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    景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析(景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析怎么寫)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-22 12:01:32     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 93        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析(景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析怎么寫)

    一、商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)說明 有哪些分析要點(diǎn)?

    關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計(jì),營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的,有些步行商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)得像兵營一樣,非常整齊,道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了,不銹鋼上去了,效益下來了。商業(yè)街對(duì)商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)有哪些要點(diǎn)要分析吧!

    景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析(景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析怎么寫)

    一. 交通分析

    運(yùn)動(dòng)與通路:設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動(dòng)心理,把緊張的運(yùn)動(dòng)與放松的運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來,沿河散步道給人們提供一個(gè)可以曲折,延長的運(yùn)動(dòng)線路,放松休閑的觀賞景觀。

    采用坡道設(shè)計(jì),提供帶輪的步行交通,使設(shè)計(jì)更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實(shí)際的自然距離,更重要的是感覺距離,通過景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)置,景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受,單調(diào)平直呆板的街道雖然很短,人的心理感受距離卻很長。

    人車分流:通過豎向的變化,使行車道路與人行處于不同高差,人在商業(yè)街的購物會(huì)感覺安全,真正營造一個(gè)休閑,自由徜徉的街道環(huán)境。

    二. 空間分析

    商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間,基于商業(yè)街的店鋪特色,決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查,一般商業(yè)街的尺度,都控制在8-12m左右,而這又是針對(duì)兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街,15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的,在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi),要滿足停車,行車,還有步行的功能,所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬,又考慮到車行對(duì)人流的影響,利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列,根據(jù)建筑的收放控制臺(tái)階的收放。

    三. 景觀節(jié)點(diǎn)

    以景觀意境為線索,按其所處位置的不同及功能的不同,大小設(shè)置三大景觀區(qū),它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性,通過軸線的控制來實(shí)現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場(chǎng)與商業(yè)街區(qū),旱噴泉廣場(chǎng)區(qū),鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂,休閑的功能,動(dòng)靜分區(qū)的過渡功能,人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動(dòng)功能。

    四. 色彩分析

    建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào),門窗飾線,鐵藝欄桿用白色或木色,建筑功能入口用騎樓來區(qū)別,色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚),其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計(jì)的鋪裝,小品,附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計(jì),形成從色彩上達(dá)到統(tǒng)一的效果。

    五. 停留區(qū)域與心理學(xué)邊界效應(yīng)理論

    邊界效應(yīng)理論指出:森林,海灘,樹叢,林中空地,建筑廣場(chǎng)的邊緣,建筑的凹處,柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們?cè)谏虡I(yè)街設(shè)置休息的座椅,給人們提供駐足,停留,停下來與人交談,停留一段時(shí)間的動(dòng)作誘因。

    愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個(gè)人,團(tuán)體與他人保持距離,是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

    人的活動(dòng)是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的,通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會(huì),然后在開始游戲并占有整個(gè)空間。

    彎曲的街道使步行變得更加有趣,且再見少風(fēng)力干擾方面是由益處的。

    變換的接到空間,小型廣場(chǎng)的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。

    人在步行時(shí)都愛抄近道,人們走捷徑的愿望是非常強(qiáng)烈的。

    哥本哈根的一處廣場(chǎng)記錄,每一個(gè)人都沿最短的線路穿過廣場(chǎng)。

    開場(chǎng)空間中的步行線路,橫穿空間中心是不舒服的,眼空間的邊緣既可以體驗(yàn)到大空間的尺度,又能欣賞道街道或空間邊界的細(xì)枝末節(jié),令人賞心悅目。

    臺(tái)階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素,我們采用平緩的坡道替代。

    以上就是關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析的全部介紹,希望能幫助大家了解商業(yè)街景觀的設(shè)計(jì),享受每一處商業(yè)街設(shè)計(jì)帶來的便利!

    二、設(shè)計(jì)建筑的場(chǎng)地需要考慮哪些因素?

    建筑場(chǎng)地設(shè)計(jì)中考慮的因素

    1、使用者的使用時(shí)間

    使用者不同時(shí)間的使用會(huì)在很大程度上影響場(chǎng)地設(shè)計(jì),時(shí)間對(duì)于不同的人具有不同的價(jià)值意義,而相對(duì)應(yīng)的是不同的時(shí)間段里不同的人群也會(huì)有其對(duì)場(chǎng)所的不同需求。比如一般用于晚上活動(dòng)的酒吧或者派對(duì)的場(chǎng)地設(shè)計(jì),就應(yīng)該更多的去考慮晚上人們對(duì)場(chǎng)地的需要以及場(chǎng)地設(shè)計(jì)的效果,把設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在燈光、夜景的處理上。同時(shí)考慮到晚上與白天人群對(duì)空間上的使用情況不同,如何讓光線照度,燈具密度,道路布置,場(chǎng)地鋪裝以及整體搭配更加符合晚上人群的使用就顯得尤為重要。

    2、使用者的使用習(xí)慣

    對(duì)于一些具有特殊要求、特殊功能的場(chǎng)地空間,需要對(duì)這類使用人群的行為方式、日常習(xí)慣進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)調(diào)查,形式包括:訪談,問卷,觀察,行為痕跡分析等不同類型的調(diào)查方式。在切實(shí)了解其對(duì)場(chǎng)地功能的使用狀況下,再有針對(duì)性的對(duì)場(chǎng)地布局,色彩搭配,形態(tài)構(gòu)成以及細(xì)部構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)。

    以敬老院場(chǎng)地為例,由于其特殊人群的年齡階段和身體結(jié)構(gòu),則應(yīng)該在多方面加以注意,創(chuàng)造出合適這類群體的場(chǎng)地。

    2.1 功能布局上,應(yīng)以短簡方便的聯(lián)系空間為主,盡量避免過多的迂回。

    2.2 色彩處理上,選擇淡雅明快的色彩基調(diào)--滿足老年人對(duì)于“恬適情趣”的向往。

    2.3 形態(tài)構(gòu)成上,需要平穩(wěn),安定,常見的形態(tài)特征,盡量避免過于繁雜、夸張,具有明顯張力的空間形態(tài)。

    2.4 細(xì)部設(shè)計(jì)上,這是對(duì)老年人使用空間最需要重點(diǎn)考慮的環(huán)節(jié)。由于其身體機(jī)能的減弱,在座椅材質(zhì)、形狀,地面鋪裝圖案,扶手欄桿的舒適度以及臺(tái)階樓梯的高寬比,防滑條的處理上都需要在對(duì)老年人進(jìn)行大量觀察和調(diào)查的前提下進(jìn)行設(shè)計(jì)。

    3、使用者的使用情緒

    上面一條滿足了使用者物質(zhì)功能的需要,而除此之外還應(yīng)該考慮使用者心理上的安慰。情緒是人類對(duì)于外部世界的直接反應(yīng);反過來,外界環(huán)境也能在很大程度上影響人們的情緒變化。情緒雖然是一種很主觀也很難捉摸的設(shè)計(jì)條件,但在基于大量統(tǒng)計(jì)的情況下,還是可以用一些數(shù)據(jù)反映出人們情緒對(duì)于不同場(chǎng)地空間的幾種基本認(rèn)識(shí)。特別是當(dāng)場(chǎng)地在為某種特定使用人群服務(wù)的情況下,這類數(shù)據(jù)變得更加清晰和有說服力。

    以醫(yī)院場(chǎng)地設(shè)計(jì)為例,我們知道醫(yī)院的使用主體是病人(除此之外還有家屬、醫(yī)務(wù)人員、服務(wù)人員),在身體不舒服的情況下,其情緒一般是比較消沉的。因此,在場(chǎng)地設(shè)計(jì)上,則應(yīng)盡量避免出現(xiàn)過多的灰色空間以及空間死角??臻g處理上宜視線通透,采光良好,構(gòu)筑物應(yīng)積極高尚且色調(diào)明快。對(duì)原有地形進(jìn)行規(guī)整以達(dá)到合適的坡度起伏加強(qiáng)其空間感,避免出現(xiàn)較多的陰影區(qū)域。植被方面以常綠樹種為主(落葉樹木易引起患者衰落的情緒)。多種色彩的灌木進(jìn)行搭配種植,營造出積極富有變化的植被景觀。

    4、使用者的使用密度

    這一點(diǎn)不僅是旨在考慮個(gè)體對(duì)場(chǎng)地環(huán)境的使用和感受,而且通過對(duì)人與人之間在某一空間中的使用把人與物、人與人進(jìn)行綜合考慮??紤]當(dāng)人與人在使用空間相互影響時(shí)該如何在前期對(duì)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以,這便要求設(shè)計(jì)者事先了解場(chǎng)地使用人群的數(shù)量在時(shí)間軸上的分布曲線。找出最大使用密度,最小使用密度以及其間的動(dòng)態(tài)相互關(guān)系,以此為根據(jù)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理布置。

    比如,對(duì)汽車站場(chǎng)地空間進(jìn)行設(shè)計(jì)就應(yīng)該了解此車站在城市的地理位置以及重要程度,預(yù)計(jì)使用人群數(shù)量,年齡結(jié)構(gòu)分布并在不同時(shí)間段來進(jìn)行合理分析,達(dá)到既滿足人們對(duì)整個(gè)空間的使用效果,又滿足“不浪費(fèi)公共空間”的使用要求。而且,通過對(duì)不同時(shí)間段人群數(shù)量的分布狀態(tài)的利用,營造出不同氛圍的公共空間--使空間具有了動(dòng)態(tài)的變化。

    5、使用者的使用反饋

    場(chǎng)地設(shè)計(jì)不是一蹴而就,更不是一成不變的。在滿足前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)的同時(shí),還應(yīng)該建立“設(shè)計(jì)者--使用者”的長效機(jī)制,在動(dòng)態(tài)中把握對(duì)場(chǎng)地環(huán)境形態(tài)的塑造和對(duì)不同人群的心理認(rèn)知--這一點(diǎn)應(yīng)該被設(shè)計(jì)者牢記,并且反映到初期對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的考慮中來。通過周期性的對(duì)既有場(chǎng)地空間進(jìn)行觀察,記錄人們的使用頻率、效果、滿意度,對(duì)場(chǎng)地環(huán)境保持持續(xù)的設(shè)計(jì)認(rèn)知,加深對(duì)場(chǎng)地環(huán)境特征的理解,并最終反饋到對(duì)場(chǎng)地環(huán)境的塑造與再塑造上,使所設(shè)計(jì)的場(chǎng)地真正做到為人們所享用、所樂道,成為一種與人們活動(dòng)互相補(bǔ)充,與人們發(fā)展互相促進(jìn)的狀態(tài),變成一處具有生命力富有場(chǎng)所感的空間形態(tài)。我想,這是作為今后建筑師的我們義不容辭的責(zé)任。

    通過上面的分析我們可以看到,將對(duì)人性誠摯的考慮帶入到對(duì)場(chǎng)地的設(shè)計(jì)中來,這是對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)體制的一場(chǎng)變革,需要經(jīng)歷一個(gè)漫長的“接受與否”的過程,但這場(chǎng)變革是符合人們的需要的,也是符合時(shí)代的發(fā)展的。建筑往往是一個(gè)基址上最重要的人工環(huán)境,是精神與物質(zhì)的載體。物質(zhì)可以通過具體的建造來完成,而精神需要與環(huán)境的共鳴設(shè)計(jì)來達(dá)到。西蒙茲認(rèn)為理想的居所是自然場(chǎng)址和景觀環(huán)境的最佳組合,并把這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度作為衡量居住成敗以及居住者適應(yīng)性、健康程度的標(biāo)準(zhǔn)。于是在建筑具體處理上往往通過分析場(chǎng)地,結(jié)合地形恰當(dāng)布置田園和建筑,適應(yīng)地質(zhì)構(gòu)造,盡量減少對(duì)現(xiàn)存生態(tài)系統(tǒng)的干擾,反映氣候條件并且考慮景觀的布局,強(qiáng)調(diào)最佳的效果,整合各種要素,營造理想的人居環(huán)境。

    三、景觀設(shè)計(jì)階段占比

    景觀設(shè)計(jì)階段的占比應(yīng)該為全部工程時(shí)間的10%以內(nèi),把這個(gè)設(shè)計(jì)階段控制的越少,那么在之后建筑景觀的時(shí)候留有的空余時(shí)間就越多,也可以在景觀設(shè)計(jì)施工階段不斷的對(duì)之前的涉及進(jìn)行調(diào)整。

    四、如何做好建筑場(chǎng)地分析?

    如下:

    調(diào)研和分析是非常重要的步驟,這些只是我總結(jié)的一些可能需要分析的點(diǎn),還有一些人文類的,敘事性建筑,或者設(shè)定文本,從一些文學(xué)藝術(shù)中導(dǎo)出概念的等,分析手法千千萬,無法一一詳細(xì)解釋。

    很多東西都是要靠自己長時(shí)間的積累和觀察。分析也不是所有可以分析都要分析,肯定要因地制宜,看你這個(gè)場(chǎng)地,一般來說看你場(chǎng)地什么比較特殊,或者缺什么,一般這樣會(huì)比較快一些。

    但是正常情況下,基地分析最好自己親自看一下,掌握以下地方的人文,風(fēng)貌,以后你處理起來有關(guān)的問題,就能更好的使用之前所做的調(diào)研去推動(dòng)設(shè)計(jì)的發(fā)展!前期資料的收集是要用多多益善的原則,越多越好,越深越好。

    因?yàn)橐婚_始有可能你也不知道你所研究的信息會(huì)在設(shè)計(jì)中怎么使用,這個(gè)很正常,但是你可能在后面的設(shè)計(jì)中慢慢就用上了。

    這個(gè)東西重要的地方在于,你分析的越詳細(xì),在你后面設(shè)計(jì)中你就可以有更多的資源更多的東西可用,所以從現(xiàn)在開始,做任何的一個(gè)項(xiàng)目前都要有大量的研究和分析吧!這是一個(gè)好習(xí)慣,你值得擁有!

    景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析(景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析怎么寫)

    首先要確定場(chǎng)地分析是要分析什么。場(chǎng)地分析大體上我把他們分為這幾類:

    1、歷史文化

    History 歷史文化。(你覺得歷史文化重要不重要,哪里重要,你怎么研究)這一類分析是非常提升設(shè)計(jì)逼格的了,比如一個(gè)城市,一定要研究歷史,城市的文脈,這個(gè)就算不畫圖,每一個(gè)設(shè)計(jì)都需要研究,無論研究的深和淺,跳過歷史文化研究的設(shè)計(jì),全是耍流氓。

    尤其是對(duì)于那些文化類建筑,比如博物館劇院什么的,就非常有必要分析歷史文化了。

    2、功能分區(qū)

    這個(gè)也是很常見的場(chǎng)地分析,比如下面這一張尺度小的,一般鼓勵(lì)以三維軸測(cè)或者透視的形式去展現(xiàn),就是你周圍場(chǎng)地的一些現(xiàn)狀,比如一些空間是如何使用的,周圍都什么功能啊。

    分析的角度一般是Land use 土地的使用性質(zhì),Natural and man made 自然和人造的,Public space vs. private space 公共空間和私密空間,Open space 開放空間form/space形式,層級(jí),空間感等,Edge conditions, surfaces and materials 邊界條件。

    3、交通組織

    這個(gè)國內(nèi)的學(xué)生應(yīng)該很擅長了吧,但是發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)的交通分析圖面效果還是不夠啊,這個(gè)圖沒什么好講的,基本就是展現(xiàn)Scale and the hierarchy of transport 交通層級(jí)。

    比如主要道路次要道路等Movement and circulation within and around the site 場(chǎng)地內(nèi)的交通組織Vehicle vs. pedestrian 行人和機(jī)動(dòng)車Access 通行性Street patterns街道的類型Street section 街道剖面。

    通??梢苑殖蓛煞N方式,一種就是場(chǎng)地三維圖紙,可以清晰展現(xiàn)立體的交通流線,還是老話,工作流,像這種基本Rhino出白模加陰影,AI線條箭頭,PS一些符號(hào)素材三件套基本就搞定。

    另一種就是在我們已經(jīng)做好的肌理圖上,在AI添加流線,然后在PS中進(jìn)行圖面的美化!這樣的效果要比僅僅拿個(gè)地圖上面畫幾條線要好看多了!

    4、現(xiàn)狀分析

    這個(gè)也是重點(diǎn)中的重點(diǎn),因?yàn)榇蟛糠值脑O(shè)計(jì)過程其實(shí)是一種發(fā)現(xiàn)問題提出問題解決問題的過程,而這個(gè)現(xiàn)狀分析就顯得尤為必要。

    方案的深度基本可以這么說,取決于你對(duì)現(xiàn)狀所做的研究的深度,這個(gè)沒法偷懶,通過調(diào)研(查資料),建模(現(xiàn)狀模型),分析(mapping)等手法去研究去調(diào)研。

    5、自然條件

    就是一般光照和視野啥的。這個(gè)實(shí)際項(xiàng)目比較多用,如果這方面比較特殊的話也是要分析。比如一些比較極端的條件可能就要重點(diǎn)分析了。極熱極冷,采光啥的也可以作為后期概念的一些突破口。

    有時(shí)候當(dāng)場(chǎng)地地貌條件比較特殊,比如海邊,山景的時(shí)候,或者有比較好的人文景點(diǎn)時(shí)也要考慮一下Perspective relationships, views 透視關(guān)系,視野等。

    以上就是關(guān)于景觀設(shè)計(jì)里的場(chǎng)地分析相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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