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了解行業(yè)50個(gè)關(guān)鍵詞(了解行業(yè)50個(gè)關(guān)鍵詞有哪些)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于了解行業(yè)50個(gè)關(guān)鍵詞的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、網(wǎng)站優(yōu)化關(guān)鍵詞怎么用
在網(wǎng)站優(yōu)化過(guò)程中,關(guān)鍵詞的確定相當(dāng)?shù)闹匾?。所謂關(guān)鍵詞,通俗來(lái)講可以是一個(gè)網(wǎng)站的象征符號(hào)。一個(gè)即能夠體現(xiàn)網(wǎng)站產(chǎn)品與服務(wù),又能讓用戶找到網(wǎng)站的符號(hào)。相當(dāng)于一個(gè)人的特征,一個(gè)在你的朋友的記憶里你個(gè)人具有的特征,當(dāng)有人問(wèn)你朋友身邊有沒有某一類型的人時(shí),你朋友能想起你,并把你介紹給他。
用戶根據(jù)自己的搜索意圖,通過(guò)搜索工具尋找提供相應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)的網(wǎng)站,在這個(gè)過(guò)程中關(guān)鍵詞就起到了對(duì)應(yīng)作用。在我們大致了解到關(guān)鍵詞的基本思路及作用后,對(duì)于關(guān)鍵詞該怎么確定,相信大家已有一個(gè)大致的想法。若是要對(duì)關(guān)鍵詞的確定進(jìn)行剖析,其過(guò)程可分為五步:
1,了解行業(yè)概況;
2,行業(yè)關(guān)鍵詞集合;
3,關(guān)鍵詞競(jìng)爭(zhēng)性分析;
4,關(guān)鍵詞發(fā)展規(guī)劃和流量預(yù)計(jì);
5,確定目標(biāo)關(guān)鍵詞
首先,了解行業(yè)概況
搜索行業(yè)主關(guān)鍵詞,搜索結(jié)果前5頁(yè)的網(wǎng)站基本上可以說(shuō)明該行業(yè)的概括。比如:SEO 這個(gè)關(guān)鍵詞排前50名的基本上都是非常專業(yè)的站點(diǎn),而且絕大部分是主域名,域名中包含 SEO 的居多。
判斷行業(yè)關(guān)鍵詞搜索結(jié)果的前10個(gè)站點(diǎn),主要是競(jìng)價(jià)網(wǎng)站?行業(yè)網(wǎng)站?企業(yè)網(wǎng)站?還是個(gè)人網(wǎng)站?
一:競(jìng)價(jià)網(wǎng)站和行業(yè)網(wǎng)站居多,則說(shuō)明關(guān)鍵詞商業(yè)價(jià)值強(qiáng);
二:個(gè)人網(wǎng)站,該行業(yè)大部分采用廣告聯(lián)盟形式,具有創(chuàng)新贏利模式者可以考慮切入;
三:簡(jiǎn)單企業(yè)網(wǎng)站,則說(shuō)明行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性不強(qiáng)。
從這些方面,我們可以大體把握行業(yè)概況。
第二,行業(yè)關(guān)鍵詞集合
搜索行業(yè)主關(guān)鍵詞,點(diǎn)擊搜索結(jié)果第一頁(yè)底部的更多相關(guān)搜索。從這里獲得行業(yè)關(guān)鍵詞的集合,做適當(dāng)?shù)暮Y選,再?gòu)陌俣戎笖?shù)獲得每個(gè)關(guān)鍵詞的每日搜索量。
第三,關(guān)鍵詞競(jìng)爭(zhēng)性分析
從行業(yè)關(guān)鍵詞集合中選擇適合你自己的。包括:關(guān)鍵詞相關(guān)性、關(guān)鍵詞搜索量、關(guān)鍵詞商業(yè)價(jià)值。一般會(huì)選擇二級(jí)關(guān)鍵詞,按了解行業(yè)概況的方式了解二級(jí)關(guān)鍵詞的排名概況
同時(shí),需要對(duì)自然排名前5位的站點(diǎn)進(jìn)行分析,包括SEO水平、主關(guān)鍵詞、網(wǎng)站規(guī)模、建站時(shí)間、PR值等。一般需要3-6個(gè)月時(shí)間的發(fā)展,你是否有這樣的耐心?如果不能忍受這樣的時(shí)間,則需要考慮競(jìng)爭(zhēng)性更低的。
第四,關(guān)鍵詞發(fā)展規(guī)劃和流量預(yù)計(jì)
關(guān)鍵詞的確定與發(fā)展規(guī)范,需要有一個(gè)明確的層次。如:“快速瘦身法”與“瘦身”是一個(gè)很大的層次,但“快速瘦身”、“瘦身方法”可以很好過(guò)度。
另外,流量預(yù)計(jì)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)的活兒,一些關(guān)鍵詞雖然每日搜索量很多,但流量主要被前三(后二)或競(jìng)價(jià)網(wǎng)站“攔截”。對(duì)于大型行業(yè)網(wǎng)站,這個(gè)步驟是顯得極為重要。
最后,確定目標(biāo)關(guān)鍵詞
以上的分析,網(wǎng)站的關(guān)鍵詞基本上也可以確定。要想達(dá)到最佳的網(wǎng)站優(yōu)化效果,關(guān)鍵詞的選擇要符合自己實(shí)力,不選擇流量太低的關(guān)鍵詞。對(duì)于首頁(yè),一般可確定三個(gè)主關(guān)鍵詞,而目錄頁(yè)、內(nèi)容頁(yè)的關(guān)鍵詞則以此類推。
二、維基盤點(diǎn) | 2019年汽車行業(yè)十大關(guān)鍵詞(下)
文/十一
每年的年末,微博都會(huì)盤點(diǎn)年度十大熱詞,這些詞匯一方面可以幫助人民群眾回顧過(guò)去一年發(fā)生過(guò)的引起熱議的事件,一方面又能豐富春晚小品節(jié)目的詞庫(kù),拉近與年輕人的距離。
而對(duì)于2019年的中國(guó)車市來(lái)說(shuō),無(wú)疑是煎熬的一年,無(wú)論是銷量排名前列的頭部車企,還是銷量瀕臨崩潰的三四線車企,都感受到了前所未有的巨大壓力。那么,壓力之下,2019年的車市又呈現(xiàn)了哪些趨勢(shì)和走向呢?【汽車維基】就通過(guò)十個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)和大家一起梳理這不容易的一年。
裁員
“今天,你失業(yè)了嗎?”或許是今年最流行的問(wèn)候方式。
隨著全球汽車銷量增速放緩,疊加電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大額研發(fā)投入,全球車企在2019年紛紛啟動(dòng)了裁員計(jì)劃,而且新一輪的全球裁員大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日產(chǎn)、大眾等主流跨國(guó)車企。
其實(shí)在2018年以來(lái),全球就興起了一股裁員潮。先是美國(guó)汽車巨頭通用宣布了裁員計(jì)劃,規(guī)模破萬(wàn)人。隨后今年年中時(shí),福特也宣布將在2020年底前完成裁員,并關(guān)閉6家工廠。
11月26日,奧迪發(fā)布聲明,將在2025年前裁員9500人,約占員工總數(shù)的10%。這將為奧迪在未來(lái)十年節(jié)省60億歐元成本,以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
三天后的11月29日,戴姆勒正式宣布,計(jì)劃到2022年底將在全球范圍內(nèi)裁員至少10000人,此次裁員規(guī)模至少占全球員工的3.3%,公司希望通過(guò)裁員以節(jié)省大約14億歐元的資金,用于填補(bǔ)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的成本拉升以及市場(chǎng)銷量疲軟所帶來(lái)的利潤(rùn)下滑。
雖然沒有具體的裁員計(jì)劃,但寶馬也在11月27日表示,爭(zhēng)取在2022年之前節(jié)省120多億歐元(約合132.3億美元)的成本,以應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的成本支出。根據(jù)協(xié)議,寶馬將大幅削減獎(jiǎng)金,并延長(zhǎng)部分員工的工作時(shí)長(zhǎng),這項(xiàng)計(jì)劃將于2020年起生效。
大眾開始在德國(guó)工廠生產(chǎn)純電動(dòng)車后,也宣布到2023年裁員7000-8000人。目前大眾計(jì)劃到2030年純電動(dòng)車的比例提高到其全球銷量的40%。
前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩一年前被捕以來(lái),日產(chǎn)就陷入了一片混亂。隨著利潤(rùn)降至10年來(lái)的最低水平,這家日本汽車制造商將在未來(lái)幾年裁減1.25萬(wàn)個(gè)工作崗位,主要是在全球各地的工廠,以降低成本,同時(shí)迅速更新老化的車型陣容。
今年1月初,捷豹路虎宣布將在英國(guó)本土進(jìn)行大規(guī)模裁員,裁員數(shù)量將達(dá)5000人。其中,涉及人員包括管理、市場(chǎng)銷售等多個(gè)工作崗位,但汽車生產(chǎn)制造人員不涵蓋在內(nèi)。
世界汽車巨頭尚且如此,中國(guó)車企的日子也很不好過(guò)。12月11日,蔚來(lái)向加州就業(yè)發(fā)展部提交的一份新文件顯示,其北美總部再次裁員141人,主要集中在研發(fā)和工程崗位。財(cái)報(bào)顯示,2019年上半年,蔚來(lái)凈虧損59.66億元。2016年以來(lái),蔚來(lái)累計(jì)虧損約為232億元。近段時(shí)間,蔚來(lái)將全球員工數(shù)量從近1萬(wàn)人裁撤至約7800人,并出售其電動(dòng)方程式賽車車隊(duì)。
不得不說(shuō),盡管中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),未來(lái)市場(chǎng)前景依然廣闊,但沒有現(xiàn)在就沒有未來(lái),擺在很多車企面前的是這個(gè)問(wèn)題:怎樣成功地活過(guò)這個(gè)冬天?
負(fù)增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%。尤其值得注意的是,今年11月,新能源汽車產(chǎn)銷量?jī)H有9.5萬(wàn)輛,而去年同期的數(shù)字為16.9萬(wàn)輛,12月份更是達(dá)到22.5萬(wàn)輛。
也正是伴隨著2019年前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的出爐,幾乎為今年全年汽車市場(chǎng)的走勢(shì)定調(diào)。不僅國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷跌幅均高達(dá)9%,就連連續(xù)多年保持快速增長(zhǎng)的新能源汽車領(lǐng)域,受補(bǔ)貼退坡影響也出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月大幅下滑的走勢(shì)。受其影響,今年新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)已成定局。
其實(shí)從2017年下半年開始,市場(chǎng)就顯現(xiàn)出增長(zhǎng)乏力的態(tài)勢(shì),但是令【汽車維基】意外的是,下降幅度如此之大,持續(xù)時(shí)間如此之長(zhǎng)。梳理發(fā)現(xiàn),2018年7月至2019年11月,汽車產(chǎn)銷連續(xù)17個(gè)月同比下降。
深度了解發(fā)現(xiàn),車市下行不是偶然的個(gè)別因素導(dǎo)致的,而是短中長(zhǎng)期多種因素交織疊加共同作用的結(jié)果。首先,這一輪汽車市場(chǎng)的深度調(diào)整,是從購(gòu)置稅減免政策退出的消化期開始,到排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的轉(zhuǎn)型期,疊加中美經(jīng)貿(mào)摩擦、預(yù)期不穩(wěn)、高房?jī)r(jià)的擠壓效應(yīng)、部分一二線城市限購(gòu)、新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡、市場(chǎng)需求階段性飽和等多方面因素共同作用。由此帶來(lái)了汽車制造業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)、投資的全面下降。
其中,最直接的體現(xiàn)就是購(gòu)買力降低、消費(fèi)信心不足。這也是中汽協(xié)在調(diào)研中,車企反映的普遍問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示,從2018年開始,居民收入和支出增速明顯降低,汽車消費(fèi)低迷拉低了社會(huì)整體消費(fèi)水平。10月,社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)7.2%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)4.9%),其中,汽車消費(fèi)同比下降3.3%。
低端車市場(chǎng)首當(dāng)其沖,尤其是10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)降幅明顯,這部分消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格最為敏感;而中高端市場(chǎng)并未受到影響,保持低速增長(zhǎng)。在【汽車維基】看來(lái),這也代表了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),是汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的信號(hào)。
補(bǔ)貼退坡
2019年有人用“一片寒冬”來(lái)形容整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而【汽車維基】想用“一個(gè)拐點(diǎn)”,來(lái)形容新能源汽車行業(yè)行進(jìn)的走向,而這個(gè)“拐點(diǎn)”正是補(bǔ)貼退坡。
3月26日,中央四部委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,猶如給迅猛發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一副清醒劑。純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼額度比2018年減少了一半,似乎斷崖式的補(bǔ)貼退坡超出了市場(chǎng)的普遍預(yù)期,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。
簡(jiǎn)單的說(shuō),國(guó)內(nèi)新能源汽車2019年的補(bǔ)貼政策調(diào)整為續(xù)航在400公里以上的車型最高的國(guó)家補(bǔ)貼縮水了一半,從以前的5萬(wàn)元降至2.5萬(wàn)元,而地方補(bǔ)貼全部取消。同時(shí),國(guó)補(bǔ)政策系數(shù)也有所調(diào)整。
數(shù)據(jù)顯示,在2019年6月份實(shí)施新的補(bǔ)貼政策后,新能源乘用車的批發(fā)量從六月份133528輛將至7月份的66776輛,8月至9月份則在7萬(wàn)輛左右徘徊,剛剛出爐的10月份數(shù)據(jù)為6.5萬(wàn)輛,同比下降45%,可以看出來(lái)補(bǔ)貼退坡前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一波搶補(bǔ)貼行情推動(dòng)市場(chǎng)達(dá)到了高點(diǎn),隨后迅速下降整體在低位調(diào)整。
而對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼退坡,各界也是眾說(shuō)紛紜,有專家支持取消補(bǔ)貼,認(rèn)為新能源補(bǔ)貼從一開始就是把國(guó)內(nèi)新能源車企放進(jìn)了“暖房”,自身體質(zhì)脆弱經(jīng)不起風(fēng)吹雨打,靠政策扶持起來(lái)的市場(chǎng)早晚要經(jīng)歷市場(chǎng)的考驗(yàn),只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)淘汰的競(jìng)爭(zhēng)力才是真正的競(jìng)爭(zhēng)力。而支持補(bǔ)貼的專家也大有人在,他們認(rèn)為新能源汽車是新興事物,關(guān)乎整個(gè)行業(yè),扶持新興事物單靠一個(gè)企業(yè)是不足以支撐的,國(guó)家補(bǔ)貼對(duì)于新能源汽車快速起步時(shí)必不可少的。
【汽車維基】認(rèn)為,以上觀點(diǎn)都不無(wú)道理,但不可否認(rèn)的是新能源汽車給中國(guó)汽車工業(yè)提供了超越世界汽車強(qiáng)國(guó)“彎道超車”的機(jī)會(huì),這條道路任重而道遠(yuǎn),唯有集各方努力堅(jiān)持不懈走下去,也許才能看到另一個(gè)明天。
5G
2019年可稱之為5G“C位出道”之年。
2019年6月,在MWC2019上海(2019世界移動(dòng)大會(huì)·上海)展上,華為、三星、小米等紛紛發(fā)布旗下最新版5G終端產(chǎn)品,儼然將5G作為新一代智能手機(jī)的標(biāo)配。同月,在汽車方面的新技術(shù)成為重頭戲的CES Asia 2019(2019年亞洲消費(fèi)電子展)上,上汽集團(tuán)、一汽紅旗等推出5G零屏幕智能座艙、5G遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛等高科技,預(yù)示著一個(gè)全新的智慧汽車時(shí)代即將來(lái)臨。
也正是看到了5G的“強(qiáng)勢(shì)”,今年以來(lái),車企與通信企業(yè)在5G方面的合作變得異常頻繁。車企與三大運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信以及上游的供應(yīng)商如華為、中興通訊等戰(zhàn)略合作愈加深入,內(nèi)容主要圍繞5G在汽車制造、智能交通等領(lǐng)域的探索和應(yīng)用,當(dāng)然還有諸如智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)算和信息化等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。
在5G聯(lián)合汽車這條產(chǎn)業(yè)鏈條上,并非僅有車企和通訊企業(yè)。目前,不管是政府還是互聯(lián)網(wǎng)科技公司都在多方聯(lián)動(dòng)以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛在汽車上的落地。
與此同時(shí),當(dāng)前代表性頭部科技企業(yè)如BAT已然發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所蘊(yùn)含的巨大商機(jī),并紛紛出手。比如6月28日,東風(fēng)汽車與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造汽車+互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài);今年9月,騰訊又與長(zhǎng)安汽車合作,推出了車載版微信;8月28日,阿里巴巴與上汽集團(tuán)聯(lián)合宣布將深化戰(zhàn)略合作,重點(diǎn)打造下一代智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。而百度的無(wú)人駕駛阿波羅計(jì)劃早已實(shí)施多年,12月18日,還全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺(tái)。
通俗來(lái)理解,就是說(shuō)5G技術(shù)將會(huì)大大加速自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用發(fā)展,5G之于自動(dòng)駕駛,就好比魚兒遇到了水,終于可以撒歡了。
可以展望的是,5G勢(shì)必會(huì)加速自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái),從而實(shí)實(shí)在在地改變我們的日常生活,我們不過(guò)分夸大5G的影響,但也絕不要小看它的能力,用現(xiàn)在流行的一句話就是:“現(xiàn)在你對(duì)他愛搭不理,未來(lái)你可能高攀不起”。
股比放開
國(guó)家發(fā)改委在2018年4月17日表示,將逐步取消外資在中國(guó)最多注冊(cè)兩家合資公司的限制。同時(shí),國(guó)內(nèi)持續(xù)了24年的“合資公司中,外資占比不得超過(guò)50%”的限制也將退出舞臺(tái)。到2022年,對(duì)于外資汽車公司的一系列限制將全部放開。
2018年10月,華晨寶馬變成為了新一輪變革中的“頭號(hào)目標(biāo)”,寶馬宣布將用36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán),中外雙方的股比變成了75:25。
也正是自去年寶馬汽車在合資公司華晨寶馬的股比成功突破了50%以來(lái),2019年業(yè)內(nèi)陸續(xù)傳出外資車企希望增加在華合資公司股比的消息。
例如,戴姆勒傳出了增持北京奔馳的打算,而且關(guān)于北汽和戴姆勒的消息“一波三折”,先是說(shuō)北汽集團(tuán)欲增持戴姆勒股份至9.9%,隨后又傳出戴姆勒希望增持北京奔馳的消息。
而據(jù)【汽車維基】了解,戴姆勒在中國(guó)的主要合資伙伴北汽集團(tuán)已啟動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃,擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右,以在這家德國(guó)豪華汽車制造商中贏得一個(gè)董事會(huì)席位,并取代吉利成為戴姆勒最大單一股東。
短短兩天后,又有媒體報(bào)道稱戴姆勒正在尋求在北京奔馳中擁有多數(shù)股權(quán)。消息稱:戴姆勒一直在探索加強(qiáng)對(duì)北京奔馳控股權(quán)的幾種方案,其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。
目前,北汽和戴姆勒在北京奔馳的持股比例為51:49。而隨著汽車領(lǐng)域合資股比的逐步放開,汽車合資公司的股比構(gòu)成也將出現(xiàn)更多變動(dòng)。早在去年底就曾傳出過(guò)消息,戴姆勒計(jì)劃增加所持有的北京奔馳股份,把其在北京奔馳的49%股權(quán)提升至65%以上,不過(guò)這則消息很快被北汽集團(tuán)和戴姆勒聯(lián)合否認(rèn)。
毫無(wú)疑問(wèn),北京奔馳是一個(gè)香餑餑。今年前三季度,北汽股份共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為1380.30億元,其中北京奔馳的營(yíng)收貢獻(xiàn)了近9成。若調(diào)整北京奔馳合資股比,北汽集團(tuán)營(yíng)收方面將受到巨大影響。
或許,北汽增持戴姆勒,和戴姆勒增持北京奔馳,都是雙方博弈中釋放出的信號(hào),這一博弈最終將如何收尾,仍有待發(fā)展。
但是值得注意的是,北汽跟華晨很不同,戴姆勒想要“虎口奪食”勢(shì)必不會(huì)像寶馬那么輕松,接下來(lái)可以預(yù)見的是,一場(chǎng)關(guān)于股比的“大戲”將會(huì)在戴姆勒和北汽之間上演,如今的小道消息醞釀或許才是開始。
針對(duì)股比放開而言,【汽車維基】認(rèn)為,合資股比的放開讓合資企業(yè)有了危機(jī)感,雖然這樣的危機(jī)感短時(shí)間內(nèi)達(dá)不到提升中國(guó)汽車技術(shù)的目的,但倒逼出了中國(guó)企業(yè)一項(xiàng)新機(jī)會(huì),那就是中國(guó)品牌反向投資國(guó)外品牌。
而如果站在一個(gè)更宏觀的角度來(lái)看,也正是中國(guó)市場(chǎng)的開放,給了中國(guó)汽車資本走出去的歷史契機(jī),開放從來(lái)是相互的,當(dāng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)放開芥蒂,國(guó)外市場(chǎng)也同時(shí)向中國(guó)資本打開了一扇窗。
總結(jié)
通過(guò)對(duì)十大關(guān)鍵詞的深入解讀,我們基本能夠從這里面觸摸到今年車市的脈絡(luò)。不難發(fā)現(xiàn)車市的2019年,充斥著迷茫、焦慮、告別等等負(fù)面情緒,讓整個(gè)汽車行業(yè)走到了一個(gè)新的拐點(diǎn),而且這個(gè)拐點(diǎn)正是上一輪增長(zhǎng)終結(jié)到下一輪增長(zhǎng)開啟的過(guò)渡期,只不過(guò)大家現(xiàn)在都不知道這個(gè)過(guò)渡期還會(huì)持續(xù)多久。
同時(shí)整體來(lái)看,2019年車市的所有故事基本都是圍繞著“寒冬”展開,無(wú)論是股比放開、淘汰賽、裁員、抱團(tuán)取暖還是負(fù)增長(zhǎng)等,都與當(dāng)前更為殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)狀有著直接或間接的關(guān)系。
另外很重要的一點(diǎn)是,汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)革命性的十字路口,以5G為主的前沿技術(shù)的快速發(fā)展,正在給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性變革。所有的一切都在加深這個(gè)行業(yè)的不確定性、迷茫以及焦慮。而我們很難在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上,去預(yù)測(cè)到這些變化究竟會(huì)把行業(yè)帶向何方,我們唯一能做的就是堅(jiān)持初心,將最優(yōu)秀、最公正以及最前沿的車市動(dòng)態(tài)傳遞給大家。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
三、每個(gè)策略最多50個(gè)關(guān)鍵詞什么意思
就是一個(gè)策略可以設(shè)置最多50個(gè)關(guān)鍵詞,超過(guò)不可以??梢栽O(shè)置低于或者等于50個(gè)關(guān)鍵詞
四、石材行業(yè)做百度推廣都有哪些好的關(guān)鍵詞,求大神解
很高興為你解答。
在回答樓主的提問(wèn)前,我們先來(lái)了解一下都有哪些常見的關(guān)鍵詞研究方法。
關(guān)鍵詞研究的常用方法
一、焦點(diǎn)小組
焦點(diǎn)小組(focus group)在很多相關(guān)討論中被稱為頭腦風(fēng)暴。焦點(diǎn)小組在傳統(tǒng)定性的調(diào)研中有著廣泛的應(yīng)用。通常的做法是邀請(qǐng)具有代表性對(duì)象組成一個(gè)專題討論小組,在主持人的引導(dǎo)下對(duì)某一具體問(wèn)題發(fā)表意見或討論。一場(chǎng)成功的焦點(diǎn)小組討論能夠獲得對(duì)某一具體問(wèn)題較為全面和普遍接受的認(rèn)識(shí)。在此過(guò)程中,小組成員的選擇和參與的積極程度起重要的作用。一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的主持人通常能讓討論的結(jié)果更加理想。
在關(guān)鍵詞研究中,這種方法也具有較好的實(shí)踐意義。來(lái)自不同部門、不同群體的代表性成員組成一個(gè)小組,向主持人(通常是關(guān)鍵詞研究人員)提供他們的信息需求以及可能會(huì)用到的關(guān)鍵詞。
涉及產(chǎn)品或服務(wù)專業(yè)詞匯時(shí),小組中相關(guān)專業(yè)人士所提供的信息對(duì)關(guān)鍵詞研究人員來(lái)說(shuō)很重要。
關(guān)于焦點(diǎn)小組更多指導(dǎo)
二、自填式問(wèn)卷
自填式問(wèn)卷(self-administered questionnaires)是傳統(tǒng)營(yíng)銷調(diào)研的常用的調(diào)研方法。自填式問(wèn)卷通?;?dòng)性差,調(diào)查對(duì)象對(duì)問(wèn)題的理解存在偏差時(shí),會(huì)影響調(diào)查質(zhì)量。
自填式問(wèn)卷需要精心的設(shè)計(jì),在正式實(shí)施前,需要做小范圍的測(cè)試。由于自填式問(wèn)卷可以被設(shè)計(jì)成匿名回答的形式,所以在涉及隱私等敏感問(wèn)題時(shí),更容易獲得有效答案。
自填式問(wèn)卷可以采用紙質(zhì)或者網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)答的方式來(lái)完成,受時(shí)間和空間限制較小,相對(duì)焦點(diǎn)小組來(lái)說(shuō)成本較低。
三、個(gè)人訪談
對(duì)于關(guān)鍵詞研究人員來(lái)時(shí),個(gè)人訪談(personal interview)是一種非常有效的武器。個(gè)人訪談是在關(guān)鍵詞研究人員和單個(gè)調(diào)研對(duì)象之間進(jìn)行的訪談。個(gè)人訪談具有一定的私密性,采訪人員的技巧很重要。要努力創(chuàng)造輕松愉快的訪談氛圍,充分調(diào)動(dòng)調(diào)研對(duì)象積極性,引導(dǎo)其積極思考,暢所欲言。
要想個(gè)人訪談的高效而愉快,除了要精心準(zhǔn)備訪談場(chǎng)所和環(huán)境外,事先準(zhǔn)備好的訪談大綱、引導(dǎo)性話術(shù)以及必要的錄音記錄設(shè)備也必不可少。
四、競(jìng)方調(diào)研
競(jìng)方調(diào)研屬于調(diào)研中的觀察法?;咀龇ㄊ钦J(rèn)真分析同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)站信息及廣告投放。通過(guò)認(rèn)真分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,可以獲取重要關(guān)鍵詞方面的提示,以及重點(diǎn)關(guān)鍵詞的競(jìng)爭(zhēng)程度。知己知彼,方能百戰(zhàn)不殆,競(jìng)方調(diào)研在關(guān)鍵詞的戰(zhàn)略規(guī)劃中必不可少。調(diào)研的結(jié)果將直接影響搜索引擎優(yōu)化中核心關(guān)鍵詞的定位。
五、關(guān)鍵詞研究工具
現(xiàn)在可以使用的關(guān)鍵詞研究的工具非常豐富,有付費(fèi)的專業(yè)關(guān)鍵詞工具,也有免費(fèi)的實(shí)用工具,還要作為收費(fèi)服務(wù)附贈(zèng)的關(guān)鍵詞研究工具。
專業(yè)從事收費(fèi)關(guān)鍵詞研究工具開發(fā)的公司多為國(guó)外的公司,目前對(duì)中文的支持有限,因此國(guó)內(nèi)使用付費(fèi)專業(yè)工具的較少。在此列舉幾種常用的附贈(zèng)或免費(fèi)的關(guān)鍵詞工具。
1、搜索引擎廣告后臺(tái)提供的關(guān)鍵詞工具
如果你正在投放百度的搜索廣告,在百度推廣后臺(tái)有一個(gè)關(guān)鍵詞推薦的工具。以及谷歌提供的免費(fèi)無(wú)需投放廣告就可以使用的關(guān)鍵詞工具。
2、各種流量統(tǒng)計(jì)分析工具提供的關(guān)鍵詞相關(guān)數(shù)據(jù)
在安裝了流量統(tǒng)計(jì)分析工具后,專門統(tǒng)計(jì)來(lái)到你網(wǎng)站的用戶搜索詞可以用來(lái)關(guān)鍵詞研究的依據(jù)。如百度統(tǒng)計(jì)、谷歌分析GA等。
3、在線即時(shí)溝通工具。
一般在線即時(shí)溝通工具都提供流量分析的功能。其中一般都有類似統(tǒng)計(jì)分析的關(guān)鍵詞和對(duì)話的模塊。這些都為關(guān)鍵詞研究提供重要信息。如企業(yè)QQ,樂(lè)語(yǔ)等。
4、百度指數(shù)和谷歌搜索分析、相關(guān)搜索。
百度指數(shù)和谷歌搜索分析能提供關(guān)鍵詞及相關(guān)關(guān)鍵詞的關(guān)注度的變化和對(duì)比的信息。
六、二手?jǐn)?shù)據(jù)
如果我們從事的工作不是絕對(duì)前沿,或獨(dú)一無(wú)二。那么我們工作中,遇到的困難或需要解決的問(wèn)題其他人可能已經(jīng)遇到過(guò)了,并且已經(jīng)找到了答案,從而為我們提供了非常有價(jià)值的二手?jǐn)?shù)據(jù)。
對(duì)于前人已經(jīng)做過(guò)的調(diào)研和研究,我們不能視而不見。相反我們應(yīng)該更加積極去尋找,因?yàn)橐坏┇@得有價(jià)值二手?jǐn)?shù)據(jù),將會(huì)節(jié)約很多時(shí)間和成本。這些二手?jǐn)?shù)據(jù)的來(lái)源可能包括你的前任、搜索引擎服務(wù)商、廣告公司,甚至你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
下面我針對(duì)百度搜索分析和相關(guān)搜索給樓主舉例提供幾個(gè)關(guān)鍵詞做示范,具體步驟如下:
第一步:在百度搜索框中輸入“石材”,搜索框下方會(huì)給出相關(guān)的熱度比較高的關(guān)鍵詞,如下圖:
樓主可以點(diǎn)下面搜索提示進(jìn)去,看你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在用什么關(guān)鍵詞。
第二步:點(diǎn)一個(gè)關(guān)鍵詞進(jìn)入頁(yè)面后,下拉右邊滾動(dòng)條,看下面給出的相關(guān)搜索,如下圖:
在里面找適合自己的關(guān)鍵詞,或者也是點(diǎn)進(jìn)去看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用的哪些關(guān)鍵詞。
溫馨提示:不管是用哪種方法研究關(guān)鍵詞,最好都是你公司自己的人進(jìn)行(諸如前臺(tái)接待、電話聯(lián)絡(luò)員等),樓主若想通過(guò)別人的口來(lái)得知你的石材行業(yè)什么關(guān)鍵詞好,有點(diǎn)不切實(shí)際。因?yàn)槟愕耐屑词怪酪膊粫?huì)告訴你,要么知道的外行人即使愿意告訴你,也未必是最好的關(guān)鍵詞。只有你公司自己人最了解你們的產(chǎn)品,最能給出有用的好的關(guān)鍵詞。
都是多年的案例經(jīng)驗(yàn)總結(jié),相信對(duì)樓主有用。
以上就是關(guān)于了解行業(yè)50個(gè)關(guān)鍵詞相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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