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    街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念(街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念是什么)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-23 08:13:59     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 143        問(wèn)大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

    街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念(街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念是什么)

    一、【明白人請(qǐng)指點(diǎn)】街頭綠地景觀設(shè)計(jì)

    道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,人們對(duì)城市最直接最經(jīng)常的感受來(lái)自于街道,因此道路的景觀構(gòu)成對(duì)城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用,目前存在的問(wèn)題,應(yīng)該注意的問(wèn)題以及道路景觀和營(yíng)造等幾方面來(lái)展開(kāi),強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。

    關(guān)鍵字:道路綠地;分車帶

    引言

    道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù),有了進(jìn)行道路綠化的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹(shù),地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時(shí),就在“市”的道路兩旁種植樹(shù)木;隨著“三?!彼档男纬?,在河岸路旁也植了樹(shù),初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂(lè)與園林景觀相交融的景色。栽植樹(shù)木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力,豐富了道路的園林景觀。

    解放前我國(guó)城市道路狹窄,路面質(zhì)量差,有的人行道雖寬,但很少植樹(shù),只有少數(shù)幾條道路上種了樹(shù),形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后,隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展,特別是十一屆三中全會(huì)以來(lái),改革開(kāi)放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹(shù)與常綠樹(shù)相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合,用大樹(shù)綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點(diǎn)與特色。

    一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

    城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物,居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來(lái)的各種文明,與此同時(shí)也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)、自然環(huán)境的污染等這些對(duì)環(huán)境的人為改變,使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對(duì)人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響,正在越來(lái)越突出地凸現(xiàn)出來(lái)。隨著科學(xué)的進(jìn)步,人們逐步認(rèn)識(shí)到,要在接受大自然贈(zèng)與的同時(shí),必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū),大量種樹(shù)、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質(zhì),減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益,應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

    道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,在大部分的城市中,道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書(shū)中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類,即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志,并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性,其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō),道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;從精神構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō),道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國(guó)大城市的生與死》一書(shū)中所說(shuō)的那樣:“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí),首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶?!苯值啦粌H僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),是城市人文精神要素的綜合反映,是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證,是一種重要的文化資源,構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此,加強(qiáng)道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。

    例如澳大利亞首都堪培拉,人均綠地70多m2,經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè),寬闊的道路上桉樹(shù)成林,濃蔭蔽日,草坪像巨大的地毯,看不到黃土,創(chuàng)造出清新的空氣,人們聽(tīng)不到車輛的噪音,汽車飛駛,塵土不揚(yáng)。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬(wàn)株樹(shù)木,建成一條長(zhǎng)150km,總面積8萬(wàn)hm2的綠化帶,為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠,保持了空氣的新鮮。

    在花園城市新加坡,新建的高層建筑只占地35%,其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹(shù)、栽花、種草。無(wú)論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過(guò)街橋或路燈支柱都是樹(shù)木相間,綴滿藤蔓,雖在鬧市也可聽(tīng)到蟬鳴鳥(niǎo)叫之聲,居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

    據(jù)觀測(cè)資料,在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝,4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝;根據(jù)蘇聯(lián)的測(cè)定,樹(shù)木下空氣的含塵量比露天廣場(chǎng)中的空氣含塵量低約42%;又根據(jù)北京的測(cè)定,多排樹(shù)木的道路比沒(méi)有樹(shù)木的道路能減弱風(fēng)速約50%。

    又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對(duì)街道綠化減塵和減噪音的初步研究,對(duì)穿過(guò)北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測(cè),經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)顯示,提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml,對(duì)減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。

    綜上所述,可以初步得出以結(jié)論:

    城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能,是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代化的城市道路,在滿足交通等道路使用功能外,搞好道路的綠化美化,能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說(shuō),有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段。

    二、道路景觀的構(gòu)成

    道路景觀的構(gòu)成主要有兩個(gè)因素:

    一是內(nèi)在因素,主要指道路紅線以內(nèi)的東西,按其功能,大致可分三類:

    1、實(shí)用性:路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅,電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等;

    2、審美性的:街道樹(shù)、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品,地面藝術(shù)鋪裝等;

    3、視覺(jué)傳達(dá)性的:交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。

    二是外在因素,主要是指背景建筑,建筑是形成道路空間最重要的因素之一,道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺(jué)印象以及社會(huì)職能,決定著道路的空間特點(diǎn);同時(shí),建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神,無(wú)聲地陶冶著人們的情操,如革命家蔡元培所說(shuō):“建筑者,集眾材而成者也,凡材品質(zhì)之粗精,形成之曲直,皆有影響于吾人之感情?!币虼?,建筑是街區(qū)的門(mén)面,代表著一個(gè)城市的物質(zhì)和文化,建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識(shí)別性和可意向性的最有力的因素,具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

    三、道路綠化目前存在的問(wèn)題

    (一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長(zhǎng)勢(shì)減弱,甚至因根系無(wú)法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹(shù)線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。

    (二)片面強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹(shù)型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

    (三)設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過(guò)于封閉。主次干道千篇一律,沒(méi)有特色,沒(méi)有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過(guò)高,顯得道路擁擠,影響市容。

    (四)盲目選用外來(lái)植物品種。只顧眼前效果,不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失,而且影響綠化的整體效果。

    二、城市文化廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)有哪些基本原則

    城市文化廣場(chǎng)景觀是一個(gè)城市歷史文化的融合,是自然之美和形式美空間反映的場(chǎng)所。在廣場(chǎng)上可開(kāi)展聚會(huì)、交通集散、住戶游覽休息、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳策劃等主題活動(dòng)。它的整體規(guī)劃基本建設(shè)不但整節(jié)了全部城市建筑合理布局,增加大生活空間,改進(jìn)城市生活環(huán)境的品質(zhì),也讓城市邁上更健康、更文明、更注重日常生活品質(zhì)和城市文化的臺(tái)階。

    城市文化廣場(chǎng)景觀是以突顯文化主題而在城市中人為設(shè)置以提供市民公共活動(dòng)休閑學(xué)習(xí),改善城市環(huán)境具有多重社會(huì)文化含義的一種現(xiàn)代開(kāi)放空間。城市文化廣場(chǎng)景觀的建設(shè)作為一種公共文化事業(yè),與當(dāng)?shù)貧v史、文化相結(jié)合對(duì)本地文化和各地外來(lái)文化起到了傳承、開(kāi)拓、創(chuàng)新的作用,達(dá)到了本地居民外地居民聚集、交流、引導(dǎo)的目的。

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    城市文化廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)方案的基本前提

    城市文化廣場(chǎng)兩者之間周邊的建筑、街道社區(qū)、周邊環(huán)境,相互組成城市文化主題活動(dòng)的中心。它的地址一般坐落于城區(qū)的中心地區(qū),注具備公共性、開(kāi)放性和永久性三個(gè)特征。城市文化廣場(chǎng)的建設(shè)布局選擇應(yīng)該注重城市整體性環(huán)境,優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量,環(huán)境品質(zhì)的開(kāi)發(fā)與協(xié)調(diào)。

    城市文化廣場(chǎng)景觀的整體環(huán)境設(shè)計(jì)要立足于本土文化的繼承和創(chuàng)新,以此地的自然環(huán)境特征和歷史人文特色為依據(jù),尊重歷史、借鑒古今文化,讓人文跟廣場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)。設(shè)置一些雕塑、小品、噴泉等充實(shí)內(nèi)容,使廣場(chǎng)更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。廣場(chǎng)雕塑在闡釋城市特征,表現(xiàn)城市文化,彰顯城市品格等方面匠心獨(dú)運(yùn)。

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    城市文化廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的原則

    城市文化廣場(chǎng)是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間,是人們政治、文化活動(dòng)的中心,也是公共建筑最為集中的地方。文化廣場(chǎng)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開(kāi)放空間規(guī)劃的重要組成部分,其內(nèi)容包括:城市文化廣場(chǎng)體系空間結(jié)構(gòu);城市文化廣場(chǎng)功能布局;文化廣場(chǎng)的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn);廣場(chǎng)與整個(gè)城市及周邊用地的空間組織、功能銜接和交通聯(lián)系。

    城市文化廣場(chǎng)景觀規(guī)劃一般還應(yīng)遵照下列標(biāo)準(zhǔn):“以民為本”的標(biāo)準(zhǔn)。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)集中體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)愛(ài),現(xiàn)代文化廣場(chǎng)則出現(xiàn)大面積的綠化,并根據(jù)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備配備和交通出行,縱向組織,完成廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可放性”,強(qiáng)化廣場(chǎng)做為群眾中心“場(chǎng)地”精神?,F(xiàn)代廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃以“人”為行為主體,反映“個(gè)性化”,其使用進(jìn)一步貼近人的生活。

    三、政府大樓景觀設(shè)計(jì)有什么理念可以用

    1.景規(guī)劃——場(chǎng)景(主題)——物態(tài)景觀——肌理美

    2.態(tài)復(fù)原——情景(升華)——態(tài)景觀——受態(tài)美

    3.精神文化——意境(意識(shí))——意態(tài)景觀——哲美

    四、景觀設(shè)計(jì)的原則?

    1、合理規(guī)劃布局

    在進(jìn)行設(shè)計(jì)的初期會(huì)先制定好一份規(guī)劃布局計(jì)劃,因?yàn)檫@是在景觀設(shè)計(jì)的方案當(dāng)中是一個(gè)具有重要意義的部分,在這方面要遵循的原則就是要合理規(guī)劃設(shè)計(jì)場(chǎng)所的不同區(qū)域布局,通過(guò)分析場(chǎng)所的尺寸、周圍的建筑分布以及陽(yáng)光照射來(lái)進(jìn)行規(guī)劃布局,這樣才可以在初期設(shè)計(jì)完成后保證后期的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

    2、便利行人

    景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念并不是直接將各種熱門(mén)的元素搬到設(shè)計(jì)當(dāng)中的,而是為了讓一些場(chǎng)所通過(guò)景觀設(shè)計(jì)來(lái)錦上添花,最重要的還是通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)吸引到行人的注意以及到來(lái),那么設(shè)計(jì)原則就是要便利行人的活動(dòng)以及娛樂(lè),所以說(shuō)一定要留出大部分的空間提供給行人,這樣才不會(huì)讓景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)本末倒置的問(wèn)題。

    3、植物造景為主

    生態(tài)養(yǎng)生旅游產(chǎn)品景觀設(shè)計(jì)面向的群體是主要是老年人,他們選擇景觀主要是為了養(yǎng)老,大量的植物可以為他們帶來(lái)新鮮的空氣。

    街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念(街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念是什么)

    擴(kuò)展資料:

    設(shè)計(jì)流程

    植物景觀配置設(shè)計(jì)既是一門(mén)藝術(shù)又是一門(mén)實(shí)踐性超強(qiáng)的技術(shù)。

    相對(duì)于其他行業(yè)設(shè)計(jì),植物景觀配置,無(wú)論是從藝術(shù)的角度還是從技術(shù)的角度來(lái)看,都是一個(gè)發(fā)展上比較滯后的領(lǐng)域:從藝術(shù)角度來(lái)說(shuō),它缺乏完整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論指導(dǎo);從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),它缺乏明確的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

    再加上植物景觀配置特有的生態(tài)問(wèn)題和時(shí)空變化等特性。它們無(wú)疑都將增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的難度,同時(shí)也會(huì)增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性。

    植物景觀配置設(shè)計(jì)中存在一些基本的設(shè)計(jì)流程乃至設(shè)計(jì)程序,它們可以用來(lái)減少植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性,增加設(shè)計(jì)結(jié)果的可判定性。同時(shí)還可一定程度地增加設(shè)計(jì)工作的系統(tǒng)性,有序性;提高工作效率,提高系統(tǒng)質(zhì)量保障能力。

    參考資料:百度百科-景觀設(shè)計(jì)

    以上就是關(guān)于街道服務(wù)中心景觀設(shè)計(jì)理念相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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