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常州道路景觀設(shè)計(jì)價(jià)格表(常州道路景觀設(shè)計(jì)價(jià)格表圖片)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于常州道路景觀設(shè)計(jì)價(jià)格表的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、常州brt快速公交有什么優(yōu)點(diǎn)?
直接百度百科?。? http://baike.baidu.com/view/1735833.htm
一、人性化
一是票價(jià)優(yōu)惠。BRT售票系統(tǒng)與現(xiàn)有常規(guī)公交相同,各種IC卡在BRT線上同樣使用。乘坐BRT線,和常規(guī)公交車完全同價(jià),即投幣一元,刷卡六折,學(xué)生卡三折,老年卡二折,其它免費(fèi)群體一樣享受優(yōu)惠。BRT實(shí)行同站換乘免費(fèi),即在BRT站臺內(nèi),換乘不同的線路不再收取費(fèi)用,乘客可以更方便地進(jìn)行換乘,得到更多實(shí)惠。
二是人本設(shè)計(jì)。BRT車輛采用低地板(車門踏板距地面≤370mm)、大容量(核定載客可達(dá)近180人)車輛,設(shè)有四個寬通道雙內(nèi)擺車門,大大方便了乘客上下車。車輛與站臺均考慮了殘疾人通道。BRT車輛上設(shè)有輪椅專位、靠墊,車內(nèi)設(shè)置了嬰兒專用座位。兩個首末站的設(shè)置,分別與新北、武進(jìn)長途客運(yùn)站相鄰。首末站內(nèi)除BRT線外,均設(shè)置了多條常規(guī)公交線路。首末站不僅是快速公交的首末站,更是公交線網(wǎng)中的樞紐站,極大地方便了乘客在長途車和公交間的換乘。
三是綠色環(huán)保。常州BRT工程是發(fā)展綠色交通,提升常州形象的工程。在BRT車輛選擇上,快速公交系統(tǒng)所需車輛均采用新型環(huán)保車輛,采用歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。新型車輛耗能低、排放低;路段的專有路權(quán),避免了擁堵時(shí)的反復(fù)加減速和停車,有效減少了車輛的廢氣排放。BRT一號線的修建,對實(shí)現(xiàn)"文化旅游名城 "、"生態(tài)城市"的城市發(fā)展目標(biāo),有著重要的意義。
二、科技化
BRT的設(shè)計(jì)和建設(shè)充分滲入了現(xiàn)代科技因素。
一是各類設(shè)施的建設(shè)與設(shè)計(jì)美觀、現(xiàn)代、實(shí)用。
1.流線型的中間站臺設(shè)計(jì)時(shí)尚富有特色,體現(xiàn)了常州社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。站臺的服務(wù)設(shè)施以便民、快捷、安全為原則,充分體現(xiàn)了BRT高水平的服務(wù)。
2.形式呼應(yīng)的新北及武進(jìn)首末站。
3.樸素大方的BRT公交停車保養(yǎng)場保養(yǎng)車間。
4.收銀、加油氣、洗車一體的建筑,符合公交運(yùn)營特點(diǎn),體現(xiàn)了功能至上的目的。
二是路權(quán)選擇和車輛開門方式科學(xué)合理。BRT路權(quán)選在道路中央,車輛采取右開門形式。這種設(shè)計(jì)充分考慮了常州道路特點(diǎn)、乘客出行特點(diǎn)、交叉口通行能力特點(diǎn)、線網(wǎng)特點(diǎn)等等,與已建的北京和杭州BRT有明顯不同,但優(yōu)點(diǎn)是明顯的。
1.BRT道路沿線平交路口多(主要有37處),小區(qū)、企業(yè)、商店出入口多(124處),專用道設(shè)在路兩側(cè)對機(jī)動車出入和BRT車輛運(yùn)行都會產(chǎn)生較大影響。此外,由于BRT車和非機(jī)動車相鄰,必須設(shè)置物理隔離,不僅會增加經(jīng)費(fèi)投入,在車輛運(yùn)行,交通管理等方面也會帶來更大難度。BRT車道設(shè)在路中央,一方面專用車道與常規(guī)機(jī)動車道間不用設(shè)置隔離帶,用標(biāo)線和反光道釘進(jìn)行軟隔離即可,對機(jī)動車可以通過加強(qiáng)交通管理以避免其占用BRT車道,不僅道路景觀更好,而且更有利于應(yīng)急通道功能的發(fā)揮,同時(shí)也不會影響未來道路的拓寬。
2.BRT車輛采用右開門方式,使之可以利用普通公交站臺,常規(guī)公交也可以利用BRT線路及站臺,以有效提升公交直達(dá)和零換乘水平,充分發(fā)揮BRT一號線的資源優(yōu)勢,提高公交的總體服務(wù)質(zhì)量。
三是BRT智能交通系統(tǒng)功能全,技術(shù)先進(jìn)。系統(tǒng)的完整性高,科技含量高,數(shù)據(jù)共享程度高。各種交通信息、監(jiān)控圖象等數(shù)據(jù)與市交通指揮中心相聯(lián),有效提高了交通指揮和公交車輛調(diào)度的能力。此外,售檢票系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)和安全門系統(tǒng)都有不間斷電源供電,可確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
三、高效化
1.系統(tǒng)輸送能力強(qiáng)。系統(tǒng)的近期輸送能力為5085人/小時(shí);系統(tǒng)的遠(yuǎn)期輸送能力為5390人/小時(shí)。2008年日均客流預(yù)計(jì)為7萬人/天。
2.車輛運(yùn)營速度快。BRT專用道的設(shè)置主要通過道路改造,增加車道數(shù)來實(shí)施。近24公里線路,除蘭陵路段和勞動路段共計(jì)約5公里沒有新增車道數(shù)(但交叉路口全部進(jìn)行了拓寬改造),其它路段全部增加車道,在最大程度減少對其它車輛通行影響的同時(shí),更有效提高了BRT車輛運(yùn)行速度,全線平均運(yùn)行速度達(dá)到了25.64km/h。
3.資源整合效益優(yōu)。常州已實(shí)現(xiàn)公交一體化,BRT的運(yùn)營與常規(guī)公交也是一體化管理,這樣可以在公交線網(wǎng)的設(shè)置上進(jìn)行通盤考慮,更大效率地發(fā)揮公交資源整合優(yōu)勢。BRT站臺安全門的設(shè)置,可適應(yīng)多種類型的BRT車輛、BRT支線車輛及常規(guī)公交車輛使用,為BRT主線、支線及常規(guī)公交線的有效結(jié)合打下了基礎(chǔ)。常州一號線通車后,相關(guān)常規(guī)公交線路將進(jìn)行大幅優(yōu)化調(diào)整,公交資源將進(jìn)一步得到整合,市民群眾的出行將會更加便捷高效。
二、戶外照明燈具種類及價(jià)格
愛迪生為了發(fā)明出電燈,導(dǎo)致了一只耳朵失聰,但是他沒有因此而停下腳步,也許他一直都堅(jiān)信自己的這項(xiàng)偉大發(fā)明將改寫人類的歷史。自從電燈的出現(xiàn),夜晚也可以充滿光亮,現(xiàn)在每個城市到了夜晚也會散發(fā)出獨(dú)特的魅力,這都是因?yàn)閼敉庹彰鳠艟呓o戶外帶來的光明。不管是在馬路上、居民小區(qū)里或者是公園里,戶外照明燈具散發(fā)出不同的光輝。
戶外照明燈具
戶外照明燈具顧名思義就是裸露在戶外的照明燈具。通??梢耘c周圍的道路、景觀、建筑相結(jié)合進(jìn)行燈光設(shè)計(jì)安裝,從而達(dá)到其功能性與藝術(shù)性的統(tǒng)一。
戶外燈包括道路燈、景觀燈(中華燈、煙花燈、櫻花燈等)、草坪燈(不銹鋼草皮燈)、地埋燈、墻頭燈、戶外射燈、投光燈、洗墻燈等。
戶外照明燈具種類
道路燈
道路是城市的動脈。主照明為路燈,道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件,減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。庭院燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強(qiáng)道路裝飾效果,美化城市夜景,也可彌補(bǔ)道路燈照度的不足。
景觀燈
景觀藝術(shù)燈是現(xiàn)代景觀中不可缺少的部分。它不僅自身具有較高的觀賞性,還強(qiáng)調(diào)藝術(shù)燈的景觀與景區(qū)歷史文化、周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
地埋燈
地埋燈在外形上有方的也有圓的,廣泛用于商場、停車場、綠化帶、公園旅游景點(diǎn)、住宅小區(qū)、城市雕塑、 步行街道、大樓臺階..等場所,主要是埋于地面,用來做裝飾或指示照明之用,還有的用來洗墻或是照樹,其應(yīng)用有相當(dāng)大的靈活性。
草坪燈
草坪燈是用于草坪周邊的照明設(shè)施,也是重要的景觀設(shè)施。它以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、柔和的燈光為城市綠地景觀增添了安全與美麗,且安裝方便、裝飾性強(qiáng),可用于公園、花園別墅等的草坪周邊及步行街、停車場、廣場等場所。使用36W或70W金鹵燈鈉燈,間距在6~10米為宜。
墻頭燈
墻頭燈外觀美麗,線條簡單而優(yōu)美。款式多種,形式多樣,一般安置在小區(qū),公園,或者柱頭上,極具欣賞性。它安裝簡單,維修方便,耗電少。燈源一般是節(jié)能燈。材質(zhì)一般為不銹鋼、鋁制品、鐵制品。燈體表面靜電噴涂。燈體一般用扁鐵焊接而成。燈體經(jīng)過靜電噴涂后,表面光潔,色彩鮮艷,亮度均勻,具有很強(qiáng)的防腐性能要求。安裝的時(shí)候一般有四顆螺絲固定,有足夠的力度把它固定好。
戶外照明燈具價(jià)格
1、南通戶外照明燈具-草坪燈-直銷- 起訂價(jià):¥86
2、LED小金豆燈具 21W戶外照明 起訂價(jià):¥250
3、庭院燈 戶外照明燈具 室外燈具 起訂價(jià):¥670
4、80W LED泛光燈 LED投 起訂價(jià):¥10
5、廠家直供LED大功率投光燈十字星 起訂價(jià):¥80
戶外照明燈具都是在戶外,每天可以吸收到足夠的太陽能,為了相應(yīng)綠色節(jié)能號召,現(xiàn)在的大部分戶外照明燈具都是由太陽能照明燈具,將白天吸收的太陽能轉(zhuǎn)換成電能,再轉(zhuǎn)換成光能。戶外照明燈具不但造型美觀,而且光亮五光十色,十分好看。但是戶外照明燈具一般熱量比較高,尤其在夏天的時(shí)候,所以盡量不要靠近戶外照明燈具,以免燙傷。
三、公路的藍(lán)色標(biāo)線是什么意思?
不少武漢市民走在馬路上時(shí),會看到某些路段路面上出現(xiàn)了一種藍(lán)色的標(biāo)線,“這種藍(lán)標(biāo)線是做什么用的呢?”
武漢市民關(guān)艾說,幾天前,他從漢陽區(qū)馬鸚路上走過時(shí),看見離路牙子約1米遠(yuǎn)的馬路上,劃上了一條長長的藍(lán)色實(shí)線。市民程仁斌也向本報(bào)反映說,他從武昌徐東岳家嘴經(jīng)過時(shí),也看見馬路上有長長的藍(lán)色實(shí)線。
關(guān)艾與程仁斌均稱,在馬路上見到的多為黃線及白線,藍(lán)線是干什么用的?記者前往現(xiàn)場看到,上述兩地確實(shí)有藍(lán)色標(biāo)線。
6月3日,漢陽區(qū)交通大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,這種藍(lán)線叫非機(jī)動車道邊緣線,是由交管部門安排人施劃的。當(dāng)路面上只有一根藍(lán)線時(shí),藍(lán)線與最近馬路牙子之間的區(qū)域?yàn)榉菣C(jī)動車道;當(dāng)路面上有兩根藍(lán)線時(shí),其中一根藍(lán)線將非機(jī)動車道與機(jī)動車道隔開,另一根藍(lán)線則將非機(jī)動車道與人行道隔開,“兩根藍(lán)線之間的區(qū)域就是非機(jī)動車道”。
原則上,這種用藍(lán)線標(biāo)出的非機(jī)動車道,僅供非機(jī)動車行駛,行人及機(jī)動車輛不得駛?cè)?。之所以使用藍(lán)線來標(biāo)出非機(jī)動車道,是因?yàn)樗{(lán)線比其他顏色的標(biāo)線顯得更醒目。
四、道路中間三條彩色線是什么意思 公路中間有紅黃藍(lán)三條實(shí)線是什么意思
1、道路中間三條彩色線的意思是:旅游觀光路線。這種畫有紅黃藍(lán)三色線的公路又被稱為“彩虹公路”,由江蘇省常州市最先投入使用,很快便成為了當(dāng)?shù)芈糜蔚臉?biāo)志性形象,推動了旅游業(yè)的發(fā)展。隨著“彩虹公路”的日漸火爆,很多旅游城市也隨之將旅游路線涂裝成三色,因此,能看到“彩虹公路”的地方,多是風(fēng)景秀麗的旅游區(qū)。
2、彩虹公路在江蘇常州市溧陽市一條全長300公里的旅游道路,彩虹色斑馬線、小清新景觀設(shè)計(jì),行駛在這條路上心情都無比的舒暢。在常州眾多公路里,彩虹公路的顏值算是不錯的。它以路引景,為景串線,一路駛過,仿佛在“畫中游玩”。彩虹公路是“溧陽1號旅游公路”,全程300公里,以“三山兩湖”為中心,實(shí)現(xiàn)了與高鐵、高速公路、客運(yùn)樞紐等“快進(jìn)”系統(tǒng)與“慢游”系統(tǒng)進(jìn)行無縫銜接。
3、同時(shí),也將溧陽全域內(nèi)各景區(qū)、度假區(qū)、200余家“農(nóng)家樂”、采摘園等各類鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)串起來,真的是值得去游玩的好地方。依托這條最美公路,溧陽市真正構(gòu)建起了“大旅游”格局,帶動了各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這條路對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有重要意義的。這種模式應(yīng)該被效仿,也可以在其它城市實(shí)施,也有可能取得不錯的效果。
以上就是關(guān)于常州道路景觀設(shè)計(jì)價(jià)格表相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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