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杭州智慧城市發(fā)展狀況（杭州智慧城市發(fā)展狀況及應用的具體場景）
發(fā)布時間：2023-03-23 02:38:43
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州智慧城市發(fā)展狀況的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
展狀況（杭州智慧城市發(fā)展狀況及應用的具體場景）.jpg)
一、智慧城市的發(fā)展歷程
2014年8月29日，經國務院同意，發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財政部、國土部、住建部、交通部等八部委印發(fā)《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》，要求各地區(qū)、各有關部門落實本指導意見提出的各項任務，確保智慧城市建設健康有序推進。
意見提出，到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動作用大幅增強，綜合競爭優(yōu)勢明顯提高，在保障和改善民生服務、創(chuàng)新社會管理、維護網絡安全等方面取得顯著成效。 國家 “智慧城市”技術和標準試點城市（“智慧城市”雙試點）
科技部、國家標準化管理委員會確定為國家 “智慧城市”技術和標準試點城市。首批試點工作在全國共選擇了20個城市，其中副省級城市9個。其中山東省共有兩座城市入選，分別是濟南和青島，其余18座城市分別為南京、無錫、揚州、太原、陽泉、大連、哈爾濱、大慶、合肥、武漢、襄陽、深圳、惠州、成都、西安、延安、楊凌示范區(qū)和克拉瑪依。
智慧城市作為信息技術的深度拓展和集成應用，是新一代信息技術孕育突破的重要方向之一，是全球戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的重要組成部分。開展“智慧城市”技術和標準試點，是科技部和國家標準委為促進我國智慧城市建設健康有序發(fā)展，推動我國自主創(chuàng)新成果在智慧城市中推廣應用共同開展的一項示范性工作，旨在形成我國具有自主知識產權的智慧城市技術與標準體系和解決方案，為我國智慧城市建設提供科技支撐。
2013年度國家智慧城市試點名單 （直轄市/地級市/縣級市/市轄區(qū)/縣/）
北京市：北京經濟技術開發(fā)區(qū)、房山區(qū)長陽鎮(zhèn)
天津市：武清區(qū)、河西區(qū)
重慶市：永川區(qū)、江北區(qū)
河北?。禾粕绞胁苠閰^(qū)、唐山市灤南縣、保定市博野縣
山西?。禾?、陽泉市、大同市城區(qū)、晉城市、朔州市懷仁縣
內蒙古自治區(qū)：呼倫貝爾市、鄂爾多斯市、包頭市石拐區(qū)
黑龍江?。糊R齊哈爾市、牡丹江市、安達市
吉林省：四平市、榆樹市、長春高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、白山市撫松縣、吉林市船營區(qū)搜登站鎮(zhèn)
遼寧?。籂I口市、莊河市、大連市普灣新區(qū)
山東?。号R沂市、淄博市、煙臺市、曲阜市、濟寧市任城區(qū)、青島市嶗山區(qū)、青島高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、青島中德生態(tài)園、濰坊市昌樂縣、平度市明村鎮(zhèn)
江蘇省：無錫市、徐州市、南通市、丹陽市、蘇州吳中太湖新城、宿遷市洋河新城、昆山市、鹽城市城南新區(qū)、徐州市豐縣、連云港市東?？h
安徽?。焊逢柺?、黃山市、淮北市、合肥高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、寧國港口生態(tài)工業(yè)園區(qū)、六安市霍山縣
浙江省：杭州市拱墅區(qū)、杭州市蕭山區(qū)、寧波市(含海曙區(qū)、梅山保稅港區(qū)、鄞州區(qū)咸祥鎮(zhèn))、金華市、寧波市寧?？h、臨安市昌化鎮(zhèn)
福建?。浩翁锸小⑷菖_商投資區(qū)
江西?。盒掠嗍?、樟樹市、共青城市、上饒市婺源縣
河南?。亨嵵菔?、許昌市、舞鋼市、靈寶市
湖北?。何錆h市、黃岡市、咸寧市、宜昌市、襄陽市
湖南?。涸狸柺性狸枠菂^(qū)、長沙市長沙縣、郴州市永興縣、郴州市嘉禾縣、常德市桃源縣漳江鎮(zhèn)
廣東省：廣州市、肇慶市端州區(qū)、東莞市東城區(qū)、中山翠亨新區(qū)
廣西壯族自治區(qū)：南寧市、柳州市(含魚峰區(qū))、桂林市、貴港市、
云南?。杭t河哈尼族彝族自治州蒙自市、紅河哈尼族彝族自治州彌勒市
貴州?。嘿F陽市、遵義市(含仁懷市、湄潭縣)、畢節(jié)市、凱里市、六盤水市盤縣
甘肅?。禾m州市、金昌市、白銀市、隴南市、敦煌市
四川省：綿陽市、遂寧市、崇州市
西藏自治區(qū)：林芝地區(qū)
陜西?。簩氹u市、渭南市、延安市
寧夏回族自治區(qū)：銀川市、石嘴山市(含大武口區(qū))、銀川市永寧縣
新疆維吾爾自治區(qū)：烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊寧市
2012年試點擴大范圍(9個)
常州市試點新增新北區(qū)
武漢市試點新增蔡甸區(qū)，2012年試點含江岸區(qū)
沈陽市：新增沈河區(qū)、鐵西區(qū)、沈北新區(qū)，2012年已批復渾南新區(qū)
南京市：新增高淳區(qū)、麒麟科技創(chuàng)新園(生態(tài)科技城)，2012年已批復河西新城區(qū)(建鄴區(qū))
長沙大河西先導區(qū)：新增洋湖生態(tài)新城和濱江商務新城，2012年試點含梅溪湖區(qū)
佛山市：新增南海區(qū)，2012年已批復順德區(qū)、順德區(qū)樂從鎮(zhèn) 首批國家智慧城市試點名單（90個）
北京市：北京東城區(qū)、北京市朝陽區(qū)、北京未來科技城、北京市麗澤商務區(qū)
天津市：天津津南新區(qū)、天津市生態(tài)城
河北?。菏仪f市、秦皇島市、廊坊市、邯鄲市、遷安市、北戴河新區(qū)
山西?。禾?、長治市、朔州市平魯區(qū)
內蒙古自治區(qū)：烏海市
遼寧?。荷蜿柺袦喣闲聟^(qū)、大連生態(tài)科技新城
吉林省：遼源市、磐石市
黑龍江省：肇東市、肇源縣、樺南縣
上海市：上海市浦東新區(qū)
江蘇?。簾o錫市、常州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、南京河西新城、蘇州工業(yè)園區(qū)、鹽城市城南新區(qū)、昆山市花橋經濟技術開發(fā)區(qū)、昆山市張浦鎮(zhèn)
浙江?。簻刂菔?、金華市、諸暨市、杭州市上城區(qū)、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)
安徽省：蕪湖市、銅陵市、蚌埠市、淮南市
福建?。耗掀绞小⑵教妒?、福州市蒼山區(qū)
江西?。浩监l(xiāng)市、南昌市紅谷灘新區(qū)
山東?。簴|營市、威海市、德州市、新泰市、壽光市、昌邑市、肥城市、濟南西區(qū)
河南省：鄭州市、鶴壁市、漯河市、濟源市、新鄭市、洛陽新區(qū)
湖北省：武漢市、武漢市江岸區(qū)
湖南?。褐曛奘?、韶山市、株洲市云龍示范區(qū)、瀏陽市柏加鎮(zhèn)、長沙市梅溪湖國際服務區(qū)
廣東省：珠海市、廣州市番禺區(qū)、廣州市蘿崗區(qū)、深圳市坪山新區(qū)、佛山市順德區(qū)、佛山市樂從鎮(zhèn)
海南?。喝f寧市
重慶市：重慶市南岸區(qū)、重慶市兩江新區(qū)
四川省：雅安市、成都市溫江區(qū)、郫縣
貴州?。恒~仁市、六盤水市、貴陽市烏當區(qū)
云南?。豪ッ魇形迦A區(qū)
西藏自治區(qū)：拉薩市
陜西?。合剃柺?、楊凌示范區(qū)
寧夏回族自治區(qū)：吳忠市
新疆維吾爾自治區(qū)：庫爾勒市、奎屯
隨著世界大部分人口紛紛涌入城市地區(qū)，水、電及交通等關鍵城市系統(tǒng)已不堪重負、幾近崩潰。對城市居民而言，智慧城市的基本要件就是能輕松找到最快捷的上下班路線、供水供電有保障，且街道更加安全。如今的消費者正日益占據主導地位，他們希望在城市負擔人口流入、實現經濟增長的同時，自己對生活質量的要求能夠得到滿足。
最近的國際商用機器公司(IBM)“智慧的城市”發(fā)布會在成都召開，會議公布IBM公司“智慧的城市”的概念和智慧的12個城市的軟件解決方案?！爸腔邸笔恰奥斆鳌钡牟呗裕虾?、廣東、南京、沈陽、昆山等，由當地人民政府共同簽署了合作備忘錄，攜手開始“智慧的城市”戰(zhàn)略。成都政府打算將開發(fā)合作、相關的宏偉藍圖構建數字化成都市，通過“智慧”軟件解決方案，以幫助政府更高效施工，方便信息網絡系統(tǒng)的組建等。
二、當前杭州正處于什么的重要歷史時期是什么？
杭州正處在“亞運會、大都市、現代化”的重要歷史時期，將努力成為數字經濟城市、國際一流營商環(huán)境城市、創(chuàng)新型城市、新型智慧城市、歷史文化名城、宜居城市、最具幸福感城市、清廉城市等八大建設的實踐范例，奮力展現“重要窗口”的“頭雁風采”。
2021年9月14日，《差異化培育提升不同類型城市發(fā)展新動能》提出將杭州打造成為高能級的國家中心城市。
2021年9月，根據第七次全國人口普查，杭州被列為特大城市。
介紹
杭州，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市 、杭州都市圈核心城市 ，是國務院批復確定的浙江省經濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一 。
截至2019年，杭州下轄10個市轄區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積16850平方千米 ，建成區(qū)面積648.46平方千米。 截至2020年底，杭州常住人口為1193.60萬人 ，地區(qū)生產總值16106億元。
杭州地處中國華東地區(qū)、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市 、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市 、國際重要的電子商務中心 。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，具代表性的有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化。
三、三問智慧城市：建設8年為何還在初級階段？| 甲子引力
站在 科技 的角度，理解城市。
編輯 | 劉景豐
2021年12月4日， 科技 智庫「甲子光年」在線上舉辦了2021「甲子引力」大會。當天下午的“大國制造”專場上，在洪泰基金合伙人/洪泰智造創(chuàng)始人喬會君的主持下，東華云計算董事長兼CEO郭浩哲、云從 科技 聯(lián)合創(chuàng)始人姚志強、特斯聯(lián)高級副總裁劉斌、九號公司商用機器人事業(yè)部總經理董紀冬以及升哲 科技 產品副總裁付劉偉就“智慧城市智慧之路”展開圓桌討論。
在與會嘉賓的討論中，一個共識是，當下的智慧城市仍處于初級階段，經過8年建設的智慧城市在有些地方仍不智慧的原因，是因為數據的不互通。要解決這個問題，一是推動感知層建設，未來十年智慧城市的建設重點將是傳感器；二是解決數據隱私問題；三是在機制上實現數據互聯(lián)互通。
正如九號公司商用機器人事業(yè)部總經理董紀冬所言，人工智能對世界的改變是從點和線開始的。這意味著，未來智慧城市的建設仍將經歷一個漫長的緩慢階段。
以下為圓桌實錄，「甲子光年」對部分內容進行整理：
喬會君： 大家好，這次是線上直播，向線上的觀眾、各位嘉賓問好，我是洪泰基金的喬會君，今天主持智慧城市論壇。
智慧城市這個話題從十多年前就開始提，當時國內的華為、中興走得比較靠前，另外就是幾大運營商，這是第一波智慧城市的從業(yè)者。后來人工智能、大數據、云計算起來，新的技術在智慧城市領域開始有所建樹、有所作為。接下來，每位嘉賓簡單介紹一下自己，以及公司，最關鍵的是我們這家公司在智慧城市這個行業(yè)里具體參與到哪些環(huán)節(jié)。
我們先從東華云郭總開始。
郭浩哲： 我是東華云計算郭浩哲。東華云在智慧城市領域耕耘8年時間，是智慧城市最早的一批參與者?，F在是以物聯(lián)網、大數據為核心的智慧城市綜合服務商，擅長智慧城市的統(tǒng)籌建設，在部分產業(yè)專題上有非常多的積累，像數字廣東、一部手機游云南、長沙超級大腦、南寧的 社會 治理，還有鄉(xiāng)村振興以及文旅領域的案例我們也在參與，是在實踐中積累了一些能力和經驗的載體。
姚志強： 我是云從 科技 的姚志強。云從 科技 是2015年成立的人工智能公司，最早我們做的是單點人工智能技術，也就是人臉識別等。隨著人工智能進化，還有我們在行業(yè)中的耕耘，逐漸從單點感知類技術向決策全鏈閉環(huán)演進。具體到智慧城市建設中，我們是用人機協(xié)同的操作系統(tǒng)，助力人工智能指揮城市的新基建，為未來可持續(xù)發(fā)展打下比較好的基礎。
劉斌： 我是來自特斯聯(lián)的劉斌，在公司負責產品技術體系的工作。特斯聯(lián)是中國光大集團旗下“三大一新”中新 科技 企業(yè)的重點代表，已成立六年，在智慧城市領域走過三個階段——從智慧城市的1.0、2.0到3.0的階段。最初1.0我們叫設備即服務階段，2.0是解決方案階段，現在特斯聯(lián)已在重慶、德陽、武漢建設AI CITY人工智能城市的建設和運營服務階段。后面我希望分享一下特斯聯(lián)在AI CITY服務里面的體驗和感受。
董紀冬： 我是九號公司商用機器人業(yè)務的負責人董紀冬。九號公司成立于2012年，到明年是我們的十周年。
九號公司去年在科創(chuàng)板上市，總的使命就是要簡化人和物的移動，讓人們的生活更加便捷和有趣?；谶@樣的使命，九號公司的產品主要是兩大類：一類是解決人們短距離出行問題的平衡車、滑板車，以及電動車、電動摩托車等短距離交通類產品；還有一類產品致力于簡化物的移動，那就是機器人產品，我們目前已經推出的主要產品以配送機器人為主，當然未來我們也會推出更多不同的機器人產品。
九號公司就是通過把智慧注入到短距離交通，注入到機器人產品和服務中，為智慧城市作貢獻。
付劉偉： 大家好，我是來自升哲 科技 的付劉偉。升哲 科技 是一家基于物聯(lián)網和人工智能技術的數據服務商，在智慧城市方向面對的政府業(yè)務比較廣泛，第一塊是最基層的芯片，我們物聯(lián)網傳感器的感知芯片；再往上會提供城市級的網絡，目前已經覆蓋100多個城市；再往上會提供一系列城市級的管理系統(tǒng)，這個城市級管理系統(tǒng)會面向 社會 治理、智慧城管或者是一些水利等業(yè)務場景。通過這樣一套體系，我們在智慧城市方向為客戶提供一套端到端的服務解決方案，幫助客戶更好地通過算法、物聯(lián)感知的技術，更快、更高效地提升治理和管理水平。同時，能夠為老百姓提供一些實打實的便民服務。
喬會君： 之前我已對各位所在的公司有了較寬泛的認識，剛才經過各位簡單的介紹，我相信視頻前的觀眾也對各位的公司有了大概了解。
我認為特斯聯(lián)和東華云這兩家公司，可能在智慧城市前端的實施上投入的精力更多一些；九號機器人比較細分，它的業(yè)務模式很明確，產品也很明確；升哲 科技 、云從 科技 、九號公司，這三家公司更多的是在自身的產品和技術上做到一定突破，我們的客戶更多地類似于特斯聯(lián)或者東華云這樣類型，通過與他們合作，由他們在前端綜合性的實施，我們提供一些單點的技術支撐。
關于特斯聯(lián)，我們和他們在一棟樓辦公，有很多的業(yè)務交集，特斯聯(lián)在重慶也與政府有一些合作，也了解我們業(yè)務的類型。在我們新基建產業(yè)鏈里邊，特斯聯(lián)在前端的實施能力，綜合部署和實施整合能力相對來講做得更強一些。請問特斯聯(lián)的劉斌總，您認為最近這5年，我們這些從業(yè)者，對于新 型智慧城市的理解、需求，跟5年之前有沒有明顯的變化 。
劉斌： 新型智慧城市這五年的發(fā)展，其實還是很快的。最近這5年我們可以看到， 新型智慧城市會更加注重頂層的設計工作，把人工智能、大數據和云計算這些技術都植入到整個新型智慧城市里面 ，也提出了很多新的理念和架構，像城市大腦、城市的智能體、各種各樣城市的中臺、數字的底座、城市的操作系統(tǒng)等等，整個技術含量有一個大幅度提升。但是對于特斯聯(lián)而言，我們目前發(fā)現新型的智慧城市有一個很重要的變化， 由于國家雙碳的政策出臺，大家現在會更加注重新型智慧城市里面低碳，甚至是零碳的設計工作 ，所以無論是在大數據中心，還是在政府的辦事大廳，醫(yī)院等等建筑體的改造上面，我認為接下來會更多地結合低碳目標應用更多的智能調控手段。
喬會君： 謝謝，同樣的問題想問東華云的郭總，您跟特斯聯(lián)在大的業(yè)務類型上其實有相似之處，可能具體實施的側重點不太一樣，剛才你也提到，東華云成立8年時間，在南方的區(qū)域的部署相對多一些。也請你分享一下對于新型智慧城市的建設，最近5年和之前5年比較明顯的變化。
郭浩哲： 我們和特斯聯(lián)還有不一樣的地方，因為從生長的背景上來講， 我們是從系統(tǒng)集成商到方案服務商再到智慧城市服務商的延續(xù)，對IT基礎設施的走向或者理解經歷了很多階段。 我對特斯聯(lián)也比較了解，大家確實有些不一樣，他們有一些互聯(lián)網比較重要的技術。
但從我的視角上來看， 今天的智慧城市還處在非常早期，即使我們努力了8年，我依然會覺得還處于早期階段。 它可能還分成一個小的環(huán)節(jié)，從硬件到軟件，現在到感知能力，或者到服務能力的提升，即使有了數字廣東的案例，在民生，企業(yè)服務，以及政府效率提升上都有了大幅度的改善。其實大家現在提到的 新型智慧城市建設，或者新基建，我認為未來的十年，甚至更長的周期里面，最重要的一點就是傳感器。 今天我們無論是談到雙碳還是談到城市的管理，在城市的感知層上的能力還是遠遠沒有打通，我們對整個城市的理解力是非常依靠數據認知的，在這個背景下我們都是應用服務層的突破，而且應用服務層的突破在過往幾年，特別過往三年已經進行了大幅度的改變。再往下，大家最需要耐心去突破的方向，我認為傳感器是最核心的技術。
喬會君： 對于城市的理解，我們需要感知到足夠多的數據才可以做到智慧。我之前有過了解升哲 科技 ，他們在傳感器層面耕耘相對更深一些，技術儲備的會更多一些，我想請付總就剛才郭總的話題簡單發(fā)表一些觀點？
付劉偉： 郭總提到一個非?，F實的問題，就是我們現在都在說智慧城市的建設，城市感知建設。我怎樣能夠感知到整個城市立體空間、物理世界數字化的過程呢？包含形形色色很多方面不同維度的點，比如地底下的軌交、管網，路面的交通信號、路燈、井蓋，以及對環(huán)境的感知，包括尾氣排放、空氣質量、二氧化碳濃度等。 以及通過數字孿生技術做整個城市的立體化呈現，都需要不同傳感器去完成，這導致我們去做感知數字化過程中，它的標準，傳感的協(xié)議，其實沒有達到一定程度上的統(tǒng)一，所以在數據收集時候也是非常痛苦、非常難的。
除此之外，因為本身運營機制問題，導致數據難以打通。我們從2017年開始做物聯(lián)網芯片，目的是在不同類型的傳感終端，通過統(tǒng)一的芯片把大家最難的數據統(tǒng)一化，或者解決掉數據傳輸問題。
我們也會看到另外一個現象，在一線城市，很多的水表、電表、燃氣表，大家都能夠在手機上繳費了。如果回到三四線城市，其實還是非常原生態(tài)的做法，大家會去水務所現場繳費。在北京、上海很稀松平常的事情，回到三線城市之后還是非常難去改變的，這涉及到很多的改造成本問題，還有運營機制的問題。
所以我覺得，現在基于物聯(lián)感知的城市建設，算是進入快速和增長的階段，大家都有意識、行動開始做了， 未來的兩三年、三五年，在感知層城市建設會達到一定統(tǒng)一化和標準化。
喬會君： 付總的回答給我提了個醒，一線二線城市，和三線四線城市的區(qū)別。開篇時候也提到，我認為智慧城市在中國真的是剛剛起步，剛才特斯聯(lián)、東華云都提到，我們一線城市寬度還不夠，升哲 科技 付總還提到，我們三四線城市下沉力度還不夠。關于付總我有一個技術問題想請教，升哲把所有傳輸通過一顆物聯(lián)網芯片解決，但是在智慧傳輸里邊它的通信協(xié)議是不一致的，我不知道咱們用的是什么協(xié)議，正常的WIFI、Zigbee、藍牙等這幾種協(xié)議，咱們怎么把統(tǒng)一協(xié)議用在一顆芯片上，或者只做協(xié)議層不做傳輸層的東西？
付劉偉： 我們是通過兩個方式去協(xié)同完成的。第一，我們有一套自建的城域級網絡；然后，這個網絡是協(xié)同我們自研的物聯(lián)網芯片，在各個領域去應用，比如說我們能夠看到煙霧感知終端、電力感知終端，像水表、燃氣表。
喬會君： 咱們通信協(xié)議是基于什么標準的？
付劉偉： 是我們自研的一套LPWAN物聯(lián)網通信協(xié)議。
喬會君：這也是任重道遠，如果在通過自研的標準在國際推廣的話很困難，這是一個非常龐大的生態(tài)系統(tǒng)，我們也祝愿升哲 科技 能夠做出我們中國自己的標準體系。
付劉偉：所以我們會把它變成一個實體芯片化，目前已經和上下游一些合作伙伴做成很多落地的項目。
喬會君： 智慧城市還有一個比較敏感的話題，就是智慧城市的建設其實是伴隨著更多的公民或者居民的個人隱私，家庭，無論是出行或者消費，或者家庭的日常的行為，這些隱私是一個互相伴隨、相輔相生的狀態(tài)。請問云從 科技 的姚總，云從是2015年從人臉識別起步來做，您是如何看待智慧和隱私這個問題的？
姚志強： 這個話題比較大，可以從很多維度看這個事情，從智慧城市來看，智慧城市包含的面比較廣，不光是個人的數據，比如面臨to G、to B的，還有業(yè)務、流程各種數據，我們處理更多集中在這塊。
另一方面，從人工智能未來發(fā)展方向這個維度去看，我們認為智能一定是要和人相互協(xié)作的。不能簡單為了發(fā)展智能，最終會變成侵犯人甚至取代人的局面，所以我們提出人機協(xié)同。我們認為在這樣的發(fā)展方向上，能找到更好的技術結合點。
喬會君： 同樣的問題問一下九號公司的董總，九號機器人給你們貢獻營收最多的是個人商用的產品，你們對智慧城市以及公民隱私邊界如何把握？
董紀冬： 接著剛才講到的，智慧城市建設目前總體處在初級階段，我們更大的程度上其實還是要去深層次感知我們的城市，我覺得這個升華是非常有意義的。無論是九號公司的短交通類的產品，還是機器人類的產品，主要還是在一個細分領域，就是怎么樣能夠通過這些傳感器來感知路徑，感知地面，感知和移動或交通相關的這一類的場景，給人們提供服務。
九號公司的所有產品從架構上來講，可以理解成為“端”這一類的產品，通過對我們產品的使用，為大家提供更加便捷、高效有趣的產品和生活體驗。
對于九號公司這一類的企業(yè)來講，是需要不斷地數據積累迭代我們的產品，進而讓我們的產品能夠提供更加便捷、更加智能的服務給我們的客戶。當然與此同時，也需要我們嚴格遵守數據安全法等一系列法律法規(guī)，積極接受國家相關部門監(jiān)管。
喬會君： 我認為在數據、智慧、數據隱私中間的權衡，可能是未來甚至更長一段時間里我們所有行業(yè)從業(yè)者，以及政策制定者，都不能回避的一個話題，數據安全法的落地，也是促進我們行業(yè)良性向前發(fā)展的保證。
喬會君： 各位簡短一分鐘介紹一下我們自己的企業(yè)在智慧城市中做得比較好的方面，或者一個案例，一個經驗，給大家做一個分享。
姚志強： 我舉一個我們最近的案例。我在成都天府新區(qū)做的智慧城市的案例，其實和前面幾位老總意見比較一致。在當前這個階段做智慧城市，首先把規(guī)劃做好。所以我們說和信通院一起做頂層規(guī)劃設計，保證既能夠立竿見影，又能夠為未來的運營打下良好的基礎。其次，可以結合更多的生態(tài)企業(yè)方案或者產品應用到我們智慧城市中去，幫助天府智慧城市更好地發(fā)揮作用。比如低碳公園城市，它的底層核心就是說通過智慧這種方式去提升整體的運營效率，達到低碳效果，讓政府感知層面看得清，在智慧層面用得好，能夠達到這樣的效果。
劉斌： 特斯聯(lián)現在已經在重慶市的高新區(qū)，打造了一座120萬平方米的AI CITY城市，這個城市已經進入運營階段。特斯聯(lián)AI CITY的成功之處就是樹立一個 科技 標桿，我們基于人工智能、物聯(lián)網的技術和雙碳技術，實現 科技 對產業(yè)的創(chuàng)新和賦能。
AI CITY也是一個產業(yè)升級的載體和 科技 能力的超級實驗室，同時基于AI CITY打造城市超級系統(tǒng)底座，通過底座整合整個政產學研用各類生態(tài)伙伴的能力，并且運營過程中持續(xù)對產生數據進行自我更新和自我學習，通過這樣實現整個城市持續(xù)的凈化和更新，不斷提升城市的智慧化體驗。
所以有一句話，預測未來最好的辦法就是創(chuàng)造未來，目前特斯聯(lián)已經在重慶創(chuàng)作了一座AI CITY，這樣每個角落都有流動的數據在產生，也有一個統(tǒng)一的城市操作系統(tǒng)在持續(xù)提供服務。
我們希望以后每個城市，每個空間單元都有自己的AI，都能夠進行持續(xù)的更新，大家都能享受到數字化進程的成果和便利，歡迎各位業(yè)界的同仁有機會一起來重慶的現場進行觀摩和討論。
喬會君： 董總，您給大家分享一下咱們九號公司在智慧城市比較成功的一個案例。
董紀冬：我們九號公司對于人工智能改變世界有自己的看法。我們覺得它跟互聯(lián)網從面上改變這個世界不一樣，我們認為， 人工智能對世界的改變可能是從點和線上來改變 。以我們的室內配送機器人為例，目前我們的室內配送機器人已經在全國上千家的酒店和寫字樓里落地應用，用來解決人們在建筑物內部，樓宇內部怎么便捷地獲得物品、快遞之類的服務。未來我們會把應用擴展到更多場景。這是我們九號機器人對于智慧城市的做法。
我們對智慧城市的最終理解就是，智慧城市建設通過建立城市要素間的萬物互聯(lián)、強化以需求為導向的立體化服務，目的是讓人們的生活更加便捷有趣，工作更加高效。智慧城市建設是需要在不同的細分場景，有不同的智能硬件產品的，可以在城市生活的任何場景，為人們提供一個便捷、高效、智慧的服務，進而建立更加便捷、高效、智慧的城市生活，這是我們九號公司未來對于智慧城市的一個理解。
喬會君： 董總提的這一點特別好，尤其在新冠疫情期間一些商用機器人的應用，為我們整個抗疫的作出了非常非常突出的貢獻。接下來請升哲的付總做一個介紹。
付劉偉： 我分享一下我們在宜昌市點軍區(qū)做的新基建項目的落地情況。這個項目是一個共同投入、共同運營的模式。我們和政府建立一個長期合作運營的模式，我們幫助當地建立算力中心，在這之上搭建相應的業(yè)務平臺。我們與長江沿岸地區(qū)會有生態(tài)環(huán)境保護的業(yè)務場景；也會有山區(qū)民生水體改造的場景，解決民生供水的問題。另外，也包含整個城區(qū)市域治理，包含一些森林防火等一系列方向的業(yè)務。
我們在當地已經經過半年的合作運營，形成了比較好的運營模式，同時也帶動了當地人工智能產業(yè)的發(fā)展，我們合作伙伴的一些生態(tài)公司也在本地進行了相應項目的落地。這樣的話由我們去做引導，和合作伙伴公司一起在本地建立人工智能生態(tài)產業(yè)，帶動本地的新型經濟增長。通過半年時間的運行，本地已經產生了相應的經濟效益。
喬會君： 智慧城市最終希望解決的問題，是為這個城市里生活的每個公民個體提供更便捷、高效的工作和生活的方式。無論通過我們自己直接實施，還是通過政府一起來實施，最終還是要服務到城市的每一個個體。
郭浩哲： 我這幾年感觸最深的項目還是我們交付的國務院客戶端。它包含 健康 碼、行程卡，以及一些資訊的功能。這可以看出，一個龐大的系統(tǒng)如何啟動，在與C端連接的方式上找到了一個很好的載體，無論是用小程序的方式，還是用直播的方式。
我們希望在服務上，能做與C端市民、百姓都有連接的產品，再結合后臺物聯(lián)網的能力或者統(tǒng)籌建設的能力，讓大家在一個無邊界的、可擴展的場景里面使用。國務院客戶端讓我感受到了這個產品，和它已經帶來的 社會 效益。
喬會君： 謝謝郭總，今天因為時間原因我們的交流就到這里。通過與各位的交流我做一個簡單總結，提取幾個關鍵詞。第一個關鍵詞是 低碳 ，從今年開始在智慧城市領域，低碳是我們每一個從業(yè)者都繞不開的話題；第二個關鍵詞， 數據的隱私 ，這是我們這個行業(yè)能夠 健康 、穩(wěn)定、有序發(fā)展的保障，我們必須直面解決問題。希望我們整個行業(yè)能夠團結在一起，更好的為中國智慧城市發(fā)展貢獻我們的一份力量，我相信以中國的體量，中國的發(fā)展模式，中國智慧城市的發(fā)展一定會是走在世界前列的。
最后，祝我們甲子引力大會越辦越成功，祝中國智慧城市更好、更 健康 、更快速往前發(fā)展。
謝謝各位嘉賓，謝謝！
四、新型智慧城市五大特征是什么?
新型智慧城市五大特征是：
1、智能化基礎設施助力提升城市承載能力
各類城市基礎設施基于移動物聯(lián)網等技術，逐步實現大范圍智能化升級，將大幅提升城市承載能力。
目前基于Nb-IoT的智能抄表、智能停車、智能井蓋等應用層出不窮，而對未來影響最大的智能基礎設施當屬多功能智能桿柱和道路設施智能化升級。
隨著城市級感知基礎設施的建設需求快速增長，感知設施統(tǒng)籌部署需求愈加迫切，多功能智能桿柱集無線通信、信息交互、智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、應急求助等多功能于一體，可能成為新型感知設施的集成載體，逐步全面安裝、統(tǒng)籌部署和共建共享。
2018年深圳市出臺《深圳市多功能桿智能化系統(tǒng)技術與工程建設規(guī)范》，開展多功能智能桿建設行動，全市范圍全面鋪開安裝。
無人駕駛技術帶動城市道路設施智能化升級，多個城市搶先部署試驗場地設施。如北京亦莊建設全國首條無人駕駛試點道路，對信號、標志、標線等進行改造，便于自動駕駛車輛識別。
上海2018年將無人駕駛開放道路從5.6公里擴大到12公里，并積極研發(fā)全國首套新型道路標志標線系統(tǒng)；武漢部署了首批260套基于NB-IoT的智慧交通標志牌，為無人駕駛奠定道路設施基礎條件。
2、人工智能技術廣泛應用將大幅提升城市治理服務水平
人工智能技術大幅提高公共服務和社會治理水平智能化水平，將徹底改變傳統(tǒng)智慧城市中市民滿意度差、獲得感低的難題。要加強人工智能同社會治理的結合，推進智慧城市建設，運用人工智能提高公共服務和社會治理水平。
近年來，人工智能技術在智慧城市公共安全、健康醫(yī)療、交通出行等多領域應用，已經取得了顯著成效。
如北京公安系統(tǒng)使用人工智能技術高效處理海量案件和警情數據，利用機器大腦每小時可處理1.2萬封信件，在0.3秒內檢索到關鍵詞匹配的結果，在每萬份舉報信中可建立800萬條線索，對于警情的預測精度高達92%。
3、互聯(lián)網企業(yè)成為新型智慧城市建設的新推手
除設備商、集成商等智慧城市傳統(tǒng)從業(yè)者，互聯(lián)網企業(yè)成為市場新進入者，以人工智能或互聯(lián)網入口為抓手搶灘新型智慧城市，以技術、用戶、平臺和創(chuàng)新能力等優(yōu)勢快速搶占市場份額，豐富了新型智慧城市產業(yè)生態(tài)體系。
如阿里巴巴2016年在杭州提出城市大腦，2017年、2018年又分別推出城市大腦1.0和2.0版，并提出將全面開放城市大腦平臺AI能力，提供城市交通、醫(yī)療等八大領域的計算能力、數據算法、管理模型等，匯聚上下游從業(yè)者，試圖構建以阿里巴巴為中心的智慧城市超級生態(tài)圈。
騰訊2017年與電信、移動、聯(lián)通共同出資成立數字廣東網絡建設有限公司，為廣東數字政府改革提供全流程技術支撐，并于2018年上線粵省事App，以微信為入口整合廣東省公共服務，形成智慧城市領域的超級App。
4、分級分類成為新型智慧城市建設的基本導向
不同區(qū)域、不同級別、不同類型的城市發(fā)展定位和側重不同，不同城市經濟社會、地理區(qū)位、自然環(huán)境、產業(yè)基礎條件也不盡相同，因此智慧城市建設程度和發(fā)展目標均存在較大差異，沒有一套單一的適用于所有城市的統(tǒng)一解決方案。
要綜合考慮城市發(fā)展定位、經濟社會發(fā)展水平、人口規(guī)模、區(qū)位特點，因地制宜，找準定位，找到各類城市有針對性的發(fā)展路徑。
總體而言，應支持特大型城市對標國際先進水平，打造世界級的智慧城市群；省級城市發(fā)揮輻射帶動作用，形成區(qū)域性經濟社會活動中心；地級市、縣級市著眼城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，縮小數字鴻溝，促進均衡發(fā)展；推動新城新區(qū)、小城鎮(zhèn)特色化、差異化發(fā)展。
5、新城新區(qū)將成為下一階段率先探索創(chuàng)新的亮點
新城新區(qū)是新型城鎮(zhèn)化的新載體，是發(fā)展智慧城市的試驗田，新城新區(qū)以城市信息模型為關鍵技術建設數字孿生城市或將成為下一個風口。
數字孿生城市是基于數據驅動、軟件定義、平臺支撐、虛實交互的城市信息模型（CIM），使數字城市與現實城市同步規(guī)劃、同步建設，實現全過程、全要素數字化，做到城市全狀態(tài)實時化和可視化和城市管理決策與服務協(xié)同化和智能化。
雄安新區(qū)、北京副中心均已廣泛應用CIM技術開展數字孿生城市建設。
以上就是關于杭州智慧城市發(fā)展狀況相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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