轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜2017（轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜2017年）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜2017的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、9月自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜：長(zhǎng)安奪冠，紅旗再次創(chuàng)新高

• 2、國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十名

• 3、十萬(wàn)以?xún)?nèi)的轎車(chē)排行榜是怎樣的？

• 4、旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

一、9月自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜：長(zhǎng)安奪冠，紅旗再次創(chuàng)新高

俗話說(shuō)“金九銀十”，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，9月、10月也是賣(mài)車(chē)的黃金時(shí)段。不過(guò)2020年因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，所有的行業(yè)都經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的掙扎和焦慮，經(jīng)過(guò)多方的努力，汽車(chē)市場(chǎng)終于迎來(lái)了復(fù)蘇！在剛剛過(guò)去的9月，不僅合資品牌和豪華品牌迎來(lái)了豐收，而且國(guó)產(chǎn)自主品牌也乘勢(shì)而上，普遍實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布信息顯示，9月份乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到191.0萬(wàn)輛，同比去年9月增長(zhǎng)7.3%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。

今年1-9月，乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售1292.5萬(wàn)輛，增速-12.5%，較1-8月累計(jì)增速-15.2%收窄3個(gè)百分點(diǎn)，這意味著汽車(chē)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出加速回暖的態(tài)勢(shì)。

豪華車(chē)仍然領(lǐng)跑市場(chǎng)，9月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)約33%，環(huán)比增長(zhǎng)約5%，市場(chǎng)份額保持約15%的歷史高位。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于消費(fèi)升級(jí)，出現(xiàn)高端車(chē)型換購(gòu)需求，加之豪華車(chē)型促銷(xiāo)，價(jià)格下探，引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)回暖。

9月，自主品牌零售同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，市場(chǎng)份額34.9%。主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)約7%，環(huán)比增長(zhǎng)約12%；其中日系品牌零售份額24.5%，低于德系的26%份額；美系品牌份額走強(qiáng)達(dá)到10.0%，同比份額增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。

盡管大市向好，但仔細(xì)觀察自主品牌9月的表現(xiàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車(chē)市整體壓力增大的環(huán)境下，自主品牌的抗壓能力也出現(xiàn)了強(qiáng)弱之分。

銷(xiāo)量突破 長(zhǎng)安汽車(chē)勇奪冠軍寶座

10月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)官方公布了2020年9月銷(xiāo)量，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)上月共售出205543輛，同比增長(zhǎng)28.6%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月同比正增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)9月銷(xiāo)量153039輛，同比增長(zhǎng)31.9%。

從數(shù)據(jù)可以看到，疫情之后的長(zhǎng)安汽車(chē)，不僅在逆勢(shì)中全面上揚(yáng)，還在不一樣的“金九月”里依舊保持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。今年9月，長(zhǎng)安汽車(chē)勇奪第一，9月實(shí)現(xiàn)了15.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)31.9%。這樣的數(shù)據(jù)，不僅是長(zhǎng)安汽車(chē)的單月最佳，也是所有中國(guó)品牌里的單月最佳。累計(jì)來(lái)看，今年前九月長(zhǎng)安汽車(chē)以103.4萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量勇奪自主品牌冠軍寶座。

吉利汽車(chē)9月總銷(xiāo)量為126365輛，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)11%的增長(zhǎng)。繼8月之后，吉利汽車(chē)同比、環(huán)比再次實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)9月總銷(xiāo)量為18745輛，連續(xù)三個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷(xiāo)量紀(jì)錄。不過(guò)目前還剩下一個(gè)季度的時(shí)間，吉利汽車(chē)1-9月總銷(xiāo)量為875472輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)的66%，要想完成年目標(biāo)，吉利汽車(chē)在接下來(lái)的三個(gè)月里每月銷(xiāo)量都超過(guò)15萬(wàn)輛。

相比長(zhǎng)安和吉利，長(zhǎng)城汽車(chē)以微弱差距屈居第三。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)各品牌銷(xiāo)量合計(jì)為11.78萬(wàn)輛，環(huán)比大漲32%，同比大漲18%。值得一提的是，長(zhǎng)城旗下哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡和WEY四大品牌均實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

“長(zhǎng)城汽車(chē)如何挺過(guò)明年？”在今年7月，長(zhǎng)城汽車(chē)30歲生日之際，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾提出這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)看似無(wú)病呻吟的一個(gè)疑問(wèn)，其實(shí)也說(shuō)明了長(zhǎng)城汽車(chē)未雨綢繆的心態(tài)。在近兩三個(gè)月里，長(zhǎng)城汽車(chē)喊出了“擼貓遛狗開(kāi)坦克”，嘮“科”上墻品“咖啡”的口號(hào)，開(kāi)始了放飛自我、尋求轉(zhuǎn)型的突破之路。只是這種路數(shù)，不知道是為了流量還是銷(xiāo)量，現(xiàn)在還不得而知，至于結(jié)果，就看接下來(lái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)吧！

奇瑞汽車(chē)方面，10月9日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示：奇瑞集團(tuán)9月份共售出新車(chē)69075輛，同比增長(zhǎng)23.3%。其中，奇瑞汽車(chē)當(dāng)月售出新車(chē)42317輛，同比增長(zhǎng)9.9%，實(shí)現(xiàn)同比“三連漲”。

紅旗汽車(chē)再次創(chuàng)新高 東風(fēng)啟辰黯淡無(wú)光

整個(gè)9月，中國(guó)品牌的整體銷(xiāo)量趨勢(shì)是增長(zhǎng)的，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。而在這普遍增長(zhǎng)的大趨勢(shì)中，一汽紅旗絕對(duì)是沖在最前面的那一個(gè)。

10月10日，一汽集團(tuán)公布9月最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年9月一汽集團(tuán)生產(chǎn)整車(chē)375,519輛，同比增長(zhǎng)38.9%；銷(xiāo)售整車(chē)388,896輛，同比增長(zhǎng)18.2%。

自主乘用車(chē)品牌方面，紅旗品牌9月銷(xiāo)量為21,518輛，同比增長(zhǎng)85.9%。今年1-9月份以來(lái)，紅旗的累計(jì)銷(xiāo)量已然突破13萬(wàn)輛，同比大增104%，距離“年銷(xiāo)20萬(wàn)輛”的年度銷(xiāo)售目標(biāo)只差7萬(wàn)輛。當(dāng)前，紅旗品牌旗下共有六款車(chē)型在售，包括H5、H7、H9三款轎車(chē)產(chǎn)品，以及HS5、HS7、 E-HS3三款SUV產(chǎn)品，不過(guò)從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，紅旗汽車(chē)主要還是依靠HS5和H5兩款車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

有人歡喜有人憂，在東風(fēng)公司銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，東風(fēng)啟辰9月的銷(xiāo)量卻在急速下滑。數(shù)據(jù)顯示，9月東風(fēng)啟辰銷(xiāo)量7,206輛，與去年同期的10,218輛相比，下滑了29.5%，與這個(gè)“金九銀十”的豐收季格格不入?；叵氲?017年的東風(fēng)啟辰，也曾有過(guò)月銷(xiāo)突破2萬(wàn)輛的高光時(shí)刻?？上Ш镁安婚L(zhǎng)，東風(fēng)啟辰需要反思求變。2020年也是東風(fēng)啟辰十周年的生日，但從品牌的銷(xiāo)量來(lái)看，似乎并沒(méi)有什么值得慶祝的地方。

比亞迪新能源年內(nèi)首次增長(zhǎng) 北汽新能源跌入谷底

此前，新能源車(chē)市復(fù)蘇態(tài)勢(shì)一直緩于整體車(chē)市。而進(jìn)入“金九”，新能源車(chē)市終于迎來(lái)久違的高增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%。說(shuō)到新能源汽車(chē)，那就不得不提到比亞迪了。今年9月，比亞迪的整體銷(xiāo)量為4.22萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1.99萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期的1.37萬(wàn)輛而言，漲幅明顯，也因此比亞迪奪得新能源車(chē)型的銷(xiāo)量排行榜第二名，遠(yuǎn)超特斯拉中國(guó)的1.1萬(wàn)輛。

不過(guò)，市場(chǎng)的蛋糕就這么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人搶不到蛋糕。根據(jù)北汽藍(lán)谷發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，可以說(shuō)，北汽新能源的銷(xiāo)量，呈現(xiàn)“逆勢(shì)暴跌”的趨勢(shì)。9月北汽新能源銷(xiāo)量?jī)H為2245輛，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量為2.1萬(wàn)輛，同比下降78.57%?？磥?lái)，光有產(chǎn)品還不夠，有沒(méi)有新技術(shù)和好質(zhì)量才是成功的關(guān)鍵。

結(jié)語(yǔ)

從9月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，主流車(chē)企銷(xiāo)量飄紅，大都跑贏大盤(pán)，可喜可賀。但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，消費(fèi)者越來(lái)越挑剔車(chē)企們也應(yīng)該反思，當(dāng)傳統(tǒng)拼量的路子走不通時(shí)，是否還需進(jìn)行更深層次的沉淀和調(diào)整，來(lái)它一個(gè)破釜沉舟的突變。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十名

國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽車(chē)在1997年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，在轎車(chē)和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。

2、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局。可見(jiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。

3、長(zhǎng)安

擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車(chē)廠家。與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車(chē)的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車(chē)的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘政府扶持的順風(fēng)車(chē)，在新能源道路越走越順。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車(chē)品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

8、紅旗

作為檢閱車(chē)以及外賓接待車(chē)專(zhuān)屬品牌，紅旗在國(guó)人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國(guó)一汽旗下高端豪華汽車(chē)品牌，紅旗近兩年開(kāi)始推出大量民用車(chē)型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，該車(chē)型的氣場(chǎng)堪比勞斯萊斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，旗下車(chē)型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來(lái)品牌被上汽集團(tuán)收購(gòu)，名爵遵循上汽“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車(chē)型深受年輕人喜愛(ài)。

10、榮威

榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車(chē)品牌，其中榮威（ROEWE）這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車(chē)與中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車(chē)的品牌標(biāo)簽。

三、十萬(wàn)以?xún)?nèi)的轎車(chē)排行榜是怎樣的？

十萬(wàn)以?xún)?nèi)轎車(chē)排名比較靠前的轎車(chē)有大眾朗逸，別克英朗，思域，福特福克斯，雪佛蘭 科魯茲。

1、大眾朗逸。

參考價(jià)格：10.99-16.59萬(wàn)

這款車(chē)自動(dòng)進(jìn)入我們的市場(chǎng)也來(lái)了。他就憑借著自己的產(chǎn)品。并且，在我們的消費(fèi)者心中也是有了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，而且，愛(ài)情他也是有非常優(yōu)勢(shì)的。

曾經(jīng)的也是銷(xiāo)量冠軍。他之所以這么受人喜歡他，除了他的價(jià)錢(qián)比較優(yōu)惠，而且配置都還不錯(cuò)，但最主要的是。買(mǎi)車(chē)時(shí)候的優(yōu)惠力度是很大的。在整體的設(shè)計(jì)趕上也是提高了很高的檔次。駕駛方面也是有明顯的提升。

2、別克英朗。

參考價(jià)格：10.99-14.49萬(wàn)

一直以來(lái)那他都是。朗逸最強(qiáng)的一個(gè)對(duì)手了，并且這兩款車(chē)共同的特點(diǎn)就是經(jīng)常是銷(xiāo)量冠軍，可能是因?yàn)楦潞蟮摹?/p>

這款車(chē)，并不是特別受人歡迎，大多數(shù)的人還是對(duì)他有一些糾結(jié)的在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)的他的銷(xiāo)量都很一般。其實(shí)，在更新了之后雖然他在做工呀，以及用量方面都提高了很多，整體的品質(zhì)感也是非常的明顯。尤其是他的一些基本配置。

3、思域。

參考價(jià)格：11.8-16.9萬(wàn)

算得上是特別受年輕人歡迎的扯并且能它是一款嬌嬌車(chē)子上比較同級(jí)的車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格有些高，但是整體看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，各方面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。也是很多。家用車(chē)。沒(méi)有的，1.5t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并且能在動(dòng)力輸出方面也是超出了同級(jí)別的車(chē)。

除了我們可以再體驗(yàn)D動(dòng)力非常強(qiáng)的同時(shí)，在做這款車(chē)的話，舒適感也是很重要的，對(duì)于追求自己舒服的年輕人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

4、福特?？怂?。

參考價(jià)格：10.88-16.5

?？怂惯@款車(chē)也是用了1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是可能由于他是三缸機(jī)的，應(yīng)用不是特別熟人介紹，而且呢，從一些駕駛過(guò)的朋友那里了解到。動(dòng)力輸出是非常的好的變速箱也是反應(yīng)很快的，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候他還是有明顯的抖動(dòng)。

全新的車(chē)，他的里面的空間還是非常寬的。但是大舒適方面的話不是很好，尤其是坐在后排的話，可能會(huì)讓我們感覺(jué)到空間有些擁擠，如果長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)或者是出門(mén)旅行的話。讓人感覺(jué)是很差的。

5、雪佛蘭 科魯茲。

參考價(jià)格： 9.29萬(wàn)。

或許改款后的科魯茲再也不能稱(chēng)之為小黃蜂了，但他擁有了更為運(yùn)動(dòng)靚麗的外觀，脫胎換骨也行夸張了，但目前他的外觀顯然更加受到年輕人的歡心。新款科魯茲的三圍為4666+1807+1460mm，軸距為2700mm。

空間表現(xiàn)上已經(jīng)屬于準(zhǔn)B級(jí)車(chē)級(jí)別，動(dòng)力上搭載的為1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，114馬力，最大扭矩為146N.M，百公里加速達(dá)到了12.1秒，動(dòng)力上上肉已經(jīng)成為了雪佛蘭的代名詞，或許我們可以美化為比較線性！

四、旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名

旅行車(chē)銷(xiāo)量前十的有：標(biāo)致508 SW、大眾CC獵裝車(chē)、進(jìn)口大眾蔚攬、奔馳C級(jí)旅行、奧迪A4 Avant、寶馬3系旅行版、沃爾沃V60、奧迪RS 4、奧迪RS6、奔馳CLS 獵裝版

1.Top 10 標(biāo)致508 SW

508SW上市已經(jīng)第三年時(shí)間，國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有引進(jìn)，整車(chē)的前臉和中控設(shè)計(jì)與三廂版508基本一致，低矮流線的車(chē)頂搭配高腰線的車(chē)身，為508SW營(yíng)造濃厚跑車(chē)風(fēng)格，并且采用與三廂不同的無(wú)框車(chē)門(mén)。

2.Top 9 大眾CC獵裝車(chē)

延續(xù)了新款大眾CC的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是增加了更多的“跨界”元素，比如輪眉、側(cè)裙等位置的黑色塑料防擦條。作為獵裝車(chē)型，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距2841mm。

3.Top 8 進(jìn)口大眾蔚攬

作為進(jìn)口大眾車(chē)型的代表，大眾蔚攬也是在旅行車(chē)中的地位一直不可撼動(dòng)，但這也將是最后一代車(chē)型，進(jìn)口大眾CC旅行應(yīng)該很快會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，與一汽大眾CC獵裝同時(shí)銷(xiāo)售。

4.Top 7 奔馳C級(jí)旅行

相較于寶馬和奧迪的旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，奔馳的旅行版本車(chē)型，一直都有銷(xiāo)售，而且國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的時(shí)間算是比較久的，從2010款開(kāi)始就在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，也同樣都是采用進(jìn)口的方式。

5.Top 6 奧迪A4 Avant

中期改款的奧迪A4 Avant與現(xiàn)款?yuàn)W迪A4前臉保持高度一致，六邊形的進(jìn)氣格柵，配合熏黑的中網(wǎng)，并且融入了少許奧迪RS的元素，使整車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)

6.Top 5 寶馬3系旅行版

寶馬3系的旅行版車(chē)型國(guó)內(nèi)非常少，只有13款引進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi)，包括現(xiàn)款都還沒(méi)有引進(jìn)，但無(wú)論如何，最新3系旅行版看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，比普通三廂版看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

7.Top 4 沃爾沃V60

作為旅行車(chē)的發(fā)明者，沃爾沃向來(lái)鐘愛(ài)旅行車(chē)，而且也是比較早將旅行車(chē)引入國(guó)內(nèi)的車(chē)企之一，沃爾沃V60進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間也比較早。從事這么多年汽車(chē)行業(yè)，每每提到旅行車(chē)，沃爾沃V60都是出現(xiàn)在腦海的第一輛車(chē)。

8.Top 3 奧迪RS 4

一張圖就可以靜靜發(fā)呆好久的車(chē)型，感覺(jué)每一個(gè)細(xì)節(jié)都愛(ài)不釋手，想擁有的感覺(jué)！奧迪RS4已經(jīng)不簡(jiǎn)單是旅行車(chē)了，更多的代表著奧迪的高性能，第一代奧迪RS就是Wagon造型。

9.Top 2 奧迪RS6

旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，奧迪RS6是怎么也避不開(kāi)的車(chē)型，馬力最大，排量最大，價(jià)格最貴，仿佛已經(jīng)是旅行車(chē)的天花板。

10.Top 1 奔馳CLS 獵裝版（2016-2017款）

這代CLS分為普通版和獵裝版，獵裝版就是旅行版本，整車(chē)外形自然流暢，仿佛被風(fēng)吹過(guò)一樣的順滑感覺(jué)，我認(rèn)為這是迄今為止外形最漂亮的旅行車(chē)，沒(méi)有之一。

以上就是小編對(duì)于轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜2017問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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