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成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 01:36:35 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 77 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于成都汽車(chē)降價(jià)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、奧迪A6L月銷量17643臺(tái)，賣(mài)得比凱美瑞還好，網(wǎng)友：降價(jià)降得好
2、伊蘭特的初心，北京現(xiàn)代的打法
3、福特新時(shí)代國(guó)五上市時(shí)間
4、合資車(chē)有哪些品牌？

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

一、奧迪A6L月銷量17643臺(tái)，賣(mài)得比凱美瑞還好，網(wǎng)友：降價(jià)降得好

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了1月轎車(chē)銷量排行榜，其中奧迪A6L以17643臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，排在第十二位，比凱美瑞賣(mài)的還好（凱美瑞第十五位，17357臺(tái)），也有網(wǎng)友評(píng)論道：降價(jià)降得好。

那么，奧迪A6L，是如何在上市初期銷量預(yù)冷的情況下，短短的幾個(gè)月時(shí)間，實(shí)現(xiàn)逆襲的呢？

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

降價(jià)是關(guān)鍵

大家都知道，在BBA中，奧迪是降價(jià)最厲害的品牌，不管是A6L，還是A3、A4L，Q3，Q5L，都采取的是降價(jià)策略，來(lái)?yè)Q取銷量。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

奧迪A6L的官方指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.08萬(wàn)，而成都地區(qū)的參考價(jià)則是35.20-65.08萬(wàn)，直降了5.78萬(wàn)元以上，而另一些地區(qū)降價(jià)幅度更大，35萬(wàn)左右就能落地，這對(duì)于一臺(tái)一線豪華C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，誘惑自然是巨大的。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

再來(lái)看看奔馳E級(jí)和寶馬5系，E級(jí)指導(dǎo)價(jià)分別是42.98-62.38萬(wàn)，且成都地區(qū)暫無(wú)優(yōu)惠；寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)則是42.69-54.99萬(wàn)，同樣沒(méi)有優(yōu)惠。因此最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有優(yōu)惠的時(shí)候，A6L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，銷量上升自然不是啥大問(wèn)題。

新A6L的產(chǎn)品力突出

奧迪，又名“燈廠”，而A6L就搭載上了新一代的高清矩陣式LED智能大燈，不論是從顏值還是科技感上面，都是其他車(chē)型難以匹敵的。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

而內(nèi)飾方面，加入了三塊大屏，暫且不說(shuō)沾不沾指紋，就論“科技感”這塊，氣質(zhì)拿捏得死死的。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

動(dòng)力方面，奧迪A6L的采用的是2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠340馬力的最大功率。底盤(pán)上，奧迪A6L前后懸架均采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，兼顧舒適性和一定的運(yùn)動(dòng)性。

因此，這套配置配合降價(jià)“食用”，還是非常香的。

總結(jié)

由此可見(jiàn)，奧迪A6L的銷量突起并不是偶然的。它靠著降價(jià)和出色的產(chǎn)品力，成功地吸引了消費(fèi)者，同時(shí)，作為一臺(tái)40萬(wàn)起的豪華C級(jí)車(chē)，能夠在銷量上和A、B級(jí)車(chē)平起平坐，足以說(shuō)明A6L的閃光點(diǎn)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、伊蘭特的初心，北京現(xiàn)代的打法

歷經(jīng)四代名字更替后，伊蘭特重回視野，它能否重現(xiàn)當(dāng)年輝煌

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

作者?| 沈天香

編輯?|?Jane

出品 |?幫寧工作室（gbngzs）

伊蘭特重新回歸大眾視野。

自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，這款全球暢銷車(chē)型經(jīng)歷了伊蘭特-悅動(dòng)-朗動(dòng)-領(lǐng)動(dòng)四代名字更替。這與北京現(xiàn)代的策略有關(guān)——他們希望實(shí)現(xiàn)“新車(chē)效應(yīng)”。

在營(yíng)銷學(xué)“4P”營(yíng)銷組合經(jīng)典模型中，新車(chē)是引起消費(fèi)者關(guān)注、撬動(dòng)銷量的基石。

這種打法的確有效——進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年，伊蘭特累計(jì)銷量近470萬(wàn)輛，多次蟬聯(lián)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷量冠軍。以悅動(dòng)為例，其10年累計(jì)銷量超過(guò)135萬(wàn)輛。

但此一時(shí)，彼一時(shí)也。曾經(jīng)成功的因素，未必一直奏效。隨著歲月流逝，隨著時(shí)代變更，不經(jīng)意間才驀然驚覺(jué)，以“新三樣”之名稱王的伊蘭特不知何時(shí)已不復(fù)存在，取而代之的則是軒逸、朗逸和卡羅拉等車(chē)型。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

“當(dāng)微增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)成市場(chǎng)新常態(tài)，上市即爆的現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越少?！币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，新車(chē)效應(yīng)正在逐漸減弱。

這在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)更甚。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)黃金發(fā)展十年，A級(jí)車(chē)始終是競(jìng)爭(zhēng)最激烈、份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，并逐漸形成固化階級(jí)。

10年前，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷量排名前三位分別是朗逸、悅動(dòng)和捷達(dá)。2011年，悅動(dòng)和捷達(dá)的身影從前三位里消失，后再也沒(méi)有出現(xiàn)在前三甲榜單中。隨后兩年，凱越被?？怂购屠室荽驍?，自2014年跌出前三甲。

從2014年開(kāi)始，朗逸在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)一騎絕塵，霸榜首位多年，軒逸、速騰、卡羅拉、英朗緊隨其后，紛紛換位上榜。除此之外，寶來(lái)、凌派、雷凌、桑塔納等車(chē)型也出現(xiàn)在排行榜前十名中。從中可以看出，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)暢銷車(chē)型多為德系和日系。

以2020年9月A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷量排名為例，第一名軒逸超過(guò)5萬(wàn)輛，新朗逸4.8萬(wàn)輛，卡羅拉、新寶來(lái)、速騰銷量均在3萬(wàn)輛以上。這些暢銷車(chē)型在消費(fèi)者中已形成其特有的品牌力和號(hào)召力。

中國(guó)品牌也在不斷追趕。他們用更適合中國(guó)消費(fèi)者的打法——更大尺寸、更低價(jià)格、更高配置——不斷攻城拔寨。盡管A級(jí)車(chē)市場(chǎng)因此涌現(xiàn)出吉利帝豪、榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤GX等一批性價(jià)比較高的產(chǎn)品，但依舊難與主流合資品牌抗衡。

北京現(xiàn)代必須換一種打法。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

2020年10月25日，成都東郊記憶，在一場(chǎng)以“鋒芒”為名的音樂(lè)會(huì)中，第七代伊蘭特上市。

一邊是搖滾老炮，一邊是潮流新聲。兩者碰撞出的火花，宛如第七代伊蘭特發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一邊是誕生30年的經(jīng)典，一邊是年輕化、數(shù)字化潮流。

“A級(jí)車(chē)銷量至關(guān)重要，它能體現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的品牌影響力。排名前十品牌中，有7家銷量最大的車(chē)型都是A級(jí)車(chē)?！氨本┈F(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤告訴幫寧工作室。

第七代伊蘭特沒(méi)有延續(xù)上一代命名方式，沒(méi)有另起新名，而是回歸到最初的伊蘭特之名。

其實(shí)不難理解。伊蘭特剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于成長(zhǎng)期。消費(fèi)者們紛紛給它貼上標(biāo)簽——耐久、皮實(shí)、家用。彼時(shí)，伊蘭特的身影馳騁在中國(guó)各個(gè)城市里，消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的認(rèn)知由此奠定。

“重做伊蘭特，就是重回初心，重新把過(guò)去的輝煌奪回來(lái)?！甭男卤本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理3個(gè)月的“老北京現(xiàn)代人”杜君保告訴幫寧工作室，這是將新車(chē)命名為第七代伊蘭特的主要原因。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

他甚至不無(wú)感奮地說(shuō)：“當(dāng)你看到今天的第七代伊蘭特和明年的第五代途勝時(shí)，就會(huì)看到北京現(xiàn)代的信心和方向?！?/p>

在幫寧工作室看來(lái)，第七代伊蘭特的顯著特點(diǎn)是向年輕化轉(zhuǎn)變，這是它區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn)之一。

作為專為數(shù)字新生代而來(lái)的先鋒座駕，第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造。在“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，運(yùn)用“參數(shù)動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，整體更前衛(wèi)，也更運(yùn)動(dòng)。

區(qū)別于目前市場(chǎng)上較為暢銷的幾款A(yù)級(jí)車(chē)，第七代伊蘭特不再主打穩(wěn)重樸素的家用風(fēng)。設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，并不一味突出運(yùn)動(dòng)感，甚至沒(méi)有菲斯塔那么大膽——這剛好契合年輕家庭的需求。

第七代伊蘭特還搭載23項(xiàng)ADAS配置的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)、L2+智能輔助駕駛、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等科技配置。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

作為i-GMP技術(shù)平臺(tái)誕生的第二款產(chǎn)品，第七代伊蘭特充分體現(xiàn)北京現(xiàn)代在平臺(tái)技術(shù)方面的綜合實(shí)力。在年輕化、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等市場(chǎng)趨勢(shì)下，引領(lǐng)A級(jí)車(chē)新風(fēng)潮。

“第七代伊蘭特的競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于產(chǎn)品和價(jià)格，還在于銷售政策?！鄙鲜邪l(fā)布會(huì)結(jié)束后，有媒體同行這樣說(shuō)道。

北京現(xiàn)代提供了極具誠(chéng)意的政策——首付最低1萬(wàn)元（包含購(gòu)置稅），或3年免息的購(gòu)車(chē)政策；1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策；終身免費(fèi)保養(yǎng)的質(zhì)保政策……

“從訂車(chē)客群看，第七代伊蘭特客戶整體在25歲到30歲之間，非常年輕。比上一代領(lǐng)動(dòng)客群要年輕很多?！?nbsp;樊京濤表示。

從中不難窺見(jiàn)北京現(xiàn)代的野心。他們希望通過(guò)第七代伊蘭特，獲得年輕人擁躉，并重新劃分A級(jí)車(chē)市場(chǎng)新格局。

上市當(dāng)天，第七代伊蘭特便收獲訂單735輛。據(jù)樊京濤保守估計(jì)，上市后這款車(chē)每天有望保持300多輛訂單，（2020年）12月銷量有望突破萬(wàn)輛，2021年月銷量目標(biāo)是兩三萬(wàn)輛。

成都汽車(chē)降價(jià)排行榜（成都汽車(chē)降價(jià)排行榜前十名）

另一方面，如樊京濤所言，北京現(xiàn)代前進(jìn)道路光明，但過(guò)程會(huì)有曲折。第七代伊蘭特仍面臨挑戰(zhàn)。

從價(jià)格上看，相較于競(jìng)爭(zhēng)老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手軒逸、朗逸和卡羅拉，第七代伊蘭特9.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)元的價(jià)格略低。綜合考慮產(chǎn)品力，以及購(gòu)車(chē)、保養(yǎng)、回購(gòu)等政策，盡管第七代伊蘭特競(jìng)爭(zhēng)力不弱，但優(yōu)勢(shì)也并不明顯。

尤其是，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)還被大批車(chē)型通過(guò)降價(jià)等手段來(lái)瓜分。同時(shí)，中國(guó)品牌也在不斷推出全新產(chǎn)品，以性價(jià)比取勝的同時(shí)，也嘗試通過(guò)差異化路線推動(dòng)品牌向上。

某種程度上，第七代伊蘭特的當(dāng)前處境，也是北京現(xiàn)代的處境。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量同比下滑32.9%，形勢(shì)并不樂(lè)觀。

“第七代伊蘭特是我們重新找回品牌自信、品牌口碑的一款車(chē)?！倍啪Ｕf(shuō)。

2020年，北京現(xiàn)代進(jìn)入密集產(chǎn)品換代期，除第十代索納塔、第七代伊蘭特外，明年還將投放第五代途勝、換代名圖車(chē)型。同時(shí)，還將推進(jìn)HSMART+全新技術(shù)品牌戰(zhàn)略落地。

杜君保透露，北京現(xiàn)代管理戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略以及十四五規(guī)劃現(xiàn)已基本確定，其經(jīng)營(yíng)思路和策略得到雙方董事會(huì)認(rèn)可，目標(biāo)是讓北京現(xiàn)代重拾輝煌。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、福特新時(shí)代國(guó)五上市時(shí)間

行業(yè)新聞資訊詳情

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全新福特新世代全順上市

[廠商稿]58汽車(chē) 2013-10-10汽車(chē)點(diǎn)評(píng)

2013年4月20日，以“創(chuàng)領(lǐng)商務(wù) 贏領(lǐng)未來(lái)”為活動(dòng)主題，全新福特新世代全順于十五屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展正式上市。江鈴汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)、福特汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)、全順經(jīng)銷商領(lǐng)導(dǎo)及媒體代表齊聚全新福特新世代全順上市盛典，在洋溢著新商務(wù)時(shí)代精神的氣氛中，共同見(jiàn)證江鈴全順?lè)欠采虅?wù)市場(chǎng)的全新里程。

全新福特新世代全順上市

江鈴汽車(chē)表示，全新福特新世代全順定位為“歐系高端豪華商務(wù)車(chē)”，它的全新上市，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)商務(wù)車(chē)高端市場(chǎng)的發(fā)展，成為該細(xì)分市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。江鈴汽車(chē)總裁陳遠(yuǎn)清表示，全新福特新世代全順是基于“同一個(gè)福特”的理念指導(dǎo)，經(jīng)由福特全球團(tuán)隊(duì)成員與江鈴工程團(tuán)隊(duì)共同努力下而誕生，新車(chē)融入了福特汽車(chē)QGSS，即品質(zhì)、綠色、安全及智能的產(chǎn)品特性，以更領(lǐng)先的技術(shù)、更非凡的商務(wù)與更完美的服務(wù)，全面助力江鈴全順更廣闊的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。

國(guó)際品牌載譽(yù)全球

自1965年第一輛全順從英國(guó)正式下線以來(lái)，這個(gè)品牌就已成為業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者。全順系列產(chǎn)品全球累計(jì)銷量突破600萬(wàn)臺(tái)，獲得用戶與市場(chǎng)的高度認(rèn)可，更成為該細(xì)分市場(chǎng)高端形象的代名詞。1997年，福特汽車(chē)與江鈴汽車(chē)共同牽手，引入第一臺(tái)經(jīng)典全順，并于2008年正式引入新世代全順。隨著市場(chǎng)銷量及口碑的不斷上揚(yáng)，其“歐系品質(zhì)”一度成為商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)詞匯。2012年，福特全順系列產(chǎn)品銷量超過(guò)5.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)到高端輕客的60%以上，目前，以福特全順為主的歐系品牌是國(guó)內(nèi)商務(wù)市場(chǎng)最主要的代表之一。

全新福特新世代全順上市

歐陸尊榮引領(lǐng)市場(chǎng)

作為歐系商務(wù)車(chē)的代表，新世代全順誕生于歐洲，其在歐洲多個(gè)國(guó)家均建有工廠，而全順系列的研發(fā)中心也設(shè)立在歐洲，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有全順產(chǎn)品技術(shù)均源自歐洲，真正做到技術(shù)同步于歐洲。同樣的，新世代全順憑借外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣、歐系風(fēng)格、極致的主動(dòng)/被動(dòng)安全設(shè)計(jì)等各方面出色的品質(zhì)，獲得歐洲19個(gè)國(guó)家的認(rèn)證，“全順”已成為歐洲同類型車(chē)的代名詞。

全新福特新世代全順上市

2.2L PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)

創(chuàng)新科技型動(dòng)寰宇

秉承歐洲科技，全新福特新世代全順搭載2.2L和2.4L兩款動(dòng)力組合，以福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其采用德國(guó)Continental最新一代高壓共軌電控技術(shù)，同時(shí)采用GFT六速變速箱，最大功率達(dá)到155Ps，最大扭矩為385N.m，率先達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。操控方面，新世代全順采取麥弗遜式獨(dú)立前懸掛及后霍奇基斯后懸掛搭配，結(jié)合液壓式離合器，可為駕乘者提供轎車(chē)般的舒適體驗(yàn)。安全配置及電子系統(tǒng)方面，該車(chē)型擁有CAN-BUS車(chē)載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置，同時(shí)具備雙安全氣囊、3H高剛性安全車(chē)身、尾部安全系統(tǒng)及安全鎖孔等安全配置，有效保障駕乘者的安全與操控的便捷。

全新福特新世代全順上市

非凡商務(wù) 境顯尊貴

作為一款商務(wù)氣息十足的高端豪華商務(wù)車(chē)，全新新世代全順根據(jù)用戶需求進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，其空調(diào)出風(fēng)口位置、座椅細(xì)節(jié)、內(nèi)飾顏色和材料等均作出人性化調(diào)整，結(jié)合7座商務(wù)格局，全面營(yíng)造高端舒適的商務(wù)空間；不僅如此，其NVH靜音工程同樣出色，減噪可達(dá)40%以上，媲美高級(jí)轎車(chē)，即使車(chē)輛在大功率及高速環(huán)境下行駛，車(chē)內(nèi)人員完全感受不到繁雜的噪音，充分保障公司及企業(yè)主的商務(wù)出行需求。

全新福特新世代全順上市

2013年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)觸底反彈的重要元年，雖然2013年經(jīng)濟(jì)增速依舊緩慢，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)在發(fā)生著積極變化，消費(fèi)在GDP中的比例正通過(guò)拐點(diǎn)，并且逐年上升，這將成為未來(lái)10年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有力證明。而全新福特新世代全順選擇上海國(guó)際汽車(chē)展的舞臺(tái)作為上市地點(diǎn)，不僅看重它“全球最具影響力的國(guó)際車(chē)展”這一重要角色，更在于站在這一舞臺(tái)，向整個(gè)行業(yè)表明新世代全順承擔(dān)著創(chuàng)領(lǐng)新商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，贏領(lǐng)商務(wù)車(chē)未來(lái)發(fā)展的偉大決心。

相關(guān)車(chē)系

新世代全順

輕客手動(dòng) 手自一體

16.38萬(wàn)起 1.7萬(wàn)

詢底價(jià)

11-22萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)車(chē) 77%的人考慮以下的車(chē)

新全順

12.64萬(wàn)起

詢底價(jià)

江鈴福順

11.49萬(wàn)起

詢底價(jià)