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枯山水路口景觀設(shè)計(jì)說明(枯山水路口景觀設(shè)計(jì)說明范文)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于枯山水路口景觀設(shè)計(jì)說明的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、如何寫景觀設(shè)計(jì)說明
大致的思路是這樣的:
1)基地概況。面積、區(qū)位、交通、特點(diǎn)。
2)本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)和重點(diǎn),或者說概念,比如地方性植被、或是生態(tài)修復(fù)、或是社會融合。。。等等。
3)整體景觀結(jié)構(gòu)、交通游線、視線分析、植被分析、高程分析、主要節(jié)點(diǎn)等。
4)詳細(xì)介紹一個節(jié)點(diǎn)。
二、園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)說明怎么寫
網(wǎng)上很多的,主要是設(shè)計(jì)理念啊。從生態(tài)自然 新技術(shù) 藝術(shù)性 經(jīng)濟(jì)性 社會文化 地域 規(guī)劃本身的合理性(交通 功能 )等等。。
三、公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹?
公路景觀設(shè)計(jì)在我們生活中經(jīng)??梢钥吹剑愤叺男械罉?、路中央的樹,這些都需要我們?nèi)ピO(shè)計(jì),那么公路景觀設(shè)計(jì)有哪些內(nèi)容呢?中達(dá)咨詢介紹相關(guān)信息如下。
公路景觀設(shè)計(jì)是在公路技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開展的,因此公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容也和公路的各項(xiàng)設(shè)施緊密關(guān)聯(lián),主要包括了下述幾個方面:
1 .公路線形設(shè)計(jì)的美學(xué)要求
公路線型美是公路景觀的基礎(chǔ)。在選擇路線方案時,通過仔細(xì)的踏勘,調(diào)查每個路線方案的沿線地形地物、風(fēng)景特點(diǎn),確定一些風(fēng)景控制目標(biāo)(如名勝古跡、險峰奇石、優(yōu)美的海邊風(fēng)景、百轉(zhuǎn)千徊的溪流等),同時確定一些須回避的特征目標(biāo),如森林保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)等,然后反復(fù)比較線位,充分利用這些風(fēng)景資源,使沿線視野景觀多樣化,使公路巧妙地融入自然風(fēng)景中。
公路平面線形應(yīng)以曲線為主體,以更好地適應(yīng)地形,另外,長直線路段也容易導(dǎo)致司機(jī)注意力分散而引發(fā)交通事故,縱面線形應(yīng)盡量避免高填深挖,而嚴(yán)重破壞自然環(huán)境,最后確定的立體線形應(yīng)盡量適應(yīng)地形,與周圍的景觀相協(xié)調(diào),總體線形應(yīng)是連續(xù)、順暢、可以預(yù)知的。
在完成線形設(shè)計(jì)后,利用CAD系統(tǒng)、地理信息等手段,采用圖形疊置法將公路環(huán)境景觀逐段顯示與評價,并進(jìn)一步修正,以獲得最佳的路線設(shè)計(jì)方案。
2 .結(jié)構(gòu)物景觀造型
公路結(jié)構(gòu)物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結(jié)構(gòu)物等。結(jié)構(gòu)物是公路景觀的重要組成部分,在設(shè)計(jì)上,我們不僅要考慮其技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性,還要有新穎、優(yōu)美的外觀,還要配合所在路線的其它結(jié)構(gòu)物的造型,以及和該地區(qū)的自然景觀,風(fēng)土人情相互呼應(yīng)。景區(qū)中的公路結(jié)構(gòu)物如過于呆板生硬,往往大煞風(fēng)景,而一些成功的橋梁,如南京長江大橋,廈門海滄大橋、東莞虎門大橋等,以其特殊的歷史意義、雄偉的氣勢、優(yōu)美的造型,其自身已成為一道極其美麗的風(fēng)景。
3 .路基路面的景觀設(shè)計(jì)
通過合理地采用路基立面和斷面造型,在必要的路段采用分離式路基,在良好的線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,使公路結(jié)構(gòu)更好地與自然地形、現(xiàn)有地帶的地 貌相適應(yīng),與綠化相適應(yīng)。
路面對于司乘人員來說,是占據(jù)視野的重要景觀要素,除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外,還可以采用不同顏色的路面材料來分別修筑路肩、行車道和分隔帶,既加強(qiáng)了公路的修飾性,又提供了良好的視覺誘導(dǎo)。
4 .中央分隔帶的綠化
中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線;以利于車輛的安全通行,因此其高度和寬度必須滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。對防眩樹種的選擇是:
低矮 (1.5m左右)、緩生、抗逆性強(qiáng)。間距總的原則是以車燈的擴(kuò)散角、人的動視覺和行車速度三者的函數(shù)關(guān)系計(jì)算而得,單行間距一般以2―3m為宜。
地表綠化部分以鋪草坪和植地被植物為主,可通過選擇不同葉色、花期的地被植物,并分段設(shè)置,使中央分隔帶的色彩有所變化,增強(qiáng)美化效果。
5 .兩側(cè)綠化帶的綠化
通過設(shè)置公路兩側(cè)綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長廊,是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的有效手段。如綠化帶占地較寬,可以設(shè)置多行、多樹種、喬灌結(jié)合、色彩多樣的花木,形成壯觀絢麗的綠化帶。但一般在綠化帶用地有限的情況下,以單行栽植,落葉和常青 ( 喬木 ) 間隔 (5 ~ lOm) 為佳,樹種應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。這樣既不會因間隔太密造成視覺屏障而影響觀光,又可四季見綠,同時還能防止因樹種單一而易受病蟲侵染。
設(shè)置兩側(cè)綠化帶時,應(yīng)注意在彎道內(nèi)側(cè)及路口附近保證通視條件,避免交通事故的發(fā)生。
6 .邊坡及垂直綠化
邊坡綠化具有很好的護(hù)坡功能,對穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用。邊坡綠化要求覆蓋率高,青綠期長,但由于邊坡坡面土質(zhì)為 路基填筑用土,或路塹開挖后暴露的土體,土質(zhì)不宜于種植,且備灌溉條件差,養(yǎng)護(hù)難度高,因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護(hù)等工作。根據(jù)公路邊坡綠化的實(shí)踐情況,在草種選擇方面,以本地適于綠化的野生草為宜,既容易成活又成本低廉,根系深的草種優(yōu)于根系淺的草種。在種植方式上,條播優(yōu)于撒播,種草優(yōu)于栽草,秋播優(yōu)于春播。另外,近年來了引進(jìn)的濕式噴播和客土噴播技術(shù),能更有效地提高施工效率和成活率,且能適宜公路邊坡土質(zhì)貧瘠的特點(diǎn),還能完成高陡邊坡的施工作業(yè)。垂直綠化部位主要有漿砌護(hù)坡、擋墻等,可通過在其下栽攀援植物如爬山虎、凌宵等,或在其頂部栽植垂枝藤本植物,以遮蔽構(gòu)造物,減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感,起到美化路容的作用。
7 、互通立交、服務(wù)區(qū),收費(fèi)站的景觀設(shè)計(jì)。
從景觀構(gòu)在的角度來看,互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站都是公路景觀設(shè)計(jì)中占地最大,景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位,因此可以將之作為公路全線景觀設(shè)計(jì)的高潮部分來考慮。這些位置的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)綜合建筑形式、地形特點(diǎn)、當(dāng)?shù)厝宋奶攸c(diǎn)及園林布局等方面總體規(guī)劃,全線各立交、服務(wù)區(qū)之間的風(fēng)格應(yīng)互相呼應(yīng)。近年來,國內(nèi)很多公路在這些部分的景觀設(shè)計(jì)方面有了很多成功的典范,風(fēng)格鮮明、構(gòu)思各異、內(nèi)涵豐富,概括起來主要有園林式、古典式、自然式等類型。
以上就是建筑網(wǎng)對公路環(huán)境內(nèi)容的相關(guān)介紹。
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四、景觀設(shè)計(jì)說明包括哪些內(nèi)容
作為景觀設(shè)計(jì)者,在承接了設(shè)計(jì)任務(wù)后一方面要給出專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙,另一方面還要對自己的景觀設(shè)計(jì)做出詳細(xì)的說明。那么景觀設(shè)計(jì)說明包括哪些內(nèi)容呢?
1、 準(zhǔn)確描述需要進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的區(qū)域的具體的地理位置,這里的位置包括區(qū)域自身在整個大區(qū)域的位置以及區(qū)域與其它區(qū)域的相對位置。
2、 景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目的概況分析,一般包括景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域的總面積及具體的分布,現(xiàn)有基礎(chǔ)條件等。
關(guān)于景觀設(shè)計(jì)說明包括哪些內(nèi)容的相關(guān)內(nèi)容就介紹到這里了。
以上就是關(guān)于枯山水路口景觀設(shè)計(jì)說明相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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