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亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

發(fā)布時間：2023-03-27 22:08:06 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 71 問大家

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本文目錄:

1、亞洲第一大高鐵站是哪個城市亞洲第一大高鐵站是什么城市
2、世界第一大高鐵站是什么？
3、亞洲最大的高鐵站是哪一座高鐵站？
4、中國最大的十個火車站排名

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

一、亞洲第一大高鐵站是哪個城市亞洲第一大高鐵站是什么城市

1、亞洲第一大高鐵站是在南京。

2、南京南站是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是華東地區(qū)最大的交通樞紐，國家鐵道樞紐站。站房建筑吸納了中國古典建筑元素，體現(xiàn)了南京濃郁的風(fēng)格和氣質(zhì)。

二、世界第一大高鐵站是什么？

世界第一大高鐵站是什么：第一大的高鐵站就在中國的南京南站。南京南站是中國鐵路的客運特等站、是華東地區(qū)最大的交紐。

連接了8條高級鐵路的國家鐵路樞紐站，占地達到70萬平方米，投資了超300億，是集火車站和高鐵站一體的核心區(qū)。

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

世界第一大高鐵站是廣州南站。廣州在近些年發(fā)展特別快，在我們國家，知名度很高。每年都會有大量的人來到這個地方打工，所以廣州對火車站特別重視。廣州南站在國際上特別著名，是世界上排名第一。每年的客運量能夠達到1.35億，在這個地方停車的次數(shù)位于全國第一。

隨著世界經(jīng)濟騰飛增長，我國的基礎(chǔ)建設(shè)也發(fā)生了很大的變化。短短幾十年的時間，高鐵站遍地開花，幾乎只要大一點的城市就有高鐵站的存在。全國的高鐵線路網(wǎng)也在逐步完善之中，人們的出行更加的便利。亞洲第一大高鐵站你知道是哪個嗎，不是北上廣深，是這里。

最近這些年中國的的發(fā)展也是相當(dāng)不錯，無論是經(jīng)濟還是科技都有了很大的進步。而且隨著各方面的進步，我們國家的交通網(wǎng)絡(luò)，也是越來越完善了。交通生活非常便利，尤其是在最近的幾年當(dāng)中，我們國家無論是在城建方面。還是在造橋，修路的領(lǐng)域，都有著很好的成績。而且隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，在出行的時候可以選擇的交通工具越來越多了。高鐵地鐵飛機這些交通工具也是越來越齊全了。

三、亞洲最大的高鐵站是哪一座高鐵站？

亞洲最大的高鐵站是雄安高鐵站，其總面積達47.52萬平方米，堪比66個足球場，是目前亞洲最大的高鐵站。雄安站是國家重要交通樞紐，京雄城際鐵路、京港高速鐵路、津雄城際鐵路、雄石城際鐵路、雄忻高速鐵路的都要從此經(jīng)過。

雄安站作為中國在高鐵領(lǐng)域的又一標志性項目，建造時不但運用了許多新技術(shù)，而且在用料上，盡可能使用環(huán)保材料，例如在車站頂部安裝了4.2萬平方米的光伏發(fā)電板，不但能夠滿足車站照明所需，還有多余電能可以輸送給其他系統(tǒng)向。

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

雄安高鐵站的意義：

雄安站是國家重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，不但能為雄安及其周圍地區(qū)帶來大量的游客和就業(yè)崗位，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

更為重要的是，隨著它的建成，華中、華南、西北、西南、東北的高鐵網(wǎng)被連接起來，這大大提高了中國基礎(chǔ)設(shè)施水平，有利于全國各地人民的往來與交流，對拉動國內(nèi)經(jīng)濟增長，促進國家現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。

自然，這項超級工程還可以增加中國的國際聲望，使其在日后的國際經(jīng)濟、文化交流中發(fā)揮更為積極的作用。

四、中國最大的十個火車站排名

中國最大的火車站第1名：西安北站，18臺，34線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

西安北客站（Xi'an Bei Railway Station）規(guī)模目前是亞洲最大的火車站之一。是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車站。

西安北站作為國家高速鐵路網(wǎng)上最重要的樞紐站之一。占地800畝，規(guī)劃總建筑面積42.5萬平方米，含站房33.3萬平方米其中客運用房為17.1萬平方米無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，是全國接線最多站場規(guī)模最大的特大型鐵路客運站。

西安北站位于西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環(huán)和繞城高速公路的銜接處，分別距西安市中心鐘樓12公里、咸陽市中心21公里、西安咸陽國際機場20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先進性、經(jīng)濟性、系統(tǒng)性、功能性和文化性于一體的現(xiàn)代化客站。西安北站2011年1月11日正式投入運營，是中國西安市已經(jīng)部分啟用的國家特大型鐵路旅客站。該站完全建成后，18臺34線成為中國站場規(guī)模最大的鐵路車站之一，并將成亞洲前列。

2011年1月11日，西安北站部分站臺（1—15）開始投入運營，鄭西高鐵結(jié)束引入西安站的過渡時期。待全部規(guī)劃引入鐵路建成通車后，西安北站預(yù)計發(fā)送旅客將達到6870萬人，遠期達到8260萬人。

中國最大的火車站第2名：鄭州東站，16臺，32線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

鄭州東站是亞洲第三大的高鐵火車站、僅次于南京南站和杭州東站。是國家鐵路交通網(wǎng)中的一體化綜合交通樞紐。是鐵道部、河南省和鄭州鐵路局極為關(guān)注的國家特大型重點工程。

該工程包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資約94.7億元。這座亞洲最大的火車站之一，世界首座、規(guī)模最大的國家高速鐵路樞紐站。

鄭州東站位于京港高鐵（京廣深港高鐵）客運專線、新歐亞大陸橋隴海線鄭西高鐵（徐蘭高鐵客運專線）、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵、鄭徐高鐵的十字交匯處，總工期30個月。2009年6月29日開始施工，2012年9月28日正式通車投入運營。

中國最大的火車站第3名：上海虹橋站，16臺，30線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運車站，為亞洲超大型鐵路綜合樞紐。

上海虹橋站總占地面積超過130萬平方米，位于上海虹橋機場西側(cè)，站房總建筑面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，雨棚面積約11萬平方米，立體共分5層。北端引接京滬高鐵、滬寧城際鐵路（滬漢蓉高速鐵路）；南端與滬杭高鐵（滬昆高鐵）接軌。

上海虹橋站為京滬高速鐵路五大始發(fā)站之一，并且連接滬杭高鐵（滬昆高鐵）、滬寧高鐵（滬漢蓉高速鐵路）、京滬高鐵的客運樞紐站。

上海虹橋站于2008年7月20日正式開工建設(shè)，2010年7月1日啟用，總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當(dāng)于3個天安門廣場的面積。

2014年上海西虹橋要建有軌電車 “8”字形南北兩條環(huán)線共設(shè)30站。

中國最大的火車站第4名：杭州東站，15臺，30線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

杭州東站[1] 位于杭州城東新城核心區(qū)域，隸屬于上海鐵路局，是國家鐵道樞紐站之一、亞洲最大交通樞紐、鐵路特等站。匯集高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交等多種交通方式和配套服務(wù)設(shè)施于一體并可實現(xiàn)立體無縫交通換乘的特等站。

新杭州東站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用，是滬昆線、杭寧高鐵、滬杭高鐵、杭長高鐵、杭甬高鐵（杭福深客運專線）、杭黃客運專線、商杭客運專線的綜合樞紐站臺，并規(guī)劃了滬杭磁懸浮。

中國最大的火車站第5名：廣州南站，15臺，28線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

廣州南火車站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，是連接武廣高鐵、廣珠城際和廣深港高鐵的重要樞紐，也是京港高鐵（深港段）、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際軌道交通、廣佛環(huán)線的交匯點。車站從構(gòu)架上分為地面層、出站層和高架層三塊，最多可容納5300人同時候車。車站直接管理運營里程達 522公里。

廣州南站是客運特等站,又稱新廣州站或廣州新客站，前稱石璧站，位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街石壁村，是一個大型現(xiàn)代化鐵路客運站，距離廣州市中心17公里，于2004年12月30日動工興建，并于2010年1月30日（即2010年春運前）建成啟用。也是在建的京港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣珠城軌、廣佛肇城際軌道交通、廣佛環(huán)線的交匯點，并且是武廣客運專線和廣深港客運專線的三個始發(fā)站之一，也是廣珠城際軌道交通的三個始發(fā)站之一，另外也建有三眼橋聯(lián)絡(luò)線連接既有的廣州站、廣州東站及廣州西站等。廣州南站與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規(guī)劃的全國鐵路四大客運中心之一——廣州鐵路客運樞紐。預(yù)計2020年客運發(fā)送量為8014萬人次。2010年1月30日廣州南站正式啟用。

中國最大的火車站第6名：南京南站，15臺，28線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

南京南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號，是全國鐵路客運特等站，連接8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站于2008年01月10日開工建設(shè)，2011年06月28日啟用，為京滬高速鐵路五大始發(fā)站之一，是華東地區(qū)最大的交通樞紐，并為京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站。

南京南站總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲最大的火車站。

旅客可乘坐南京地鐵1號線至南京南站到達，南京南站緊靠南京汽車客運南站（距離約為50米），旅客們在10分鐘之內(nèi)步行可實現(xiàn)普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、出租車、地鐵的無縫換乘。

中國最大的火車站第7名：成都東站，14臺，26線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

成都東站設(shè)在四川省成都市成華區(qū)，東界驛都大道，西界三環(huán)路，北界迎暉路（二環(huán)路、三環(huán)路之間），作為成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運站，設(shè)計融合金沙文化以及青銅面具元素，2008年12月31日正式投入建設(shè)，2011年5月8日正式投入運營。成都東站辦理成都鐵路局管內(nèi)部分圖定動車以及部分圖定直通列車客運業(yè)務(wù)。

成都東站包括東廣場、西廣場以及站房3個部分。成都東站占地面積大約45333㎡；站場設(shè)有14個站臺、26條股道；站房面積大約108000㎡，設(shè)有5層，自上向下：候車層（3F）、站臺層（2F）、出站層（1F）、地2層（——1F）、地7層（——2F）。

中國最大的火車站第8名：北京南站，13臺，24線

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北京南站容納包括京滬高鐵、京津高速城際列車在內(nèi)的24條到發(fā)線，在功能上大大超過北京站和北京西站。北京南站候車空間可容納10500人同時候車，目標是實現(xiàn)地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。預(yù)計2015年北京南站的年運量超過1.5億人次，是城際列車和客運專線等快速列車在北京到發(fā)的客運站，也是北京最“快”的客運站。

南站每日有去往天津、塘沽、天津西的C字頭城際高鐵列車，去往上海虹橋、南京南、杭州、杭州東、寧波、合肥、福州、濟南西、青島、沈陽、長春、哈爾濱西、大連北的G字頭高鐵列車，去往濟南西、青島、徐州東、上海虹橋的D字頭動車組列車，去往上海的D字頭臥鋪動車組列車。同時2010年4月26日還增加石家莊——秦皇島的D4535/6/7/8次過路動車組列車。

中國最大的火車站第9名：天津西站，13臺，24線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）

天津西站，位于中華人民共和國天津市紅橋區(qū)，子牙河與南運河之間，為北京鐵路局下轄的一等站。天津西站曾經(jīng)是津浦鐵路的起點，現(xiàn)在有京滬鐵路、京滬高速鐵路聯(lián)絡(luò)線、津保鐵路、津秦客運專線交匯于此，是京滬高速鐵路上的五大始發(fā)車站之一。天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日啟用，站房由德國建筑師設(shè)計，為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風(fēng)貌建筑，也是這一地區(qū)的地標性建筑。天津西站自2009年起開始進行了擴建工程，建成現(xiàn)代化的新站房及前后廣場等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，與京滬高速鐵路同步投入使用。

中國最大的火車站第10名：武漢站，11臺，20線

亞洲高鐵站排行榜（亞洲高鐵站排名前十）