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景觀設(shè)計用哪個地圖比較好（景觀設(shè)計用哪個地圖比較好呢）
發(fā)布時間：2023-03-23 14:53:25
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計用哪個地圖比較好的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目錄:
計用哪個地圖比較好（景觀設(shè)計用哪個地圖比較好呢）.jpg)
一、一般園林景觀設(shè)計用什么設(shè)計軟件？
一般園林景觀設(shè)計用的軟件都是cad、ps（photoshop）等等，一般來說，用cad做出施工圖或者設(shè)計圖，各種平面、立面、剖面、節(jié)點詳圖等等，都是在cad畫出底圖后，再導(dǎo)入ps去后期加工，當(dāng)然，在做成效果圖的時候，用的比較多的是sketchup，這個配合ps后期的話，效果也是非常棒的！
cad：
計算機輔助設(shè)計(ComputerAidedDesign)指利用計算機及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計人員進行設(shè)計工作。
在設(shè)計中通常要用計算機對不同方案進行大量的計算、分析和比較，以決定最優(yōu)方案;各種設(shè)計信息，不論是數(shù)字的、文字的或圖形的，都能存放在計算機的內(nèi)存或外存里，并能快速地檢索
設(shè)計人員通常用草圖開始設(shè)計，將草圖變?yōu)楣ぷ鲌D的繁重工作可以交給計算機完成。由計算機自動產(chǎn)生的設(shè)計結(jié)果，可以快速作出圖形，使設(shè)計人員及時對設(shè)計作出判斷和修改，利用計算機可以進行與圖形的編輯、放大、縮小、平移、復(fù)制和旋轉(zhuǎn)等有關(guān)的圖形數(shù)據(jù)加工工作。
PS:
AdobePhotoshop，簡稱"PS"，是由Adobe Systems開發(fā)和發(fā)行的圖像處理軟件。Photoshop主要處理以像素所構(gòu)成的數(shù)字圖像。
使用其眾多的編修與繪圖工具，可以有效地進行圖片編輯工作。ps有很多功能，在圖像、圖形、文字、視頻、出版等各方面都有涉及。
SketchUp：
草圖大師SketchUp， 是一款可供您用于創(chuàng)建、共享和展示 3D 模型的軟件。建模不同于3dsmax，他是平面建模。
二、哪個地圖更適合我？
; 百度地圖和高德地圖是我們生活中最常見的兩種導(dǎo)航手機應(yīng)用。很多戶外自駕或者旅行的朋友都需要這兩個導(dǎo)航軟件，所以還是很實用的，尤其是新手司機。那么哪個更準(zhǔn)確呢?
國內(nèi)主要應(yīng)用市場下載，日常使用和討論，以及兩種產(chǎn)品的產(chǎn)品線部署。我不會告訴你，因為我懶得下載其他應(yīng)用
這個原因呢?為了方便一些趕時間的朋友，我就把我在每個場景中的位置的結(jié)論放在標(biāo)題上，大家可以根據(jù)需要閱讀。
需要提前說明的是，由于市場上的各種地圖應(yīng)用，
數(shù)據(jù)源不一樣，基于數(shù)據(jù)級別有各種不同。在這個問題上我并不專業(yè)，如果真的想寫一篇文章，估計也就夠了。
日常通勤:基本打平，按需選擇
這一部分主要介紹2.1點的日常通勤場景，主要從自駕和非自駕兩個不同維度展開。
非自駕上下班，推薦高德影響你是否愿意乘車上下班的因素很多。但是一旦決定不坐車通勤，通勤的手段無非就是打車、坐公交、騎行、步行。
個人認(rèn)為后兩種不適合在過程中使用地圖
App，畢竟如果選擇步行通勤，目的地位置應(yīng)該離你不遠，不可能每天都知道目的地的確切位置;
騎自行車也是如此。一般來說，你會在很好地掌握自己的駕駛技術(shù)、路線和路況的前提下選擇騎行。所以我們重點關(guān)注公交車和出租車。
公交通勤
其實兩個人都已經(jīng)完全滿足了一個地圖和導(dǎo)航工具應(yīng)該做的事情。你使用和不能使用的基本信息，比如路線的整體信息(乘車路線、時間、步行距離、價格、公交站數(shù)等。)，換乘車站，分段導(dǎo)航(從起點到車站，乘車期間，站間換乘路線，下車到目的地等。)，展示的很好，我覺得沒什么好說的。
就日常通勤而言，根據(jù)我在杭州的實際經(jīng)驗，高德地圖在公交代碼支付跳轉(zhuǎn)和實時公交顯示方面更好。高德地圖也可以直接調(diào)出公交卡。
舉個簡單的例子，我規(guī)劃好路線后，在公交導(dǎo)航的這一部分可以直接看到，我要走的路線離我有幾站遠。如果我錯過了當(dāng)前的公共汽車，需要多長時間才能到達下一輛公共汽車?這樣可以讓用戶對通勤時間的控制更有信心。車來了我可以直接點公交代碼，通過高德地圖打支付寶
API方法可以輕松使用支付寶支付車費，整個過程不需要切換應(yīng)用。
當(dāng)然，雖然百度地圖在實際測量中一直無法調(diào)用支付寶API，
完成車費支付或者查看實時公交，但我不認(rèn)為這些功能的缺失是百度地圖的致命傷。畢竟我上面說了，如果每天上下班，下樓之前是沒法做好路線規(guī)劃的。如果需要支付車費，可以直接打開支付寶的公交代碼?？赡苣闼诘某鞘兄恢С治⑿胖Ц丁?/p>
打車通勤
如果選擇每天打車上下班，目的地一般不會太遠。如果很遠你選擇打車，我只能尊重你這個土豪。有一種痛苦叫“我要遲到了，老爺們還是不接我的賬。”除了給我傳統(tǒng)意義上的優(yōu)惠券，打車的功能更值得關(guān)注。在這種情況下，高德有更多的第三方出租車平臺，但百度基本上覆蓋了市場上大多數(shù)主流平臺。
而且就目前打車時的體驗而言，高德地圖更優(yōu)越，它有一個打車等待頁面，模式更多，信息更集中。
還是那句廢話，因為兩個應(yīng)用是連接的，可以接收主流平臺的訂單，所以從某種意義上來說你能不能上車基本上是一樣的。
就像五一期間在青島一樣，兩個應(yīng)用
經(jīng)常換的話，就買不到車了。這時候無論你接入多少平臺，無論你的體驗有多好，都解決不了最基本最原始的需求。
自駕上下班，推薦百度其實兩個應(yīng)用都優(yōu)化了自動駕駛的導(dǎo)航。例如，在上下班時間打開應(yīng)用程序
您可以一鍵查看通勤路況，無需進入導(dǎo)航模式即可進行燈光導(dǎo)航，并實時顯示其他可用方案的尋路模式。這些功能無疑抓住了痛點，從而大大提升了司機和同學(xué)的體驗。
之所以在這個場景推薦百度地圖，不是希望大家真的用百度地圖導(dǎo)航(當(dāng)然這樣做可以理解，但不是我推薦的初衷)，而是百度在幾個細(xì)節(jié)上會做的更好。
有一點就是可能在管制有限的城市使用。兩種地圖都可以根據(jù)起點和終點來判斷是否限行，這樣規(guī)劃部門可以盡量避開限行，但是百度地圖在一些復(fù)雜的情況下體驗更好。
比如杭州，夜間限行時間是16:30-18:30，限行方式是在城市里畫一個圈，除了一些高架路和隧道，當(dāng)天限行的車輛不允許進入。
假設(shè)我是18:00
下班后去赴約，赴約地點在限制區(qū)內(nèi)，而我的公司在限制區(qū)外，所以如何以更合理利用時間為目的來規(guī)劃我的離職時間，常常困擾著我。
這時，打開高德地圖，通常會提示“目的地在限制范圍內(nèi)，無法避開。請合理安排行程”或者直接找路線完全避開禁區(qū)，這個提示會持續(xù)到限制時間結(jié)束。
百度地圖的做法是計算你什么時候能到達極限線，然后建議你在合適的時間出去，而不是想都不用想就等
從18336030開始。
畢竟我公司不在限行范圍內(nèi)，從公司到限行邊界還有一定距離。這個時候合理的出行安排不是最值得考慮的嗎?
另一個值得一提的功能是路線規(guī)劃的未來時間。事實上，它設(shè)置了一個未來的時間來檢查行程時間。這種情況一般適用于長途自駕或者一些到達時間不是很嚴(yán)格的行程。
兩個地圖應(yīng)用
都實現(xiàn)了這個場景的功能。高德登陸這個功能的時間遠遠晚于百度(甚至以前規(guī)劃未來行程的時候都要打開百度地圖，這不是我的主要用途)，高德只是根據(jù)你的出發(fā)點，
在目的地顯示一條路線和你選擇的時間，而百度會根據(jù)這個信息顯示多條路線，就像實時規(guī)劃時一樣。
所以，即使高德地圖實現(xiàn)了這個功能，在某些情況下，我還是可能會選擇百度地圖，供以后出行規(guī)劃參考。
室內(nèi)導(dǎo)航:差異化不明顯上下班后，不可避免的會在下班和周末請朋友去商場購物，餓了再吃再吃。這時，兩張地圖的室內(nèi)導(dǎo)航功能開始使用。
在這種場景下，兩個人基本上都是一絲不茍的。選擇商場的不同樓層，呈現(xiàn)非常詳細(xì)的室內(nèi)地圖。點擊相應(yīng)的商家還會顯示具體位置、營業(yè)時間、評價等等。
百度地圖還密切關(guān)注不同業(yè)務(wù)的流量分布，幫助用戶做出選擇。
很難說最大的區(qū)別是對數(shù)據(jù)源的支持程度。比如半年前新開的西溪銀泰城在高德地圖上還是沒有室內(nèi)導(dǎo)航的，但是百度地圖已經(jīng)支持了。
我沒打算寫
長途自駕:百度更人性化，高德更準(zhǔn)的這一部分。剛好趕上五一假期，錯過了高鐵。因此，特(吳)(奈)為這份文件發(fā)表了一篇單向1000。
自考(tu)評價(cao)公里。
對于長途自駕的朋友來說，高速公里收費的規(guī)劃就更不用說了(對，五一怎么免費比)，最重要的是全速測量、區(qū)間測速、非法攝像、服務(wù)區(qū)指示、樞紐指示等信息的提示。
關(guān)于基本的非法攝像技巧，有兩個應(yīng)用
都是比較完整的(我無法驗證數(shù)據(jù)是否完整)，但是對于區(qū)間測速，百度會顯示區(qū)間內(nèi)車輛的實際平均速度，限速值和剩余區(qū)間測速之間的距離值。相比高德的實時速度顯示，區(qū)間內(nèi)車輛實際平均速度與剩余區(qū)間測速的距離值，我更喜歡百度的設(shè)計。
畢竟按照高德的顯示方式，我不知道期間的具體限速，除非是超速或者接近起止點的標(biāo)志和語音提示。長途旅行的朋友應(yīng)該知道，一些區(qū)間速度測量可以盡可能長
100公里。
百度地圖確實對這種類型做了很多優(yōu)化，讓我覺得用起來更人性化。
然而，在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面，高德做得更好。航行中，我會在保證安全的前提下頻繁切換兩張地圖，“海州灣服務(wù)區(qū)”服務(wù)區(qū)有兩個應(yīng)用
這是有區(qū)別的。高德地圖顯示“海州灣服務(wù)區(qū)”，百度地圖顯示“干馬服務(wù)區(qū)”。
當(dāng)你到達服務(wù)區(qū)時，你會發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)確實被稱為“海州灣服務(wù)區(qū)”，如高德地圖所示。查看相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“干馬服務(wù)區(qū)”在2019年4
5月，正式更名為“海州灣服務(wù)區(qū)”。由于兩張地圖的數(shù)據(jù)來源不同，高德在這一時間敏感信息上更勝一籌。
在1000年左右
在公里的長途行駛下，高德估計的實際時間比百度更接近實際時間，期間遇到的高速擁堵也是高度估計，更準(zhǔn)確。長途導(dǎo)航的準(zhǔn)確性應(yīng)該會影響很多人的使用習(xí)慣，所以這里推薦使用高德地圖。
異地旅游:一站式導(dǎo)游，寫這篇文章的時候恰逢五一假期，全國各大旅游景點都有成群的游客。如果你是其中一員，不知道你是否使用了地圖中的自動旅行解說模式。
高德和百度地圖都針對不同的地方進行了優(yōu)化。如果打開地圖，會直接推薦你進入旅游模式。
在這種模式下，可以對著名景點進行講解、評價和觀看，還可以購買門票。同時還可以搜索景區(qū)周邊的相關(guān)配套設(shè)施，對外出的游客非常友好。
這兩個應(yīng)用程序?qū)β眯心Ｊ降慕忉屄杂胁煌?。高德的?dǎo)游模式和旅游地圖更像是個人旅游地圖，你可以直接使用這個應(yīng)用
查看類似傳統(tǒng)紙的完全標(biāo)注的景點地圖，適合喜歡自由控制播放順序的用戶。
還有百度地圖AI
導(dǎo)游員模式，開通后可以根據(jù)景點生成的游覽路線順序自動為用戶講解景點，配合實時定位。這個功能應(yīng)該更適合和長輩一起出行的用戶。
高德地圖(左)和百度地圖(右)的導(dǎo)圖模式和AI導(dǎo)圖模式
對于全國范圍內(nèi)的景點支持，已經(jīng)基本覆蓋，但是對于規(guī)模較大的景點，高德地圖更是精心改編。對于較小的經(jīng)典，百度地圖要全面得多。
其它使用場景車載App隨著車載硬件質(zhì)量的提高，越來越多優(yōu)秀的第三方車載設(shè)備進入汽車售后市場，越來越多的人開始使用這些智能設(shè)備。甚至一些汽車品牌在車輛出廠前很久就已經(jīng)預(yù)先安裝了帶有車載地圖的車載系統(tǒng)。
高德地圖和百度地圖對于車輛市場的發(fā)展策略略有不同。高德地圖涉足汽車地圖很久了，推出了適合不同汽車設(shè)備的汽車版和車鏡版，帶移動App
使用起來非常方便。
因為這個小生態(tài)，我毫不猶豫的選擇了高德地圖。前一天晚上了解了查詢和第二天要去的地方，一鍵分享到了汽車版。第二天，車子啟動的時候，我直接收到了這個導(dǎo)航的推送，非常方便。
對于百度地圖，它更早專注于車與機的互聯(lián)，只通過WiFi就推出了百度CarLife，其實就是蘋果CarPlay的存在
通過熱點或數(shù)據(jù)線與車的鏈接，可以將手機中的百度地圖投影到車的屏幕上。
兩種方法不同，但可以滿足用戶不同的需求。當(dāng)然，在過去的兩年里，百度也開始生產(chǎn)像高德的汽車版和汽車鏡版這樣的地圖。如果你是百度地圖的用戶，現(xiàn)在也可以用百度地圖
該應(yīng)用程序一鍵將位置信息推送到汽車上。
街景街景絕對是地圖的錦上添花。在這一點上，百度地圖基本上可以粉碎高德地圖的幾條街道，無論是在App還是Web上
可以使用百度地圖查看街景。
這對想去不熟悉的地方的人來說，無疑是一對很好的“千里眼”。當(dāng)然，這個功能也是一把雙刃劍。城市快速發(fā)展帶來的影響是一些街道在短時間內(nèi)會發(fā)生很大的變化，而街景通常是通過街拍和掃街來拍攝的，所以維護和更新成本巨大。長期不更新可能會給用戶帶來一些誤導(dǎo)。
平時都用高德
四、做庭院景觀設(shè)計需要用到哪些軟件
做庭院景觀設(shè)計需要用到軟件有：AutoCAD、SketchUp、Lumion、Illustrator、三維彩繪大師Piranesi等軟件。
1、AutoCAD
AutoCAD是一款計算機輔助設(shè)計軟件，也是景觀設(shè)計師最重要的一個工具，是從事這個行業(yè)的必備軟件。對于我們來說，CAD主要用于畫2D的平面，再借助其它軟件形成3D，但事實上CAD的功能很強大，自然也是可以做3D模型的。
2、SketchUp（建模）
在園林景觀的效果表現(xiàn)過程中，Sketch Up受到越來越多設(shè)計師的青睞。它操作靈巧簡單，在構(gòu)建地形高差等方面可以生成直觀的效果，運用Sketch Up的建模、材質(zhì)、組件等命令，可以快速有效地實現(xiàn)方案的直觀化顯示，在設(shè)計過程中也起到了非常重要的作用。
3、Lumion（渲染）
Lumion是一個實時的3D可視化工具，用來制作電影和靜幀作品，涉及到的領(lǐng)域包括建筑、景觀和設(shè)計。它也可以傳遞現(xiàn)場演示。主頁菌并沒有用過這款軟件，印象中覺得對電腦配置要求比較高。
4、Illustrator
Adobe公司推出的專業(yè)矢量繪圖工具，是出版、多媒體和在線圖像的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)矢量插畫軟件。功能同樣很強大！它和PS的區(qū)別就在于PS并不是一個矢量畫圖軟件。用AI來畫分析圖是一個比較好的選擇，因為分析圖里面有很多的線型，而AI本身就是以線為基本畫圖單位的。
5、三維彩繪大師Piranesi（后期）
Piranesi是由Informatix英國公司與英國劍橋大學(xué)都市建筑研究所針對藝術(shù)家、建筑師、設(shè)計師研發(fā)的三維立體專業(yè)彩繪軟件。Piranesi表面上看起來像是一款普通的圖形處理軟件，實際上它將二維的圖像當(dāng)作是三維的立體空間來繪制。
以上就是關(guān)于景觀設(shè)計用哪個地圖比較好相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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