正文

四川橋梁景觀設(shè)計(jì)施工（四川橋梁設(shè)計(jì)單位）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 09:53:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 123 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于四川橋梁景觀設(shè)計(jì)施工的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、矮寨特大懸索橋的施工方案
2、城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合什么規(guī)定
3、我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展？
4、橋梁亮化工程要素有哪些？

四川橋梁景觀設(shè)計(jì)施工（四川橋梁設(shè)計(jì)單位）

一、矮寨特大懸索橋的施工方案

一、首次采用塔梁完全分離結(jié)構(gòu)。一般懸索橋設(shè)計(jì)中，塔與梁相接，但矮寨大橋索塔位置距懸崖邊緣僅70-100米，下面即是數(shù)百米高的谷底，地形比較特殊。使用塔梁完全分離結(jié)構(gòu)可以最大限度減少對(duì)山體的開挖，縮短鋼桁梁長(zhǎng)度，節(jié)省投資；實(shí)現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)與自然景觀的完美融合。

二、首次在懸索橋上使用大型巖錨吊索。由于選用了塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)，使鋼桁梁長(zhǎng)度小于主塔中心距，主纜存在無(wú)吊索區(qū)，會(huì)出現(xiàn)吊索卸載應(yīng)力為零的情況，且鋼桁梁轉(zhuǎn)角位移大，鋼桁梁的上、下弦應(yīng)力超標(biāo)，需對(duì)鋼桁梁作特殊設(shè)計(jì)。因而設(shè)計(jì)采用的是增加豎向錨固拉索方案，設(shè)豎向錨固拉索，通過(guò)預(yù)應(yīng)力巖錨將其錨固于巖石上。

矮寨大橋的鋼桁加勁梁包括鋼桁架和橋面系。鋼桁架由主桁架、主橫桁架、上下平聯(lián)及抗風(fēng)穩(wěn)定板組成。主桁架為帶豎腹桿的滑輪式結(jié)構(gòu)，由上弦桿、下弦桿、豎腹桿和斜腹桿組成。上弦桿、下弦桿采用箱形截面，除支座處腹桿采用箱型斷面外其余均采用工字型截面。主桁桁高7.5m，桁寬27m，節(jié)間長(zhǎng)度7.25m。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度14.5m，由2個(gè)節(jié)間組成，在每節(jié)間處設(shè)置一道主橫桁架。

主橫桁架采用單層桁架結(jié)構(gòu)，由上、下橫梁及豎、直腹桿組成，其中上下橫梁采用箱形截面，腹桿均采用工字型截面。上、下平聯(lián)均采用K形體系、箱型截面。

加勁梁的架設(shè)采用軌索移梁法，軌索移梁法即利用大橋永久吊索，在其下端安裝水平軌索，再將水平軌索張緊作為加勁梁的運(yùn)梁軌道，實(shí)現(xiàn)由跨中往兩端節(jié)段拼裝大橋的鋼桁加勁梁。相對(duì)于橋面吊機(jī)拼裝方案，軌索移梁方案可大大減少鋼桁梁的高空拼裝作業(yè)，既可節(jié)省工期和節(jié)約投資，又有利于保證施工安全及施工質(zhì)量。

三、首次采用碳纖維預(yù)應(yīng)力索對(duì)巖錨底座進(jìn)行錨固。將巖錨吊索所受的拉力傳至地面巖體上，常規(guī)巖錨索預(yù)應(yīng)力筋材采用鋼絞線，矮寨大橋根據(jù)研究試驗(yàn)后采用了高性能的碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，與傳統(tǒng)鋼絞線相比，碳纖維材料具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕的特點(diǎn)，為橋梁的安全提供充分的保障。

四、矮寨大橋采用了橋隧相聯(lián)的形式，施工階段，隧道入口仰（邊）坡開挖、隧道掘進(jìn)、塔基開挖、隧道式錨碇開挖均會(huì)對(duì)山體穩(wěn)定造成一定影響；運(yùn)營(yíng)階段，索塔與錨碇的荷載、端吊索的荷載將共同作用于山體。設(shè)計(jì)者運(yùn)用了FLAC-3D巖土工程分析軟件建立巖體的本構(gòu)模型，對(duì)山體的整體穩(wěn)定性進(jìn)行了分析計(jì)算。對(duì)山體進(jìn)行了必要的加固防護(hù)措施，以確保山體的穩(wěn)定和橋梁結(jié)構(gòu)安全。

五、為確保大橋的抗風(fēng)穩(wěn)定性和安全性，湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)中心圍繞該橋的抗風(fēng)設(shè)計(jì)問題，做了系統(tǒng)的計(jì)算分析以及風(fēng)洞試驗(yàn)研究。設(shè)計(jì)制作了1:245的全橋氣彈模型，全面檢驗(yàn)了矮寨大橋的抗風(fēng)性能，完全滿足抗風(fēng)設(shè)計(jì)要求。鑒于山區(qū)風(fēng)環(huán)境極其復(fù)雜，在橋址處建立了一種遠(yuǎn)程控制的新型的懸索吊掛式風(fēng)環(huán)境觀測(cè)系統(tǒng)，并已投入使用。長(zhǎng)期觀測(cè)資料將充實(shí)和修正現(xiàn)有風(fēng)環(huán)境研究結(jié)果。

四川橋梁景觀設(shè)計(jì)施工（四川橋梁設(shè)計(jì)單位）

二、城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合什么規(guī)定

城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、跨江河的大橋應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境和城市空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，宜展示橋梁的結(jié)構(gòu)之美，注重其與整體環(huán)境和諧。

2、跨線橋梁應(yīng)結(jié)合道路景觀和街道建筑景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)輕巧、空透。注重其細(xì)部設(shè)計(jì)。涂裝色彩應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

3、人行天橋應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕盈，造型美觀。

4、橋頭廣場(chǎng)、公共雕塑、橋名牌、欄桿、燈具和鋪裝等橋梁附屬設(shè)施，宜統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

景觀設(shè)計(jì)與規(guī)劃，生態(tài)，地理等多種學(xué)科交叉融合，在不同的學(xué)科中具有不同的意義。

風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)（景觀設(shè)計(jì)）主要服務(wù)于：城市景觀設(shè)計(jì)（城市廣場(chǎng)、商業(yè)街、辦公環(huán)境等）、居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)、城市公園規(guī)劃與設(shè)計(jì)、濱水綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游度假區(qū)與風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等。

三、我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展？

1.我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及問題

我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)歷來(lái)受到政府及老一輩橋梁學(xué)家的關(guān)注。早在五十年代，圍繞武漢長(zhǎng)江大橋的景觀建設(shè)就曾發(fā)動(dòng)建筑師、藝術(shù)家與橋梁工程師為一體的設(shè)計(jì)專班對(duì)其橋型、橋塔、橋兩側(cè)觀景臺(tái)以及硬質(zhì)景觀元素如橋欄、燈具、雕塑等進(jìn)行反復(fù)比較設(shè)計(jì)，直至今天武漢長(zhǎng)江大橋還以其獨(dú)特的景觀、耐人尋味的細(xì)部、完整優(yōu)美的橋姿成為武漢的一大景觀與城市標(biāo)志。

自改革開放至本世紀(jì)初的20年，我國(guó)建成永久性公路橋梁22.4萬(wàn)座。如此眾多的橋梁，理應(yīng)為景觀設(shè)計(jì)提供廣闊舞臺(tái)。然而橋梁建設(shè)的功用傳統(tǒng)使人們忽視了景觀或是對(duì)景觀心有余而力不足。九十年代末，廈門高格路橋景觀設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)的廈門海滄大橋被認(rèn)為是橋梁全面引入景觀及環(huán)境美化設(shè)計(jì)的先驅(qū)。我們?cè)谛牢康耐瑫r(shí)也覺得來(lái)勢(shì)稍晚。其后該公司又相續(xù)承擔(dān)了武漢軍山大橋、京珠高速公路的湖北段橋梁及互通，宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋，寧波杭州灣大橋等的景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作。從建成橋梁的總體效果看，經(jīng)景觀設(shè)計(jì)后的橋梁確實(shí)是有更好的觀感，更少的遺憾。廈門高格路橋景觀設(shè)計(jì)研究中心對(duì)推動(dòng)我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展功不可沒。

我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)部門的建筑師在五、六十年代曾為橋梁的景觀建設(shè)發(fā)揮重要作用。改革開放后，橋梁建設(shè)活動(dòng)急劇增加，橋梁設(shè)計(jì)部門的建筑師由于數(shù)量不足，使景觀設(shè)計(jì)工作受到制約，也使橋梁景觀跟不上社會(huì)的要求。橋梁的地標(biāo)意義，橋梁對(duì)社會(huì)主義兩個(gè)文明建設(shè)的影響及橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施配套對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用使各地政府或投資商對(duì)橋梁景觀的營(yíng)造更為傾情，這是社會(huì)意識(shí)超前的主要原因。

國(guó)外或我國(guó)的港澳地區(qū)其橋梁設(shè)計(jì)一般均有工程師與建筑師協(xié)同參與，象前兩年香港特區(qū)路政署為征集昂船洲大橋設(shè)計(jì)方案而舉辦的國(guó)際性橋梁設(shè)計(jì)比賽，有十六支設(shè)計(jì)隊(duì)伍踴躍參加，其中便有多位世界知名的橋梁工程師及建筑師。我國(guó)的路、橋設(shè)計(jì)與管理部門應(yīng)完善機(jī)制，鼓勵(lì)專業(yè)設(shè)計(jì)部門與景觀設(shè)計(jì)單位的聯(lián)合，以吸納更多的建筑師、地景師、環(huán)境藝術(shù)師、雕塑師介入，使橋梁在決策伊始便體現(xiàn)景觀與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、功能的和諧、優(yōu)化，從而提高景觀本體的內(nèi)在“素質(zhì)”。

橋梁景觀設(shè)計(jì)還存在一些誤區(qū)。其一是橋梁景觀“包裝”式設(shè)計(jì)方法。在社會(huì)或橋梁設(shè)計(jì)界有這么一種傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，景觀設(shè)計(jì)僅僅是對(duì)橋梁設(shè)計(jì)后的包裝。這種將橋梁設(shè)計(jì)與橋梁景觀設(shè)計(jì)脫節(jié)的做法是一種誤區(qū)。橋梁景觀設(shè)計(jì)要早期介入，建筑師應(yīng)在橋位的勘測(cè)階段便介入到設(shè)計(jì)工作中，并對(duì)橋梁、調(diào)治構(gòu)造物、引道路堤、引道線型進(jìn)行綜合思量使之成為有機(jī)整體。另外建筑師還應(yīng)對(duì)橋位方案從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保上進(jìn)行多方面比較，從景觀高度提出橋型設(shè)想，或?qū)Y(jié)構(gòu)專業(yè)提出的橋型方案進(jìn)行景觀論證，以便作為決策或方案深化的依據(jù)。

其二是橋梁景觀設(shè)計(jì)上的“偽橋型”現(xiàn)象。這里有建設(shè)、管理部門對(duì)“時(shí)代風(fēng)尚”的盲目追求，也有橋梁設(shè)計(jì)者無(wú)原則的阿奉。如將梁板結(jié)構(gòu)的橋附加上懸索或拱，使橋梁形式與結(jié)構(gòu)完全不符。這種違背橋梁設(shè)計(jì)基本原則的設(shè)計(jì)方法是橋梁景觀設(shè)計(jì)上的另一種誤區(qū)。

現(xiàn)代的橋梁已不純粹以滿足功能為目的，橋梁巨大的跨度、強(qiáng)烈的形體表現(xiàn)力、超凡的尺度均對(duì)城市或大地景觀產(chǎn)生影響。橋梁景觀設(shè)計(jì)既要保持對(duì)功能、構(gòu)造技術(shù)、形態(tài)美學(xué)、材料肌理研究的傳統(tǒng)，還應(yīng)針對(duì)隨社會(huì)發(fā)展而產(chǎn)生的新景觀問題保持敏銳的跟蹤，這樣才能與朝氣蓬勃的祖國(guó)對(duì)環(huán)境品質(zhì)的更高要求相適應(yīng)。

2.橋梁景觀設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)與新方法

2.1 橋梁的環(huán)境景觀

橋梁景觀英文為Bridgescape，按美國(guó)橋梁景觀學(xué)家Frederick Gottemoeller的定義為設(shè)計(jì)橋梁的藝術(shù)（The art of designing bridges）。Gottemoeller將橋梁景觀分解成線型設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、平面布局設(shè)計(jì)、色彩設(shè)計(jì)、肌理設(shè)計(jì)、裝飾設(shè)計(jì)等六大部分。Gottemoeller還對(duì)橋梁景觀設(shè)計(jì)中符號(hào)學(xué)運(yùn)用、歷史文化表達(dá)、及技術(shù)美學(xué)特性等方面的設(shè)計(jì)創(chuàng)作進(jìn)行了闡述，力圖使橋梁功能、美學(xué)、文化與技術(shù)達(dá)到統(tǒng)一。[注1]

Gottemoeller有關(guān)橋梁景觀設(shè)計(jì)及其內(nèi)容的研究著重于橋梁的本體景觀。這也代表了我國(guó)橋梁界、建筑界對(duì)橋梁景觀設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。然而橋梁不是孤立于環(huán)境，其景觀總是與地景（Landscape）、城市景觀（Urbanscape）相伴生，有時(shí)其復(fù)合景觀意義更大。如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標(biāo)志；武漢長(zhǎng)江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。景觀的伴生效果實(shí)質(zhì)為環(huán)境中的景觀和諧與有機(jī)，這里的環(huán)境既包含自然環(huán)境因素又包含人文環(huán)境因素。因此橋梁的環(huán)境景觀理應(yīng)成為橋梁景觀設(shè)計(jì)與研究的重要方面。

二十世紀(jì)末是我國(guó)環(huán)境意識(shí)覺醒的時(shí)代。隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，土地的漠化、黃河斷流、水源污染、長(zhǎng)江洪水及城市建設(shè)對(duì)歷史文化環(huán)境的破壞等一系列問題使我們認(rèn)識(shí)到人類在自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的同時(shí)還應(yīng)與環(huán)境和諧。1999年第二十屆世界建筑師大會(huì)發(fā)表的《北京憲章》明確提出了對(duì)環(huán)境的和諧與尊重應(yīng)該成為一切建設(shè)行為的基本原則。在橋梁景觀設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)環(huán)境景觀即是對(duì)此大背景的呼應(yīng)，同時(shí)也是保持景觀可持續(xù)發(fā)展的一重要舉措。反映到橋梁景觀設(shè)計(jì)中便是橋梁景觀與大地或城市景觀尺度的和諧研究，橋梁景觀對(duì)地形、地貌的適合，橋梁景觀對(duì)文化環(huán)境的尊重與共生及橋梁建設(shè)對(duì)建設(shè)地點(diǎn)的自然原生景觀的保護(hù)等。這些內(nèi)容均為傳統(tǒng)的橋梁景觀學(xué)所不包容。

2.2 橋梁的夜景觀

橋梁夜景觀與橋梁交通照明有本質(zhì)區(qū)別，當(dāng)然我們不能否認(rèn)功能照明對(duì)夜景觀有一定作用?？梢哉f(shuō)橋梁夜景觀是照明科學(xué)與橋梁藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，是社會(huì)物質(zhì)文明達(dá)到一定高度后，人們對(duì)城市景觀多樣化的必然要求，也是社會(huì)物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)的綜合體現(xiàn)。橋梁夜景觀拓展了橋梁的景觀表達(dá)，全天候展示了橋梁魅力，是橋梁空間與時(shí)間的延伸。

橋梁夜景觀的提出有兩個(gè)大背景，其一是二十世紀(jì)九十年代中我國(guó)電力資源由“貧困”向“富?！钡陌l(fā)展，這是其物質(zhì)基礎(chǔ)。其二是橋梁在城市格局中的戰(zhàn)略性地位使橋梁夜景觀成為城市亮化的一重要組成。橋梁所處的濱水區(qū)域，其廣闊的視域是城市景觀的表達(dá)重點(diǎn)，橋梁夜景觀對(duì)于表現(xiàn)城市夜景觀的景深與空間層次有重要作用。這是橋梁夜景觀被注重的社會(huì)原因。

橋梁夜景觀的設(shè)計(jì)雖然與建筑夜景觀設(shè)計(jì)有相通之處，但其巨大的體量及帶狀的格局使夜景觀有一些自身的規(guī)律。如橋梁夜景觀更趨向?yàn)橐涣翈?，而橋型藝術(shù)高潮處象橋塔、橋臺(tái)、橋墩等則可形成亮點(diǎn)。這種點(diǎn)、線結(jié)合的夜景觀格局更能體現(xiàn)橋梁個(gè)性與本質(zhì)美。筆者見過(guò)不少橋梁其橋體通亮，光照均勻配置，這不僅消蝕了橋梁鮮明的空間、體積，同時(shí)還浪費(fèi)了能源。

橋梁夜景觀其燈光、燈色不僅有軟質(zhì)景觀特點(diǎn)，其燈具還是橋面重要的硬質(zhì)景觀構(gòu)成，燈具造型所傳達(dá)的信息還可能是橋梁景觀理念表達(dá)的一重要方面。如具有地域風(fēng)格的燈具造型，可反映橋梁景觀中對(duì)文化的追求等。現(xiàn)代的建筑夜景觀設(shè)計(jì)提出了建筑與燈具一體化的概念[注2]，橋梁夜景觀亦應(yīng)如此。無(wú)論是觀賞型的燈具如路燈，還是隱蔽型的如泛光燈均應(yīng)在橋梁設(shè)計(jì)之始便有所考慮，并與橋梁景觀成為一整體，以避免橋梁完成后燈具成為景觀的負(fù)擔(dān)。

2.3 橋梁景觀CI

CI是Corporate Identity 的縮寫，意即是企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)。該概念于1905年由德意志制造聯(lián)盟貝倫斯率先發(fā)軔；二十世紀(jì)八十年代末傳入中國(guó)。CI的主要含義是指將企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)理念統(tǒng)一設(shè)計(jì)，利用整體表現(xiàn)體系（尤其是視覺表達(dá)系統(tǒng)），傳達(dá)企業(yè)營(yíng)銷概念與公眾，使其對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一致的認(rèn)同，以形成良好的企業(yè)形象。 CI有MI（理念識(shí)別——Mind Identity）、BI（行為識(shí)別——Behaviour Identity）、VI（視覺識(shí)別——Visual Identity）三方面組成。狹義的CI即指VI，它以各種視覺傳播為媒體將企業(yè)活動(dòng)的規(guī)范等抽象的語(yǔ)意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺符號(hào)，塑造企業(yè)獨(dú)特的視覺形象。在CI中視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)是最有傳播和感染力的，也易為公眾所接受，且具有新奇和整體等特點(diǎn)。CI發(fā)展至今已形成了完備的理論與實(shí)踐系統(tǒng)，并有許多成功的范例。該概念延伸到城市景觀元素的組織即為“城市CI”[注3].城市CI是將CI的一整套方法與理論嫁接于城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，全稱為城市形象識(shí)別系統(tǒng)。筆者以為橋梁景觀元素也可運(yùn)用城市CI的景觀組織與設(shè)計(jì)方法，以形成完整統(tǒng)一的視覺形象。

原文網(wǎng)址

也許您還喜歡閱讀：

關(guān)注橋梁設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題綜述淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)與施工論城市歷史地段景觀文脈的延續(xù)途徑廣州地鐵出入口建筑設(shè)計(jì) 城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的網(wǎng)絡(luò)思維建筑與建筑之間談山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì) 【重要聲明】本作品版權(quán)歸建筑中文網(wǎng)和作者所有，允許以學(xué)習(xí)、研究之目的轉(zhuǎn)載、復(fù)制和傳播，但必須在明顯位置注明原文出處和作者署名（請(qǐng)參考以下引文格式）且保證內(nèi)容一致性，不得用于出售、出版、付費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)或其它商業(yè)目的，本站保留追究一切法律責(zé)任的權(quán)利。引用復(fù)制：網(wǎng)址 QQ/MSN 論文/著作 HTML代碼交流討論我要發(fā)帖網(wǎng)站首頁(yè)建筑研究城鄉(xiāng)規(guī)劃房地產(chǎn)開發(fā)工程勘察工程監(jiān)理建筑設(shè)計(jì)建筑施工建材與機(jī)械使用與維護(hù)建筑經(jīng)濟(jì)建筑文化建筑業(yè)信息化建筑與環(huán)境請(qǐng)告訴我們請(qǐng)告訴我們您的知識(shí)需求以及對(duì)本站的評(píng)價(jià)與建議。滿意不滿意Email:COPYRIGHT © 2005-2011 建筑中文網(wǎng) ALL RIGHTS RESERVED.Last Updated:2014-01-04 08:43:23

橋梁景觀CI與城市CI一樣需有以下幾個(gè)步驟。首先是慎重處理橋梁形象的定位；第二步就是依據(jù)形象定位及分析得出的概念進(jìn)行圖式化處理；第三對(duì)橋梁的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)；第四確定橋梁景觀的標(biāo)志色；第五橋梁景觀元素的CI設(shè)計(jì)。下面給予簡(jiǎn)述。

形象定位：包括城市精神、市民行為準(zhǔn)則、城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)等，從中形成橋梁景觀理念。

標(biāo)志物與標(biāo)志圖案：包括標(biāo)志物與標(biāo)志圖案的多樣化比較設(shè)計(jì)；根據(jù)橋梁尺度確定的標(biāo)志物及圖案的尺寸要求；標(biāo)志物與標(biāo)志圖案的適合紋樣設(shè)計(jì)等（可考慮方形適合、圓形適合甚至橢圓形等不同的類型）。橋梁標(biāo)志物可以是橋塔、橋臺(tái)、橋頭堡或其他對(duì)橋梁有景觀制高作用的構(gòu)件。

標(biāo)志色：可沿用城市標(biāo)志色，也可根據(jù)城市的環(huán)境、文化確定標(biāo)志色，選用的色彩應(yīng)有一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)，并要與標(biāo)志物與圖案紋樣的色彩設(shè)計(jì)配合，同時(shí)還應(yīng)與橋梁防腐涂裝結(jié)合。

橋梁景觀元素的CI設(shè)計(jì)：包括橋梁附屬的花壇、座椅、欄桿、廣告牌、電話亭、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、窖井蓋板、建筑小品等。其設(shè)計(jì)要以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖案為特征。橋梁景觀元素可采用舉證式的設(shè)計(jì)方法。

橋梁景觀CI所涉及的內(nèi)容基本為橋梁學(xué)、建筑學(xué)、城市設(shè)計(jì)涵蓋，只不過(guò)這些內(nèi)容分散于各專業(yè)工種之中。橋梁景觀CI卻將分散于各處的影響形象的因素提取、整理并作統(tǒng)一的設(shè)計(jì)組織，這是其創(chuàng)新之處。因此橋梁景觀CI提出的整合橋梁形象組件的思想對(duì)塑造橋梁總體形象具有方法論意義；雖然橋梁景觀CI的操作與實(shí)施是橋梁建設(shè)與管理中的新課題，但橋梁景觀CI的成果中包含很多可以定型化與量化的因素，這將有助于橋梁景觀的管理與實(shí)施。

3.結(jié)語(yǔ)

橋梁景觀設(shè)計(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展條件下對(duì)橋梁環(huán)境品質(zhì)提出的更高要求，究其實(shí)質(zhì)則是物質(zhì)文明的高度發(fā)展所引發(fā)的精神追求。因此各級(jí)政府均將橋梁景觀的建設(shè)作為一種反映城市特色、體現(xiàn)地域文化、展示時(shí)代風(fēng)貌的精神文明建設(shè)活動(dòng)加以倡導(dǎo)與推崇，這為橋梁景觀設(shè)計(jì)提供了廣闊空間，同時(shí)也對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提出了新的要求。橋梁設(shè)計(jì)部門應(yīng)加強(qiáng)景觀方面的人才與技術(shù)準(zhǔn)備，一則為順應(yīng)時(shí)代潮流，另外也是為與國(guó)際接軌使我們的橋梁設(shè)計(jì)走向世界。

更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購(gòu)類的標(biāo)書代寫制作，提升中標(biāo)率，您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

四、橋梁亮化工程要素有哪些？

一、景觀燈光工程要突出橋梁的結(jié)構(gòu)特征

利用燈光藝術(shù)，將橋梁的點(diǎn)線面的基本元素相結(jié)合，以數(shù)字動(dòng)態(tài)光色彩系統(tǒng)的形式增加夜間橋梁的色階。充分考慮不同方向和角度來(lái)設(shè)計(jì)橋梁的景觀燈光，并選擇適當(dāng)?shù)牧炼仁箻蛄涸谌S環(huán)境中突出其部分或細(xì)節(jié)，以表達(dá)橋梁整體藝術(shù)造型的結(jié)合以及獨(dú)特的結(jié)構(gòu)。

　二　、橋梁景觀燈光工程要控制投影角度和范圍

以建立光的成分，順序和節(jié)奏，渲染空間變化的效果，提高空間比例，增加空間水平，注意局部燈光與整體燈光的協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)色彩表現(xiàn)，表達(dá)橋梁的三維感。

三、橋梁景觀燈光工程要注意施工質(zhì)量

仔細(xì)考慮功能照明和景觀照明的光源和燈具，安裝時(shí)，要防止功能照明的亮度和光色附著在機(jī)動(dòng)車駕駛員的視野上，嚴(yán)格控制眩光，減少光污染，降低交通事故發(fā)生率。同時(shí)，還必須注意不要影響橋下船舶航行，以確保船舶安全。

以上就是關(guān)于四川橋梁景觀設(shè)計(jì)施工相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。