正文

鞍山公路綠化景觀設(shè)計（鞍山公路綠化景觀設(shè)計公司）

發(fā)布時間：2023-03-27 21:45:02 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 81 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于鞍山公路綠化景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、鞍山東山駝峰路還在嗎?
2、景觀道路設(shè)計規(guī)范有哪些
3、與園林有關(guān)的法律法規(guī)有哪些
4、道路綠化模式介紹？

鞍山公路綠化景觀設(shè)計（鞍山公路綠化景觀設(shè)計公司）

一、鞍山東山駝峰路還在嗎?

鞍山東山駝峰路還在的，在青島市櫸林山北，有一條和上清路相交的路，叫駝峰路，也和太清路相交。路的兩側(cè)建筑規(guī)整，綠化有致，這就是青島市有名的中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園所在地。這里南望櫸林公園和電視塔，周圍是居民區(qū)和學(xué)校，區(qū)域周邊有城市東西快速路、寧夏路、延安三路等交通主干道。中聯(lián)U谷距離以電子、軟件、信息科技為特色的市科技電子信息城、以休閑文化為特色的文化市場以及啤酒街、臺東商圈等均不超過兩公里范圍。駝峰路的南北兩側(cè)為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的南北兩區(qū)，我的老朋友李師傅經(jīng)常給我講起這條路的故事。

李師傅是原青島顯像管廠的高級工程師、技術(shù)骨干，他的家就住在離駝峰路不遠(yuǎn)的櫸林新村，他約我到櫸林公園遛彎的時候總要經(jīng)過駝峰路，漫步在駝峰路上的時候，他就會講起過去的顯像管廠，講起中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園。

李師傅講起顯像管廠，總也忘不了回憶起自1974年到1979年工廠的生產(chǎn)熱潮，到后來的工廠改造搬遷。當(dāng)說起工廠改造成今天的中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園時，他總是特別地興奮。

他介紹，這里建筑面積有5萬多平方米，駝峰路的南側(cè)是顯像管廠，北側(cè)是元通電子廠，兩個廠的舊建筑確實很舊，式樣也過時的，當(dāng)時認(rèn)為肯定得全掀掉重建，然而，市北區(qū)卻將老廠房保留，內(nèi)部進(jìn)行了改造。李師傅說：“真的很神奇，設(shè)計很合理，用來做2.5產(chǎn)業(yè)，使老廠區(qū)有了新生，很有前途??！”我贊成道：“這個構(gòu)想好，打破了舊廠區(qū)改造的老套路，沒有拆掉建住宅或商用樓。以較少的投入，煥發(fā)了老廠區(qū)的活力，豐富了城市的產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

整個園區(qū)以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和2.5產(chǎn)業(yè)集聚為主要特色，重點引進(jìn)軟件業(yè)、服裝設(shè)計、研發(fā)設(shè)計、建筑設(shè)計、藝術(shù)傳媒、咨詢策劃，文化傳媒等產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)園發(fā)展?jié)摿Υ?，無污染，效益高，科技含量大，是綠色產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已成為國內(nèi)知名的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和2.5產(chǎn)業(yè)的示范園區(qū)?，F(xiàn)在已經(jīng)有東軟科技開發(fā)公司等十幾個單位進(jìn)駐中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園，這些企業(yè)直接擔(dān)負(fù)起青島市的各行各業(yè)的計算機(jī)軟件使用的設(shè)計和開發(fā)，并且為全國各地的軟件開發(fā)輸送著產(chǎn)品和技術(shù)。李師傅說，他和這個地方很有感情，中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園剛建成的時候，因舍不得老廠子，他還曾在這里做過保安呢。

和李師傅并肩走在駝峰路上，感覺一股時代的氣息撲面而來。用馬牙石和木條重新鋪就的人行道，讓人把老青島“波螺油子”和海邊木棧道聯(lián)系在一起，像連接起古老和現(xiàn)代。裝修一新的園區(qū)廠房，灰、白、淡黃色涂料搭配粉刷的墻體上，點綴著紅、藍(lán)、深黃色的裝飾網(wǎng)格、板塊，強烈的顏色對比給人以靈動的感覺。在路口綠化帶前，一個大大的“U”標(biāo)志造型，提示著凝聚和前衛(wèi)，烘托出園區(qū)“讓創(chuàng)意延伸夢想、創(chuàng)意改變生活”的寓意。在南園一側(cè)的入口處，一排排翠綠、挺拔的竹林，在蒼勁的綠陰環(huán)抱中，顯得十分優(yōu)雅。整個園區(qū)的風(fēng)格簡潔而不失前衛(wèi)，儒雅而不失幽深，似乎給人一種感覺：只要你腳步輕抬，你就在走向時尚，走進(jìn)科技。

二、景觀道路設(shè)計規(guī)范有哪些

景觀道路設(shè)計規(guī)范有如下：

CJJ 37-2012 城市道路工程設(shè)計規(guī)范

CJJ 48-1992 公園設(shè)計規(guī)范

CJJ 67-95 風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)

CJJ 75-97 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

CJJ 82-2012 園林綠化工程施工及驗收規(guī)范

CJJ 83-99 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范

CJJ 132-2009 城鄉(xiāng)用地評定標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 91-2002 園林基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 85-2002 城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 121-2008 風(fēng)景名勝區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)

GB 10000-1988 中國成年人人體尺寸

GB 12941-1991 景觀娛樂用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

GB 50001-2010 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB 50013-2006 室外給水設(shè)計規(guī)范

GB 50014-2006 室外排水設(shè)計規(guī)范

GB 50016-2006 建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB 50037-2013 建筑地面設(shè)計規(guī)范

GB 50096-2011 住宅設(shè)計規(guī)范

GB 50137-2011 城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)

GB 50180-93 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50178-1993 建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)

GB 50220-95 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50298-1999 風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范

GB 50352-2005 民用建筑設(shè)計通則

GB 50368-2005 住宅建筑規(guī)范

GB 50400-2006 建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范

GB 50420-2007 城市綠地設(shè)計規(guī)范

GB 50437-2007 城鎮(zhèn)老年人設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50442-2008 城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50513-2009 城市水系規(guī)劃規(guī)范

GB 50763-2012 無障礙設(shè)計規(guī)范

GB 50858-2013 園林綠化工程工程量計算規(guī)范

GB_T 10609-2008 技術(shù)制圖

GB_T 13890-2008 天然石材術(shù)語

GB_T 14529-93 自然保護(hù)區(qū)類型與級別劃分原則

GB_T 16766-2010 旅游業(yè)基礎(chǔ)術(shù)語

GB_T 17670-2008 天然石材統(tǒng)一編號

GB_T 18168-2008 水上游樂設(shè)施通用技術(shù)條件

GB_T 18513-2001 中國主要進(jìn)口木材名稱

GB_T 18921-2002 城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)

GB_T 18971-2003 旅游規(guī)劃通則

GB_T 18972-2003 旅游資源調(diào)查、評價規(guī)范

GB_T 19231-2003 土地基本術(shù)語

GB_T 20033-2005 人工材料體育場地使用要求及檢驗方法

GB_T 20416-2006 自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游規(guī)劃技術(shù)規(guī)程

GB_T 24708-2009 濕地分類

GB_T 50001-2001 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50103-2010 總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50145-2007 土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50280-98 城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50563-2010 城市園林綠化評價標(biāo)準(zhǔn)

HJ 2005-2010 人工濕地污水處理工程技術(shù)規(guī)范

JC_T 2114-2012 廣場路面用天然石材

JGJ_T 163-2008 城市夜景照明設(shè)計規(guī)范

LY_T 5132-95 森林公園總體設(shè)計規(guī)范

LY_T 1755-2008 國家濕地公園建設(shè)規(guī)范

SL 431-2008 城市水系規(guī)劃導(dǎo)則

SL 471-2010 水利風(fēng)景區(qū)規(guī)劃編制導(dǎo)則

三、與園林有關(guān)的法律法規(guī)有哪些

1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；

2007年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會通過《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，共7章70條，自2008年1月1日起施行，《中華人民共和國城市規(guī)劃法》同時廢止。

2、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；

1999年8月30日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議通過。

根據(jù)2017年12月27日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議《關(guān)于修改<中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法>、<中華人民共和國計量法>的決定》修正。

3、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（試行）》；

1979年9月13日第五屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議原則通過 1979年9月13日全國人民代表大會常務(wù)委員會令第二號公布試行。

4、《中華人民共和國森林法》；

根據(jù)1998年4月29日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國森林法〉的決定》修正。

5、《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》；

1985年6月7日由國務(wù)院發(fā)布，共17條。

6、《城市園林綠化資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》

中華人民共和國建設(shè)部頒發(fā)，本辦法自一九九五年十月一日起施行。

7、《城市綠化條例》

經(jīng)1992年5月20日國務(wù)院第104次常務(wù)會議通過，自1992年8月1日起施行。根據(jù)2011年1月8日《國務(wù)院關(guān)于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》修訂。

鞍山公路綠化景觀設(shè)計（鞍山公路綠化景觀設(shè)計公司）

擴(kuò)展資料：

園林古建筑行業(yè)作為受固定資產(chǎn)影響較大的行業(yè)，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大背景下保持了較快的增長勢頭。以大唐芙蓉園為代表的城市園林古建筑運營模式、以宋城文化為代表的影視文化園林古建筑運營模式紛紛取得超額收益，并得到業(yè)界認(rèn)可。

與此同時，隨著環(huán)境問題日益凸顯，促使全社會日益重視生態(tài)環(huán)境。2001-2010年，全國城市綠化固定資產(chǎn)投資保持了快速增長態(tài)勢，投資額從163.2億元增加至1235.90億元，平均增長速度達(dá)到22%左右，充分顯示城市園林綠化行業(yè)是一個朝陽行業(yè)。

到2010年，中國城市建成區(qū)綠化覆蓋面積達(dá)149.45萬公頃，建成區(qū)綠化覆蓋率38.22%，綠地率34.17%，城市人均擁有公園綠地面積10.66平方米。

園林古建筑不但能很好的繼承了傳統(tǒng)文化，也對城市綠化和環(huán)境保護(hù)起到了積極地促進(jìn)作用。在“十二五”期間，國家振興文化產(chǎn)業(yè)并更加強調(diào)環(huán)境保護(hù)的大趨勢下，園林古建筑也將得到更加長足的發(fā)展。

參考資料來源：共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)——修訂《森林法》以促進(jìn)林業(yè)發(fā)展

四、道路綠化模式介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問題，現(xiàn)階段，我國建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護(hù)路林等。城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。那么談到道路綠化模式，現(xiàn)階段，常規(guī)道路綠化模式基本情況怎么樣呢？以下是中達(dá)咨詢介紹的基本情況：

城市干道的植物配置

城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來進(jìn)行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點的不同而有各自的特點。

（1）景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

（2）防護(hù)型干道的植物配置

道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當(dāng)嚴(yán)重。基于隔離防護(hù)主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護(hù)作用和景觀效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線，高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復(fù)頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復(fù)一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。

邊坡綠化的主要目的是固土護(hù)坡、防止沖刷，其植物配置應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。

互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經(jīng)濟(jì)功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置

園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。

園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風(fēng)格，植物配置應(yīng)該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺上應(yīng)有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應(yīng)用的造景手法，竹生長迅速，適應(yīng)性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。

城市道路綠化的布置形式

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛混合行駛時的交通管理。

（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機(jī)動車道，兩側(cè)為非機(jī)動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。

（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。

更多關(guān)于標(biāo)書代寫制作，提升中標(biāo)率，點擊底部客服免費咨詢。

以上就是小編對于鞍山公路綠化景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。