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做電商最重要的核心是什么(做電商最重要的核心是什么工作)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于做電商最重要的核心是什么的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、電商運(yùn)營的核心是什么,如何做好運(yùn)營?
電商網(wǎng)站運(yùn)營的幾個(gè)核心我認(rèn)為是:產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)、推廣、物流、供應(yīng)鏈,以下針對(duì)這幾個(gè)主題簡(jiǎn)單闡述一下個(gè)人看法供大家討論。這里只算拋出個(gè)話題,因?yàn)槊恳豁?xiàng)都可以作為一個(gè)討論點(diǎn)。我們今天來簡(jiǎn)單做一下細(xì)分。
1、產(chǎn)品
很多想做B2C的人都會(huì)挖空心思的想網(wǎng)上還有什么產(chǎn)品沒有人在賣。其實(shí)一開始這個(gè)思路就錯(cuò)了,不應(yīng)該是找什么沒人賣過的產(chǎn)品,而應(yīng)該是選擇你最熟悉并且最容易獲得相關(guān)資源的產(chǎn)品,當(dāng)然還有個(gè)前提就是利潤足夠高?,F(xiàn)在大家都在做B2C,基本上適合網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品都有人在賣,你只要找到你的優(yōu)勢(shì)所在就可以,相反產(chǎn)品賣的人多反而可以證明市場(chǎng)大。
如果你跟我一樣沒有大筆的資金做B2C,那么就建議你選擇某一類垂直性的產(chǎn)品并且利潤在30%以上的產(chǎn)品逐步發(fā)展,B2C有一個(gè)好處就是盈利模式非常 清晰,一開始就可以盈利,比較適合中小創(chuàng)業(yè)者,但由于人力物流等成本問題,毛利率太低還是要虧本,我有一個(gè)朋友做B2C,一個(gè)月做到20多萬還是不賺錢, 就是毛利率太低,每天又很辛苦,那些所謂的低價(jià)積累客戶都是扯淡,B2C還有一個(gè)特色就是用戶忠誠度極低,哪里便宜去哪里,千萬別指望前期不賺錢積累用 戶。
2、用戶體驗(yàn)
現(xiàn)在很多B2C都是使用的開源程序搭 建,使得模樣都差不多,支付流程也都一樣,除了價(jià)格就沒有什么其他競(jìng)爭(zhēng)力,而本人卻認(rèn)為B2C的核心競(jìng)爭(zhēng)力恰恰就在用戶體驗(yàn)上,同樣是100個(gè)用戶過來, 用戶體驗(yàn)好的網(wǎng)站能夠轉(zhuǎn)化5個(gè)訂單,體驗(yàn)差可能一個(gè)都沒有,這就是最大的區(qū)別,所以做B2C很多都只看轉(zhuǎn)化率而不看訪問量,具體如何去做這里不過多來講, 有一點(diǎn)堅(jiān)持做下去相信你的用戶體驗(yàn)就會(huì)好起來,那就是不斷的測(cè)試,比如商品的描述,這樣子寫放幾天看銷量,換一個(gè)描述,在同樣的瀏覽量下再看成交量,以此 延伸到網(wǎng)站設(shè)計(jì)個(gè)各個(gè)環(huán)節(jié),包括支付流程、訂單流程等等。不同的產(chǎn)品有不同的特色,這個(gè)沒有一個(gè)定式,所以也不要完全按照書上或別人博客上介紹的方法去修改,核心還是不斷測(cè)試修改最終達(dá)到最優(yōu)。
同時(shí)在網(wǎng)站設(shè)計(jì)上還提醒一點(diǎn)就是要隨時(shí)思考如何把一個(gè)100元的訂單變成1000元的訂單,也就是增加單個(gè)訂單的額度,保證不浪費(fèi)每一次銷售的機(jī)會(huì), 比如凡客等服裝類企業(yè)很喜歡做的單件99元,三件189元等等。
3、推廣
關(guān)于B2C的推廣其實(shí)有很多人在介紹了,無非是搜索引擎推廣包括競(jìng)價(jià)和SEO、軟文推廣、論壇推廣、E-mail營銷、網(wǎng)站廣告和 CPS,很多人都非常喜歡SEO,畢竟他不需要花費(fèi)太多的錢,這里我只是提醒一下做SEO的同時(shí)還要多照顧用戶體驗(yàn)。這里對(duì)CPS推廣發(fā)表一下個(gè)人看法, 很多做B2C網(wǎng)站的都非常喜歡這種方式,認(rèn)為是不用自己花錢,而且是有了效果才分成,很多網(wǎng)站一上線就到處在問如何做CPS,很多時(shí)候問到我都是莞爾一 笑。CPS并不是大家想象的那么容易,看看那些CPS聯(lián)盟里哪些CPS最好做,現(xiàn)在來說只有凡客、卓越、當(dāng)當(dāng)、京東等等,其他的效果都不是很明顯,其實(shí)大 家站在用戶的角度想象就知道了,首先是站長,現(xiàn)在大部分站長還不是很愿意掛CPS的廣告,因?yàn)檗D(zhuǎn)化率很低,現(xiàn)在掛CPS的大部分都是網(wǎng)址導(dǎo)航站和返點(diǎn)網(wǎng)站,還有一些就是專門做優(yōu)化的。 作為用戶來說,如果你訪問一個(gè)網(wǎng)站看到他的CPS廣告點(diǎn)擊進(jìn)去之后,如果不是一些知名網(wǎng)站你會(huì)愿意下單購買嗎,你想一下假設(shè)你的網(wǎng)站有1萬IP,在最好的 位置掛一個(gè)CPS的廣告,按照廣告2%的點(diǎn)擊率算,大概會(huì)有200個(gè)點(diǎn)擊過去,國內(nèi)大部分B2C的轉(zhuǎn)化率在1%以上就很不錯(cuò)了,那么大概就有2個(gè)訂單,初 略估計(jì)一個(gè)訂單會(huì)在100-200之間,如果按照凡客的16%分成計(jì)算,你一天的收入大概是40元左右,這已經(jīng)是按照最高的算了,而且還會(huì)很不穩(wěn)定,相反 CPC的話基本上每天可能會(huì)穩(wěn)定在100元左右的收入,如果你作為站長你會(huì)愿意選擇哪一個(gè)。
B2C做好CPS個(gè)人認(rèn)為要有一個(gè)強(qiáng)大的品牌效應(yīng)的前提,也就是有足夠的廣告宣傳與之搭配才能起到很好的效果,比如最近的千尋網(wǎng)CPS效果就很好,那是因?yàn)樗诟鞔箝T戶都有廣告投放的結(jié)果,所以如果你的站想做CPS的話還是在擁有一定品牌知名度的時(shí)候再做,否則只能是浪費(fèi)時(shí)間和精力,尤其現(xiàn)在的CPS聯(lián)盟大都會(huì)收取一個(gè)“上架費(fèi)”。
4、物流
現(xiàn)在中國做B2C物流已經(jīng)成為一大瓶頸,主要原為除了價(jià)格成本之外,還有一個(gè)就是服務(wù),因?yàn)閷?duì)于B2C網(wǎng)站來說只有快遞員才是唯一與你客戶面對(duì)面接觸的人,而現(xiàn)在第 三方物流普遍快遞人員素質(zhì)不高,導(dǎo)致很多用戶體驗(yàn)不好,用戶會(huì)直接反映到對(duì)網(wǎng)站的認(rèn)可度上,所以自建物流會(huì)是個(gè)趨勢(shì),除了節(jié)約成本的目的,還有一點(diǎn)就為了提高服務(wù)。
5、供應(yīng)鏈
我想大多數(shù)做互聯(lián)網(wǎng)的人都不太懂供應(yīng)鏈,至少我還是在學(xué)習(xí)中,這里把他提出來只是希望提醒大家,未來B2C電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)核心會(huì)是供應(yīng)鏈的比拼,所以,如果你不懂,那么就請(qǐng)找一位在傳統(tǒng)行業(yè)工作過并熟悉供應(yīng)鏈的合作伙伴吧,這樣才有做大的可能。
二、電商的核心是什么?
隨著電子商務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,物流–這個(gè)電子商務(wù)中的瓶頸環(huán)節(jié),已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
輕公司輕資產(chǎn)模式
輕公司,國內(nèi)最早的代表企業(yè)是PPG。它是指,電子商務(wù)企業(yè)做自己最擅長的,比如平臺(tái)、數(shù)據(jù),而把其他業(yè)務(wù)比如生產(chǎn)、物流都外包給第三方專業(yè)企業(yè)去做,最終是把公司做小,把客戶群體做大。
電商物流中的輕公司輕資產(chǎn)模式,即電商企業(yè)著重在于管理好業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),管理好物流信息,而租賃物流中心的地盤,并把配送環(huán)節(jié)全部外包。這是傳統(tǒng)電商企業(yè)的傳統(tǒng)運(yùn)作模式,也就是說,電商企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“歸核化”和“服務(wù)外包”。
輕公司輕資產(chǎn)模式,減輕了電商企業(yè)在物流體系建設(shè)方面的資金壓力,但對(duì)與其合作的第三方依賴度很高,如果第三方的服務(wù)出現(xiàn)問題,勢(shì)必連累電商企業(yè)本身。曾有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱,第三方物流的投訴率是電商企業(yè)自建物流的12倍。因此,這種合作模式需要具備較高的合作風(fēng)險(xiǎn)管控能力。
垂直一體化模式
垂直一體化,也被叫作縱向一體化,即是從配送中心到運(yùn)輸隊(duì)伍,全部由電商企業(yè)自己整體建設(shè),這是完全相反于輕公司輕資產(chǎn)模式的物流模式,它將大量的資金用于物流隊(duì)伍、運(yùn)輸車隊(duì)、倉儲(chǔ)體系建設(shè)。典型企業(yè)有京東商城、蘇寧電器等。
垂直一體化模式,改變了傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)過于注重平臺(tái)運(yùn)營而輕視物流配送的狀況,將較多的資金和精力轉(zhuǎn)投物流體系建設(shè),希望以在物流方面的優(yōu)勢(shì)加大在電商業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
半外包模式
相對(duì)于垂直一體化的過于復(fù)雜和龐大,半外包是比較經(jīng)濟(jì)而且相對(duì)可控的模式,它也被稱為半一體化模式,即電商企業(yè)自建物流中心和掌控核心區(qū)域物流隊(duì)伍,而將非核心區(qū)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。
這種半外包模式,仍然需要電商企業(yè)自己投入大量資金進(jìn)行物流體系建設(shè)。垂直一體化也好、半外包也好,實(shí)際上是電商企業(yè)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了物流業(yè)的一畝三分地,姑且不論是被動(dòng)擴(kuò)張還是主動(dòng)擴(kuò)張。雖然對(duì)于做好顧客的物流服務(wù)有較高的保障,但是,需要電商企業(yè)投入較多的資金和精力,以及需要電商企業(yè)具備較大的物流管理經(jīng)驗(yàn),可以說,這實(shí)際上存在很大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
云物流云倉儲(chǔ)模式
借鑒目前熱門的云計(jì)算、云制造等概念,云物流模式,顧名思義,就是指充分利用分散、不均的物流資源,通過某種體系、標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)進(jìn)行整合,為我所用、節(jié)約資源,相關(guān)的概念還有云快遞、云倉儲(chǔ)。
從理論上講,云物流實(shí)現(xiàn)了“三化”:一是社會(huì)化,快遞公司、派送點(diǎn)、代送點(diǎn)等成千上萬的終端都可以為我所用;二是節(jié)約化,眾多社會(huì)資源集中共享一個(gè)云物流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);三是標(biāo)準(zhǔn)化,一改物流行業(yè)的散、亂,建立統(tǒng)一的管理平臺(tái),規(guī)范服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
云物流模式,希望利用訂單聚合的能力來推動(dòng)物流體系的整合,包括信息整合、能力整合。的問題在于,但目前,云物流只是提供了一個(gè)信息交換的平臺(tái),解決了供給能力的調(diào)配問題,但不能從根本上改變行業(yè)配送能力的整合問題、服務(wù)質(zhì)量問題、物流成本及物流效率的控制問題。如何整合和管理好云資源,這也是云計(jì)算、云制造面臨的共同問題。
換個(gè)角度說,如果一個(gè)電商企業(yè),把物流服務(wù)整成全國老大,那它就可能已經(jīng)不再是電商企業(yè)了。因此,合作才是電商企業(yè)和物流企業(yè)亙古不變的主題。不在合作中共同發(fā)展,就可能在競(jìng)爭(zhēng)中相繼衰落。
在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展到集約化階段,一體化的配送中心不單單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目,也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?,F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作,使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果,而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。
作為一種戰(zhàn)略概念,供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品,而且是可增值的產(chǎn)品;其目的不僅是降低成本,更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù),以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從某種意義上講,供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸,是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。
在經(jīng)營形式上,采取合同型物流。這種配送中心與公用配送中心不同,它是通過簽訂合同,為一家或數(shù)家企業(yè)(客戶)提供長期服務(wù),而不是為所有客戶服務(wù)。這種配送中心有由公用配送中心來進(jìn)行管理的,也有自行管理的,但主要是提供服務(wù);也有可能所有權(quán)屬于生產(chǎn)廠家,交專門的物流公司進(jìn)行管理。
供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流完全適應(yīng)了流通業(yè)經(jīng)營理念的全面更新。因?yàn)?,以往商品?jīng)由制造、批發(fā)、倉儲(chǔ)、零售各環(huán)節(jié)間的多層復(fù)雜途徑,最終到消費(fèi)者手里。而現(xiàn)代流通業(yè)已簡(jiǎn)化為由制造經(jīng)配送中心而送到各零售點(diǎn)。它使未來的產(chǎn)業(yè)分工更加精細(xì),產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化,大大提高了社會(huì)的整體生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益,使流通業(yè)成為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。
另外,在這個(gè)階段有許多新技術(shù),例如準(zhǔn)時(shí)制工作法(Just In Time),又如,銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)(Point of Sale),商店將銷售情況及時(shí)反饋給工廠的配送中心,有利于廠商按照市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn),以及同配送中心調(diào)整配送計(jì)劃,使企業(yè)的經(jīng)營效益跨上一個(gè)新臺(tái)階。
三、目前電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?為什么
電子商務(wù)是利用互聯(lián)網(wǎng)采用各種方式進(jìn)行的一種商務(wù)交易模式,其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工藝與質(zhì)量、宣傳與推廣等,主要原因如下幾點(diǎn):
1、隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,從事電子商務(wù)的門檻也不像之前那么低了,也就是說技術(shù)壁壘也不那么明顯了,因?yàn)橛袑iT為電子商務(wù)服務(wù)的信息科技公司提供。
2、產(chǎn)品的設(shè)計(jì),需要迎合市場(chǎng),滿足客戶的需求,將產(chǎn)品與消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)結(jié)合起來,將產(chǎn)品設(shè)計(jì)做細(xì)化,朝著縱深化發(fā)展,從而提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、對(duì)于產(chǎn)品工藝來說,是產(chǎn)品質(zhì)量提升的重要一環(huán),產(chǎn)品質(zhì)量往往體現(xiàn)在產(chǎn)品,避免產(chǎn)品的表面、工藝參數(shù)、結(jié)構(gòu)等都可以展現(xiàn)出產(chǎn)品賣點(diǎn),細(xì)節(jié)見證產(chǎn)品質(zhì)量。
4、做電子商務(wù),不是將店鋪搭建好,產(chǎn)品上架就可以了的,需要進(jìn)行店鋪的優(yōu)化,產(chǎn)品的關(guān)鍵詞設(shè)置,使得產(chǎn)品在平臺(tái)及搜索引擎有個(gè)好的排名。此外還需要多做付費(fèi)推廣,提高產(chǎn)品的曝光率。所以,宣傳推廣對(duì)于電子商務(wù)來說是一個(gè)非常重要的部分,策劃運(yùn)營等,需要有強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)才行。
四、電子商務(wù)的核心?
電子商務(wù)專業(yè)是融計(jì)算機(jī)科學(xué)、市場(chǎng)營銷學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和現(xiàn)代物流于一體的新型交叉學(xué)科。目的是培養(yǎng)系統(tǒng)掌握電子商務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,熟悉各類電子商務(wù)活動(dòng)的基本業(yè)務(wù)流程,能熟練運(yùn)用電子商務(wù)技能和現(xiàn)代信息技術(shù)從事電子商務(wù)活動(dòng)、電子商務(wù)網(wǎng)站及系統(tǒng)建設(shè)和安全維護(hù)工作、電子商務(wù)管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才?;竞?jiǎn)介
電子商務(wù)(Electronic Commerce),簡(jiǎn)稱EC。通俗的說電子商務(wù),電子商務(wù)就是利用互聯(lián)網(wǎng)開展商務(wù)活動(dòng),當(dāng)企業(yè)將它的主要業(yè)務(wù)通過企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、及互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)的職員、客戶、供銷商及其合作伙伴直接相連時(shí),其中發(fā)生的活動(dòng)就是電子商務(wù)。融計(jì)算機(jī)科學(xué)、市場(chǎng)營銷學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和現(xiàn)代物流于一體的新型交叉學(xué)科。培養(yǎng)掌握計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、市場(chǎng)營銷、國際貿(mào)易、管理、法律和現(xiàn)代物流的基本理論及基礎(chǔ)知識(shí),具有利用網(wǎng)絡(luò)開展商務(wù)活動(dòng)的能力和利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、現(xiàn)代物流方法改善企業(yè)管理方法,提高企業(yè)管理水平能力的創(chuàng)新型復(fù)合型電子商務(wù)高級(jí)專門人才。
折疊專業(yè)方向
電子商務(wù)專業(yè)有六個(gè)專業(yè)方向:網(wǎng)站設(shè)計(jì)與程序方向、網(wǎng)絡(luò)營銷編輯方向、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品規(guī)劃方向、企業(yè)信息化、個(gè)人網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)及銀行卡的研發(fā)方向。電子商務(wù)專業(yè)在不同高校里要求的課程也是不一樣的,一些院校注重電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù),還有一些院校會(huì)把課程重點(diǎn)放在商務(wù)模式上面,這些主要體現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)所在的院系,有的在管理學(xué)院,有的會(huì)在信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,有的會(huì)在軟件學(xué)院,在這樣各個(gè)院校培養(yǎng)出來的學(xué)生的專長也會(huì)有一定的區(qū)別。
就業(yè)方向
專業(yè)畢業(yè)后,可從事銀行的后臺(tái)運(yùn)作(網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作)、企事電子商務(wù)就業(yè)業(yè)單位網(wǎng)站的網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)、或網(wǎng)絡(luò)編輯、網(wǎng)站內(nèi)容的維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)營銷(含國際貿(mào)易)、企業(yè)商品和服務(wù)的營銷策劃等專業(yè)工作,或從事客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)項(xiàng)目管理、電子商務(wù)活動(dòng)的策劃與運(yùn)作、電子商務(wù)系統(tǒng)開發(fā)與維護(hù)工作以及在各級(jí)學(xué)校從事電子商務(wù)教學(xué)等工作。??茖W(xué)生,還可以在呼叫中心從事電話營銷、電子商務(wù)助理等文職的工作。一般的年薪在15W左右還是比較不錯(cuò)的,值得推薦。
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