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鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)（鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)公司）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 21:45:02 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 81 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、鞍山東山駝峰路還在嗎?
2、景觀道路設(shè)計(jì)規(guī)范有哪些
3、與園林有關(guān)的法律法規(guī)有哪些
4、道路綠化模式介紹？

鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)（鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)公司）

一、鞍山東山駝峰路還在嗎?

鞍山東山駝峰路還在的，在青島市櫸林山北，有一條和上清路相交的路，叫駝峰路，也和太清路相交。路的兩側(cè)建筑規(guī)整，綠化有致，這就是青島市有名的中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園所在地。這里南望櫸林公園和電視塔，周?chē)蔷用駞^(qū)和學(xué)校，區(qū)域周邊有城市東西快速路、寧夏路、延安三路等交通主干道。中聯(lián)U谷距離以電子、軟件、信息科技為特色的市科技電子信息城、以休閑文化為特色的文化市場(chǎng)以及啤酒街、臺(tái)東商圈等均不超過(guò)兩公里范圍。駝峰路的南北兩側(cè)為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的南北兩區(qū)，我的老朋友李師傅經(jīng)常給我講起這條路的故事。

李師傅是原青島顯像管廠的高級(jí)工程師、技術(shù)骨干，他的家就住在離駝峰路不遠(yuǎn)的櫸林新村，他約我到櫸林公園遛彎的時(shí)候總要經(jīng)過(guò)駝峰路，漫步在駝峰路上的時(shí)候，他就會(huì)講起過(guò)去的顯像管廠，講起中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園。

李師傅講起顯像管廠，總也忘不了回憶起自1974年到1979年工廠的生產(chǎn)熱潮，到后來(lái)的工廠改造搬遷。當(dāng)說(shuō)起工廠改造成今天的中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園時(shí)，他總是特別地興奮。

他介紹，這里建筑面積有5萬(wàn)多平方米，駝峰路的南側(cè)是顯像管廠，北側(cè)是元通電子廠，兩個(gè)廠的舊建筑確實(shí)很舊，式樣也過(guò)時(shí)的，當(dāng)時(shí)認(rèn)為肯定得全掀掉重建，然而，市北區(qū)卻將老廠房保留，內(nèi)部進(jìn)行了改造。李師傅說(shuō)：“真的很神奇，設(shè)計(jì)很合理，用來(lái)做2.5產(chǎn)業(yè)，使老廠區(qū)有了新生，很有前途??！”我贊成道：“這個(gè)構(gòu)想好，打破了舊廠區(qū)改造的老套路，沒(méi)有拆掉建住宅或商用樓。以較少的投入，煥發(fā)了老廠區(qū)的活力，豐富了城市的產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

整個(gè)園區(qū)以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和2.5產(chǎn)業(yè)集聚為主要特色，重點(diǎn)引進(jìn)軟件業(yè)、服裝設(shè)計(jì)、研發(fā)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、藝術(shù)傳媒、咨詢(xún)策劃，文化傳媒等產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)園發(fā)展?jié)摿Υ?，無(wú)污染，效益高，科技含量大，是綠色產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)知名的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和2.5產(chǎn)業(yè)的示范園區(qū)?，F(xiàn)在已經(jīng)有東軟科技開(kāi)發(fā)公司等十幾個(gè)單位進(jìn)駐中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園，這些企業(yè)直接擔(dān)負(fù)起青島市的各行各業(yè)的計(jì)算機(jī)軟件使用的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，并且為全國(guó)各地的軟件開(kāi)發(fā)輸送著產(chǎn)品和技術(shù)。李師傅說(shuō)，他和這個(gè)地方很有感情，中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園剛建成的時(shí)候，因舍不得老廠子，他還曾在這里做過(guò)保安呢。

和李師傅并肩走在駝峰路上，感覺(jué)一股時(shí)代的氣息撲面而來(lái)。用馬牙石和木條重新鋪就的人行道，讓人把老青島“波螺油子”和海邊木棧道聯(lián)系在一起，像連接起古老和現(xiàn)代。裝修一新的園區(qū)廠房，灰、白、淡黃色涂料搭配粉刷的墻體上，點(diǎn)綴著紅、藍(lán)、深黃色的裝飾網(wǎng)格、板塊，強(qiáng)烈的顏色對(duì)比給人以靈動(dòng)的感覺(jué)。在路口綠化帶前，一個(gè)大大的“U”標(biāo)志造型，提示著凝聚和前衛(wèi)，烘托出園區(qū)“讓創(chuàng)意延伸夢(mèng)想、創(chuàng)意改變生活”的寓意。在南園一側(cè)的入口處，一排排翠綠、挺拔的竹林，在蒼勁的綠陰環(huán)抱中，顯得十分優(yōu)雅。整個(gè)園區(qū)的風(fēng)格簡(jiǎn)潔而不失前衛(wèi)，儒雅而不失幽深，似乎給人一種感覺(jué)：只要你腳步輕抬，你就在走向時(shí)尚，走進(jìn)科技。

二、景觀道路設(shè)計(jì)規(guī)范有哪些

景觀道路設(shè)計(jì)規(guī)范有如下：

CJJ 37-2012 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ 48-1992 公園設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ 67-95 風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)

CJJ 75-97 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ 82-2012 園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

CJJ 83-99 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范

CJJ 132-2009 城鄉(xiāng)用地評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 91-2002 園林基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 85-2002 城市綠地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 121-2008 風(fēng)景名勝區(qū)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

GB 10000-1988 中國(guó)成年人人體尺寸

GB 12941-1991 景觀娛樂(lè)用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

GB 50001-2010 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB 50013-2006 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50014-2006 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50016-2006 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

GB 50037-2013 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50096-2011 住宅設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50137-2011 城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)

GB 50180-93 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50178-1993 建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)

GB 50220-95 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50298-1999 風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范

GB 50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則

GB 50368-2005 住宅建筑規(guī)范

GB 50400-2006 建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范

GB 50420-2007 城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50437-2007 城鎮(zhèn)老年人設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50442-2008 城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50513-2009 城市水系規(guī)劃規(guī)范

GB 50763-2012 無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范

GB 50858-2013 園林綠化工程工程量計(jì)算規(guī)范

GB_T 10609-2008 技術(shù)制圖

GB_T 13890-2008 天然石材術(shù)語(yǔ)

GB_T 14529-93 自然保護(hù)區(qū)類(lèi)型與級(jí)別劃分原則

GB_T 16766-2010 旅游業(yè)基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)

GB_T 17670-2008 天然石材統(tǒng)一編號(hào)

GB_T 18168-2008 水上游樂(lè)設(shè)施通用技術(shù)條件

GB_T 18513-2001 中國(guó)主要進(jìn)口木材名稱(chēng)

GB_T 18921-2002 城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)

GB_T 18971-2003 旅游規(guī)劃通則

GB_T 18972-2003 旅游資源調(diào)查、評(píng)價(jià)規(guī)范

GB_T 19231-2003 土地基本術(shù)語(yǔ)

GB_T 20033-2005 人工材料體育場(chǎng)地使用要求及檢驗(yàn)方法

GB_T 20416-2006 自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游規(guī)劃技術(shù)規(guī)程

GB_T 24708-2009 濕地分類(lèi)

GB_T 50001-2001 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50103-2010 總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50145-2007 土的工程分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50280-98 城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50563-2010 城市園林綠化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

HJ 2005-2010 人工濕地污水處理工程技術(shù)規(guī)范

JC_T 2114-2012 廣場(chǎng)路面用天然石材

JGJ_T 163-2008 城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范

LY_T 5132-95 森林公園總體設(shè)計(jì)規(guī)范

LY_T 1755-2008 國(guó)家濕地公園建設(shè)規(guī)范

SL 431-2008 城市水系規(guī)劃導(dǎo)則

SL 471-2010 水利風(fēng)景區(qū)規(guī)劃編制導(dǎo)則

三、與園林有關(guān)的法律法規(guī)有哪些

1、《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；

2007年10月28日，第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)通過(guò)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，共7章70條，自2008年1月1日起施行，《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》同時(shí)廢止。

2、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》；

1999年8月30日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議通過(guò) 。

根據(jù)2017年12月27日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議《關(guān)于修改<中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法>、<中華人民共和國(guó)計(jì)量法>的決定》修正。

3、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（試行）》；

1979年9月13日第五屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議原則通過(guò) 1979年9月13日全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)令第二號(hào)公布試行。

4、《中華人民共和國(guó)森林法》；

根據(jù)1998年4月29日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)森林法〉的決定》修正。

5、《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》；

1985年6月7日由國(guó)務(wù)院發(fā)布，共17條。

6、《城市園林綠化資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》

中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒發(fā)，本辦法自一九九五年十月一日起施行。

7、《城市綠化條例》

經(jīng)1992年5月20日國(guó)務(wù)院第104次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，自1992年8月1日起施行。根據(jù)2011年1月8日《國(guó)務(wù)院關(guān)于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》修訂。

鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)（鞍山公路綠化景觀設(shè)計(jì)公司）

擴(kuò)展資料：

園林古建筑行業(yè)作為受固定資產(chǎn)影響較大的行業(yè)，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程的大背景下保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。以大唐芙蓉園為代表的城市園林古建筑運(yùn)營(yíng)模式、以宋城文化為代表的影視文化園林古建筑運(yùn)營(yíng)模式紛紛取得超額收益，并得到業(yè)界認(rèn)可。

與此同時(shí)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，促使全社會(huì)日益重視生態(tài)環(huán)境。2001-2010年，全國(guó)城市綠化固定資產(chǎn)投資保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，投資額從163.2億元增加至1235.90億元，平均增長(zhǎng)速度達(dá)到22%左右，充分顯示城市園林綠化行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。

到2010年，中國(guó)城市建成區(qū)綠化覆蓋面積達(dá)149.45萬(wàn)公頃，建成區(qū)綠化覆蓋率38.22%，綠地率34.17%，城市人均擁有公園綠地面積10.66平方米。

園林古建筑不但能很好的繼承了傳統(tǒng)文化，也對(duì)城市綠化和環(huán)境保護(hù)起到了積極地促進(jìn)作用。在“十二五”期間，國(guó)家振興文化產(chǎn)業(yè)并更加強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)的大趨勢(shì)下，園林古建筑也將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。

參考資料來(lái)源：共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)——修訂《森林法》以促進(jìn)林業(yè)發(fā)展

四、道路綠化模式介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計(jì)？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢(xún)整理建筑術(shù)語(yǔ)道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及護(hù)路林等。城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。那么談到道路綠化模式，現(xiàn)階段，常規(guī)道路綠化模式基本情況怎么樣呢？以下是中達(dá)咨詢(xún)介紹的基本情況：

城市干道的植物配置

城市干道具有實(shí)現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類(lèi)型。各種類(lèi)型城市干道的綠化設(shè)計(jì)都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來(lái)進(jìn)行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點(diǎn)的不同而有各自的特點(diǎn)。

（1）景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來(lái)設(shè)計(jì)可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱(chēng)的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時(shí)綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點(diǎn)綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

（2）防護(hù)型干道的植物配置

道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長(zhǎng)低谷，不利于汽車(chē)尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對(duì)人的危害相當(dāng)嚴(yán)重?；诟綦x防護(hù)主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計(jì)選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹(shù)、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過(guò)渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護(hù)作用和景觀效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來(lái)了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車(chē)道上的樹(shù)影干擾司機(jī)的視線，高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車(chē)道上的樹(shù)影干擾司機(jī)的視線，樹(shù)冠太大的樹(shù)種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺(jué)韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過(guò)多，色彩搭配不宜過(guò)艷，重復(fù)頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強(qiáng)烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復(fù)一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開(kāi)花或常綠植物使景觀富于變化。

邊坡綠化的主要目的是固土護(hù)坡、防止沖刷，其植物配置應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹(shù)種。

互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺(jué)上的焦點(diǎn)，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡(jiǎn)潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對(duì)較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時(shí)，還兼顧了經(jīng)濟(jì)功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置

園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無(wú)論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動(dòng)。

園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風(fēng)格，植物配置應(yīng)該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢(shì)和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹(shù)等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧?kù)o的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺(jué)上應(yīng)有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹(shù)叢、孤植樹(shù)等，游人沿路散步可經(jīng)過(guò)大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國(guó)傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應(yīng)用的造景手法，竹生長(zhǎng)迅速，適應(yīng)性強(qiáng)，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見(jiàn)到。

城市道路綠化的布置形式

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車(chē)行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹(shù)。此法操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行道樹(shù)的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。

（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車(chē)行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹(shù)。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車(chē)行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車(chē)道，連同車(chē)道兩側(cè)的行道樹(shù)共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車(chē)輛混合互相干擾的矛盾。

（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車(chē)道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車(chē)輛上行、下行互不干擾，利于限定車(chē)速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點(diǎn)，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計(jì)。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個(gè)城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，相信只要我們能在這個(gè)問(wèn)題上多努力，我國(guó)的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會(huì)得到提升。

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