杭州臨平屬于幾線城市(杭州臨平是幾線城市)
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本文目錄:
一、杭州9號線地鐵站點線路圖
杭州9號線地鐵站點線路圖:
2022年4月1日上午10點,杭州地鐵7號線江北段和9號線南段兩段線路同時開通,這標志著地鐵7號線、9號線全線貫通,進一步加強杭州主城、江南副城和蕭山國際機場的聯(lián)系,有效縮短主城區(qū)到臨平副城的時空距離。
地鐵9號線通車的南段工程全長約12公里,設10座車站,分別為觀音塘站、新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、紅普南路站、九睦路站,其中五堡站、六堡站暫緩開通。
列車信息
9號線列車顏色采用橙色系列中的絳橙色,車型為B型鼓型車、6節(jié)編組,設計時速達到80km/h。
車站裝修延續(xù)既有9號線風格,以“城市不止一面”為文化主題,強調“穩(wěn)重、優(yōu)雅、簡潔、現(xiàn)代、生態(tài)”的空間設計,力求以現(xiàn)代時尚的空間感受配合局部的藝術化設計,營造杭州歷史文化名城優(yōu)雅細膩的空間氛圍。
截至2022年4月,杭州地鐵9號線南起解放路觀音塘,沿錢江新城一期、二期,九堡等地一直往北延伸,在經過臨平副城后穿過臨平城區(qū)至臨平山北地區(qū),全長29.476千米。
以上內容參考:百度百科-杭州地鐵9號線
二、臨平到杭州火車站要坐地鐵幾號線
臨平到杭州火車站要坐地鐵一號線
公交線路:796a → 地鐵1號線,全程約34.4公里
1、從臨平鎮(zhèn)步行約130米,到達邱山路口站
2、乘坐796a,經過12站, 到達臨平南站(迎賓路)站
3、步行約260米,到達臨平站
4、乘坐地鐵1號線,經過19站, 到達城站
5、步行約260米,到達杭州火車站
杭州,簡稱“杭”,浙江省省會,位于中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端,副省級市,是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心,長江三角洲城市群中心城市之一、環(huán)杭州灣大灣區(qū)城市、杭州都市圈城市、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年,杭州下轄10個區(qū)、2個縣,代管1個縣級市,總面積16853.57平方千米(包含錢塘江水域面積,錢塘江河海分界線采用海鹽澉浦—余姚西三閘連線) ,常住人口946.8萬人,城鎮(zhèn)化率76.8% 。2017年,居民人均可支配收入49832元 ,社會消費品零售總額5717億元,高新技術企業(yè)達2844家。
三、杭州地鐵一號線途徑哪幾站
杭州地鐵1號線途徑的站點
1.湘湖站
2.濱康路站
3.西興站
4.濱和路站
5.江陵路站
6.富春路站
7.婺江路站
8.城站站
9.定安路站。
10.龍翔橋站
11.鳳起路站
12.武林廣場站
13.西湖文化廣場站
14.打鐵關站
15.閘弄口站
16.火車東站站
17.彭埠站
18.七堡站
19.九和路站
20.九堡站
21.客運中心站
22.下沙西站
23.下沙站
24.下沙東站
25.下沙高教園西站
26.下沙高教園東站
27.云水站
28.下沙臨江站
29.喬司南站
30.喬司站
31.臨平南站
32.余杭高鐵站
33.南苑站
34.臨平站
地鐵的優(yōu)點:
1、節(jié)省土地
由于一般大都市的市區(qū)地皮價值高昂,將鐵路建于地底,可以節(jié)省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音
鐵路建于地底,可以減少地面的噪音。
3、減少干擾
由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(tǒng)(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的交通干擾較少,可節(jié)省大量通勤時間。
4、節(jié)約能源
在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定,大量節(jié)省通勤時間,使民眾樂于搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少污染
一般的汽車使用汽油或石油作為能源,而地鐵使用電能,沒有尾氣的排放,不會污染環(huán)境。
地鐵與城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外,還有很多優(yōu)點。一是運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7-10倍,是任何城市交通工具所不能比擬的。二是速度快。地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進,行駛的時速可超過100公里。
四、杭州地鐵三號線為什么有兩條線路
杭州地鐵三號線促進城市發(fā)展,方便群眾出行建有兩條線路。杭州地鐵3號線西起余杭區(qū)吳山前站(主線),西南起于石馬站(支線),途經余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、臨平區(qū),東北止于臨平區(qū)星橋站。杭州地鐵3號線串聯(lián)起杭州火車西站、小和山高教園、西溪濕地、杭州汽車西站、武林廣場、西湖文化廣場、大關社區(qū)、城北區(qū)塊、半山、丁橋、天都城、星橋。覆蓋了杭州西部—主城中心—東北部發(fā)展主軸,沿線都是杭州主要大型人口居住區(qū),人群數(shù)量居多,出行需求明顯,開通后可以加強城市西部未來科技城和東部臨平副城與主城區(qū)的聯(lián)系,也是杭州市軌道交通線網中城市西向東北方向的軌道交通骨干線。
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