中國合資車質(zhì)量排行榜（中國合資車質(zhì)量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國合資車質(zhì)量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、消費者公認(rèn)質(zhì)量最好的八大合資車：別克墊底，本田前三，大眾入選

• 2、合資轎車新車質(zhì)量最新排名出爐：31款車型合格，朗逸、君威上榜

• 3、最新合資汽車質(zhì)量排名，寶馬第二、奔馳第四、奧迪第八

• 4、6月汽車質(zhì)量黑榜正式發(fā)布！合資車再次霸榜探岳登頂，軒逸前十，你怎么看？

一、消費者公認(rèn)質(zhì)量最好的八大合資車：別克墊底，本田前三，大眾入選

導(dǎo)讀：對于合資車品牌大家都是非常認(rèn)可的，它們的產(chǎn)品力比較領(lǐng)先，質(zhì)量和可靠性也是令人放心。目前，我們國內(nèi)的合資車品牌眾多，而各大汽車品牌之間的綜合實力也不盡相同，所以要想購買合資車，還需精挑細(xì)選一番才行。那么在眾多合資車品牌當(dāng)中，消費者公認(rèn)質(zhì)量最好的汽車品牌都有哪些呢？接下來我們根據(jù)合資車質(zhì)量綜合排行榜，來具體分析一下各大合資車的質(zhì)量表現(xiàn)！消費者公認(rèn)質(zhì)量最好的八大合資車：別克墊底，本田前三，大眾入選！

NO8、別克汽車

百車故障數(shù)：159個

別克汽車排名第八位，別克汽車是國人非常喜歡的美系合資車，它憑借自身優(yōu)勢贏得了消費者們的認(rèn)可，而在總銷量方面也是超過了雪佛蘭和福特。而像別克GL8、別克昂科威和別克君威等車型，它們的底盤穩(wěn)重，質(zhì)量可靠，所以都深受消費者們的喜愛。

NO7、日產(chǎn)汽車

百車故障數(shù)：150個

日產(chǎn)汽車排名第七位，日產(chǎn)汽車是第三大日系品牌，它的品質(zhì)也是非常不錯的，其舒適性是消費者們最喜歡的。而根據(jù)合資車質(zhì)量排行榜來看，日產(chǎn)汽車的百車故障數(shù)只有150個，而其日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)天籟和日產(chǎn)軒逸等車型，都是十分暢銷的。

NO6、現(xiàn)代汽車

百車故障數(shù)：148個

現(xiàn)代汽車排名第六位，近兩年現(xiàn)代汽車在我們國內(nèi)的整體影響力出現(xiàn)下滑，不過現(xiàn)代汽車的自身品質(zhì)還是非常高的。而根據(jù)榜單來看，現(xiàn)代汽車的百車故障數(shù)只有148個，比起日產(chǎn)汽車還要少2個，而現(xiàn)代ix35和現(xiàn)代途勝等車型，也都是口碑不錯的合資車。

NO5、奔馳汽車

百車故障數(shù)：144個

奔馳汽車排名第五位，作為全球銷量最好的豪華車品牌，奔馳汽車在產(chǎn)品力方面有著絕對的優(yōu)勢，不過在近兩年，奔馳汽車也是暴露出一些問題，所以它的整體口碑也是有所下滑的，而此次奔馳汽車的百車故障數(shù)為144個，也是比較貼合實際。

NO4、大眾汽車

百車故障數(shù)：133個

大眾汽車排名第四位，大眾汽車在我們國內(nèi)有著霸主的地位，它的總銷量一直是遙遙領(lǐng)先，而其主打車型大眾朗逸、大眾途觀L和大眾帕薩特等車型，都在同級別細(xì)分市場當(dāng)中名列前茅，而此次大眾汽車的百車故障數(shù)只有133個，比起豪華車品牌奔馳汽車都要少11個。

NO3、本田汽車

百車故障數(shù)：127個

本田汽車排名第三位，本田汽車的質(zhì)量排名再次回到前三，這一結(jié)果還是挺令人滿意的，畢竟在很多國人心中，本田的可靠性是非常高的。而根據(jù)榜單來看，本田汽車的百車故障數(shù)只有127個，也是非常令人滿意的，而本田汽車旗下的本田思域、本田雅閣和本田CR-V也都是合資車市場的佼佼者。

NO2、豐田汽車

百車故障數(shù)：122個

豐田汽車排名第二位，豐田汽車的質(zhì)量表現(xiàn)依然很穩(wěn)定，不過此次豐田汽車意外失冠，還是挺令人惋惜的，此次排名下滑，可能是跟前段時間的“乳化事件”有關(guān)。而根據(jù)合資車質(zhì)量排行榜來看，豐田汽車的百車故障數(shù)只有122個，同比上期還是有所增加的。

NO1、寶馬汽車

百車故障數(shù)：113個

寶馬汽車排名第一位，寶馬汽車也是三大豪華車品牌之一，其產(chǎn)品力也是非常領(lǐng)先的，而寶馬旗下的寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3等車型，也都是得到了消費者們的認(rèn)可。此次寶馬汽車排名榜首，其百車故障數(shù)只有113個，同比上期有很大提升。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、合資轎車新車質(zhì)量最新排名出爐：31款車型合格，朗逸、君威上榜

導(dǎo)讀：近兩年，以品質(zhì)著稱的合資轎車逐漸成為了國內(nèi)消費者的購車首選，其中市場表現(xiàn)十分突出的有，朗逸、軒逸、思域、雅閣、卡羅拉、速騰以及雷凌等車型。那么在合資轎車市場當(dāng)中，各車型的質(zhì)量表現(xiàn)如何呢？而在近日（12.18），國內(nèi)權(quán)威汽車網(wǎng)站公布了2020年合資轎車的質(zhì)量排行榜，而令人比較意外的是，今年僅有31款合資轎車合格，其中銷量表現(xiàn)最好的緊湊型轎車，僅上榜15款車型，而卡羅拉、思域、雷凌和朗逸全部上榜；而品質(zhì)表現(xiàn)比較突出的中型轎車，也只有16款車型上榜，像雅閣、寶馬3系、凱美瑞、天籟以及君威也都是榜上有名。合資轎車新車質(zhì)量最新排名出爐：31款車型合格，朗逸、君威上榜！（數(shù)據(jù)來源汽車之家）

一、2020年合資轎車（緊湊型）新車質(zhì)量排名

先來看下2020年緊湊型合資轎車的質(zhì)量排行榜，此次只有15款車型上榜，不過像卡羅拉、思域、雷凌和朗逸等知名車型都上榜了。具體方面，排名榜首的是日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA，而豐田卡羅拉則是屈居第二，豐田卡羅拉是國內(nèi)消費者公認(rèn)質(zhì)量最為可靠的合資轎車，但此次豐田卡羅拉卻未能奪冠。本田思域和豐田雷凌都是國內(nèi)消費者非常喜歡的日系轎車，它們此次也都表現(xiàn)不錯，而且思域和雷凌的PPH值都低于100個。另外，起亞K3和雪佛蘭科沃茲的PPH值都不足120，而威朗和福睿斯也都是入榜前十。

另外，質(zhì)量表現(xiàn)合格的緊湊型合資轎車還有，奔馳A級、沃蘭多、奧迪A3、高爾夫以及大眾朗逸。奔馳A級的百車故障數(shù)是130個，整體表現(xiàn)還不錯，而沃蘭多和奧迪A3的數(shù)值一樣，高爾夫和朗逸的PPH值都超過了140個。對于朗逸排名墊底，很多消費者都是有的難以接受，要知道朗逸可是國人最喜歡的德系合資轎車，不過此次朗逸能夠上榜也是很不錯了，畢竟銷量排名榜首的日產(chǎn)軒逸，此次卻未能上榜！

二、2020年合資轎車（中型）新車質(zhì)量排名

再來看下2020年中型合資轎車的質(zhì)量排名，此次中型轎車也只有16款車型上榜，而像雅閣、寶馬3系、凱美瑞、君威以及天籟等車型，都是榜上有名。具體來看，排名榜首的不再是本田雅閣，而是換成了銷量表現(xiàn)一般的標(biāo)致508，而本田雅閣則是屈居第二位。豐田亞洲龍、凱迪拉克CT4、本田INSPIRE和大眾CC的百車故障數(shù)都低于100個，而奧迪A5、現(xiàn)代索納塔和寶馬3系也都是入榜前十，寶馬3系排名第十，其百車故障數(shù)不足120個，而且寶馬3系的月均銷量也是在萬輛以上。

最后，上榜的中型合資轎車還有，英菲尼迪Q50L、林肯MKZ、君威、奔馳C級、凱美瑞和天籟，君威和天籟的性價比表現(xiàn)不錯，而它們的月銷量也都在萬輛左右，奔馳C級和豐田凱美瑞都是品質(zhì)較高的中型合資轎車，雖然此次也是入榜，但這與它們的口碑表現(xiàn)卻相差很大。對于合資轎車最新質(zhì)量排行榜，僅31款車型合格，而朗逸、君威全部上榜，大家怎么看？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、最新合資汽車質(zhì)量排名，寶馬第二、奔馳第四、奧迪第八

隨著國內(nèi)汽車買方市場的不斷成熟，我們對汽車的要求已經(jīng)出現(xiàn)了較大的變化，最早期的時候，只要是臺車就有很不錯的銷量，逐漸的，車主們開始對動力、油耗、價格、設(shè)計有了更多的要求，而層出不窮的質(zhì)量問題，以及較為艱難的維權(quán)，讓我們開始更加注重汽車的質(zhì)量，那么今天，就和大家分享一下質(zhì)量前十的合資汽車品牌。

第十名：別克 百車故障數(shù)161起

別克雖然在國內(nèi)屬于大眾、豐田等品牌的競爭對手，但是在美國本土，其部分車型如君威，在售價上已經(jīng)可以和寶馬3系等豪華車齊平，而且在美國本土，也屬于質(zhì)量靠前的品牌，在最新的質(zhì)量可靠性排名上，別克以百車故障數(shù)161起，排在了第十名。

第九名：大眾 百車故障數(shù)160起

在中研報的測試中，大眾帕薩特、途觀L等車型都沒有得到好名次，而且發(fā)動機、變速箱也存在較多的車主投訴，但是從車輛的綜合質(zhì)量來看，大眾汽車的整體表現(xiàn)還是較佳，不管是上汽大眾還是一汽大眾，都具備成熟的技術(shù)和造車經(jīng)驗，百車故障數(shù)被控制在160起，名列合資汽車品牌第九。

第八名：奧迪 百車故障數(shù)153起

奧迪應(yīng)該批評一下，因為它的進口車型質(zhì)量表現(xiàn)較佳，在J.D.Power報告中整體排位靠前，但是這一次合資汽車的質(zhì)量卻掉到了第八名，著實要好好的反思一下，造成奧迪排名下降的主要原因，還是因為存在的燒機油問題，這算是大眾集團的發(fā)動機硬傷，雖然車企給出了問題的原因，是為了讓機油更好的掛壁起到潤滑作用，但是始終讓人難以釋懷。

第七名：東風(fēng)日產(chǎn) 百車故障數(shù)148起

東風(fēng)日產(chǎn)的質(zhì)量一直徘徊在前十的中游水平，要說沒有問題吧，變速箱和底盤被投訴過不少，其中奇駿、軒逸也是投訴榜前十的常客，但是日產(chǎn)汽車的整體技術(shù)比較成熟，車輛的穩(wěn)定性也比較可靠，在市面上的合資汽車品牌中，確實有著靠前的良好表現(xiàn)，本次以百車故障數(shù)148起排在第七，也沒有什么明顯的變化。

第六名：北京現(xiàn)代 百車故障數(shù)137起

現(xiàn)代自大進入國內(nèi)市場之后，就一直在銷量上表現(xiàn)得沉沉浮浮，在車主中的口碑也是褒貶不一，但是從整車的制造水平來說，現(xiàn)代汽車的底盤扎實、操控性也較為出色，而且燃油性、市場指導(dǎo)價格都相對經(jīng)濟，除了途勝大規(guī)模地出現(xiàn)了機油增多的問題之外，其他車型的整體質(zhì)量還是表現(xiàn)不錯。

第五名：本田 百車故障數(shù)130起

最近本田遭遇了和上汽大眾一樣的問題，思域等幾款車型的中研保測試成績不佳，但是雅閣等車型的成績又表現(xiàn)較佳，于是陷入了雙標(biāo)的負(fù)面口碑當(dāng)中，不過考量一臺汽車的質(zhì)量，不僅僅只看安全性，還有日常的穩(wěn)定性和可靠性，就綜合水平來看，本田除了之前的發(fā)動機機油增多、失速故障之外，并沒有出現(xiàn)其他大規(guī)模的故障問題，整體質(zhì)量也是不錯。

第四名：奔馳 百車故障數(shù)126起

最近這段時間，奔馳可謂是被推到輿論的風(fēng)口浪尖，各種負(fù)面新聞纏身，但是除了鋁換鋼等減配問題之外，我們?nèi)绻J(rèn)真看待的話，奔馳在品控上，基本上也沒有大規(guī)模的通病和故障，很多故障和問題都是以個案的形式出現(xiàn)，并不能代表整個品牌，至于問題出在奔馳還是北汽各有說法，但是作為一個百年豪華汽車品牌，奔馳并非一個短視的車企。

第三名：豐田 百車故障數(shù)108起

也是最近這段時間，豐田以及雷克薩斯的2.5L發(fā)動機以及混動車型，陷入了發(fā)動機機油增多、乳化等問題中，而在海外市場，因為汽油泵存在生產(chǎn)缺陷，也召回了320萬臺之多，這些都屬于大規(guī)模的通病，業(yè)內(nèi)人士分析，這和豐田更新了TNGA平臺的技術(shù)有關(guān)，也是新技術(shù)會面臨的陣痛，但是從綜合水準(zhǔn)來看，豐田歷來就是依靠較高的穩(wěn)定性與可靠性取勝，在各種質(zhì)量測評上都表現(xiàn)優(yōu)良。

第二名：寶馬 百車故障數(shù)103起

寶馬也有一個通病，就是N20等老款發(fā)動機，存在普遍的漏油問題，而且搭載這些發(fā)動機的車型，基本上在2年或者六萬公里以后，會有一個爆發(fā)式的出現(xiàn)，這成為了寶馬最讓人頭疼和詬病的地方，還有一個寶馬5系爆胎、輪轂開裂的問題，但是廠家更新了輪轂設(shè)計之后，這個問題也得到了解決，此外，也沒有其他規(guī)?；馁|(zhì)量問題，穩(wěn)定性與可靠性一直較佳。

第一名：馬自達(dá) 百車故障數(shù)93起

作為一個合資品牌，馬自達(dá)其實是少有的，能夠堅持全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車企，雖然有部分技術(shù)沒有引進國內(nèi)，但是并不影響它的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅是在國內(nèi)，在歐美等海外市場，馬自達(dá)近幾年的質(zhì)量都排在眾多車企的前列，甚至屢次登上榜首的位置。雖然因為種種產(chǎn)品力的關(guān)系，它的銷量徘徊在合資車的第二梯隊，但是馬自達(dá)的車主滿意度都非常高，也足以說明很多問題了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、6月汽車質(zhì)量黑榜正式發(fā)布！合資車再次霸榜探岳登頂，軒逸前十，你怎么看？

從中國汽車投訴審理服務(wù)平臺掌握到，6月份汽車品質(zhì)黑榜宣布公布，而依據(jù)排行榜看來，合資車再度霸榜，大眾探岳登上，速騰和本田雅閣穩(wěn)居前五，日產(chǎn)軒逸也升上前十。而國產(chǎn)汽車層面，奇瑞再惹爭議，主推車系艾瑞澤5PLUS和瑞虎8都排名前二十，新能源車的領(lǐng)秀理想化ONE，初次入榜前十，上個月排名前十的哈弗H6，6月份投訴率大幅度降低。

6月汽車品質(zhì)黑榜宣布公布！合資車再度霸榜，探岳登上，軒逸前十！

而融合品質(zhì)黑榜看來，合資車的主要表現(xiàn)讓人較為出現(xiàn)意外，他們再度占據(jù)了排行榜，在其中排名前二十的合資車就高達(dá)16款，而德國車和日系車變成了高發(fā)區(qū)。實際看來，大眾探岳再度登上，6月份投訴率達(dá)到464例，名列前茅于其他入選車系。大眾速騰和本田雅閣仍居前五，2款合資車全是主推質(zhì)量的，因此他們的入選或是挺讓人出現(xiàn)意外的。

而合資車北京長安福特福睿斯、飛度、途觀L和日產(chǎn)軒逸，也全是排名前十，福睿斯入榜前十，或是有點兒出乎意料的，終究它的銷售量主要表現(xiàn)并并不是非常好，而福睿斯作為美國車，它的難題關(guān)鍵或是發(fā)生在關(guān)鍵點層面。飛度和途觀L關(guān)鍵難題是汽車發(fā)動機，日產(chǎn)軒逸再度進到前十，作為合資企業(yè)小汽車的銷售量王，日產(chǎn)軒逸的變速箱難題仍然較多。

此外，大眾邁騰、奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬三系、卡羅拉、馬自達(dá)汽車阿特茲、日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)天籟及其奧迪A4L等合資車，本次也全是入榜前二十。在其中邁騰、奧迪A6L、軒逸、雷凌和奇駿的關(guān)鍵難題都集中化在變速箱層面，而阿特茲和天籟的車體配件難題比較多，而寶馬三系和奧迪A4L的關(guān)鍵難題是汽車發(fā)動機。

最終看來下入選的四款國產(chǎn)汽車，分別是吉利嘉際、奇瑞汽車艾瑞澤5PLUS、理想化ONE及其奇瑞瑞虎8，吉利嘉際和艾瑞澤5PLUS都排名前五，2款車系的難題關(guān)鍵集中化在車體配件及家用電器層面。國內(nèi)新能源車的“領(lǐng)秀”理想化ONE，初次入榜就進到前十，但是它的難題較為奇怪，主要是市場銷售詐騙和服務(wù)承諾不兌付等。奇瑞瑞虎8再度入榜前二十，瑞虎8的大燈和影音系統(tǒng)難題較多，汽車發(fā)動機的輸出功率不夠

總結(jié)6月份汽車品質(zhì)黑榜宣布公布！合資車再度占據(jù)排行榜，大眾探岳登上，速騰、本田雅閣穩(wěn)居前五，途觀L、飛度和軒逸都排名前十。而奇瑞也是再惹爭議，2款主推車系所有入選，但是上一期排名前十的哈弗H6，本次卻未發(fā)生在排行榜以上。

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