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    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    發(fā)布時間:2023-03-24 19:06:25     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 147        問大家

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    本文目錄:

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    一、2月份自主新能源銷量排行榜,小鵬、問界掉隊(duì)

    2月份新能源汽車銷量終于出來了,各個廠家陸續(xù)公布了月度銷量,度過了一月份的銷售淡季,2月份每個廠家都開始發(fā)力,但從結(jié)果上來看,真的是幾家歡喜幾家憂。

    第一名 比亞迪

    銷量193655輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    2022年的大贏家比亞迪繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢態(tài)勢,一枝獨(dú)秀,繼續(xù)霸榜,單月銷量193655輛,逼近20萬輛,比后9名品牌的銷量總和還要多,讓其他品牌望塵莫及,同比增長112.6%;與上月的151341輛相比,環(huán)比增長28.0%,其中還出口了15000臺。細(xì)分到具體車型來看宋PLUS系列賣了37961輛,宋Pro賣了15446輛,元賣了33612輛,秦賣了30540,而且秦改款降價增配,幾天時間就收了上萬輛的訂單,真的是很恐怖,把飛度直接打爬下的海豚也賣了22861輛,不得不說比亞迪在國內(nèi)新能源領(lǐng)域獨(dú)孤求敗。

    第二名 埃安 

    銷量30086輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    作為背靠廣汽集團(tuán)新能源品牌,埃安可謂是交了一份滿意的答卷,再次突破3萬輛大關(guān),達(dá)到了30086輛,排名第二,環(huán)比增長195%,同比增長253%,埃安走的是性價比的路線,空間大、配置豐富,很多人買來家用或者跑滴滴。三月份埃安發(fā)布搭載全新一代電驅(qū)技術(shù)的AION Y發(fā)布,銷量應(yīng)該還會上一個臺階。

    第三名 理想

    2月銷量:16620輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    第三名終于到新勢力品牌了,不得不說理想是新勢力里面運(yùn)營最成功的品牌,2月份共計(jì)交付新車16620輛,同比增長97.5%,環(huán)比增長9.8%,目前旗下有三款新車分別是L7、L8、L9,覆蓋主流的30-50萬的SUV市場,隨著3月份理想L7的開始交付,預(yù)計(jì)會突破2.5萬輛,而且理想近期也發(fā)布了22年4季度財報,毛利率達(dá)到了20%,季度經(jīng)營利潤達(dá)到了5.6億,想想隔壁蔚來22年可是虧損了140億啊。

    第四名 蔚來

    2月銷量:12157輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    2月份交付新車12157輛,環(huán)比增長42.9%,同比上個月增長98.3%,其中轎車交付5037輛,suv車型交付7120輛??梢哉f蔚來是文體兩開花,不論是轎車還是suv車型都有一定用戶基礎(chǔ),蔚來作為全系純電車型,品牌的“護(hù)城河”就是換電+超充兩種補(bǔ)能體驗(yàn)的加持,再配合車型的推陳出新,蔚來還會繼續(xù)突破。

    第五名 哪吒

    2月銷量:10073輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    2月份交付新車10073輛,同比增長41.5%,環(huán)比上漲67.4%。其中高端車型哪吒S交付2,048臺,環(huán)比增長35%,占哪吒汽車總銷量五分之一。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個月低迷之后,終于重回萬輛大關(guān),不過總體來看,和理想、蔚來的豪華路線有所區(qū)別,哪吒依托的是性價比。

    第六名 騰勢

    2月銷量7325輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)騰勢目前只有一款產(chǎn)品--騰勢D9,定位于豪華MPV,2月份交付了7325輛,環(huán)比增長13.8%,產(chǎn)品均價在41.5萬,比亞迪重新接管騰勢以后,定位于豪華商務(wù),重新打造產(chǎn)品,隨著EV車型開始交付,3月份應(yīng)該還會有進(jìn)一步的增長。

    第七名 小鵬

    2月銷量: 6010輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名) 小鵬

    小鵬從22年下半年就開始下滑,即使是被寄予厚望的小鵬G9,也并沒有挽回頹勢,小鵬2月份交付量僅有6010輛,環(huán)比增常了15%,但同比卻下滑了3%,近期小鵬P7改款車型即將上市,且看市場反應(yīng)如何。

    第八名極氪  

    2月份銷量:5455輛

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    極氪2月份賣了5455輛,環(huán)比增長75%,同比增長87%,009的產(chǎn)能也在繼續(xù)爬坡和交付,而且新款suv 車型極氪x會在今年亮相。第九名則是長安深藍(lán)交付量是4103,但是環(huán)比下滑了33%,目前旗下只有一款轎車,但新款車型會陸續(xù)發(fā)布。

    而問界則跌落到了10名開外,2月份只賣了3505輛,銷量連續(xù)兩個月環(huán)比下滑在華為的號召力被逐步消磨殆盡的情況下,需要拿出更具競爭力的車型才好。曾拿下過月交付冠軍的零跑,2月交付新車3198輛,同比下降6.9%。不過零跑在3月初剛開完發(fā)布會,一口氣發(fā)布了三款新品,而且降價增配,搶占市場意圖明顯,但是能否重回往日的高光時刻,還要等待市場驗(yàn)證。

    【本文來自易車號作者羅老師說車媒體號,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)】

    二、2月國內(nèi)乘用車銷量快報:比亞迪霸屏榜單

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    易車訊 據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)138.9萬輛,同比增長10.3%,環(huán)比增長7.4%。其中燃油車零售量同比下降3.7%,新能源零售同比增長60.9%。這是春節(jié)和政策退出等綜合因素影響下符合預(yù)期的走勢。1-2月份累計(jì)銷量267.8萬輛,同比下降19.8%。

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    車企銷量中,比亞迪2月銷量176662輛,同比增長98.3%,市場份額12.7%,一汽-大眾緊隨其后,長安汽車則位列第三。在前五名的車企中,只有排名第五的上汽大眾銷量同比出現(xiàn)了下滑。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    轎車市場累計(jì)銷售65.6萬輛,同比上漲9%,環(huán)比上漲7.7%。2月轎車銷量榜中比亞迪秦登頂冠軍,宏光MINI緊隨其后,軒逸則位列排行榜第3名。

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    2月SUV累計(jì)銷售65.0萬輛,同比上漲10.1%,環(huán)比上漲4.4%。本月SUV市場銷冠繼續(xù)由比亞迪宋系列所摘得,月銷量達(dá)到51592輛,特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS位列后兩位。此外,本田CR-V、埃安AION Y也有著不錯的銷量表現(xiàn),而豪華品牌中當(dāng)屬寶馬X3的表現(xiàn)最為突出。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    MPV領(lǐng)域當(dāng)中,2月整體銷售8.2萬輛,同比上漲24.1%,環(huán)比上漲36.2%。位列前兩位分別是五菱宏光與別克GL8,騰勢D9延續(xù)著強(qiáng)勢表現(xiàn),與別克GL8之間的差距又近了一步。此外,格瑞維亞與別克世紀(jì)CENTURY也分別交出了4384輛與1614輛的好成績。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

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    新能源細(xì)分市場當(dāng)中,單月銷量達(dá)到43.9萬輛,同比上漲60.9%,環(huán)比上漲32.4%。單車銷量來看,比亞迪宋系列占據(jù)榜首位置,秦緊隨其后,特斯拉Model Y交出了25526輛的成績。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

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    在豪華轎車與豪華SUV市場中,奧迪A6L與寶馬X3一舉摘得兩大細(xì)分市場的銷冠。除奧迪A6L外,奔馳E級、奔馳C級月銷紛紛突破1萬輛,而蔚來ET5也交出了6471輛的銷量答卷。

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    三、2月新能源轎車銷量榜:比亞迪秦奪冠海豚第三,特斯拉僅第七

    新能源汽車市場的爆發(fā),讓各大汽車廠商紛紛在新能源汽車板塊發(fā)布,不斷布局新產(chǎn)品,以此來搶占市場份額。根據(jù)乘聯(lián)會整理出的2月的批發(fā)和零售銷量數(shù)據(jù),我們也開啟了本月汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)的分析和辣評,前面幾篇內(nèi)容我們對轎車、SUV和MPV三大細(xì)分市場以及新能源SUV市場進(jìn)行了分析和辣評,本篇我們對新能源轎車市場進(jìn)行分析辣評,也希望我們的分析能對計(jì)劃入手新能源轎車的朋友有一定指導(dǎo)和幫助。

    根據(jù)乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)顯示:2023年2月份乘用車市場零售銷量138.9萬輛,同比增長10.3%,環(huán)比增長7.4%。NEV市場銷量43.9萬輛,同比漲幅達(dá)到了60.9%,環(huán)比增長32.4%,增長幅度遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

    2023年前兩個月,中國乘用車市場零售銷量267.8萬輛,同比下滑19.8%,NEV銷量77萬輛,同比增長22.8%。下面就讓我們來看看2月份新能源轎車的銷量排名情況。

    和新能源SUV榜單一樣,比亞迪在新能源轎車方面依然是最大贏家,比亞迪秦和海豚兩款車不僅奪得細(xì)分市場冠軍和季軍,比亞迪漢和海豹兩款車也都進(jìn)入熱銷榜前十,此外驅(qū)逐艦05排名第十一,也在同級市場上有不錯的表現(xiàn)。

    其中比亞迪秦單月銷量30540輛,同比增長24.6%,在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠軍版帶動下,讓其銷量直線上揚(yáng),9.98萬元的起售價,也讓其開啟了油電同價的新時代。新軒逸的高價上市,讓比亞迪秦的競爭力進(jìn)一步提升。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    小型車海豚也有出色表現(xiàn),2月銷量22682輛,同比大漲164.9%。再次奪得小型車市場冠軍。海豚的表現(xiàn)持續(xù)火爆,比亞迪海鷗已經(jīng)在路上了,這款車經(jīng)過近期網(wǎng)絡(luò)預(yù)熱后,期待值非常高。

    比亞迪漢2月份銷量12265輛,同比增幅32.1%,作為一款交付平均售價超過20萬元的轎車車型,比亞迪漢肯定是成功的,在中大型轎車市場上,比亞迪漢的表現(xiàn)有目共睹,上市后連續(xù)多月銷量破萬,多次月銷超過2萬輛,足見得這款車強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。此外上市不久的海豹延續(xù)了此前的熱銷勢頭,2月銷量7754輛,排名第八,筆者一直認(rèn)為海豹具備月銷破萬的實(shí)力,當(dāng)然這還需要市場和時間來驗(yàn)證。

    微型車市場上,宏光MINI EV依然大殺四方,單月銷量再破3萬輛,排名第二。另外,長安Lumin在2月份也有9105輛的成績單,排名第六,新上市的吉利熊貓mini排名第九位,單月銷量6661輛,期待這款新車能后勁十足。宏光MINI EV的優(yōu)勢依然明顯,2月份交出了30267輛、同比增長15.9%的成績單,相比同級產(chǎn)品,它有更低的價格,加上先入為主的印象和強(qiáng)大的銷售渠道,讓這款車僅僅兩年就成為街車。

    長安Lumin和吉利熊貓mini的市場表現(xiàn)同樣不容小覷,雖然兩款車上市時間不長,但都表現(xiàn)出了大將風(fēng)范。尤其是熊貓mini,雖然剛交付市場不久,但因?yàn)榇裘鹊脑O(shè)計(jì)和靈巧的車身,也讓其在終端市場非常受歡迎。

    值得一提的是,奇瑞QQ冰淇淋這款微型車?yán)涞聛砹耍?月份銷量僅有3134輛,同比下滑51.4%,要知道這款車可是一度月銷破萬的,隨著投訴量增多和競品越來越多涌入市場,QQ冰淇淋的表現(xiàn)大不如從前。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    此外,埃安(AION S)也和埃安SUV產(chǎn)品一樣,排名細(xì)分市場第四,月銷量16827輛,同比大漲397.8%,也是榜單中同比增幅最高的車型。埃安(Aion S)的熱銷,一方面是新能源市場需求的不斷釋放,另一方面則是出行公司對于新能源車的要求,尤其是一些南方城市,很多出行公司使用的都是埃安(Aion S)這款車,足以見得這款車的優(yōu)勢。

    特斯拉Model 3成為榜單前十唯一的合資品牌車型,它在2月份交出了8397輛、同比增長82.3%的成績單,總體來說表現(xiàn)不錯,當(dāng)然這是其首先打響降價戰(zhàn)的前提下取得的,正是特斯拉的降價,也開啟了新能源市場降級模式。

    進(jìn)入榜單前十的還有蔚來ET5,這款國產(chǎn)豪華新能源轎車2月份銷量達(dá)到了6471輛,排名第十,這對一款起售價達(dá)到32.8萬元的國產(chǎn)車來說,能有如此成績已經(jīng)實(shí)屬不易,但如何穩(wěn)定的保持下去并有進(jìn)一步突破,是需要蔚來汽車下一步思考的。近日,因?yàn)槲祦砥噧?nèi)部員工負(fù)面消息,導(dǎo)致其多次登上熱搜榜,這對蔚來不是一個好苗頭。

    排名第十一位到第十五位的車型還有比亞迪驅(qū)逐艦05、深藍(lán)SL03、奇瑞QQ冰淇淋、寶馬3系 BEV和別克微藍(lán)VELITE 6。這幾款車中,奇瑞QQ冰淇淋成為唯一出現(xiàn)下滑的車型,它也是榜單前十五中唯一出現(xiàn)負(fù)增長的車型。

    本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品,本文作者東海,轉(zhuǎn)載需注明出處。

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    四、七月份汽車銷量排名

    七月份汽車銷量排名如下:

    第1名:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸,7月的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸終究是再度登上了第一寶座,39065的銷量同比去年有-2.64%的微小差距,相較于今年上半年車市的種種重大沖擊,可以說這種同比下降是微不足道了。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    第2名:比亞迪宋,宋作為SUV連續(xù)多月的銷量王,在top15總榜上也是角逐冠軍的有力車型,7月銷量37784相較于上個月的31787輛已經(jīng)是有了相當(dāng)大的提升,但是可惜這個月東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的發(fā)揮實(shí)在太穩(wěn)定了,比亞迪宋屈居第二。

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    第3名:五菱宏光MINI,五菱宏光MINI也是榜單前三甲的??土耍旧虾苌俚舫銮叭?,7月銷量37128輛,跟第二名比亞迪宋的差距并不是很大,可以看得出在微型車市場中,五菱宏光MINI的大哥低位依舊無可動搖。

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    第4名:比亞迪秦,比亞迪秦前六比亞迪占了三席,排在第四位的比亞迪秦在7月銷量為33933輛,同比去年的銷量翻了足足一倍,不過這同比增長在比亞迪每月銷量榜單里都是見怪不怪的了。

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    第5名:上汽大眾新朗逸,新朗逸7月銷售了30257輛,同比全年幾乎沒有變化。而上月銷量為31485輛,差距也并不大,可以說發(fā)揮非常穩(wěn)定了。

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    第6名:比亞迪漢,比亞迪漢作為比亞迪的旗艦車型,售價在整個榜單中都是最高的,但是卻以25270的銷量排在第6名,同比增長207%,可以說是一個非常好的成績了。

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    第7名:哈弗H6,哈弗H6作為曾幾何時的SUV銷量王,現(xiàn)在也是無緣寶座已久,甚至大家都已經(jīng)習(xí)慣了。哈弗H6的7月銷量為24374輛,同比去年只有-0.43%的輕微下降,但是其時代確實(shí)已經(jīng)過去了,不禁讓人唏噓。

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    第8名:東風(fēng)本田,CR-V東風(fēng)本田CR-V在7月的銷量為22636輛,同比去年的15263輛增長了48%,排名相比上月前進(jìn)了三名。

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    第9名:一汽豐田卡羅拉,卡羅拉是7月排名榜單當(dāng)中下降的比較多的,7月銷量22381,排名第9名。

    比亞迪七月銷量排行榜(比亞迪七月銷量排行榜前十名)

    而在上個月,卡羅拉銷量33557排在第4名,這個月銷量減少了足足三成,同比去年也是減少了26.29%。

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