西寧街頭景觀設(shè)計怎么樣（西寧街頭景觀設(shè)計怎么樣呀）

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本文目錄:

• 1、西寧市十大旅游景點(diǎn)

• 2、園林設(shè)計之于城市街道景觀？

• 3、景觀設(shè)計師就業(yè)前景如何?

• 4、西寧市區(qū)內(nèi)必去景點(diǎn)

一、西寧市十大旅游景點(diǎn)

西寧市十大旅游景點(diǎn)：

1、塔爾寺

在西寧市內(nèi)必去景點(diǎn)中塔爾寺屬于是當(dāng)?shù)卮硇缘拇蚩c(diǎn)，同時還是整個西北地區(qū)非常有知名度的佛教和黃教圣地，九間殿、大拉浪、如意塔等近前座院子參觀下來需要點(diǎn)時間。

2、青藏高原野生動物園

到了西寧這個青藏高原野生動物園是一定不要錯過的景點(diǎn)，動物園是當(dāng)?shù)卮笮颓覄游锓N類非常多的動物園，共分為二十四個參觀點(diǎn)，目前動物園也被評定為了國家4A級景區(qū)。

3、青海省博物館

青海省博物館和其它地方博物館的規(guī)模相比較雖然不大，但是整個可參觀和游玩的價值很高，博物館共分為兩個部分，周邊也有一些做工等方面都完美到無可挑剔的工藝品。

4、青海藏文化博物館

這個點(diǎn)建于2006年，雖然時間不是很長，但目前已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)剡M(jìn)行愛國主義教育的基地，里面展示的很多東西都是比較罕見的，很值得參觀游玩。

5、丹噶爾古城

丹噶爾古城在青海當(dāng)?shù)厥欠浅Ｓ腥藲獾囊粋€點(diǎn)，古城內(nèi)也有一些廟宇，設(shè)計布局上非常的嚴(yán)謹(jǐn)，刻到上面的壁畫也是相當(dāng)精美的，如果是對藏文化和伊斯蘭教文化感興趣的朋友別錯過了。

6、老爺山

在西寧市內(nèi)必去景點(diǎn)中老爺山作為當(dāng)?shù)?A級的景，每年吸引了來自當(dāng)?shù)睾椭苓叢簧偃四矫叭?，主峰海拔海?928米，相對高度486.5米，地勢非常懸殊，很是奇特。

7、日月山

日月山不僅風(fēng)景好，而且地理位置也是我國重要的地理位置分界線，一邊難塞上江南的風(fēng)光，一邊遼闊的草原形成了很強(qiáng)烈的反差，是非常好玩又罕見的景點(diǎn)。

8、青海藏文化館

青海藏文化館可以說是西寧非常有特色的一個點(diǎn)，知識性、趣味性等在這個景點(diǎn)中都能集中展現(xiàn)出來，整個場景的大體的設(shè)計非常夢幻。

9、湟源峽

湟源峽在古時候是非常重要的地理要塞，所以這里留下了不少的故事，自然風(fēng)貌景觀很是獨(dú)特，其中西石峽、巴燕峽、藥水峽等分景點(diǎn)是一定不能錯過了的。

10、文廟

在西寧市內(nèi)必去景點(diǎn)中文廟始建于1428年，歷史非常悠久，不過后來遭到破壞，現(xiàn)如今看到對原始樣貌有一些修繕，而且規(guī)模非常的龐大，參觀的話至少需要兩個小時。

二、園林設(shè)計之于城市街道景觀？

1.概念探討

作為地理名詞，景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來的名詞，園林設(shè)計是園林學(xué)的中心，孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設(shè)計是正確的。園林設(shè)園林設(shè)計因素包括構(gòu)思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿，科學(xué)性和藝術(shù)性的交融。綠化是建設(shè)綠地的行為，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設(shè)，體現(xiàn)該城市的文化和藝術(shù)。

2. 街道景觀功能

2.1 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管，在城市交通運(yùn)輸，購物，交往，都離不開城市街道景觀。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，隨城市的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市用地不斷增加，有的城市在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展，典型的如我國首都北京，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市，有的新舊城結(jié)合，典型的今天的沈陽城。

不論哪種形式的城市，其街道格局都反映著歷史的發(fā)展過程，記載著重要?dú)v史事件和故事。生活在其中的人門在這些特殊的地點(diǎn)就會產(chǎn)生相應(yīng)的聯(lián)想，想的是這個城市曾經(jīng)發(fā)生的一切，可以說城市街道記載著城市的歷史，蘊(yùn)涵城市的文化。例如：邯鄲新改建學(xué)步橋街區(qū)，該區(qū)以邯鄲學(xué)步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的歷史時期所形成的格局，也就確定了該城市的發(fā)展形態(tài)，由此形成了城市空間布局的特色，從而在市民中形成相應(yīng)的文化特色，可以說城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人們對街道的感知不僅涉及其路面本身，還包括街道兩側(cè)的建筑，成行的行道樹、廣場景色及廣告牌、立交橋等等。這一系列事物共同作用形成了街道的整體形象，而其中任何一種事物質(zhì)量的低下，都影響整個街道的形象，而街道的形象又影響城市的形象。

街道景觀質(zhì)量的優(yōu)劣對人們的精神文明有很大影響。對于生活在這個城市的人們來說，街道景觀質(zhì)量的提高可以增強(qiáng)市民的自豪感和凝聚力，促進(jìn)精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)。對于外地的旅游者和辦公者來說，由于他們停留的時間較短，而且大部分時間在街道上度過，因此街道就代表整個城市給這些外來人員的形象。

總之，城市街道景觀是城市景觀的核心，隨城市的發(fā)展，人類對生存環(huán)境要求越來越高，因此對街道服務(wù)水平不斷提高。著就要求設(shè)計者拓寬對街道的研究，適應(yīng)社會的要求。

2.4 城市街道是展示城市景觀的舞臺美國麻省理工學(xué)院榮譽(yù)教授凱文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一書中探討了城市在人們心中的形象問題，他認(rèn)為“任何一個城市都有一個公眾印象，它是多個印象的疊加?！彼ㄟ^大量資料得出結(jié)論：城市形象主要與五種城市要素有關(guān)，它們是“道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志”。

一般人很少從城市形態(tài)、城市發(fā)展史這些專業(yè)角度來認(rèn)識。一個城市給人留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀、街道上的尺度，街道兩側(cè)建筑物的體量和風(fēng)格，色彩各異的廣告牌匾和指示標(biāo)牌，獨(dú)具特色的綠化、小品、設(shè)施，以及街道上穿梭的車流，或漫步或急行的人們，或駐足聊天或看熱鬧的市民……這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法國巴黎老城內(nèi)的鄉(xiāng)榭麗舍大道，兩側(cè)傳統(tǒng)風(fēng)格獨(dú)特的建筑物，容納世界著名的名貴時裝店，與街道軸線上的凱旋門一起構(gòu)成法國巴黎老城所特有的城市景觀。

3. 我國城市街道景觀現(xiàn)狀

近十幾年來我國城市面貌發(fā)生的巨大變化，但是我國城市景觀與先進(jìn)國家還有很大差距還需要不斷努力。就目前城市街道景觀的存在主要的問題有以下幾個方面：

3.1 功能設(shè)施不健全在我國有許多城市中的道路交通環(huán)境現(xiàn)狀，僅僅考慮道路交通的基本要求—對路面的要求，忽視街道各種設(shè)施的建設(shè)，如交通標(biāo)志，街道照明，以及其他供人使用的各種設(shè)施，不能滿足人們的使用要求。

3.2 環(huán)境質(zhì)量差我國街道現(xiàn)狀存在的共性問題是環(huán)境質(zhì)量問題；街道綠化系統(tǒng)不健全，對缺損綠化修補(bǔ)不及時；沿街建筑形式雜亂無章，沒有特色；圍墻多為沒有修飾的實(shí)墻，廣告隨意亂貼；交通標(biāo)志缺乏系統(tǒng)的精心的設(shè)計。街道設(shè)施缺乏系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，整體性較差。

3.3 街道環(huán)境“重車不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天橋、過街地道和人行橫道線，行人不得不冒險橫穿街道；許多城市交通的需要，以擠占人行道的方式拓寬機(jī)動車道，步行者不得以而進(jìn)入機(jī)動車道增加了交通的危險性；車行道與人行道之間缺乏應(yīng)有的隔離設(shè)施，步行空間因而缺少安全性。

3.4 街道設(shè)施水平低下街道照明滿足不了交通需要，步行道地面鋪裝材料耐久性差，施工質(zhì)量低，不能滿足步行者基本的行走要求。缺乏為殘疾人、老人、推車兒童的媽媽提供方便的無障礙設(shè)計。

輔助設(shè)施嚴(yán)重短缺，為街道上行人服務(wù)的設(shè)施，如公共廁所、街路標(biāo)牌、交通圖展示板、公共電話亭及必要的休息空間等嚴(yán)重短缺，與城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建設(shè)缺乏個性千樓一面、千街一面的現(xiàn)象普遍存在，過去人們批評'方盒子'，今天又不管城市歷史背景，不看城市的整體風(fēng)貌，又出現(xiàn)了到處仿歐式建筑的現(xiàn)象，使得街道失去了個性。街道建設(shè)在空間上，兩側(cè)建筑的色彩、材料、形式等方面過于雷同，缺乏可識性。

3.6缺乏公共活動場所道路交通環(huán)境的設(shè)計很少考慮，為市民提供交往場所。人行空間缺少，缺乏街頭廣場，人們在城市街道上找不到可以安全停留的場所，更談不上舉辦更豐富的多彩的活動。

經(jīng)分析存在問原因有以下幾個方面：

a.歷史原因由于我國歷史的原因，導(dǎo)致城市交通設(shè)施欠帳太多，供需失調(diào)，再加上改革以后大量人口涌入城市，加劇了這一矛盾。

b.觀念問題過去我國城市建設(shè)長期以來遵循著“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、在可能的條件下講究美觀”的原則。這個原則在解放初期，在一窮二白的條件下修復(fù)戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發(fā)展，社會在進(jìn)步，可是我們的觀念卻沒有隨著更新。

c.管理不嚴(yán)密城市街道的建設(shè)、維護(hù)和管理存在許多條塊劃分，由于界限不清，出現(xiàn)問題時往往會互相推脫、踢球。造成了城市街道都來管又都不管，往往出現(xiàn)管理失調(diào)的現(xiàn)象，較為典型的現(xiàn)象是同一段城市街道不斷的開挖。

d.立法不健全目前城市規(guī)劃管理的主要法規(guī)《城市規(guī)劃法》和城市建設(shè)控制管理的主要手段——控制詳細(xì)規(guī)劃，關(guān)于城市街道方面僅對城市紅線寬度、斷面及交通的出入口方位做出規(guī)定，卻未對影響城市街道環(huán)境的諸多因素做要求。

4. 針對存在問題，街道景觀設(shè)計應(yīng)遵循的原則

4.1 “以人為本”的原則“以人為本”的思想來源于歐洲文藝復(fù)興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀(jì)歐洲以意大利為中心的文藝復(fù)興時期的美學(xué)思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細(xì)規(guī)劃的街道景觀設(shè)計。各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在街道的建設(shè)實(shí)施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因?yàn)槿巳菏墙值赖闹黧w，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設(shè)計時考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個好的城市街道景觀設(shè)計要處處為人著想。

4.2 尊重、繼承和保護(hù)歷史的作用城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個性建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)槌鞘杏袣v史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認(rèn)同社會價值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對過去的回憶，產(chǎn)生文化認(rèn)同感。

由此看來，我們在街道景尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史，同時要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

4.3 整體性原則城市街道格局的設(shè)計要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設(shè)計要體現(xiàn)和展示城市的形象和個性。

城市街道景觀的設(shè)計要為突出城市的個性服務(wù)。

4.4 可持續(xù)性原則隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo)；一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設(shè)計中也要遵循這一點(diǎn)，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設(shè)計中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。

5. 城市景觀設(shè)計分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個方面進(jìn)行綜合分析：

5.1 街道形式的考慮對于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側(cè)的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務(wù)。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設(shè)計時要注意合理使用收放的手法，中關(guān)村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設(shè)置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設(shè)施設(shè)計廣告是信息時代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強(qiáng)調(diào)刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴(yán)格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結(jié)合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設(shè)施應(yīng)當(dāng)擺脫陳舊的觀念，強(qiáng)調(diào)形式美觀，功能多樣，設(shè)計思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標(biāo)示牌藝術(shù)化。

5.3 城市街道綠化設(shè)計城市街道綠化設(shè)計是城市街道設(shè)計的核心，良好的綠化構(gòu)成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”， 說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設(shè)計同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側(cè)建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個性化結(jié)合的美學(xué)的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達(dá)到大、中、小喬木和花灌木的結(jié)合，是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應(yīng)注意行道樹的選擇，改變行道樹樹種單一，地被色塊過于重復(fù)的現(xiàn)象。應(yīng)采取同一道路的行道樹的配置手法相對統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調(diào)樹種，確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風(fēng)貌，而中下層盡量豐富多彩。堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹種為主，同時大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

另外，在選取行道樹時，不要為了美觀而忘了行道樹的遮陰功能，例如廣州的濱江路就一味的追求美觀忽視了行道樹的功能。

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三、景觀設(shè)計師就業(yè)前景如何?

1）.發(fā)展時間短

景觀設(shè)計師正式命名是1858年由美國景觀設(shè)計之父奧姆斯特德提出的，這一職稱的提出對于風(fēng)景園林設(shè)計專業(yè)具有深遠(yuǎn)的意義，標(biāo)志著景觀設(shè)計正式成為一門研究學(xué)科，為將來的科學(xué)化發(fā)展指明了方向。2011年3月我國將風(fēng)景園林學(xué)正式升級為一級學(xué)科，標(biāo)志著風(fēng)景園林行業(yè)從國家層面得到了充分重視和認(rèn)可，預(yù)示著風(fēng)景園林教育春天的到來。

2）.市場需求大

隨著我國人民生活水平的不斷提高，城市和新農(nóng)村建設(shè)的高速發(fā)展，人與自然景觀的關(guān)系面臨具大挑戰(zhàn)，景觀設(shè)計人才更是萬金難求。導(dǎo)致景觀設(shè)計行業(yè)人才魚龍混雜，不合格的景觀設(shè)計小品層出不窮，即傷害了人類又損害了景觀環(huán)境，嚴(yán)重影響景觀設(shè)計科學(xué)規(guī)范化發(fā)展。

3）.專業(yè)選擇多

景觀設(shè)計專業(yè)學(xué)完后可從事風(fēng)景園林規(guī)劃、建筑規(guī)劃設(shè)計、國土管理規(guī)劃、房地產(chǎn)開發(fā)設(shè)計、旅游規(guī)劃設(shè)計、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計、景觀施工管理等職業(yè)。在北、上、廣、津、渝等城市，景觀專業(yè)應(yīng)屆生月工資普遍5-8K，隨著經(jīng)驗(yàn)的增加，其收益及發(fā)展空間將不可估量。

四、西寧市區(qū)內(nèi)必去景點(diǎn)

西寧必游景點(diǎn):石霞的清風(fēng)、金鵝的晨曦、文峰的青峰、鳳臺的云霧繚繞、龍池的月夜、黃流的春升。石霞青峰，又名石霞或小霞，距西寧市中心15公里。它是湟水三峽之一，湟水從這里流出西寧盆地，流入平安盆地。峽谷兩側(cè)懸崖聳立，雄偉壯麗，谷底河水洶涌波濤，古峽狹長，亂石嶙峋，馬蹄聲稀稀，故以險關(guān)聞名，是兵家必爭之地。如今，蘭青高速公路、鐵路都經(jīng)過這里，車輛川流不息。是進(jìn)出西寧的門戶，素有“西寧東大門”之稱。夏天驕陽似火，但旅途中涼風(fēng)習(xí)習(xí)，沁人心脾，美不勝收，給人“兩袖清風(fēng)”的快感。歷史的發(fā)展西寧古城已有2000多年的歷史，峰美水秀，有著動人的傳說。早在清代，人們就對湟中(當(dāng)時的湟中，指湟水兩岸地區(qū))的美景進(jìn)行了盤點(diǎn)，并寫詩贊美湟水谷。歷經(jīng)近百年風(fēng)雨，西寧這片熱土以其獨(dú)特的夏季氣候條件吸引了世人的目光。八景之一的石霞的微風(fēng)，不僅僅是從峽谷吹來的自然風(fēng)，更是沿途美麗的自然風(fēng)光。人們也用東西來表達(dá)他們的愿望，希望和祈禱通過這個美麗的峽谷的官員，他們是干凈和誠實(shí)的。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7a899e510fb30f240b845592da95d143ad4b0300?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

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