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古代杭州坐船到北京多久（從杭州坐船到北京）
發(fā)布時間：2023-03-22 01:57:13
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本文目錄:
一、宋朝時，從杭州到北京坐馬車大約要多久？
杭州到北京差不多1600公里，假設(shè)宋朝交通不是特別便利，沒有高速，且算1800公里，馬跑的時速約20公里，最快時速可達60公里，折中40公里/小時（已經(jīng)相當快了），假設(shè)馬不停蹄，需要45個小時，即兩天兩夜。如果夜間要休息，白天趕路，則需4天。其他情況 你自己推算吧！~
二、請問，古代走水路從廣州到北京要多久？
比如在清代，廣東商船在春季沿福建、浙江、江蘇、山東轉(zhuǎn)渤海大沽口，入海河抵達天津，停泊在現(xiàn)在針市街后的三岔河河沿一帶。一般來說，船隊的行程約在40到60天，在農(nóng)歷驚蟄節(jié)后到達天津。從天津到北京又要用數(shù)天，一般來說全部旅程要2個月
三、民國從杭州到北平人們最常用的交通工具是什么全程大概需要多長時間
民國時期，杭州到北京需要乘坐火車，時間大致為3天。
1.乘火車經(jīng)蘇杭甬鐵路到上海。蘇杭甬始于上海，經(jīng)嘉興至杭州，并延長至紹興和寧波，其路線大致相當于現(xiàn)在的滬昆鐵路上海南站至蕭山西站段（原滬杭鐵路和浙贛鐵路的一部分）和蕭甬鐵路杭州南站至莊橋站。路線大致相當于現(xiàn)在的滬昆鐵路上海南站至蕭山西站段（原滬杭鐵路和浙贛鐵路的一部分）和蕭甬鐵路杭州南站至莊橋站。其中滬杭鐵路浙段自閘口至楓涇，長125公里，1906年10月開工，1909年5月竣工。乘火車大致用時5小時。
2.乘火車經(jīng)滬寧鐵路到南京。滬寧鐵路，是中國一條從上海到南京的鐵路，在1928年至1949年因南京是當時中華民國的首都而曾被稱為“京滬鐵路”，修建于上世紀初的1905年，目前由中國鐵路上海局集團有限公司負責管轄，現(xiàn)今之滬寧線由上海站起至南京西站全長307公里。大致用時8小時。
3.乘火車經(jīng)津浦鐵路、京奉鐵路到北京。津浦鐵路（Tientsin-Pukow Railway），于1908年（清光緒三十四年）開工建設(shè)，于1912年（民國元年）全線筑成通車，由天津通往南京浦口的鐵路干線，在徐州與隴海鐵路交會，在南京浦口與京滬線（今稱滬寧線）隔江相望，是中國近現(xiàn)代鐵路交通南北干線。津浦鐵路貫穿中國華北、黃淮、江淮三大地區(qū)，海河、黃河、淮河、長江四大流域，沿線途經(jīng)河北省、山東省、江蘇省、安徽省，北起天津總站（今天津北站），南至南京浦口火車站，后延至天津東站，正線全長為1013.830公里，設(shè)站85個。京奉鐵路自北京市天安門廣場東南側(cè)的京奉鐵路正陽門東站，終至奉天省的奉天城站（竣工后更名為遼寧總站，今沈陽北站），全長約862Km，是今京哈鐵路的重要組成部分。全程用時大致35小時。
其中南京到浦口原來要換乘列車。在1933年，在南京負責來往長江兩岸、下關(guān)和浦口之間的火車輪渡開始通航，使滬寧鐵路能與長江對岸的津浦鐵路連接，自此旅客由上海乘坐火車到北平，不需要先在南京下關(guān)站（今南京西站）下車再坐渡輪到長江對岸的浦口站（今南京北站）換乘列車到北平。
4.全程列車時間累積大致48小時，加上換車、?？?，原來的過江時間，大致60-72小時。
四、元朝，從杭州到大都（今天的北京），人們?nèi)檀蟾判枰嚅L時間？
隋朝的大運河全長四千多里，以洛陽為中心，共分四段，自沁水入黃河處至涿郡（今北京），名日永濟渠；自洛陽至盱眙（Xu yi，今江蘇盱眙）入準，日通濟渠；自山陽（今江蘇淮安）至江都（今江蘇揚州），名邗溝；自江都至余杭（杭州），名江南河。
元朝定都大都（今北京）后，要從江浙一帶運糧到大都。為了避免繞道洛陽，裁彎取直，元朝就修建了濟州、會通、通惠等河：
濟州河南起濟州（今濟寧市）南面的魯橋鎮(zhèn)，北到須城（在今東平縣）的安山，長150里。
會通河南起須城的安山，接濟州河，鑿渠向北，經(jīng)聊城，到臨清接衛(wèi)河，長250里。
從昌平引水源到積水潭集蓄起來，然后經(jīng)皇城東側(cè)南流，東南去文明門（今北京崇文門北），東至通州接白河。全長82公里。這條新的人工河道，被忽必烈命名為通惠河。
隋朝運河通過都城洛陽，呈大彎曲狀。元朝都城在大都，運河不再通過洛陽而是截彎取直，抵達大都?？s短了900多公里的航程。
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