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景觀設(shè)計(jì)中廣場(chǎng)鋪裝要求(景觀設(shè)計(jì)中廣場(chǎng)鋪裝要求是什么)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)中廣場(chǎng)鋪裝要求的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、密實(shí)性地面和廣場(chǎng)鋪裝的最小坡度要求是多少?
35度
1.道路縱坡:1.1居住區(qū)道路縱坡控制坡度(%);L為坡長(zhǎng)。1.2在地形坡度較大的個(gè)別困難地段,道路縱坡極限值不宜大于11%,其坡長(zhǎng)不大于80m,路面應(yīng)由防滑措施。2.道路橫坡:機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道路橫向坡為1.5%-2.5%。人行道橫坡為1.0%-2.0%3.道路寬度:3.1居住區(qū)級(jí)道路:紅線寬度不宜小于20m。3.2小區(qū)級(jí)道路:路面寬6.0~9.0m;建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于14m;無供熱管線的不宜小于10m;3.3組團(tuán)路:路面寬3m-5m;建筑控制
二、廣場(chǎng)鋪裝可以選擇什么材料?
廣場(chǎng)鋪裝可以選擇
可以采用花崗巖,進(jìn)行拼花造型
或者是小方磚,進(jìn)行鋪貼
總之,要進(jìn)行分色塊
或者拼花等,按照設(shè)計(jì)要求去構(gòu)思
綠顏色,方磚和花崗巖等多有的
供參考
三、城市廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范
第11.1.1條城市廣場(chǎng)按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為公共活動(dòng)廣場(chǎng)、集散廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)與商業(yè)廣場(chǎng)等五類.有些廣場(chǎng)兼有多種功能。
第11.1.2條應(yīng)按照城市總體規(guī)劃確定的性質(zhì)、功能和用地范圍,結(jié)合交通特征、地形、自然環(huán)境等進(jìn)行廣場(chǎng)設(shè)計(jì),并處理好與毗連道路及主要建筑物出入口的銜接,以及和四周建筑物協(xié)調(diào),注意廣場(chǎng)的藝術(shù)風(fēng)貌。
廣場(chǎng)應(yīng)按人流、車流分離的原則,布置分隔、導(dǎo)流等設(shè)施,并采用交通標(biāo)志與標(biāo)線指示行車方向、停車場(chǎng)地、步行活動(dòng)區(qū)。
第11.1.3條各類廣場(chǎng)的功能與設(shè)計(jì)要求如下:
一、公共活動(dòng)廣場(chǎng)主要供居民文化休息活動(dòng)。有集會(huì)功能時(shí),應(yīng)按集會(huì)的人數(shù)計(jì)算需用場(chǎng)地,并對(duì)大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應(yīng)的各類車輛停放場(chǎng)地進(jìn)行合理布置和設(shè)計(jì)。
二、集散廣場(chǎng)應(yīng)根據(jù)高峰時(shí)間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置,結(jié)合地形,合理布置車輛與人群的進(jìn)出通道、停車場(chǎng)地、步行活動(dòng)地帶等。
飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、鐵路車站與長(zhǎng)途汽車站等站前廣場(chǎng)應(yīng)與市內(nèi)公共汽車、電車、地下鐵道的站點(diǎn)布置統(tǒng)一規(guī)劃,組織交通,使人流、客貨運(yùn)車流的通路分開,行人活動(dòng)區(qū)與車輛通行區(qū)分開,離站、到站的車流分開。必要時(shí),設(shè)人行天橋或人行地道。
大型體育館(場(chǎng))、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)院門前廣場(chǎng)應(yīng)結(jié)合周圍道路進(jìn)出口,采取適當(dāng)措施引導(dǎo)車輛、行人集散。
三、交通廣場(chǎng)包括橋頭廣場(chǎng)、環(huán)形交通廣場(chǎng)等,應(yīng)處理好廣場(chǎng)與所銜接道路的交通,合理確定交通組織方式和廣場(chǎng)平面布置,減少不同流向人車的相互干擾,必要時(shí)設(shè)人行天橋或人行地道。
四、紀(jì)念性廣場(chǎng)應(yīng)以紀(jì)念性建筑物為主體,結(jié)合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動(dòng)的鋪裝場(chǎng)地。為保持環(huán)境安靜,應(yīng)另辟停車場(chǎng)地,避免導(dǎo)入車流。
五、商業(yè)廣場(chǎng)應(yīng)以人行活動(dòng)為主,合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動(dòng)區(qū)。廣場(chǎng)的人流進(jìn)出口應(yīng)與周圍公共交通站協(xié)調(diào),合理解決人流與車流的干擾。
第11.1.4條在廣場(chǎng)通道與道路銜接的出入口處,應(yīng)滿足行車視距要求。
第11.1.5條廣場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)平面布置、地形、土方工程、地下管線、廣場(chǎng)上主要建筑物標(biāo)高、周圍道路標(biāo)高與排水要求等進(jìn)行,并考慮廣場(chǎng)整體布置的美觀。
廣場(chǎng)排水應(yīng)考慮廣場(chǎng)地形的坡向、面積大小、相連接道路的排水設(shè)施,采用單向或多向排水。
廣場(chǎng)設(shè)計(jì)坡度,平原地區(qū)應(yīng)小于或等于1%,最小為0.3%;丘陵和山區(qū)應(yīng)小于或等于3%。地形困難時(shí),可建成階梯式廣場(chǎng)。
與廣場(chǎng)相連接的道路縱坡度以0.5~2%為宜。困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7%,積雪及寨冷地區(qū)不應(yīng)大于6%,但在出入口處應(yīng)設(shè)置縱坡度小于或等于2%的緩坡段。
四、景觀設(shè)計(jì)要素中地面鋪裝的作用有哪些
城市公園對(duì)于城市居民回歸自然、進(jìn)行戶外活動(dòng)而言非常重要。人們?cè)谙硎茱w速發(fā)展的科技帶來的便利的同時(shí),也越來越多地感受到遠(yuǎn)離大自然,污染嚴(yán)重,環(huán)境喧鬧,住房擁擠所帶來的一系列困擾。城市居民在公園中或散步、或游戲、或躺或坐陶冶性情,在公園文化中充分展示了城市生活的閑適美好。城市公園已成為提升城市文明、城市環(huán)境和城市形象的重要組成部分。結(jié)合遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)研究院多年城市公園規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),城市公園景觀設(shè)計(jì)的基本要素有以下幾類:
1、地形
地形是一切室外活動(dòng)的基礎(chǔ)。地形在戶外空間的主要功能有生態(tài)學(xué)功能、美學(xué)功能和使用功能。
2、園路
公園中的道路對(duì)于公園景觀的聯(lián)系及營(yíng)造起著非常重要的作用,不僅可以引導(dǎo)交通,聯(lián)系各個(gè)景區(qū)和景點(diǎn),同時(shí)還可以創(chuàng)造良好的視覺景觀效果。
3、水景
水景是自然界最壯觀、最活潑的因素。在公園中,水體是不可缺少的景觀要素。水可以構(gòu)成多姿多態(tài)的園林景觀,藝術(shù)地再現(xiàn)自然。
4、植物
植物是公園中有生命力的個(gè)體。它不僅能為人們庇蔭納涼,同時(shí)還能提供優(yōu)美的景觀視線,形成動(dòng)態(tài)的季相變化。
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