家企業(yè)共銷售251.75萬輛，占中國品牌汽車銷售總量的84.72%，其余未在排名內(nèi)的中國品牌占據(jù)份額僅為15.28%，看來離淘汰不遠了，粗略統(tǒng)計未被提名的車商約為40余家，中國品牌的汽車廠商實在太多了。

畢竟第二梯隊的車商發(fā)發(fā)力還是隨時有可能趕上來的，就目前來看，基本在形成熱銷車商的品牌力和知名度時代，這才是中國汽車市國產(chǎn)車的正確形勢。

要形成三足鼎立的時代，必須是車商的品牌力足夠強，銷量優(yōu)勢非常明顯，而且可以帶動一個市場的變革才是真正的可以占據(jù)一塊市場的力量，而目前來看國內(nèi)還沒有哪個品牌可以做到如此優(yōu)秀，革命尚未成功，同志仍需努力，這是目前中國汽車的真實情況，中國制造雖然已經(jīng)進步了很多，但是真的中國制造還沒有真正的足夠強大到世界認同，需要認清事實，提升真正的制造力才是重中之重。

中國品牌一線品牌目前比較優(yōu)秀的銷量其實也是有的，吉利，長安與長城，奇瑞，比亞迪都是有著不錯成績的汽車廠商，但是目前市場份額占據(jù)的并不是很穩(wěn)定，核心技術還是需要再進步和提升品牌力知名度，才能變成真正有實力的三分天下的汽車品牌，就像日本的豐田，日產(chǎn)，本田在日本本土的明顯市場分割明顯優(yōu)勢才算真正的三分天下，這三家車企的每一次創(chuàng)新都會引發(fā)日本國內(nèi)車商和份額的變革，希望我們中國汽車能夠真正的成長并能夠變成國際品牌。

二、中國前十汽車的排名是什么銷量分別是多少

中汽協(xié)最近發(fā)布了2017年第一季度中國品牌汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名。

第一名：上汽集團銷量：71.31萬

上汽依舊強勢登頂，大眾和通用系貢獻了不少成績，自家的榮威系列最近幾年也是熱銷產(chǎn)品。

第二名：中國長安銷量：54.1萬

長安是現(xiàn)在國內(nèi)發(fā)展中最均衡的國企，無論自主品牌還是合資品牌，乘用車還是商用車長安都是有著極佳的表現(xiàn)。

第三名：東風集團銷量：38.28萬

東風集團的商用車銷量為全國最高，一眾對手都望塵莫及。

第四名：北汽集團銷量：30.45萬

雖然北汽的乘用車口碑是一般的，市場中的表現(xiàn)也是不夠出彩的，但是就是憑借著商用車和新能源車的強勢表現(xiàn)依舊能拿到好的排名。

第五名：吉利控股銷量：28.47萬

作為銷量最高的民營車企，也是唯一沒有商用車業(yè)務的車企值得點贊。

第六名：長城汽車銷量：25.42萬

雖然長城有皮卡但銷量依然沒干過吉利

第七名：安徽江淮銷量：15.55萬

雖然江淮的名氣不如奇瑞大，但明顯過的比奇瑞好。

第八名：一汽集團銷量：15.51萬

第九名：奇瑞汽車銷量：14.54萬

這款車曾經(jīng)是自主品牌的代表也創(chuàng)造了很多的輝煌，希望奇瑞盡快進入第一梯隊中。

第十名：廣汽集團銷量：12.17萬

所謂后來居上，說的就是廣汽集團同樣廣汽也沒有商用車業(yè)務。

三、4月份銷量出爐！帕薩特已成過去，又是誰月銷四萬成冠軍？

4月轎車銷量公布:帕薩特破2萬輛，國產(chǎn)車僅剩吉利，其他品牌全軍覆滅! 下面就讓我們一起來一探究竟!

過去三個月大眾邁騰銷量第一

在過去三個月國內(nèi)轎車銷量總數(shù)為246255臺，而僅大眾邁騰銷量39997臺，在汽車銷量排行榜上排名第一。

2019年4月，大眾帕薩特售出8.80萬臺，同比下降3.8%；1～4月份的銷量為33.9萬臺，在4份售出了12471臺。

全國乘用車銷量下降

2019年6月份國內(nèi)汽車銷售排行第一的是寶馬5系。4月份乘用車銷量發(fā)布，全國狹義乘用車銷量同比下跌16.9%，市場表現(xiàn)仍不樂觀。

排在第13名是奔馳c級。

就轎車銷量而言，2019年4月份國內(nèi)轎車銷量76.5萬輛，同比下降2.2%，在4月份售出了13235臺，國內(nèi)轎車銷量總計327萬輛，同比下降9.9%。

排在第12名是奧迪a6l。

基于上述因素，預計4月份市場表現(xiàn)平淡，銷量與3月份相比呈下降趨勢。

小型SUV市場三足鼎立

本田雅閣在2020年4月份國內(nèi)轎車市場銷量排行榜第9名本田雅閣，在國內(nèi)小型SUV銷量排名中，只有三款車每月銷量達到1萬輛以上，其中本田雅閣略顯突出。

4月份，國內(nèi)銷量為76.5萬輛，同比下降17.2%，環(huán)比下降10.8%。

然而縱觀整個合資中級車市場，豐田凱美瑞銷量依然穩(wěn)坐第一，大眾邁騰銷量排名第二，但與本田雅閣的差距不是很大。

吉利帝豪銷量居首位

在過去的三個月里中國售出了246255臺汽車，其中吉利帝豪售出39997臺，在汽車銷量排名位列第一。

大眾桑塔納是國內(nèi)本田思域中唯一一款實現(xiàn)月銷量同比增長的車型，其4月份銷量13611輛，而2019年4份的15943臺，但其1~4月銷量僅為54625輛，相比去年同期56996輛稍有下降。

全新別克英朗實現(xiàn)正增長

2020年4月份國內(nèi)轎車市場銷量排行榜中，排在第5名是全新別克英朗，在國內(nèi)小型SUV銷量排行榜中，只有三款車型月銷在1萬輛以上，其中別克英朗略顯眾，售出22880臺。

與2019年4份的11593臺銷量相比，同比增加97.4%。

現(xiàn)在2018年與2017同期相比，雖然轎上車市場銷量同比下滑2.7%，但是它卻是市場份額唯一實現(xiàn)正增長的小型SUV。

放眼2020年4月整個汽車市場,帕薩特獨領風騷的時代已經(jīng)過去，吉列金剛以一匹黑馬的姿態(tài)沖出重圍，期待我們的國產(chǎn)車企業(yè)越做越強！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、國內(nèi)汽車市場份額

22022年10月，中國品牌乘用車市場占有率延續(xù)良好勢頭，份額超過了50%。

中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過50%。

汽車市場（automobilemarket）泛指大型汽車交易市場。具有規(guī)模大，銷售汽車品牌多，交易額大等特點。有汽車城、汽車大道、地區(qū)性交易市場、全國性汽車連銷市場4種形式。

以上就是關于中國汽車市場份額排名相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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