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三月轎車銷量排行榜（三月轎車銷量排行榜2021）
發(fā)布時間：2023-03-21 22:06:15
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于三月轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、官宣！2020年3月份轎車銷量最新排名（完整版）——1-169名！
導讀：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)獲悉，2020年3月份轎車銷量最新排名（完整版）出爐，榜單顯示，共有169款轎車上榜，其中銷量表現(xiàn)最好的是大眾新朗逸，3月份銷量是24702輛，緊隨其后的是日產(chǎn)軒逸、大眾寶來、大眾速騰和豐田卡羅拉，而本田雅閣跌至第13位，全新英朗僅排名17位，大眾邁騰跌至第20位，大眾帕薩特跌至第26位。國產(chǎn)車方面，吉利帝豪排名第11位，長安逸動排名第14位，兩款車型都是銷量破萬，另外比亞迪秦排名22位，榮威i5排名27位。下面根據(jù)新出爐的3月份轎車銷量最新排名（完整版），來讓我們具體看下各轎車車型的表現(xiàn)吧！
1、中汽協(xié)：3月份轎車銷量最新排名（完整版）——1-82名！
數(shù)據(jù)顯示，大眾新朗逸排名轎車銷量榜榜首，其3月份銷量是24702輛，同比下滑49.2%，1-3月份累計銷量63932輛。日產(chǎn)軒逸排名第2位，3月份銷量是23937輛，同比下滑46.7%，而大眾新寶來排名第3位，3月份銷量是22368輛，同比下滑4.3%。另外，大眾速騰排名第4位，3月銷量是18935輛，豐田卡羅拉排名第5位，3月份銷量是16911輛。此次朗逸、軒逸和卡羅拉再次排名前五也是非常不錯的，而與之同級別的別克英朗，此次卻僅僅排名第17位，3月份售出8645輛，同比下滑66.7%！
豐田凱美瑞、豐田雷凌、奔馳E級、奔馳C級和奧迪A6L排名6-10位，其中奧迪A6L的表現(xiàn)不錯，同比增長58.3%。而吉利帝豪排名第11位，3月份銷量是11236輛，同比下滑47.7%，而長安逸動排名第14位，3月份銷量是10432輛，同比下滑18.9%。另外，中型轎車本田雅閣、大眾邁騰、大眾帕薩特和豐田亞洲龍全部大跌，本田雅閣僅排名第13位，3月份銷量剛剛破萬，大眾邁騰排名第20位，3月份銷量為7378，同比下滑48.8%，而大眾帕薩特則是銷量暴跌，3月份僅售出5793輛，同比下滑65.8%。而豐田亞洲龍僅排名第56位，3月份售出2076輛！
2、中汽協(xié)：3月份轎車銷量最新排名（完整版）——83-169名！
數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT5排名第88位，雪佛蘭科沃茲排名第90位，3月份銷量僅為869輛，同比暴跌93.3%，別克新君越排名第94位，3月份僅售出756，同比暴跌83.1%，本田INSPIRE排名第101，3月份銷量僅為580，同比暴跌87.1%。本田享域排名第103，紅旗H7排名108，輝昂排名111，豐田皇冠排名114，傳祺GA4排名第135 ，同比暴跌93.6%！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、3月國內(nèi)車市零售銷量快報：宏光MINIEV重回轎車銷量榜首
易車訊 據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長25.6%；1-3月份累計銷量491.5萬輛，同比下降4.5%。
3月轎車市場累計銷售74.2萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長25.9%。宏光MINIEV繼去年12月后再度登頂國內(nèi)轎車銷量榜冠軍。軒逸相比2月略有小幅增長。特斯拉Model 3銷量在3月迎來了爆發(fā)式增長，從2月的4607輛猛增至3月的26024輛。
3月SUV車型累計銷售97.6萬輛，同比下降3%，環(huán)比上升1.7%。特斯拉Model Y表現(xiàn)搶眼，一舉超越長安CS75PLUS、哈弗H6登頂全品類SUV銷量榜冠軍。長安品牌雙子星CS75、CS55銷量增長勢頭明顯，位列排行榜第3名與第5名。
MPV領域當中，3月整體銷售7.2萬輛，同比下降33.2%，環(huán)比上升8.2%。位列前兩位的依舊是五菱宏光與別克GL8，分別銷量為13726輛與7839輛，賽那的銷量則攀升至6444輛，已實現(xiàn)連續(xù)幾個月的銷量攀升。
新能源細分市場當中，單月銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環(huán)比增長63.1%。單月銷量來看，宏光MINIEV依然占據(jù)榜首位置，緊隨其后的是特斯拉Model Y。比亞迪旗下宋、秦、漢及海豚等主銷車型也有著不俗的銷量表現(xiàn)。
豪華轎車市場中，奔馳E級力壓寶馬5系及奧迪A4L榮登榜首。而在豪華SUV市場中，特斯拉Model Y可謂是一騎絕塵，奔馳GLC則銷量實現(xiàn)了大幅增長，也將寶馬X3、奧迪Q5L在內(nèi)的德系競爭對手壓在了馬下。
三、3月轎車銷量盤點：帝豪跌出榜單前十，轎車前十榜單被合資占領
"新冠"對于各行各業(yè)的重創(chuàng)已經(jīng)不用多說，但當疫情得到控制，大家的生活回到正軌后，所有人對于這復工后第一個月的國內(nèi)汽車銷量也充滿的期待。
此前很多人預言，疫情過后國內(nèi)車市的銷量會出現(xiàn)一段增長期，一來是原本計劃在過年期間買車的用戶進行補償性消費。二來是"新冠"會讓大家更注重出行安全。那么，國內(nèi)車市3月份的銷量到底如何呢？我們今天先來看看3月份國內(nèi)轎車的銷量狀況如何。
強者自強 朗逸、軒逸回歸銷量冠軍、亞軍
經(jīng)過了前兩個月的沉寂，整個車市的銷量也逐漸回到正軌。而大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸不愧是家轎之王，3月份分別以2.6萬輛和2.5萬輛的銷量成績重回排行榜的冠亞軍寶座。
除此以外，其他銷量排名前十的車型依次為：大眾寶來、大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、奔馳E級、豐田雷凌、奔馳C級、奧迪A6L。而奔馳E級和奧迪A6L兩款豪華品牌中級轎車的上榜讓人覺得意外也意料之中。意外的是這個級別的車型向來都不是走量款的車型。意料之中是因為豪華品牌車型的銷量正處于猛增期。
其他銷量過萬的車型依次還有吉利帝豪、大眾桑塔納、本田雅閣、寶馬5系、特斯拉Model 3。
吉利帝豪跌出銷量前十 自此 轎車銷量前十榜單完全被合資占領
從這份榜單我們可以看到，吉利帝豪已經(jīng)跌出排名前十位了。以往帝豪作為唯一上榜轎車銷量排行榜前十的國產(chǎn)車型，排名一直在6、7、8的位置徘徊，此次跌出前十榜單很大原因也是國內(nèi)車市結構的調(diào)整使得國產(chǎn)車將面臨更惡劣的競爭環(huán)境。隨著帝豪被踢出前十，此次，轎車銷量前十榜單完全被合資品牌所占領。
帕薩特、邁騰、雅閣生存緊迫感加劇
從這份榜單我們可以看到，中級車市場，原本當紅的本田雅閣排在第十三位，大眾邁騰排到了20位，而大眾帕薩特排到第27位。雅閣的表現(xiàn)還算尚可，但邁騰和帕薩特幾乎是跌出歷史新低。一來，帕薩特受碰撞測試成績不佳的負面影響，邁騰也被輻射覆蓋到。另一方面，豪華品牌中級車入門款車型逐步下探的價格也對它們形成了一定的擠壓，這些原本叫好又叫賣的中級車生存現(xiàn)狀逐步緊迫。
特斯拉Model 3銷量過萬，上榜轎車銷量排名前十五
其實近幾個月特斯拉Model 3一直受"減配門"負面影響，無論這樣的"減配"行為是為了提前交付，還是利益驅(qū)使，其實都大大中傷了特斯拉這個新興品牌在中國消費者心目中的形象。但有時候消費者的愛就是來得這么猛烈又無厘頭。3月份Model 3以10160臺的銷量上榜轎車排行前十五。只能說，期待特斯拉后續(xù)的表現(xiàn)吧，希望它改邪歸正，不要辜負中國用戶對它的厚愛……
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、3月轎車銷量排行榜公布，國產(chǎn)轎車的前景如何？
前景很好，有著非常不錯的發(fā)展前景。其實從改革開放到如今，中國國產(chǎn)汽車的發(fā)展與國際上已經(jīng)有了非常大的進步。
雖然有著國外汽車公司對中國國內(nèi)汽車的影響。但是隨著中國國內(nèi)大量汽車公司對自身技術的研發(fā)和鉆研，花費大量的人工和時間去提高自己的硬件以及軟件功能，不斷加大對自身差距的提升。使得中國的汽車受到了國人乃至世界的認可。
有一個好消息，3月以來國內(nèi)汽車銷量大幅度的增長，可見國人對待國產(chǎn)汽車的質(zhì)量和品質(zhì)，已經(jīng)有了很大的信心。雖然國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)非常多的汽車品牌包括大眾、長安、吉利等。都受到了國人的喜愛和購買。比如說有一款五菱國民神車五菱宏光，價格在3萬多到5萬左右，真的是平民價。速度雖然不快，但是剎車離合都非常的有保障。而且為了迎接國家政策，這款車型是一款新能源的汽車，無論是我們工作，去郊區(qū)旅游，去逛超市都非常的方便。車上面的空間也是非常的大，平常搬家或者帶著一家人出去野營都特別的方便。大眾朗逸3月的銷量也是在前5之內(nèi)，并且有著非常大的優(yōu)惠，是我們購買價格優(yōu)惠比較高的車型，而且我覺得這款車從外形來說也非常的有看點。從外觀來看這款車整體非常的美觀大方，而且在設計方面里面空間，和座位都非常的人性化。且在油耗方面也是非常的便宜。
而且在最近幾年中國國產(chǎn)轎車的銷售，非常的令人欣喜，逐漸的把國外一些汽車品牌給比下去，不過我相信未來的競爭也會非常的打但是我相信未來中國汽車的品牌一定會走向全世界。
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