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杭州大城北規(guī)劃（杭州大城北規(guī)劃展示館）

發(fā)布時間：2023-03-22 16:36:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 54 問大家

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本文目錄:

1、杭州香積寺可以開車過去嗎附最新限行規(guī)定-限速多少
2、杭州中環(huán)臨平段徐家塢征遷嗎
3、瓜山社區(qū)未來五年的發(fā)展
4、杭州城北商貿(mào)園會重建嗎

杭州大城北規(guī)劃（杭州大城北規(guī)劃展示館）

一、杭州香積寺可以開車過去嗎附最新限行規(guī)定-限速多少

杭州香積寺隧道限行規(guī)定一覽意義跟價值香積寺路隧道簡介香積寺路修建很久的隧道近段時間順利開通，這隧道通車之后將會極大的縮減大觀園到城南的車程，緩解周圍一眾道路的交通壓力。為了應(yīng)對未來更大的車流量，附近道路的改造也劃入規(guī)劃日程。

杭州香積寺隧道限行規(guī)定一覽

(一)限制通行規(guī)定

1.禁止行人、非機動車通行;

2.禁止貨車、專項作業(yè)車、摩托車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車等車輛通行;

3.禁止運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行;

4.根據(jù)《杭州市人民政府關(guān)于調(diào)整工作日高峰時段區(qū)域“錯峰限行”交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54號)之規(guī)定：在工作日的7:00-9:00、16:30-18:30時間段內(nèi)，非浙A號牌機動車實行全號段限行。

(二)速度管理

香積寺路隧道主線限速50公里/小時，匝道限速40公里/小時。

遇道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道限速規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

意義跟價值

香積寺路隧道順利通車后，最大的好處就是大大縮減從城東的大關(guān)公園到城西的省委黨校的車程，將有效緩解大關(guān)路、德勝路、文一路、莫干山路及上塘路的交通壓力，為市民出行節(jié)省時間。

原本余杭塘路往東方向、香積寺路往西方向，因為運河都無法繼續(xù)通行，很多市民只能往大關(guān)路、德勝路繞行。

大關(guān)路、德勝路之間跨運河的東西通道僅大關(guān)路、德勝路兩條，間距1.7公里，遠(yuǎn)大于主城區(qū)平均1公里的干路間距，干路網(wǎng)密度較低，過運河通道交通壓力大。同時現(xiàn)狀大關(guān)路為雙向六車道，但大關(guān)橋(和睦路至麗水路段)受周邊住宅影響，擴容難度大，現(xiàn)狀僅為雙向四車道，從而導(dǎo)致大關(guān)橋節(jié)點成為了大關(guān)路的交通瓶頸，早晚高峰擁堵嚴(yán)重。很多市民從城西到城北，幾乎要花費近一小時時間。

同時，香積寺路西延工程將既有斷頭路余杭塘路、香積寺路串聯(lián)起來，增加大關(guān)路、德勝路之間干路網(wǎng)密度，將有效集散西湖區(qū)和拱墅區(qū)之間的遠(yuǎn)距離交通。

香積寺路隧道簡介

香積寺路隧道為，是大城北規(guī)劃建設(shè)中的交通“大動脈”之一。本次開通試運行的路段為：東起上塘路東側(cè)，西至已建余杭塘路，位于德勝路及大關(guān)路之間。通車后會大大縮減從城北到城西車程，緩解大關(guān)路、德勝路、文一路等道路的交通壓力。

杭州香積寺路隧道即將開通試運行;

同時，大運河杭鋼工業(yè)遺址綜保項目之土壤修復(fù)工程也正式開工。這意味著，杭州高質(zhì)量規(guī)劃建設(shè)“大城北”又交出漂亮成績單!

北建，是市委市政府的重大決策，既能補齊杭州城市發(fā)展的短板，統(tǒng)籌城北區(qū)域的發(fā)展，同時又是推動杭州提升城市能級，加快融入長三角的一個新平臺。

杭州市香積寺路隧道工程為杭城首條下穿古運河的城市隧道，是大城北規(guī)劃建設(shè)中的交通“大動脈”之一。本次開通試運行的路段為：東起上塘路東側(cè)，西至已建余杭塘路，位于德勝路及大關(guān)路之間。

香積寺路隧道順利通車后，會大大縮減從城東的大關(guān)公園到城西的省委黨校的車程，將有效緩解大關(guān)路、德勝路、文一路、莫干山路及上塘路的交通壓力，為市民出行節(jié)省時間。

另外，考慮到香積寺路隧道開通后，車流量增大。德苑路至紹興路段道路改造已進(jìn)入前期規(guī)劃階段。

香積寺路隧道開通試運行意義深遠(yuǎn)。首先，它完善了運河兩岸的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強化兩區(qū)交通集散，在注重世界文化遺產(chǎn)保護(hù)的同時，優(yōu)化了運河的交通設(shè)計;更重要的是，它通過大城北規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了路網(wǎng)交通能力，這也是北部新城要盡快融入長三角一體化，杭州建立對外快速通道，加快提升杭州城市能級的重要舉措之一。

二、杭州中環(huán)臨平段徐家塢征遷嗎

杭州中環(huán)臨平段徐家塢不征遷，征遷對象是莫家橋、西河村和三星村。杭州中環(huán)臨平段路網(wǎng)規(guī)劃要著眼臨平區(qū)發(fā)展整體框架，謀劃推進(jìn)杭州市大城北快速交通體系，立足于臨平區(qū)與杭州主城區(qū)銜接交通的總體布局。該項目共涉及征地223畝，涉及農(nóng)戶34戶，其中莫家橋21戶，西河村11戶，三星村2戶。10月12日召開塘康路拓寬更新工程二期（塘棲段）動員會，部署征遷工作。10月28日，莫家橋村召開農(nóng)戶征遷動員會，10月29日，西河、三星村農(nóng)戶征遷動員會。

三、瓜山社區(qū)未來五年的發(fā)展

5月27日上午，省委常委、市委書記周江勇督查調(diào)研大城北建設(shè)工作。在我集團承接的拱墅區(qū)瓜山地塊EPC整治項目現(xiàn)場，周江勇書記看展板、聽匯報，并要求堅持以人民為中心的發(fā)展思想，以智能化技術(shù)運用為主要支撐，讓未來社區(qū)的美好愿景早日變?yōu)楝F(xiàn)實。他強調(diào)，要以未來城市、未來社區(qū)理念推進(jìn)大城北整體規(guī)劃建設(shè)，通過高標(biāo)準(zhǔn)的整治提升和管理運營，把瓜山社區(qū)打造成為全國城中村樣板區(qū)和未來社區(qū)示范區(qū)。

自項目啟動以來，杭州市委市政府、浙江省發(fā)改委、拱墅區(qū)委區(qū)政府等各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)注工程建設(shè)情況，先后赴現(xiàn)場考察調(diào)研，均對我集團在未來社區(qū)模式上的探索和實踐給予了高度評價。

四、杭州城北商貿(mào)園會重建嗎

會。城北商貿(mào)園的別名是溫州村，位于西湖區(qū)古墩路898號，由杭州城建開發(fā)有限公司規(guī)劃、開發(fā)的小區(qū)，杭州城北商貿(mào)園會重建，三墩鎮(zhèn)啟動杭城大的商住一體小區(qū)“溫州村”拆違行動，半個多月以后，這里的面貌將煥然一新。溫州村，浙大紫金港小區(qū)東面。小區(qū)建于1995年，早是為在杭州工作的溫州人提供一個安居樂業(yè)的地方，也因此得名“溫州村”。

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