景觀設計的地圖都是哪來的（景觀設計的地圖都是哪來的圖片）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于景觀設計的地圖都是哪來的的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、我們中國地圖是怎么做出來的

• 2、什么叫景觀圖

• 3、景觀設計意向圖

• 4、百度地圖、高德地圖的數(shù)據(jù)從哪里得到的？

一、我們中國地圖是怎么做出來的

在現(xiàn)代生活中，地圖無論對于社會主義建設、國防、運輸以至旅行都是不可缺少的。要學會正確地使用地圖，必須了解它是怎樣畫出來的。

無論哪種地圖，都在一定程度上較確切地反映地球表面的全部或一部芬景象。無論畫什么類型的地圖，必須首先根據(jù)測量的資料確定所要畫的地圖，再把地球表面上的各種景象設計出各種符號來表示，一般稱為圖例。有了圖例就可繪制我們所需要的地圖了。所以簡單說起來，繪地圖的第一步是定比例尺，也就是確定把實地的長度縮小到多少分之一繪在圖上，這點可以根據(jù)需要確定。例如繪公社規(guī)劃圖或軍用圖，一般都需要詳細一些，多數(shù)用大比例尺；世界地圖都是用小比例尺的，否則，不太大的圖紙上怎能畫得下呢!表示比例尺的方法，大致有數(shù)字式、文字式、線段式三種，其效果都是一樣的。第二步是定方位和經(jīng)緯線，在無經(jīng)緯網(wǎng)的圖上定方位可以根據(jù)上北、下南、左西、右東的原則來確定，也就是說，要盡可能使圖的正上方指向正北。關于經(jīng)緯網(wǎng)的確定，這個問題很復雜，特別是小比例尺圖必須根據(jù)需要，采用一種投影方法來繪制。第三步是繪圖廓，也就是圖的范圍線，就好象給圖配一個鏡框，這不僅是為了美觀，主要還是要科學地注明經(jīng)緯度數(shù)值，以便能較快地確定任意點的地理座標。不過，圖廊是一般大比例的地圖用的。目前也有的地圖，不畫圖廊，僅注上經(jīng)緯度數(shù)。做好了這三步，就可以用各種符號繪地圖了。如果我們要繪地形圖，那就只要先把國界線、省界線、城市、河流、湖泊、沼澤、沙漠、等高線、等深線等各種符號按比例，按位置繪上去，最后再用各種顏色來表示地形的起伏和海洋的深度就行了。繪經(jīng)濟地圖也一樣，只要把已經(jīng)設計好的各種圖式、注記填上去就行。所以總起來說，繪制任何一幅地圖，都必須預先設計好，然后按部就班地繪。

以上我們說的是地圖的繪制過程，至于具體的大量測量資料，需要通過各種測量方法和專門考察才能獲得。測量地形有大平儀、小平板儀、經(jīng)緯儀以及航空測量等許多辦法。目前，已有不少國家利用人造衛(wèi)星拍攝地貌來代替測量資料?，F(xiàn)代的遙感技術更把測量工作和地圖的繪制工作提高到空前末有的高水平和高速度，引起了全世界地理界的高度重視。

二、什么叫景觀圖

景觀圖是反映地理景觀空間分布的一種專題地圖。顯示制圖區(qū)域各種地理組成要素的發(fā)展規(guī)律，揭示各要素彼此間的深刻聯(lián)系和互相制約的關系，提供區(qū)域地理景觀的完整概念，便于人們對制圖區(qū)域進行綜合性分析和研究。景觀圖一般指景觀類型圖，是在地圖上描繪出在實地能直接區(qū)分的地理綜合體。相似的地理綜合體組合為類型——景觀、景區(qū)、相。景觀圖的圖例具有綜合的性質，代表地理綜合體所有指標的總和，其中最常用的是地貌和植被，如覆蓋著針葉林的冰磧平原，有草甸植被的浸水河漫灘等。景觀圖除主圖外還應附一綜合割面圖，以表示植被、土壤與基巖之間的相互關系，并能顯示各種景觀沿地形表面變化的規(guī)律性。景觀圖可供綜合自然區(qū)域和土地利用規(guī)劃參考。

三、景觀設計意向圖

問題一：景觀設計為什么要找意向圖 這是一個普遍存在的問題， 首先要告訴你的就是，意向其實就是效果圖的另一種表現(xiàn)形式。有些甲方因為看不懂平面，需要一些效果圖來表達意思。但是效果圖的制作費用太高。 所以用意向圖來代替這個效果圖，甲方如果覺得這個意向很喜歡。 那你們老板就要你把這個畫出來。海個是以個普遍存在的問題。 這個不是規(guī)范不規(guī)范的問題。 所以現(xiàn)在大部分設計人員都忙于找示意圖片。其實找示意圖片也是一門技術。

要找到符合設計意圖的。高清的。相同意境的。，一般設計院一個人做設計三四個人找示意圖片。 這個很正常的。示意圖片可以詮釋設計的想法和意圖，在配合設計人員的解說下。完全可以充當效果圖使用！

問題二：景觀意向圖應該怎么分類？ 可以按風格分，比如歐式、新古典主義、新中式、美式等等；也可以按類型分，例如住宅類教育類辦公類商業(yè)類醫(yī)療類綜合類等等；或者按園建類型來分，就像1樓那樣，鋪裝、水景、廊架、雕塑小品等等~最好是建立個意向圖庫索引系統(tǒng)，例如從多角度檢索都可以找到同一張圖，望采納

問題三：在哪些網(wǎng)站可以找到高大上的景觀設計意向圖片 站長素材 希望可以幫到你

望采納~！

問題四：什么是景觀小區(qū)意向圖 意向圖，就是你想將這個景觀做大概什么樣子嘩示意圖，可以是手繪的草圖，也可以是PS的效果圖（這個深度會更深一些）。大多數(shù)情況下是別的地方的類似景觀的圖片或照片，能表達你的設計意向即可。

問題五：園林設計意向圖大家都一般在哪找呀？ 園林意向圖一般是自己拍攝的照片，網(wǎng)上也可以找，相關園林工具書里也可以掃描，園林設計行業(yè)人員都會收集很多相關意向圖，只不過設計師不會輕易外傳他們辛苦收集的資料的

問題六：景觀意向圖去什么網(wǎng)站 我仿佛長出了翅膀

彎弓拈箭而發(fā)射。

我們悄悄地相愛，愛神在陰憂的哨所，

人應該警備

夢見自己并沒有做夢，還有那死，

他不的道啊他不的道哈哈

問題七：有哪些好的景觀設計網(wǎng)站 現(xiàn)在景觀設計行業(yè)的網(wǎng)站已經(jīng)不少了，像景觀中國、筑龍、土木在線等。給你介紹一個與眾不同的網(wǎng)站吧！剛上線不久的，叫“圖加加” 。它的圖片標注功能做得很有特色，比如，你點擊懸浮在平面圖上的一個標注點，就可以放大顯示該位置的節(jié)點效果圖，連貫流暢！你也可以上傳圖片，并在圖上標注文字、節(jié)點圖、材料、植物等，很強大的！它上面有很多景觀設計與室內設計的案例分析，里面的圖都是高清無水印的，而且無需登錄免費下載，我很多同事都在用。希望能幫到你！

問題八：哪里有景觀設計的意向圖下載？要大型一點的 緊急需要跪求?。。?！賜我寶庫 我常用的園林景觀設計圖庫網(wǎng)站：“搜景觀”，好圖好資料很多，都是高清圖下載還免費，分類清晰好查找

四、百度地圖、高德地圖的數(shù)據(jù)從哪里得到的？

最早地圖的數(shù)據(jù)從哪兒來？

最早的地圖從哪兒來？難道每一個POI（Point of Interest：信息點）都需要地圖商親自采集？

曾在四維圖新工作過四年的工作人員PH告訴雷鋒網(wǎng)，最早的基礎數(shù)據(jù)來自“國家測繪局”，像四維圖新這種擁有雄厚政府背景，由國家測繪局于92年創(chuàng)建的唯一專業(yè)從事測繪的國家級公司，是直接共享數(shù)據(jù)，其余廠商或需要購買。

但是從國家測繪局拿到的數(shù)據(jù)并不是完整數(shù)據(jù)，像偏遠的西南地區(qū)、環(huán)境惡劣的山區(qū)等地，地圖數(shù)據(jù)幾近空白，這些就需要地圖生產(chǎn)商進行補充。PH表示，早在07、08年左右，中國的地圖采集覆蓋工作已經(jīng)基本完成，剩下的就是對現(xiàn)有地圖的維護和變更地區(qū)的更正。

高德的工作人員稱，中國的道路變更速度非?？?，保持在每年20%到30%的速度，僅2014年，我國新增93800公里公路、7000公里鐵路、551公里地鐵。因此對地圖的維護也需要耗費大量的人力。

有哪幾種數(shù)據(jù)采集方式？

高德介紹，數(shù)據(jù)采集可以分為車輛采集、步行采集、航拍、眾包等模式。

車采

騰訊地圖的Rolleima告訴我們，車采有嚴格的規(guī)范，行駛速度大致在30-60公里/小時。車采工程師和街景車司機配合采集道路街景，隨時監(jiān)控采集成果和設備運作。車采對于天氣和能見度的評估要求非常高，像北京PM2.5超過200的天氣，就無法采集，更不用提陰天下雨的了。

在高德的采集車頂上配有全景攝像頭，高德的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以獲取包含“道路紅綠燈”、“指示牌”“測速探測器”等信息的圖像視頻，激光掃描儀和測距傳感器可以測量出街道的寬度、長度、車道線、隔離帶等，高精度慣導系統(tǒng)則可以生成街景及三維地圖。

步采

街景車無法采集的區(qū)域，則需要使用繁重的設備進行人工采集，目前多數(shù)城市的街景都是人工采集的成果。工作人員手持 PDA 和相機前往商廈、學校、商場、銀行等場所拍攝照片，再錄入到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

Rolleima透露，基于采拍工作的特殊性，騰訊地圖對采拍人員有一定的要求：

首先形象健康，不可光頭、長須；其次，要有良好的行為習慣，與人和善不易與人沖突，耐性好，具有較好的個人修養(yǎng)；而且，執(zhí)行力強，對自己工作質量要求嚴格；當然，身體素質也必過硬，起碼能背負足夠重的采拍機爬山過河。

高德地圖的何寧介稱，步采的POI信息處理主要分為四種：新增、修改、刪除、不變。當步行到某地，發(fā)現(xiàn)原來的餐廳被變更成了銀行，直接選擇餐廳的POI信息，點擊刪除后，在原位置新增一個銀行POI信息，變更就完成了。  

航拍

租借飛機進行航空攝影測量是采集中最高端的做法，目前市場上提供商用的三維地圖主要是衛(wèi)片（衛(wèi)星拍攝），其分辨率近50公分。不過基于國家安全的考慮，航拍在很多地區(qū)都是被限制的。

航拍主要是強化地圖的精細度。比如東莞的很多地級市，它的樓密集到人側身才能通過，即使是人工的數(shù)據(jù)采集也很難做到。這種時候只有通過航拍才能獲得準確信息。

眾包模式

PH向我們介紹，地圖生產(chǎn)商除了自己進行地理信息采集，還會進行外包，比如一個城市外包，由當?shù)氐娜藛T進行采集，或者外包給物流公司。

物流公司的運輸車輛上裝有GPS導航儀，只傳回GPS信息，沒有視頻和圖片，這一部分主要是輔助矯正作用。據(jù)高德稱，目前有 30 多萬輛物流車在回傳數(shù)據(jù)，北京 6 萬輛出租車也是使用高德導航服務，他們也能傳回大量數(shù)據(jù)。

另一部分眾包則來自UGC，主要是用戶的報錯反饋。由于新浪微博、阿里等公司都采用高德地圖的數(shù)據(jù)，巨大的用戶保有量使得高德每天收到大量用戶反饋。高德“增值事業(yè)部”每位員工每月可以處理約2300條報錯。

數(shù)據(jù)可以直接使用嗎？

高德向我們介紹，

“高德外業(yè)實地采集人員獲取準確數(shù)據(jù)后，先將數(shù)據(jù)提交給內業(yè)人員進行數(shù)據(jù)加工處理，再對原始數(shù)據(jù)經(jīng)過編輯、賦值等處理，最后得到可以用來導航的地圖數(shù)據(jù)，目前僅僅地圖繪制人員就超過500人。之后，地圖要經(jīng)過向國家測繪部門審圖、導航電子地圖加密、申請獲批出版號、自檢自查、測試等等環(huán)節(jié)，最后才能進入市場流通?！?/p>

至于街景方面，目前街景地圖并不能保證完全的準確率。主要因為有些地方涉及國家安全問題，如保密建筑，油廠等。通過與國家相關安全部門協(xié)議，對于這些地方進行紋理移植操作：不能直接表現(xiàn)的地區(qū)，用周圍的類似景物覆蓋。據(jù)悉，有些城市，這種需要處理的地方達萬次。

同時，街景地圖對車牌、人臉等也負有保護隱私的責任，若照片中存在，將進行馬賽克處理。

擁堵信息從何而來？

那實時路段的擁堵信息從何而來？當然不是有人在不同的路口蹲守。

首先是磁浮圈。在道路的下端都有埋有“傳感器”，用來感知不同路段的車輛；其次是通過交管局的視頻，可以監(jiān)控不同路段的流量，如果有異常直接在地圖上進行標記；最后是浮動車，主要指城市裝有GPS的出租車，通過監(jiān)控車輛的異常行駛速度判斷路況。

最后分享一個有趣的問題，在街景方面，有人提出，有沒有可能，國內幾家比較大的地圖公司相互合作，你采A城市，我拍B城市，然后互相提供數(shù)據(jù)，這樣還可以節(jié)省成本。就職于騰訊地圖的Rolleima告訴我們：

很遺憾，不僅僅是國內，在國外也沒有看到過共享街景數(shù)據(jù)的成功合作。Google、Nokia、Bing等等外國街景地圖都是各自在采集各自的數(shù)據(jù)。基于每家公司原始底層的匹配技術不同，數(shù)據(jù)的共享難度很大，其次，很多公司都在探索街景的盈利模式，所以占有數(shù)據(jù)的獨享權非常必要。

以上就是關于景觀設計的地圖都是哪來的相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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