汽車銷量排行榜8月（國產汽車銷量排行榜2022）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于汽車銷量排行榜8月的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、8月汽車廠商銷量排行榜，一汽大眾大優(yōu)勢奪冠，豐田排名下滑

• 2、8月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸第一，雅閣第十

• 3、8月汽車銷量排行紅黑榜 看看你的愛車排第幾

• 4、乘聯(lián)會發(fā)布8月轎車銷量榜單，哪些品牌的車輛在前領跑？

一、8月汽車廠商銷量排行榜，一汽大眾大優(yōu)勢奪冠，豐田排名下滑

2020年8月汽車廠商銷量排行榜，一汽大眾以絕對的優(yōu)勢奪得了冠軍，銷量超過了第二名的上汽大眾將近5萬輛。當然這也無可厚非，畢竟一汽大眾廠商中有大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌三大暢銷品牌，銷量當然會所向披靡。

上汽大眾和上汽通用分列第二三名；

吉利汽車憑借各個車型全面開花，銷量排名第四名；

備受關注的長安汽車，銷量穩(wěn)定增長，排名第7名；長城汽車力壓廣汽豐田排名第十名；廣汽豐田和一汽豐田銷量較上月有所下降，均跌出前十名。

整個榜單共計86個汽車廠商，您可能會意外，全國竟然有這么多汽車廠商。這86家廠商中，月銷量超過萬輛的只有25家廠商，月銷量超過5萬輛的有16家廠商，月銷量超過10萬輛的有5家廠商。可見這個榜單有一半以上的廠商在未來可能會消失

一起看榜單吧

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、8月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸第一，雅閣第十

車市經歷上半年的冷清之后，伴隨著消費熱情的高漲，汽車市場行情正逐漸升溫。時間來到8月，隨著轎車銷量數(shù)據(jù)公布，排行榜上那一副副熟悉的面孔再次回到我們視野當中，具體是哪十位老朋友呢，聽我逐一分析。

NO.10：本田雅閣

銷量：19042輛

售價：17.98-25.98萬元

說起日系三劍客，那怎么少的了 雅閣，從1999年開始，第六代雅閣就開始與廣汽集團合作，正式進入中國市場，因其優(yōu)秀的駕駛品質與皮實耐用的車型特征，受到廣大消費者所喜愛，在其后第七代、第八代、乃至第九代，雅閣通過自身產品力的不斷迭代升級，已然成為中國消費者購車時的首選目標車型之一。目前在售的第十代雅閣，在保持前輩們傳統(tǒng)賣點之外，為迎合當下年輕市場，整體造型變得更加運動時尚，動力系統(tǒng)在混動車型加入變得多元化，同時再結合目前終端優(yōu)惠，本田雅閣能在三劍客中脫穎而出，是必然的結果。

NO.9：吉利帝豪

銷量：20962輛

售價：6.98-9.88萬元

在7月份被逸動拉下自主品牌轎車銷量第一的王座后，吉利帝豪再次憑借出色發(fā)揮，憑借月銷20962輛的優(yōu)異成績，成功將長安逸動斬下馬來，重奪自主轎車銷量第一之余還順利進入轎車榜前十。吉利帝豪之所以能取得成功，離不開它廣泛的車海戰(zhàn)術，從最低配的帝豪開始，往上有帝豪GL、帝豪EV、帝豪PHEV等一系列衍生車型，多樣化選擇使他能不斷擴充自己的受眾群體，贏取更多關注，再加上如今吉利的口碑也越來越好，消費者認同度高，銷量自然攀升。

NO.8：廣汽豐田雷凌

銷量：21022輛

售價：11.58-15.28萬元

卡羅拉與雷凌互為兄弟車型世人皆知，但更多的人會認為卡羅拉是全球車型，而雷凌是中國特供車。所以，在銷量上，雷凌一直都被卡羅拉壓著一頭。這里要為雷凌平反正名，其實卡羅拉與雷凌兩車都是全球車，只不過卡羅拉主要面向歐洲地區(qū)與日本本土市場，而雷凌是針對美國市場開發(fā)車型，為符合不同地區(qū)消費者用車需求，所以在設定調教上，雷凌會偏向與運動取向，而卡羅拉會更強調行車舒適性。并且因雷凌運動版車型在造型方面就比卡羅拉要帥氣很多，更多年輕消費者會選擇雷凌作為人生的第一臺車。

NO.7：東風本田思域

銷量：21416輛

售價：11.99-16.99萬元

本田思域不必多說，2016年上市之初，憑借著這副L15B引擎，獲得“法拉域”“平民超跑”等稱號，雖然稱之為超跑有點調侃的意思，但也足以證明其在同級車型中擁有突出的性能表現(xiàn)。最近，東風本田在第十代車型臨近尾聲之時，將海外版兩廂思域引進國內，將多年不見的思域熱度重新推上頂峰，結果就是本田的誠意受到消費者的認同，兩廂車型上市后市場反響熱烈，部分車型甚至出現(xiàn)斷貨情況，預計未來供應穩(wěn)定后，銷量會進一步上探。

NO.6：別克英朗

作為美系車的唯一代表，同級唯一三缸機，英朗在上市之初受到不少質疑，銷量遲遲不見起伏，不過在誘人的優(yōu)惠之前，所有人都無法逃過“真香”定律，只要價格到位，別說三缸機，再缺一個缸也沒有問題。當然，拋開三缸機不談，英朗在外形。內飾。空間、做工都沒有太大短板，表現(xiàn)均衡，再加上別克銷售網絡的全國覆蓋，持續(xù)火爆也不足為奇。

NO.5：一汽大眾速騰

銷量28708輛

售價：12.89-19.19萬元

作為一臺家喻戶曉國民轎車，自2006年上市以來累計銷量已經突破百萬級別，就如同上文雅閣一樣，有著優(yōu)秀的用戶口碑之余同時為迎合中國消費者，不斷進行車型迭代升級。去年上市的全新速騰相比老款，在尺寸方面有了較為明顯提升，遠遠看去，頗有大哥邁騰的身影，不僅如此，內部空間表現(xiàn)堪比B級車，A級車價格買B級車用車體驗，對于消費者來說有著巨大的吸引力。

NO.4：一汽大眾新寶來

銷量：29179輛

售價：9.88-15.60萬元

新寶來能壓制速騰著實讓我倍感意外，因為在兩者售價幾乎重疊情況下，速騰在造型方面更符合當下運動化購車潮流。究其原因，發(fā)現(xiàn)新寶來面世后舊款依然在市面上銷售，而且自動檔低配裸車只需要7萬元，按照大眾標價值5萬元溢價來算，那車子本體就只需2萬元，難怪寶來能賣那么好。

NO.3：一汽豐田卡羅拉

銷量：33450輛

售價：11.98-15.98萬元

TNGA架構下的全新卡羅拉，不僅在外形方面相比前代車型更為大膽，而且安全方面已經來到全新高度，新車全系換裝四輪獨立懸掛，行駛品質進一步提升；全系標配8安全氣囊、L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，在被動安全方面，卡羅拉在中保研25%偏置碰撞測試中，取得優(yōu)秀評價，其安全性能比肩一部分B級車水平。全新卡羅拉，在科技、安全配置等全方面較老款車型有明顯升級，競爭力的加強也使它銷量保持在前三水準。

NO2：上汽大眾新朗逸

銷量：42902輛

售價：9.99-16.19萬元

素有“德原朗”之稱的朗逸，在MQB平臺加持下，以往特有的賣點被進一步放大，耐看的外觀、寬敞的空間、成熟的動力，無論在哪一個方面，朗逸始終貫徹“圓滑”二字，你挑不出它的缺點，也找不到它的優(yōu)點，不錯的產品力+大眾品牌的號召力，不正是消費者所需要的嗎？

NO.1：東風日產軒逸

銷量：46901輛

售價：9.98-14.30萬元

8月轎車銷量冠軍被軒逸攬下，對于這個結果，并不感到意外。V-Motion設計下的軒逸在運動感方面有了大幅提升，因此被賦予“小天籟”稱號。同級別少有的乘坐舒適感是軒逸的制勝法寶，重新調教匹配的1.6L發(fā)動機，綜合油耗為4.9L，也屬同級頂尖水準。而上一代車型經過價格調整之后，搖身一變成為“新軒逸 經典”繼續(xù)售賣，延續(xù)之前兩代同堂的銷售策略。在產品+營銷的雙重作用下，軒逸有望繼續(xù)延續(xù)其銷量神話。

在8月轎車排名前十當中，我們可以看到市場基本被德系與日系瓜分，其中大眾系就占據(jù)3個名額，并且銷量排名都集中在前五位，而軒逸、卡羅拉等日系車則延續(xù)其穩(wěn)定表現(xiàn)，稍顯可惜的是，長安逸動排在榜單第十一名，稍稍落后于雅閣，未能進入前十，希望在下個月榜單中能看到更多自主品牌身影。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、8月汽車銷量排行紅黑榜 看看你的愛車排第幾

進入9月中旬，各個車企紛紛發(fā)布了各自的8月產銷量數(shù)據(jù)，幾家歡喜幾家愁。在8月銷量排行榜中的這些車型，你知道哪些是賣的好的，哪些是賣的最差的？在這些車型中不知有沒有你的車，趕緊往下看。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：8月份國內狹義乘用車市場一共賣了170.3萬輛車，同比增長8.9%。1-8月，狹義乘用車累計銷量1101.5萬輛。不過，你知道你現(xiàn)在的愛車排在第幾位么？

8月轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%

轎車銷量紅榜前十排名

車企都希望榜上有名，既然是競爭就有輸贏，銷量高低決定了該榜單的關注程度，轎車市場上銷量排名第一的是東風日產軒逸，8月銷量55684輛，第二名為大眾朗逸，8月銷量45549輛，第三名為別克英朗，8月銷量為29704輛。

值得注意的是在8月轎車前十銷量排行榜中，吉利帝豪8月銷量20121輛，是唯一中國品牌銷量進入前十的車型。

轎車銷量黑榜前十排名

黑榜排行第一的大眾朗逸純電車型，8月銷量-46輛，不知看到這一數(shù)字之后，上汽大眾會有多難堪。另外，就是謳歌TLX-L這款車型，8月銷量僅2輛，這也難怪謳歌旗下即便是SUV車型也不過月銷大幾百罷了，另外值得注意的是，黑榜排行中法系車車型占比最多。

（注：銷量為負數(shù)的原因可能是上個月計劃的銷量，這個月被退單了，或者退貨的量大于銷量）

8月SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%

SUV銷量紅榜前十排名

SUV車型一直是國內消費者關注的重點，在8月份的市場銷量中，哈弗H6繼續(xù)保持銷量榜首的位置，8月銷量數(shù)據(jù)為27528輛，緊跟其后的是本田CR-V、長安CS75和吉利博越，這三款車型月銷均在2萬輛以上，其中長安CS75與哈弗H6的市場銷量競爭進入白熱化。

通過8月SUV車型銷量排行前十榜單中能夠發(fā)現(xiàn)，在市場占有率上，中國品牌以長城、長安和吉利為主的份額也越來越大，廣汽、上汽、奇瑞成為二線競爭的新格局。

SUV銷量黑榜前十排名

8月SUV銷量最少的品牌應該是東風啟辰了，其中啟辰T90銷量-2輛，啟辰T60新能源銷量2輛，啟辰e30銷量3輛。

令人遺憾的是，廣汽傳祺GS7和榮威MARVEL?X的市場表現(xiàn)，與廣汽傳祺GS4和榮威RX5月銷過萬的市場表現(xiàn)，形成了鮮明對比。

8月MPV銷量9.9萬輛，同比增長0.9%

MPV銷量紅榜前十排名

在MPV市場中，五菱宏光雖然風采已不如當年，但如今依舊在車市寒冬中取得了25780輛的月銷成績，別克GL8這款經久不衰的MPV車型月銷量比較穩(wěn)定，8月銷量為16772輛。

另外，東風風行菱智、寶駿730、廣汽傳祺GM6/GM8、吉利嘉際新能源在MPV市場上也有不錯的表現(xiàn)，月銷維持在3-4千輛左右。

一直被大眾推崇的大眾威然MPV車型，經過幾個月的發(fā)酵，月銷量僅維持在2千輛左右，最終不得不靠降價來換取銷量。

MPV銷量黑榜前十排名

在MPV銷量黑榜前十的排名中，長安歐尚A800、漢騰V7、開瑞K50月銷量僅為兩位數(shù)，而華晨金杯750、北汽幻速H2、英致737等僅為個位數(shù)，這樣的市場表現(xiàn)對開瑞汽車、濰柴汽車的壓力越來越大。

以上就是8月份國內分車型銷量紅黑榜的整體表現(xiàn)，不知在這些車型中是否有小伙伴正在駕駛的車，你的車是入了紅榜還是黑榜，如今排在第幾位，歡迎一起來聊聊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、乘聯(lián)會發(fā)布8月轎車銷量榜單，哪些品牌的車輛在前領跑？

軒逸 ，比亞迪秦， 宏光MINI EV ，朗逸 ，比亞迪漢 ，這些品牌都是名列前茅的。

以上就是小編對于汽車銷量排行榜8月問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

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