最省油微型車排行榜（最省油微型車排行榜(2020年08月)）

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本文目錄:

• 1、哪些微型車最省油

• 2、國產(chǎn)微型車哪個(gè)好 微型汽車銷量排行榜 最省油

• 3、大眾up，微型車哪個(gè)省油

• 4、微型車比較省油的就選新奧拓

一、哪些微型車最省油

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下面是小熊油耗的油耗排行榜，可以參考一下

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二、國產(chǎn)微型車哪個(gè)好 微型汽車銷量排行榜 最省油

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有35款，較2017年增加3款車型。2018年國內(nèi)微型車總投訴量為478宗，較2017年上漲33.9%。其中，榜單前十名均為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2018年度國內(nèi)微型車投訴排名如下：

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2235萬輛，同比下降5.8%，在連續(xù)九年居全球第一后首度出現(xiàn)下滑。對(duì)于國內(nèi)微型車市場而言，受純電動(dòng)汽車市場利好影響，2018年國內(nèi)微型車?yán)塾?jì)銷量較2017年略有增長。投訴量方面，從2018年微型車投訴狀況及增長率表單中可以看到，微型車整體的投訴量自2014年起持續(xù)保持著逐年遞增趨勢，未來隨著更多入門級(jí)電動(dòng)車快速涌入市場，微型車投訴量或?qū)⒗^續(xù)保持增長態(tài)勢。

與2017年的榜單相比，投訴量排行前三名變化較大，但眾泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的傳統(tǒng)燃油車型則被純電動(dòng)車型所替代。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年榜單前十名中純電動(dòng)車型占據(jù)7位，與2017年榜單相比多出3位。從中不難看出，純電動(dòng)汽車在國內(nèi)相關(guān)政策的引導(dǎo)下發(fā)展迅速，但入門級(jí)車型產(chǎn)品的質(zhì)量口碑表現(xiàn)仍不容樂觀。

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、質(zhì)量問題投訴提升 純電動(dòng)車成投訴焦點(diǎn)

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量問題投訴依舊是2018年微型車投訴的重點(diǎn)，投訴量雖較2017年有所增加，但占比保持不變。服務(wù)問題和綜合問題的投訴量同樣較2017年有所增加，總體上來看，國內(nèi)微型車投訴目前處于一個(gè)穩(wěn)步提升的階段。

從2018年度微型車投訴的典型問題來看，動(dòng)力電池故障與充電故障成為新的投訴集中點(diǎn)，主要出現(xiàn)在部分自主品牌純電動(dòng)車型上，眾泰E200、北汽新能源EC系列等車型均有所涉及。近年來，在國家政策的扶持下，新能源車型尤其是純電動(dòng)車型的銷量不斷攀升，然而隨著純電動(dòng)車型市場份額的提升，部分入門級(jí)的純電動(dòng)車型產(chǎn)品質(zhì)量問題開始顯現(xiàn)，值得關(guān)注。

從2018年八大系統(tǒng)投訴占比情況來看，車身附件及電器的占比和投訴故障數(shù)均較2017年有所提升，其中占比提高7.9個(gè)百分點(diǎn)，投訴故障數(shù)增加124個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴故障數(shù)同樣較去年略有增加，但占比減少了1.9個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，制動(dòng)系統(tǒng)的投訴故障數(shù)較2017年出現(xiàn)明顯增長，占比也提高了4.5個(gè)百分點(diǎn)。其中“剎車失靈”問題的投訴量與2017年相比出現(xiàn)大幅上漲，投訴主要集中在部分自主品牌車型中。此外，變速器、輪胎、前后橋及懸掛系統(tǒng)的投訴及占比則均較2017年有不同幅度的下降。

2、自主品牌占比大幅提升 合資品牌占比持續(xù)縮水

由于目前國內(nèi)微型車市場中自主品牌的產(chǎn)品占比較大，因此也成為微型車投訴的主體。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年自主品牌微型車投訴量444宗，占微型車總投訴量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型車占比逐年呈現(xiàn)增高趨勢。與自主品牌相反，合資品牌微型車的占比逐漸萎縮，這與該級(jí)別市場合資品牌的市場表現(xiàn)相吻合，而2018年進(jìn)口品牌微型車投訴占比已降至不足2%。

從投訴的典型問題中可以看到，自主品牌微型車的投訴問題主要集中在動(dòng)力電池故障、充電故障以及車身生銹等方面，側(cè)面反映出自主品牌微型車，尤其是純電動(dòng)車型在技術(shù)和工藝方面依然還存在較大提升空間。

細(xì)分到國別，自主品牌依舊是國內(nèi)微型車投訴的主體，投訴量較2017年增長44.2%，投訴主要集中在部分自主品牌新能源車型上。此外，日系品牌的投訴量與2017年相比未發(fā)生變化，投訴依舊集中在長安鈴木奧拓等合資品牌車型上。值得注意的是，德系品牌的投訴量較2017年出現(xiàn)明顯下滑，其中Smart系列車型投訴量大幅縮減，或與其2018年銷量下滑有關(guān)。

三、大眾up，微型車哪個(gè)省油

你好，微型車省油，2016最省油微型車排行榜大眾up 油耗(L):4.8廠商指導(dǎo)價(jià)(萬):11.69~12.99 外觀方面,非常精巧可愛,與甲殼蟲一樣完全拋開了那套娃式的家族臉譜。

四、微型車比較省油的就選新奧拓

新奧拓綜合油耗:5.2-5.7L這款車最大的優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，操作舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性好。這款車最大的缺點(diǎn):動(dòng)力一般，價(jià)格高。新奧拓汽車獲得2010年新浪汽車以其優(yōu)質(zhì)、炫目和超節(jié)能的優(yōu)良品質(zhì)。年度微型車獎(jiǎng)項(xiàng)。這款車是高品質(zhì)最省油的微型車之一。新款A(yù)lto車給人的第一印象就是圓潤流暢的輪廓，融合了空時(shí)尚動(dòng)感線條的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓。新款?yuàn)W拓汽車配備了鈴木最新的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)，這是世界上最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)之一。采用雙頂置凸輪軸，排量1.0L，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率52kW，峰值扭矩92Nm。這臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量僅為103克/公里，保持了相當(dāng)高的環(huán)保水平，符合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。

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