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城市路口綠化景觀設(shè)計案例（城市路口綠化景觀設(shè)計案例分享）

發(fā)布時間：2023-03-24 01:13:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 69 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于城市路口綠化景觀設(shè)計案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、誰能提供一些園林景觀設(shè)計的經(jīng)典案例？參考一下！
2、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計介紹？
3、城市道路景觀與植物造景理念？
4、如何利用多樣化的地形條件塑造城市規(guī)劃景觀,可用具體案例分享？

城市路口綠化景觀設(shè)計案例（城市路口綠化景觀設(shè)計案例分享）

一、誰能提供一些園林景觀設(shè)計的經(jīng)典案例？參考一下！

深圳東部華僑城綜合性生態(tài)園林綠化景觀設(shè)計工程（占地面積8平方公里）、華南城綜合景觀設(shè)計綠化工程，素有“深圳第一園林”美稱的圣·莫麗斯3期C區(qū)的園林景觀設(shè)計及綠化工程，三大經(jīng)典實力園林綠化工程，有興趣的話去百度搜一下“城基園林”，進(jìn)入他們公司官網(wǎng)查看，希望能幫到你！

二、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計介紹？

自我國實施城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范以來，各省市也逐一實施相關(guān)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計，以下是中達(dá)咨詢整理城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范基本介紹：

為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范具體內(nèi)容，中達(dá)咨詢梳理相關(guān)資料情況，為公路建筑工程人員推薦一本不錯書刊，基本情況如下：

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》基本內(nèi)容：

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》主要包括道路綠化概述、城市道路系統(tǒng)、城市道路綠地規(guī)劃、城市生態(tài)與城市道路綠化、道路綠化設(shè)計、道路綠化規(guī)劃設(shè)計實例以及華南地區(qū)城市道路綠化賞析共七章內(nèi)容。第一章主要介紹了國內(nèi)外城市道路綠化發(fā)展概況及道路綠化的主要功能；第二章、第三章從城市總體層面講述城市道路及道路綠地規(guī)劃；第四章從城市道路生態(tài)環(huán)境方面探討了道路綠化設(shè)計的方法和模式；第五章論述城市道路綠化設(shè)計的原則、程序和各類型道路綠化設(shè)計的內(nèi)容；第六章為城市道路綠地規(guī)劃和綠化設(shè)計案例研；第七章運用大量實測圖片及拍攝照片對廣州、深圳為主的華南城市道路綠化進(jìn)行賞析。

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》為城市規(guī)劃師、園林設(shè)計師、園林工程師等人員進(jìn)行道路綠化設(shè)計時提供參考，也可作為高等學(xué)校風(fēng)景園林、景觀設(shè)計、城市規(guī)劃、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)師生參考用書。

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》基本信息：

出版年: 2001-2

頁數(shù): 136

定價: 30.00元

ISBN: 9787122100405

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三、城市道路景觀與植物造景理念？

城市路口綠化景觀設(shè)計案例（城市路口綠化景觀設(shè)計案例分享）

城市道路景觀是城市景觀的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占有較大比例，道路綠化是環(huán)繞在城市中的一條帶狀景觀，在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中發(fā)揮巨大作用，道路景觀代表了一個城市的整體風(fēng)貌，反映了城市的個性和發(fā)展?fàn)顩r。道路綠化要充分利用道路沿線原有的地形地貌，因地制宜的進(jìn)行綠化布局，在滿足交通需要的前提下，突出自然與人文結(jié)合、景觀與生態(tài)結(jié)合，形成城市獨有的綠化景觀文化。

1滿足功能性要求

1.1改善城市生態(tài)環(huán)境

城市道路上穿行的機動車輛日益增多，它們是道路上廢氣、噪聲、塵土的主要流動源，使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道樹、配置合理的綠帶、建筑前庭綠地及街頭綠地、廣場等，對于調(diào)節(jié)道路附近的溫度、濕度、減低風(fēng)速、凈化空氣、減弱噪音、抗震防災(zāi)、殺菌等方面都具有顯著效果。據(jù)北京有關(guān)部門測定：車行道上空1.5米處氣溫為34.6。C時行道樹蔭下為32.7。C;喬木、灌木、綠籬、草坪結(jié)合而配置緊湊的5米寬綠帶，可減低噪聲3-5Db(A)?？梢?，道路綠化對改善城市生態(tài)環(huán)境的作用。

1.2組織交通

城市道路常設(shè)置不同形式的綠化，一般用中央綠化隔離帶將上、下行車輛分隔，用兩條綠化帶將快、慢車輛分隔，在人行道與慢車道之間又有行道樹綠帶或人行道綠帶將人車分流，另外，在交通島、立體交叉橋等處也有一定量的綠化。在路口和轉(zhuǎn)彎地段，特別是立體交叉的出入口，還常用樹木作誘導(dǎo)視線的標(biāo)志。這些不同形式的綠化都在創(chuàng)造安全有序的交通環(huán)境、提高交通效率和行人的安全、緩解司機視疲勞等方面起到了很大作用。

1.3美化市容

植物，這種軟的自然物質(zhì)，正如其生態(tài)作用不可代替一樣，對道路所產(chǎn)生的景觀效果也是任何其他材料都不可替代的。“道路綠化”從景觀學(xué)的角度來講，就屬于“植物造景”，即應(yīng)用喬木、灌木、藤木、草本及水生植物來設(shè)計和創(chuàng)造景觀，充分發(fā)揮植物本身形體、線條、色彩等自然美，配植成美麗畫面，供人們觀賞。植物景觀在很大程度上決定著城市的風(fēng)貌。美好的園林景色，不僅能滿足人們的觀賞需求，而且能在一定程度上滿足人們的生理和心理需求。道路綠化帶屬于人類塑造的一種特殊的“綠廊”，直觀上看，這個廊道的樹冠阻擋了陽光直曬和風(fēng)沙吹襲，造成了微觀環(huán)境的改變，實質(zhì)上它承擔(dān)著對城市的人流、物流、能流的運輸通道的積極保護(hù)作用。綠化改造形成的植物綠廊，既能很好地改善道路周邊環(huán)境，也有利于行車交通安。例如：立交橋匝道外側(cè)的成行綠樹對行車來說，就是良好的誘導(dǎo)標(biāo)志，這在景觀生態(tài)學(xué)中可視作是綠廊特有的分割、屏障過濾和連通性能的反映。

現(xiàn)代化城市要求形成安靜、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，創(chuàng)造四季季相變化的城市景觀。美好的市容風(fēng)貌，是映入來到該市所有人眼簾的第一印象，同時對生活在逐漸遠(yuǎn)離自然和生態(tài)日益惡化環(huán)境中的市民愈覺不可缺少。美好的市容風(fēng)貌，有利于吸引人才和資金，有利于經(jīng)濟、文化和科技事業(yè)的發(fā)展。

2科學(xué)性在道路植物景觀中的體現(xiàn)

2.1遵循生態(tài)規(guī)律

統(tǒng)一性是內(nèi)部規(guī)律，但外在表現(xiàn)要豐富多樣。所以，只有遵循大自然的生存法則，才能展現(xiàn)出一個精彩紛呈、千變?nèi)f化的世界，這是一個運轉(zhuǎn)有序的有機整體。同樣，在植物景觀設(shè)計的時候，依據(jù)生態(tài)科學(xué)要求，遵循自然生態(tài)規(guī)律，才能有美的存在，才能做到百花齊放，又各具特色。植物是一種生命體，在自然中要擁有生存的特定條件，有其適宜的生理、生物學(xué)條件、生態(tài)環(huán)境，時刻考慮植物的生態(tài)習(xí)性，才能構(gòu)成景觀，美化環(huán)境。各種園林植物在生長發(fā)育過程中，對環(huán)境的要求不同，在園林植物配置中，須注意適地適樹、合理種植、近期與遠(yuǎn)期的效果結(jié)合，只有滿足這些生態(tài)要求，才能使植物生長正常，表現(xiàn)出設(shè)計效果。設(shè)計要符合環(huán)境的要求，因地制宜，不同地域間不能相互模仿。

2.2創(chuàng)造自然植物群落景觀

依不同的景觀設(shè)計要求，構(gòu)景的植物可以是一個、一種或一群。單個或單種植物造景，人們?nèi)菀渍莆张c控制其生活的環(huán)境，而現(xiàn)實環(huán)境中更多的是多種植物構(gòu)成的群落景觀，設(shè)計必須遵循自然植物群落的發(fā)展規(guī)律。自然界中的植物群落，是大自然長期精選出來的結(jié)果，內(nèi)容獨特、景觀多樣，我們必須從天然景觀中汲取一些東西，使設(shè)計出來的植物景觀與生態(tài)更相適應(yīng)。若能真正使其融入自然，美化人們生活，定會大大減少投入建設(shè)和維護(hù)的資本，同時達(dá)到經(jīng)濟目的。植物景觀用喬、灌、藤、草本、地被植物為題材來創(chuàng)作，植物種類越多，群落結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，適應(yīng)環(huán)境越強，在景觀設(shè)計中的作用及改善整個景觀環(huán)境的效果就更明顯。

城市道路植物造景設(shè)計應(yīng)以大尺度、大手筆的設(shè)計方法進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，做到簡潔、明快、流暢，并富于動感。要注重道路景觀的動態(tài)效果，在城市道路植物景觀總體風(fēng)格基本統(tǒng)一的前提下，各城區(qū)段、立交橋、十字路口等節(jié)點處又進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，形成既統(tǒng)一、一致，又各具特色的道路園林景觀。在設(shè)計過程中，要注重點、線、面相結(jié)合，道路兩側(cè)綠化呈線形布置，形成流暢線形;對沿路視覺焦點——交叉點進(jìn)行重點美化設(shè)計，各季節(jié)盛開的鮮花、灌木、喬木成片布置，形成植物塊面，以此來豐富視覺觀賞效果。在喬、灌、草搭配方面，要充分利用地域空間，下層布置灌木和地被，中層配置小喬木，上層配置大喬木，形成復(fù)合型生態(tài)綠化空間，有效提高綠地利用率，增加綠量，體現(xiàn)自然景觀和植物造景景觀的生態(tài)性?？傊?，在城市道路植物造景設(shè)計時，既要考慮工程技術(shù)上的經(jīng)濟性和合理性，又要有適度的超前性;既要考慮近期的景觀效果，采用一些速生樹種以保證近期景觀效果的形成，同時又要結(jié)合城市道路發(fā)展的遠(yuǎn)期目標(biāo)，采用一些四季常青的針葉植物來美化環(huán)境、凈化空氣，并保證綠化樹木生長的穩(wěn)定性。

3美學(xué)在植物景觀中的體現(xiàn)

3.1“以人為本”的藝術(shù)美

園林是融自然美、建筑美、繪畫美、文化美為一體，是以自然美為特征的環(huán)境藝術(shù)。在植物的選擇上要考慮采用具有觀形、賞色、聞香、聽聲等方面效果的植物，以滿足市民不同感官的審美要求。景觀設(shè)計的目的就是讓人們有更好的生活環(huán)境，服務(wù)于人。對客觀環(huán)境進(jìn)行設(shè)計、“修飾”，讓其變得美，符合人的視覺審美觀，達(dá)到人們心理和感官享受的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求植物景觀在設(shè)計運用上必須以人為本，體現(xiàn)出藝術(shù)上的美學(xué)。

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四、如何利用多樣化的地形條件塑造城市規(guī)劃景觀,可用具體案例分享？

憑祥是個山地多平地相對少的邊陲重鎮(zhèn)，山青水秀，山上的自然植被資源豐富，有著獨特的地理優(yōu)勢，如何少占良田好土，更多、更好地將目前未能充分利用的山地轉(zhuǎn)化為建設(shè)用地，探索出一條山地城鎮(zhèn)的開發(fā)模式，營造高質(zhì)量而又有區(qū)別于一般平地城鎮(zhèn)的居住環(huán)境，是當(dāng)今建筑行業(yè)長期面對而又充滿現(xiàn)實意義的課題，也是山地城鎮(zhèn)建設(shè)未來發(fā)展的必然趨勢。

盡管開發(fā)山地的城鎮(zhèn)比起平地來說有諸多不利，但山地具有保護(hù)耕地、合理利用資源、保護(hù)生態(tài)、以及創(chuàng)造空間景觀等優(yōu)勢條件，對未來可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義?，F(xiàn)就如何能正確把握規(guī)劃設(shè)計原則，依山布局建筑群體，順應(yīng)地形規(guī)劃道路系統(tǒng)，有效提高土地利用率等幾方面探討山地城鎮(zhèn)的規(guī)劃。

山地優(yōu)勢景觀體系城鎮(zhèn)規(guī)劃

正確把握規(guī)劃設(shè)計原則依山布局建筑群體。憑祥的山地地形的生態(tài)性十分突出，在規(guī)劃布局中應(yīng)考慮受地形環(huán)境及綠化植被的影響，規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)充分利用山地多層次的地形特點，立足于當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和文化背影，從文化內(nèi)涵的深度和廣度去綜合挖掘、提煉當(dāng)?shù)氐娜宋馁Y源，在綜合分析山地城鎮(zhèn)的自然因素，空間結(jié)構(gòu)以及社會文化等意識形態(tài)的基礎(chǔ)上，注重整體與綜合，使之與自然環(huán)境有機結(jié)合，創(chuàng)造出具有濃厚的地方傳統(tǒng)文化特色。

其次，山地城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)布局要順應(yīng)地形，從山地的地形特征出發(fā)，以溝、谷等地貌特征為界，將用地分為不同的小區(qū)來形成山地城鎮(zhèn)的住區(qū)結(jié)構(gòu)，并依據(jù)不同的地表及內(nèi)容設(shè)置不同的規(guī)模組團(tuán)，各組團(tuán)內(nèi)部盡量分別配置具有獨立風(fēng)格的公共空間，使各組團(tuán)人住戶都能方便地享受到鄰里交往的樂趣。

同時，在同一組團(tuán)結(jié)構(gòu)中，結(jié)合不同地段的坡度起伏特征及地質(zhì)條件，自由靈活進(jìn)行布局：將層數(shù)相對較高的建筑布置在平緩的地帶，而層數(shù)較低的建筑則布置在山坡地帶，這樣一來，不僅能減少較高層建筑的基礎(chǔ)埋深、方便施工、也可以減輕較陡地帶的交通負(fù)荷與停車負(fù)擔(dān)。

對坡度較大的地帶，充分利用所在地形的具體條件，進(jìn)一步采用錯層、躍層、筑臺、爬坡、吊腳、架空等多種設(shè)計手法設(shè)計建筑群體，并考慮節(jié)能節(jié)地的原則，設(shè)計地下、半地下的建筑，利用地下建筑屋頂布置庭院綠化或活動場所，讓建筑與原有自然地形緊密結(jié)合、融為一體。

以上就是小編對于城市路口綠化景觀設(shè)計案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。