杭州地鐵平面圖(杭州地鐵平面圖高清)
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本文目錄:
一、杭州地鐵線路圖
2020年12月(6號(hào)線一期(雙浦-錢江世紀(jì)城),杭富線(桂花西路-美院象山))。
6號(hào)線一期預(yù)計(jì)于2020年12月底開通試運(yùn)營(yíng)(其中豐北站預(yù)計(jì)將暫緩開通),杭富線將同步開通,與6號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)。6號(hào)線二期計(jì)劃2021年投入運(yùn)營(yíng)。原杭富線將并入6號(hào)線主線,原6號(hào)線雙浦支線遠(yuǎn)期將拆分至規(guī)劃中的12號(hào)線。
服務(wù)設(shè)施:
截至2012年7月,杭州地鐵在1號(hào)線內(nèi)設(shè)置了60臺(tái)自助售賣機(jī),主要經(jīng)營(yíng)范圍為飲料和包裝食品。杭州地鐵1號(hào)線車站內(nèi)的廁所多數(shù)集中在站廳層(非乘車區(qū)域)。
有需要的乘客需及時(shí)跟詢問(wèn)站內(nèi)工作人員。杭州地鐵1號(hào)線車站的出入口站廳右側(cè)設(shè)置有自助售票機(jī),可投放硬幣或紙幣買票;每個(gè)車站還設(shè)有票務(wù)室,可人工買票及旅客咨詢;每個(gè)車站除普通檢票機(jī)通道。
二、杭州地鐵10號(hào)線有什么站點(diǎn)?
杭州地鐵10號(hào)線有什么站點(diǎn)?2018杭州地鐵10號(hào)線最新線路圖
地鐵10號(hào)線
杭州地鐵 10 號(hào)線一期工程走向示意圖
地鐵10號(hào)線一期批復(fù)范圍是浙大站至新興路站,路線全長(zhǎng)15.1公里,新建車站12座。
根據(jù)之前的工程可行性研究方案,該線路將與地鐵2、3、4、5、8、14號(hào)(遠(yuǎn)期)等6條線路行程換乘。計(jì)劃2018年1月開工,2022年6月通車試運(yùn)營(yíng)。估算總投資149.7億元。
這是一條南北走向地鐵線路,與2、3、4、5號(hào)線交錯(cuò)形成四橫一縱,形成城西一個(gè)地鐵小線網(wǎng),居住在城西的市民可以隨意地兩兩地鐵線路換乘。
目前,杭州地鐵10號(hào)線一期工程(浙大站—新興路站)地質(zhì)勘查工作開始。
該工程將于9月中旬開始在拱墅區(qū)余杭塘路、莫干山路、石祥路、杭行路、祥園路的人行道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行地質(zhì)勘探,工期約40天。
★ 部分站點(diǎn)介紹 ★
10號(hào)線二期部分站點(diǎn)介紹其中5座車站,分別為隱秀路站、莫干山路站、汽車北站、國(guó)際會(huì)展中心站、祥園路站,線路沿學(xué)院北路——莫干山路——石祥路敷設(shè)。
隱秀路站:車站位于莫干山路與隱秀路交叉口,沿莫干山路南北向布置,車站為地下兩層島式車站。
莫干山路站:車站位于莫干山路與萍水路T字路口,為5號(hào)線、10號(hào)線換乘站,本站10號(hào)線沿莫干山路設(shè)置為地下二層,5號(hào)線沿萍水路設(shè)置為地下二層,站臺(tái)寬度均為14m,兩線呈T型節(jié)點(diǎn)換乘。
汽車北站:車站位于莫干山路與花園崗街道十字路口,車站沿莫干山路下方設(shè)置為地下二層,站前設(shè)置雙存車線。
國(guó)際會(huì)展中心站:車站位于石祥路南側(cè),布置于國(guó)際會(huì)展中心地塊內(nèi)。
祥園路站:車站位于杭行路與祥園路交叉路口,10號(hào)線沿杭行路布置為地下二層,14號(hào)線沿祥園路布置為地下三層,兩線呈節(jié)點(diǎn)換乘,站臺(tái)寬度均為14m。
7月13日-15日,省發(fā)改委在杭州主持召開了杭州地鐵10號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)。地鐵10號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)15.100千米,共設(shè)12座車站,計(jì)劃今年年底開工建設(shè),2022年建成通車。省國(guó)土資源廳、環(huán)保廳、建設(shè)廳、交通運(yùn)輸廳、水利廳、文物局、市直有關(guān)部門及沿線相關(guān)單位參加了會(huì)議。會(huì)議原則通過(guò)了杭州地鐵10號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審。
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三、杭州9號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖
杭州9號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖:
2022年4月1日上午10點(diǎn),杭州地鐵7號(hào)線江北段和9號(hào)線南段兩段線路同時(shí)開通,這標(biāo)志著地鐵7號(hào)線、9號(hào)線全線貫通,進(jìn)一步加強(qiáng)杭州主城、江南副城和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系,有效縮短主城區(qū)到臨平副城的時(shí)空距離。
地鐵9號(hào)線通車的南段工程全長(zhǎng)約12公里,設(shè)10座車站,分別為觀音塘站、新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、紅普南路站、九睦路站,其中五堡站、六堡站暫緩開通。
列車信息
9號(hào)線列車顏色采用橙色系列中的絳橙色,車型為B型鼓型車、6節(jié)編組,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80km/h。
車站裝修延續(xù)既有9號(hào)線風(fēng)格,以“城市不止一面”為文化主題,強(qiáng)調(diào)“穩(wěn)重、優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代、生態(tài)”的空間設(shè)計(jì),力求以現(xiàn)代時(shí)尚的空間感受配合局部的藝術(shù)化設(shè)計(jì),營(yíng)造杭州歷史文化名城優(yōu)雅細(xì)膩的空間氛圍。
截至2022年4月,杭州地鐵9號(hào)線南起解放路觀音塘,沿錢江新城一期、二期,九堡等地一直往北延伸,在經(jīng)過(guò)臨平副城后穿過(guò)臨平城區(qū)至臨平山北地區(qū),全長(zhǎng)29.476千米。
以上內(nèi)容參考:百度百科-杭州地鐵9號(hào)線
四、杭州地鐵四期擬建13條線路,杭州現(xiàn)有的地鐵有哪幾條?
現(xiàn)在杭州現(xiàn)有的地鐵有地鐵一號(hào)線,地鐵二號(hào)線,地鐵四號(hào)線以及地鐵五號(hào)線。隨著社會(huì)的發(fā)展,很多城市也是加大了對(duì)于地鐵路線的修建地圖,因?yàn)榈罔F的方便確實(shí)給人帶來(lái)了很大的影響。杭州這個(gè)經(jīng)濟(jì)城市自然也是一樣的根據(jù)資料的顯示。在去年年底的時(shí)候杭州應(yīng)該開通了地鐵一號(hào)線三期六號(hào)線一期以及七號(hào)線手段等路線總機(jī)鐵路長(zhǎng)新增了100多公里。而在2021年杭州的地鐵也是發(fā)來(lái)了新的規(guī)劃,將新增五條地鐵路線。路線的分布以及經(jīng)過(guò)的地區(qū)我也是看了一遍,大概都是經(jīng)過(guò)蕭山的。
相信住在蕭山的朋友應(yīng)該非常高興吧。在浙江省發(fā)布的重大建設(shè)項(xiàng)目里邊。他主要是向社會(huì)公眾征求意見(jiàn),然后提到了大家最關(guān)心的杭州地鐵三期和規(guī)劃四期建設(shè),滬杭城際鐵路以及杭州下至長(zhǎng)安城際鐵路等等一些地鐵的建設(shè)。明確指出全線約長(zhǎng)300公里。地鐵修建的好處可能會(huì)影響房?jī)r(jià)的波動(dòng)。因?yàn)槟憬煌ǚ奖愕脑?,房?jī)r(jià)也要跟著,不停的增長(zhǎng)。但是地鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們一種重要的交通工具。我也是上班族但是對(duì)于以前擠公交的話感覺(jué)非常的不方便。
自從地鐵修建了以后,就感覺(jué)確實(shí)方便了不少。因此一些大大小小的城市都在申報(bào)修建地鐵都出了自己的鐵路規(guī)劃。然后修建地鐵也不全都是好處也有一定的缺點(diǎn)。好處的話就是地鐵不會(huì)堵車。因?yàn)樗莻€(gè)地鐵是規(guī)定是幾分鐘內(nèi)一趟車,幾分鐘內(nèi)一趟車根本不存在那種晚點(diǎn)的。要是存在那種晚點(diǎn)的話也是因?yàn)榭赡艿罔F軌道方面出了一些問(wèn)題。然而你坐公交車的話,你就計(jì)算不到這種偶然性的事件因?yàn)樗莻€(gè)公交車如果在這一站停車比較晚的話那么你過(guò)來(lái)下一站的時(shí)間就會(huì)延遲。
還有一個(gè)好處就是減少了環(huán)境的污染因?yàn)楝F(xiàn)在都是減少碳排放,所以人們坐地鐵就不用開車了,就減少了大部分的尾氣排放減少了環(huán)境的污染。地鐵的缺點(diǎn)就是他那個(gè)線路都是規(guī)劃好的如果你想。去某一個(gè)。特定的地方,你必須找就近的地鐵站點(diǎn),然后下車徒步走到那個(gè)你想去的地方。但是公交車不一樣公交車你可以選擇不同的公交車他有到達(dá)指定的地方的車。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是地鐵的造價(jià)特別高昂。一般得一公里地鐵造價(jià)約是7億人民幣。在一線的城市可能還比這要高然后回收的盈利也是比較難的因?yàn)?。一般地鐵都是一兩塊錢。主要當(dāng)今時(shí)代還是讓利于民。我覺(jué)得在一般的大城市是比較適合建造地鐵。讓大家的出行更為便捷。能以預(yù)估的時(shí)間到達(dá)指定的地方。
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