2019杭州國際博覽中心活動（杭州國際博覽中心活動安排）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2019杭州國際博覽中心活動的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、亞運會主要的體育項目有哪些？

• 2、杭州將打造首屆碳中和亞運會，你對這屆亞運會有哪些期待？

• 3、吉利汽車集團(tuán)發(fā)展歷程回顧

• 4、吉利汽車以前是干什么的？

一、亞運會主要的體育項目有哪些？

亞運會的42個大項：棋類、水上項目、射箭、田徑、羽毛球、棒球、籃球、拳擊、皮劃艇、自行車、馬術(shù)、擊劍、足球、體操、手球、曲棍球、柔道、現(xiàn)代五項、賽艇、帆船、射擊、壘球、乒乓球、跆拳道、網(wǎng)球、鐵人三項、排球、舉重。

摔跤、保齡球、臺球、板球、體育舞蹈、壁球、武術(shù)、 藤球、橄欖球、輪滑、空手道、卡巴迪、高爾夫球、龍舟。

14個非奧運項目是：保齡球、臺球、體育舞蹈、龍舟、高爾夫球、卡巴迪、空手道、輪滑、橄欖球、藤球、壁球、武術(shù)、棋類（國際象棋、圍棋和中國象棋）、板球。

擴(kuò)展資料：

亞運會的賽事籌備

組委會成立

2016年3月18日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于同意成立2022年第19屆亞運會組委會的函》同意成立2022年第19屆亞運會組委會（以下簡稱組委會）及其組成。組委會主席由體育總局局長劉鵬、浙江省人民政府省長李強擔(dān)任。

2016年4月9日，2022年第19屆亞運會組委會成立大會在人民大會堂舉行，浙江省委書記、省人大常委會主任夏寶龍與國家體育總局局長劉鵬共同為第19屆亞運會組委會揭牌。

政府支持

杭州市人民政府發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費的實施意見》，杭州、溫州將全力籌辦亞運會，把2022年亞運會辦成綠色、智能、節(jié)儉、文明的體育盛會。

場館建設(shè)

“奧體”各場館建成及投入使用時間分別為：2016年杭州國際博覽中心投入使用；2017年主體育場投入使用；2018年網(wǎng)球中心建成；2019年體育游泳館基本建成；2020年綜合訓(xùn)練館投入使用；2022年“杭州之門”雙塔建成。

杭州奧體博覽城，將成為杭州2022年亞運會的主場館。杭州奧體博覽城核心區(qū)占地154.37公頃，建筑總面積272萬平方米。八萬座的主體育場和一萬座的網(wǎng)球決賽場通過平臺相連。其中，外形猶如一只“蓮花碗”的主體育場，將在2017年全國大中學(xué)生運動會召開前交付使用。

杭州奧體博覽城采用了大量綠色低碳技術(shù)，打造“綠色奧博”。在主體育場的大面積地下空間，通過下沉式廣場設(shè)計光導(dǎo)管技術(shù)應(yīng)用，充分采取自然采光方式、盡量減少人工照明，構(gòu)建節(jié)能低碳、光環(huán)境舒適的地下空間。

根據(jù)奧體博覽城緊鄰錢塘江的地理位置，因地制宜，充分運用江水源熱泵技術(shù)來調(diào)節(jié)主體育場和體育游泳館的溫度，達(dá)到節(jié)能低碳的目的。

此外，整個奧體博覽城還設(shè)計了建筑運行能耗實時計量監(jiān)測與展示系統(tǒng)，根據(jù)照明、空調(diào)、電梯、給排水等能耗用途，實時計量監(jiān)測各棟建筑的能源消耗情況，從而提高節(jié)能運營管理水平。

“這些技術(shù)的運用，預(yù)計可使杭州奧體博覽城綠色園區(qū)相對常規(guī)園區(qū)建筑能耗水平降低10.3%、二氧化碳排放量減少15.4%。”

游泳館為室內(nèi)游泳池，設(shè)計泳池包括25×50米競賽池一個（比賽大廳），25×25米跳水池一個，25×50米熱身池一個（訓(xùn)練館）；一層夾層區(qū)設(shè)有貴賓休息區(qū)；設(shè)計了水處理機(jī)房；已設(shè)計自動裁判設(shè)備、電子計時、位置判斷設(shè)備、錄像磁帶系統(tǒng)和電子視覺顯示板。

現(xiàn)設(shè)計坐席6484席，通過加座改建可基本滿足8000座；首層設(shè)置有成績處理機(jī)房、計時計分控制中心、評論控制室等技術(shù)用房。

場館建設(shè)做到能改不建、能修不換、能租不買、能借不租，力求節(jié)儉、決不鋪張，同時還會充分整合紹興、嘉興、湖州等杭州都市經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，以及寧波等濱海城市現(xiàn)有的場館資源。

此外，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+體育”這個概念，“智能亞運”可望得到廣泛應(yīng)用，包括實現(xiàn)賽事報名、服務(wù)的智能化等，如通過互聯(lián)網(wǎng)的“一鍵通”，運動員在出征前就能準(zhǔn)確了解組委會提供的賓館、交通、接站、志愿服務(wù)、賽事編排等信息。

2018年8月，亞運村公共區(qū)濱水建筑群及景觀一體化設(shè)計專家評審會在杭州國際博覽中心召開。

參考資料來源：百度百科--亞運會

二、杭州將打造首屆碳中和亞運會，你對這屆亞運會有哪些期待？

說實話，我是十分期待此次杭州亞運會。

期待的主要是地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市道路建設(shè)。因為有了亞運會這個重要的節(jié)點，杭州的交通網(wǎng)絡(luò)大大提速；其次是運動場館的建設(shè)。按照亞運會的要求，杭州大幅度提升了運動場館的配套，為以后市民運動健身提供了更好的去處。

從大的方向來說，杭州舉辦亞運會，對整個浙江都有帶動作用，尤其是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會上一個新臺階。雖然說主場在杭州，但有些運動項目會下沉到其他城市舉辦，這也必會刺激當(dāng)?shù)爻鞘谢A(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)和完善。

對于城市居民來說，可以分享到亞運會帶來的紅利，場館的新改建會帶動當(dāng)?shù)匕傩者\動的積極性，有足夠的體育設(shè)施供市民活動，這種利好完全可以預(yù)見。杭州為舉辦亞運會已經(jīng)建成和即將建設(shè)的場館:建成杭州國際博覽中心；2017年主體育場投入使用；2018年網(wǎng)球中心將建成；2019年體育游泳館基本建成；2020年綜合訓(xùn)練館建成投入使用；2022年“杭州之門”雙塔建成。但我們也不能忽視亞運會帶來的困擾和影響。相信很多人都已經(jīng)感受到過杭州舉辦g20峰會時的各種限行和不便，尤其是面對大部分百姓來說，杭州舉辦亞運會基本上會集全省資源確保運動會的完美收官。通過亞運會，杭州會成為國內(nèi)關(guān)注的焦點，會吸引更多的人來旅游和工作。

杭州作為國際旅游城市，整潔干凈的街道和禮讓行人的良好風(fēng)氣，給大家留下了良好的印象。每一次大型活動，都要廣大市民共同參與，共同配合。經(jīng)過亞運會，會有大量的市民、志愿者參與其中，展示杭州的精神面貌。

三、吉利汽車集團(tuán)發(fā)展歷程回顧

吉利作為一個自主品牌，幾乎每條新聞都能給國人帶來一點愛國主義情緒上的激動和民主自豪感的滿足。自1997年吉利宣布造車開始，特別是中國加入WTO后，以吉利為代表的企業(yè)，用不可思議的造車方式，開始攪動中國汽車的產(chǎn)業(yè)和市場格局。

吉利有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌數(shù)十款整車產(chǎn)品，控股著名汽車品牌沃爾沃，入股奔馳、收購路特斯、寶騰、收購世界第二大變速器DSI，擁有1.0L-2.4L全系列發(fā)動機(jī)及相匹配的手動/自動變速器。

1997年，吉利從零開始造車，而吉利獲得汽車準(zhǔn)入牌照的準(zhǔn)確時間是2001年11月9日，在沒有政府準(zhǔn)入的情況下堅持4年。中國在2001年加入WTO給了吉利正式登上舞臺的機(jī)會，它成為一個合乎政府規(guī)定的汽車制造商，但并未獲得太多資金支持。

吉利的企業(yè)使命是“造老百姓買得起的好車”，低價是它的法寶。以吉利為代表的民營企業(yè)從此開始了近10年的艱難前進(jìn)。低價帶來的品牌溢價低使得它總是生存在危機(jī)線上。不可否認(rèn)的是，民營汽車企業(yè)給跨國公司帶來的壓力卻令人驚喜。中國汽車市場開始進(jìn)入連續(xù)的降價時期。

圖：吉利當(dāng)時就是廉價的同義詞。

吉利造車的能力全部來自于市場競爭。吉利汽車能夠脫穎而出的一個很容易觀察的特點是，他總是選擇接受現(xiàn)有格局，然后選擇從中突破。而大多數(shù)的國有企業(yè)則是希望通過整合修改格局和自己在政府心目中的地位。在吉利控股，除去資本層面，你找不到一丁點兒家族或者民營的影子。在收購沃爾沃的過程中，吉利控股同樣可以迅速組織起令人羨慕的專業(yè)談判和管理團(tuán)隊。

圖：吉利也讓國人興奮過，推出“中國第一跑”—美人豹。

雖然我們汽車產(chǎn)業(yè)做成全球規(guī)模最大，但并未復(fù)制出日韓的產(chǎn)業(yè)成功。然而自主品牌還是給了我們希望。以吉利為例，與誕生之初的謹(jǐn)慎小心不同，現(xiàn)在吉利的產(chǎn)銷規(guī)模超千億、具有國際影響力的世界500強企業(yè)。然而，從吉利汽車身上所體現(xiàn)出的企業(yè)能力，已經(jīng)展示了下一個10年中，中國汽車企業(yè)可能取得的成功。

圖：更有名字響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊垺?/p>

吉利的并購是它誕生到現(xiàn)在十多年里年里貢獻(xiàn)給汽車產(chǎn)業(yè)的最好禮物。它在2009年收購世界第二大的獨立變速器供應(yīng)商--DSI，2010年收購瑞典汽車品牌沃爾沃并在中國建造3家生產(chǎn)基地。這些年間吉利從一個側(cè)面回答了關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)能力學(xué)習(xí)過程的問題。

說道帝豪，或者是說道吉利，讓筆者印象最深刻的就是EC7。

吉利帝豪EC7(EMGRAND EC7)在歐洲新車安全評價組織(Euro New Car Assessment Program，簡稱Euro NCAP) 的新車安全評價結(jié)果取得了安全評價4星的成績。這是目前中國汽車在歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)下獲得的最好成績。

吉利讓我們驚喜地看到了一些中國汽車的希望，例如自主研發(fā)、收購海外工廠、建立自己的汽車技術(shù)學(xué)校等等，“吉利帝豪”牌轎車的誕生，可以說是國有自主創(chuàng)新汽車的驕傲，其真正的車型改革，和采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計令到了整車的質(zhì)感和各方面都讓人感到了實在的進(jìn)步，取名為“帝豪”也是十分的形象，的確EC718轎車滲透著帝王的霸氣和豪情。

帝豪EC718飽滿的車頭，高挑的車身曲線和運動味十足的尾部完美的結(jié)合在一起，整體感流暢協(xié)調(diào)，見慣了過去那些在大街上的小吉利，帝豪可謂讓人耳目一新，無論從細(xì)節(jié)處理上還是整體工藝水平上，幾乎將過去種種的詬病一掃而空，這樣的觀后感讓人感到興奮。

吉利帝豪品牌車型有帝豪EC7，EC7-RV和EC8三個車型，EC7和EC7-RV他們都是屬于帝豪品牌中家用緊湊型轎車的車型。而在帝豪品牌誕生之日起，李書福就將這個品牌定位在生產(chǎn)高端豪華車型層面，EC8則屬于品牌高端和豪華的車型。

圖：兩廂版EC7，名叫EC7-RV。

帝豪作為吉利汽車的高端品牌更多是肩負(fù)著提升品牌影響力的重責(zé)，從帝豪第一款車型EC7的推出到帝豪EC8，帝豪憑借著不錯的品質(zhì)已經(jīng)逐漸讓國內(nèi)消費者所認(rèn)可了。

圖：帝豪EC8在外觀上并沒有太多的亮點，整車造型飽滿且顯得大氣，頗具商務(wù)中型車的味道。前臉大嘴式設(shè)計的進(jìn)氣格柵搭配上略顯兇悍的前大燈，這讓前臉造型在視覺上較具沖擊力。

全球鷹品牌可謂是“全新車+小改款”。

圖：全球鷹象征“活力、突破、精彩”。

2008年11月6日，吉利正式發(fā)布全新子品牌GLEAGLE—“全球鷹”。這是吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措，在2008年的廣州車展上，吉利熊貓作為“全球鷹”品牌下的首款車型正式上市。

圖：吉利熊貓作為吉利首款經(jīng)典小車，是繼甲殼蟲之后全球第二款仿生學(xué)小車，時尚的外形和經(jīng)典的造型讓吉利熊貓一經(jīng)上市就成為市場追逐熱點。

熊貓在追求設(shè)計經(jīng)典的同時，吉利熊貓研發(fā)團(tuán)隊秉承吉利造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保好車的宗旨，拋棄傳統(tǒng)微型車、小車開發(fā)中的安全設(shè)計簡單、配置低端的做法，率先在自主品牌小型車領(lǐng)域?qū)嵤┫到y(tǒng)安全工程。因此吉利熊貓在CNCAP測試中以45.3分的優(yōu)異成績成為小車“安全之王”，成為首款獲得五星成績的自主品牌小車，吉利熊貓也憑此成為國內(nèi)最安全小車。

圖：吉利新遠(yuǎn)景更換全球鷹Logo上市，為從此納入了全球鷹家族。

新遠(yuǎn)景納入全球鷹品牌后將會以較低的起步售價以及較低的保養(yǎng)費用，搶占低端緊湊車型市場。新遠(yuǎn)景繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計和布局，但做工和質(zhì)感做進(jìn)一步的改進(jìn)。為增大自身競爭力，在配置方面，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)等配置將會出現(xiàn)在新車型上。

全球鷹GX2是全球鷹旗下具有跨界風(fēng)格的車型，全球鷹GX2是基于吉利熊貓的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，該車外觀尺寸為3813/1630/1530mm，軸距是2340mm，外觀以可愛、時尚為主，有著非常低的油耗表現(xiàn)，是一款相當(dāng)出色的自主小車之一。

圖：GX2與熊貓還是有著相當(dāng)高的相似度。

而全球鷹GC7這是全球鷹的高端車型，該款車型最大亮點就是搭載了首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的6速手自一體變速器，與這款變速器相匹配的是帝豪EC7 1.8L車型上裝備的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率98Kw，峰值扭矩170N?m。

圖：用鷹眼式設(shè)計，盾形的前格柵以及下保險杠中央進(jìn)氣口的倒U型設(shè)計，令前臉充滿霸氣。

圖：此外還有國人十分喜愛的SUV車型GX7。

2009年4月，繼“全球鷹”和“帝豪”品牌之后，吉利品牌轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的最后一個、也是最高端的——“上海英倫”品牌的正式啟動。上海英倫象征“經(jīng)典、英倫、貴族”。2006年，吉利集團(tuán)與英國錳銅集團(tuán)簽署協(xié)議，合資在上海生產(chǎn)上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車，TX4系列車型在英國擁有60多年的歷史，是與勞斯萊斯、賓利齊名的著名英國品牌，是英國王室的指定用車、2002年英聯(lián)邦運動會的禮賓車、2012年倫敦奧運會的指定用車。2008年北京奧運會、殘奧會期間，在北京先期投入運營的上海英倫TX4車隊為中外賓客提供了高品質(zhì)、高規(guī)格的服務(wù)。

說到英倫，就不得不提英倫旗下最有英倫風(fēng)的車TX4。TX4現(xiàn)已由英倫汽車以SKD（半散裝件）形式國產(chǎn)，在此以前，它由LTI（London Taxis International）生產(chǎn)并少量進(jìn)口國內(nèi)，這就能夠說明TX4為什么滿臉的英倫氣息。車如其名，TX4在英國當(dāng)?shù)氐哪繕?biāo)是出租車市場。

圖：現(xiàn)在我們在街上也能看到這個充滿異國風(fēng)情的的士車。

英倫SC5-RV是一款吉利旗下英倫品牌的兩廂車，它是由意大利設(shè)計師喬治亞羅的設(shè)計，有著強烈的英倫風(fēng)格。其配置相當(dāng)豐富，車型均配有ABS+EBD、后排兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、電動后視鏡、GPS導(dǎo)航等配置。高配版本更是加入鋁合金輪轂雙安全氣囊、速度感應(yīng)型自動車門鎖止系統(tǒng)、防盜報警裝置、倒車?yán)走_(dá)等功能。

圖：英倫SC5-RV這款以5萬元的價格便有10萬配置的小車確實很誘人。

英倫SC7(海景)將首次搭載吉利收購澳大利亞DSI變速器后的DSI 6速手自一體變速器。在國內(nèi)搭配自動變速器的乘用車中80%的自動變速器是進(jìn)口的，20%是來自合資企業(yè)。自主品牌在自動變速器方面幾乎一片空白，除了幾個可見的4AT和CVT外，暫時還沒看到更好的自主自動變速器出現(xiàn)。吉利雖然以收購收購的方式得到全球第二大自動變速器公司，但也可以說是彌補了這一空白，對于今后降低自動擋車型的售價也起到了很大的影響。英倫SC7則為首款自主車型里邊搭載“自主”自動變速箱的車型。

圖：吉利英倫SC7搭載DSI的6速手自一體變速器的車型，給消費者提供豐富的車型選擇，新的自動擋車型的換擋更加平順，更能節(jié)省燃油，能加強在同級轎車中有競爭力。

吉利并購沃爾沃后，繼續(xù)堅持，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃的最高準(zhǔn)則。沃爾沃今在全球執(zhí)行一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、一套研發(fā)技術(shù)體系、一套管理考核標(biāo)準(zhǔn)的原則下，實現(xiàn)在中國的本土化研發(fā)、本土化生產(chǎn)、本地化銷售目標(biāo)，全面提升沃爾沃汽車的全球競爭力。而當(dāng)年在長安沃爾沃生產(chǎn)的有S40和S80L。

圖：S40就是吉利和沃爾沃身下的混血兒。

吉利是大眾化汽車品牌，而沃爾沃是高檔豪華汽車品牌。這樣可能是為日后沃爾沃在本土的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售都不與吉利扯上關(guān)系，加大國內(nèi)的消費者對沃爾沃的信任。

圖：長軸距的S80也生產(chǎn)與長安沃爾沃了。

1986年11月6日，李書福以冰箱配件為起點開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程。

1989年，轉(zhuǎn)產(chǎn)高檔裝璜材料，研制出第一張中國造鎂鋁曲板。

1994年，進(jìn)入摩托車行業(yè)，當(dāng)年造出中國第一輛豪華型踏板式摩托車。

1996年5月，成立吉利集團(tuán)有限公司，走上了規(guī)?；l(fā)展的道路。

1997年，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國第一家民營轎車企業(yè)。

1998年8月8日，吉利集團(tuán)第一輛吉利汽車在浙江省臨海市下線，開啟中國民營造轎車的先河。

2001年，吉利集團(tuán)正式獲得國家汽車公告。

2002年，進(jìn)入全國汽車3+6 行列，躋身汽車行業(yè)前十。吉利聘請職業(yè)經(jīng)理人，開始從家族制企業(yè)向現(xiàn)代股份制企業(yè)轉(zhuǎn)型。

2003年3月24日，主營吉利集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成立。

2003年8月，首批吉利轎車出口海外，實現(xiàn)吉利轎車出口“零的突破”。

2004年，吉利控股集團(tuán)開始流程再造，建立了董事會領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)營管理委員負(fù)責(zé)制的治理架構(gòu)，啟動全面信息化建設(shè)。

2005年5月，吉利在香港成功上市（0175 HK），在國際化道路上邁出了重要的一步。

2005年9月12日，吉利汽車亮相第六十一屆德國法蘭克福車展，實現(xiàn)了近百年來中國汽 TX4車自主品牌參加世界頂級車展歷史性突破。

2006年10月24日，吉利集團(tuán)董事長李書福在英國倫敦皇家花園酒店代表吉利汽車控股有限公司在香港上市的公司（0175HK）、上海華普，與英國錳銅控股公司（MBH）正式簽署合資生產(chǎn)名牌出租車的協(xié)議，打破了以往中外合資的慣常做法，啟開了中外合資造車的新一頁。全國政協(xié)主席賈慶林和英國上院領(lǐng)袖兼樞密院院長阿莫斯女男爵出席了簽字儀式。

2007年1月23日，烏克蘭SKD項目開始正式啟動，首批300套KD件已出運，實現(xiàn)吉利汽車海外生產(chǎn)零的突破。2007年5月18日，吉利向業(yè)界宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，成為中國第一家宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的汽車企業(yè)。

2008年1月13日，1月13日，吉利攜BMBS亮相2008北美國際車展，獲得“發(fā)明創(chuàng)造實踐特別貢獻(xiàn)大獎”。

2008年8月25日，英國政府、英國倫敦投資局“走進(jìn)倫敦之旅”在北京正式啟動，英倫帝華公司生產(chǎn)的首臺TX4被英方改造成“移動大使”為2012年倫敦奧運會做宣傳。

2008年，吉利啟動多品牌戰(zhàn)略。

2008年，中國首家汽車車輛碩士博士研究生院——浙江工程學(xué)院。

2009年3月，“讓世界充滿吉利”綠色行動啟動儀式暨“綠色志愿者”征集活動在集團(tuán)杭州總部舉行；同月，集團(tuán)被認(rèn)定為“中國綠色公司2008年度星級標(biāo)桿企業(yè)”。

2009年3月27日，吉利成功收購全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI。

2009年12月4日，吉利集團(tuán)被授予2009年度“中國最受尊敬企業(yè)”大獎。

2009年9月23日，香港-吉利汽車控股有限公司（香港聯(lián)交所代碼：175，吉利或公司）宣布與高盛資本合伙人（GSCP）簽署協(xié)議，GSCP將通過認(rèn)購可轉(zhuǎn)債以及認(rèn)股權(quán)證投資吉利。吉利將于可轉(zhuǎn)債發(fā)行及認(rèn)股權(quán)證獲全面行使后獲得25.86億港元（合約3.3億美元）。

2010年1月11日，“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”項目榮獲中國科技進(jìn)步二等獎(一等獎空缺)。 2010年8月2日，吉利集團(tuán)董事長李書福、福特首席財務(wù)官路易斯?布斯等出席在英國倫敦舉行的交割簽約儀式，吉利完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。

2011年2月17日，英國著名的48家集團(tuán)俱樂部授予吉利集團(tuán)“2010年度歐洲最有影響力投資獎”。

2012年7月9日，吉利入圍財富中文網(wǎng)全球發(fā)布“2012年《財富》世界500強”，由去年的第688位躥升213位，躋身第475位。[1]

2012年8月30日，全國工商聯(lián)主辦的“2012中國民營企業(yè)500強”揭曉，吉利排名第六，在上榜浙江企業(yè)中排名最前，營收總額首次超過1000億，跨入千億級企業(yè)行列。

歐洲新車安全評價組織(Euro New Car Assessment Program，簡稱Euro NCAP)，在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了2011年最后一期新車安全評價結(jié)果。

來自中國的汽車品牌吉利帝豪EC7(EMGRAND EC7)取得了安全評價4星的成績(滿分最高成績是5星)。這是目前中國汽車在歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)下獲得的最好成績。在過去的幾年里，江鈴和華晨的汽車，都曾經(jīng)為進(jìn)入歐洲市場而進(jìn)行碰撞試驗，成績只有2～3星。

2012年起，開始在英國銷售新車，它的長期對標(biāo)對手是韓國品牌現(xiàn)代和起亞。吉利選擇的出口車型便是帝豪EC7。

2012年7月9日，2012年《財富》世界500強企業(yè)排行榜發(fā)布，吉利控股集團(tuán)以營業(yè)收入233.557億美元（約1500億元人民幣）首次進(jìn)入世界500強。

2013年2月1日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布收購英國錳銅控股100%股權(quán)，以1104萬英鎊的代價將后者全部業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)收購。

2014年12月15日，吉利具有劃時代意義的首款中高級轎車--吉利博瑞全球發(fā)布。

2015年10月27日，1.8TD發(fā)動機(jī)成功入圍“中國心”2015年度十佳發(fā)動機(jī)。

2016年10月20日，吉利汽車在柏林發(fā)布全新品牌LYNK & CO。

2016年11月5日，在吉利控股集團(tuán)創(chuàng)業(yè)30周年慶典晚會上，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”，計劃到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛階段性戰(zhàn)略目標(biāo)，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

2017年5月10日，吉利正式發(fā)布了 “iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌，并將每年的5月10日設(shè)為吉利汽車技術(shù)開放日?！癷NTEC人性化智駕科技”是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能科技、順應(yīng)智能化時代而構(gòu)建的汽車駕乘技術(shù)解決方案。 iNTEC構(gòu)建了吉利汽車未來發(fā)展的技術(shù)路徑，將助推吉利汽車集團(tuán)“20200”戰(zhàn)略向縱深發(fā)展。

iNTEC品牌標(biāo)簽中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趨勢（INTrend），“TEC”代表著科技（Technology）；“iNTEC人性化智駕科技”包含了“高效動力技術(shù)G-POWER”、“人本安全技術(shù)G-Safety”、“智能駕駛技術(shù)G-Pilot”、“健康生態(tài)技術(shù)G-Blue”、“智能互聯(lián)車行技術(shù)G-Netlink”等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)模塊，并且iNTEC涵蓋的技術(shù)內(nèi)容模塊將隨著科技的進(jìn)步而逐步升級。

2017年6月23日，浙江吉利控股集團(tuán)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)（以下簡稱“DRB”）簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2017年8月4日，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車合資公司。新公司成立后，吉利汽車將擁有領(lǐng)克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團(tuán)擁有20%的股份。

2017年11月13日，吉利汽車宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達(dá)成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

2017年12月27日，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱吉利控股）宣布與歐洲基金公司CevianCapital（以下簡稱Cevian）達(dá)成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

2018年2月24日，吉利集團(tuán)有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。

2018年5月28日，吉利立足于“藍(lán)色吉利行動”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，承襲“iNTEC人性化智駕科技”，正式發(fā)布了新能源動力系統(tǒng)——智擎，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑。

2019年4月11日，吉利汽車集團(tuán)旗下純電品牌——幾何正式發(fā)布，幾何品牌定位為“高端純電品牌”，致力于打造“全球用戶純電出行的首選品牌”。

2019年7月3日，百度和吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作 吉利汽車將搭載小度車載交互系統(tǒng)

2019年9月9日，吉利(00175)、戴姆勒5000萬歐元投資德國飛行汽車 將在中國設(shè)合資公司。

2019年4月23日，2022年第19屆亞運會汽車服務(wù)官方合作伙伴簽約儀式暨吉利汽車亞運戰(zhàn)略啟動新聞發(fā)布會在杭州國際博覽中心舉行。吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務(wù)合作伙伴，并正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運”的亞運戰(zhàn)略。作為首家贊助國際大型綜合性運動賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將通過綠色科技、智能科技、人文責(zé)任等舉措，在2022年實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)完全自動駕駛等智慧出行生活場景，全方位賦能杭州亞運會。

2019年11月2日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在杭州舉行的錢塘江論壇上表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手共建的高端出行項目——奔馳·耀出行將于今年年底在杭州市投入運營。

2020年2月10日晚間，吉利汽車公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車管理層進(jìn)行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并（建議交易）進(jìn)行重組的可能性，重組后沃爾沃汽車的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、吉利汽車以前是干什么的？

吉利汽車公司以冰箱配件為起點開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程，后轉(zhuǎn)產(chǎn)高檔裝潢材料，研制出第一張中國造鎂鋁曲板，再進(jìn)入摩托車行業(yè)，當(dāng)年造出中國第一輛豪華型踏板式摩托車，1997年，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國第一家民營轎車企業(yè)。

吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國浙江杭州，在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地，并在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。

擴(kuò)展資料:

2014年，吉利汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，提出了“造每個人的精品車”的品牌使命。

吉利汽車品牌全新LOGO，延續(xù)了品牌3.0時代的六塊寶石設(shè)計理念，以延展的宇宙為設(shè)計源點，將星光銀、深空灰和地球藍(lán)融匯其中，展示了吉利汽車從品牌3.0時代的藍(lán)天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。

參考資料來源:百度百科-吉利汽車

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