小車(chē)耗油排行榜（小車(chē)耗油排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于小車(chē)耗油排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、最省油國(guó)產(chǎn)車(chē)大排行?

• 2、就油耗而言，國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)品牌做的最好？

• 3、省油耐用便宜的家用小轎車(chē)

• 4、國(guó)產(chǎn)車(chē)省油排行榜有哪些車(chē)？哪款性價(jià)比最高？

一、最省油國(guó)產(chǎn)車(chē)大排行?

最省油國(guó)產(chǎn)車(chē)大排行~！??！

喜歡每天瀏覽sohu新聞，今日看到一則《最省油國(guó)產(chǎn)車(chē)大排行》，轉(zhuǎn)給大家看看（編輯版）

微型車(chē)：

1、比亞迪F0，市區(qū)百公里油耗為6.19，郊區(qū)為4.91；

2、夏利N3，市區(qū)百公里油耗為7.12，郊區(qū)為4.88；

3、奇瑞qq3，市區(qū)百公里油耗為7.01升，郊區(qū)為5.04升；

小型車(chē)：

1、本田飛度，市區(qū)百公里平均油耗為7.39升，郊區(qū)為5.16升；

2、馬自達(dá)2，市區(qū)百公里平均油耗為8.35升，郊區(qū)為5.41升；

3、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，百公里市區(qū)油耗為7.61升，郊區(qū)為5.16升；（奇怪的是樂(lè)風(fēng)數(shù)據(jù)優(yōu)于馬2，怎么排在后面??？）

緊湊型車(chē)：

1、本田鋒范，市區(qū)百公里油耗為8.27升，郊區(qū)為4.44升；

2、本田思域，市區(qū)百公里平均油耗為9.40升，郊區(qū)為5.50升；

3、伊蘭特悅動(dòng)，市區(qū)百公里平均油耗量為8.87升，郊區(qū)為5.49升；

中型車(chē)：

1、本田雅閣，市區(qū)百公里平均油耗為10.03升，郊區(qū)為6.01升；

2、大眾邁騰，市區(qū)百公里平均油耗為10.69升，郊區(qū)為6.82升；

3、馬自達(dá)6，百公里市區(qū)平均油耗為11.51升，郊區(qū)為5.78升；

二、就油耗而言，國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)品牌做的最好？

就單從油耗來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企中當(dāng)屬奇瑞和長(zhǎng)安了。

以奇瑞瑞虎7為例，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，瑞虎7在同級(jí)別還是占據(jù)優(yōu)勢(shì)，油耗可以控制到10L以下，1.5T熱效率高，配6速雙離合變速器。在動(dòng)力方面，瑞虎7提供兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎7 搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 此前已經(jīng)應(yīng)用在艾瑞澤5 SPORT車(chē)型上，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 是現(xiàn)款瑞虎7 上那臺(tái)SQRE4T15發(fā)動(dòng)機(jī) 的升級(jí)版本，代號(hào)SQRE4T15B；而其零部件來(lái)自眾多國(guó)際知名供應(yīng)商的成熟產(chǎn)品，其中包含了霍尼韋爾的渦輪增壓 、法雷奧的中冷器 、博格華納提供的正時(shí)鏈條 結(jié)構(gòu)、舍弗勒提供的配氣機(jī)構(gòu) 等等。

這些關(guān)鍵零部件的裝配改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和降低摩擦，其最直接的效果就是熱效率由老款的36%提升至37.1%，也直接的降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這臺(tái)奇瑞自主研發(fā)的代號(hào)為SQRE4T15B（下文簡(jiǎn)稱E4T15B）的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率超過(guò)37%，成為了中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率的冠軍。

熱效率高了有什么好？

我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理可以概括為通過(guò)燃燒化學(xué)燃料，產(chǎn)生高溫高壓來(lái)推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功。不過(guò)在這個(gè)做功的過(guò)程中，熱能的損失是無(wú)法避免的，它也是效率降低的因素之一。目前大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，只有一半都不到的燃料能被真正地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能被加以利用，這個(gè)轉(zhuǎn)化的比值也就是我們常說(shuō)的熱效率。 其實(shí)對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，可以理解為同等排量下這個(gè)比值越高發(fā)動(dòng)機(jī)越有勁，同時(shí)油耗、排放更低 。

優(yōu) 化燃燒系統(tǒng)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和空氣、汽油混合效果不無(wú)關(guān)系，因此改善燃燒系統(tǒng)實(shí)際上包括了對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射兩方面加以優(yōu)化。對(duì)于進(jìn)氣控制方面，奇瑞與供應(yīng)商霍尼韋爾一起優(yōu)化了渦輪增壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化的渦輪增壓器不僅摩擦阻力降低，減少了能量損耗，重新設(shè)計(jì)的葉片還使得渦輪增壓器效率得以提升。因此，它能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)更多新鮮空氣，也就是提高每個(gè)工作循環(huán)的進(jìn)氣量。此外通過(guò)控制正時(shí)系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還能在低轉(zhuǎn)速區(qū)間通過(guò)“掃氣”降低燃燒室溫度、抑制爆震等情況。

國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 油耗控制水平誰(shuí)最高·參考以下排名即可找出答案

說(shuō)明：自主品牌熱銷(xiāo)車(chē)型以「SUV·運(yùn)動(dòng)多用途 汽車(chē) 」為主，油耗排名可擇出五大品牌的優(yōu)秀車(chē)型為參考，排量2.0T。

毫無(wú)疑問(wèn)這五臺(tái)車(chē)是最具參考價(jià)值的，因?yàn)樵诟髯缘燃?jí)的SUV中，油耗水平不僅是國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 中的佼佼者，同時(shí)也要比大量合資同級(jí)車(chē)更低，只是在技術(shù)水平方面長(zhǎng)安 汽車(chē) 仍舊略選遜色一些，原因是什么呢？

參考75PLUS-2.0T版本，旗艦版的整備質(zhì)量為1.725噸，雖然定義為緊湊級(jí)車(chē)但重量已經(jīng)超越了很多中型SUV；不過(guò)這還不是讓油耗偏高的核心因素，原因主要在于匹配的變速箱傳動(dòng)效率比較低。

東安公司出品的「JL483ZQ4-2.0T」的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，171kw/360N·m（1750~3500rpm）屬于中等偏上，相比主流合資競(jìng)品則有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；但是這臺(tái)機(jī)器在通過(guò)液力變矩器傳動(dòng)的過(guò)程中有較大損耗，愛(ài)信AT的單向離合器實(shí)現(xiàn)變矩器結(jié)合傳動(dòng)的積極性似乎不是很理想，所以長(zhǎng)安 汽車(chē) 的油耗表現(xiàn)總不是很突出，如能換裝濕式雙離合則會(huì)有進(jìn)步。

優(yōu)秀選項(xiàng)點(diǎn)評(píng)

1：廣汽傳祺應(yīng)當(dāng)是目前燃油動(dòng)力 汽車(chē) 中的佼佼者，雖然產(chǎn)品的價(jià)格存在一定程度的虛高，但是在不討論性價(jià)比的前提下，就事論事是不能否認(rèn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的；而且GS8這臺(tái)車(chē)的定位比較合理，綜合性價(jià)比是挺不錯(cuò)的。

這臺(tái)車(chē)之所以能以1.9噸級(jí)別的整備質(zhì)量，做到讓油耗更低；核心因素在于熱效率達(dá)到40.23%的「4B20J1-2.0T」發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)優(yōu)秀的增壓機(jī)油185kw/390N·m（1750~4000rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備，大扭矩可以在低轉(zhuǎn)速輸出充足的動(dòng)力，駕駛車(chē)輛無(wú)需高頻率拉高轉(zhuǎn)速則必然節(jié)油，所以這臺(tái)車(chē)無(wú)疑是15/20萬(wàn)區(qū)間最值得選擇的B級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV。

2：長(zhǎng)城哈弗應(yīng)當(dāng)排名第二，即使H6的耗油量高于吉利星越；原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是自主研發(fā)，4C20B-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)還做到了質(zhì)量的穩(wěn)定與良好的NVH，綜合水平超過(guò)吉利 汽車(chē) 。

哈弗H6的整備質(zhì)量也是超過(guò)1.7噸的，級(jí)別CS75PLUS相當(dāng)；所以能夠與濕式雙離合匹配，實(shí)現(xiàn)平均不超過(guò)11L/100km的油耗已經(jīng)難得，同級(jí)合資競(jìng)品是基本相當(dāng)或更高的。至于整備質(zhì)量偏大則是有利無(wú)弊，因?yàn)槟軐?shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化的高強(qiáng)度鋁合金等材料成本極高，即使是20萬(wàn)機(jī)的昂科威探界者銳際等車(chē)也做不到足夠輕，反之足夠輕的同級(jí)車(chē)就令人質(zhì)疑其結(jié)構(gòu)用料水平了。

3：吉利星越按照油耗數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)排名第二，只是綜合水平略遜色一些；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)主要來(lái)自沃爾沃的T5-2.0T，175kw/350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有令人失望。

不過(guò)沃爾沃DriveE系列發(fā)動(dòng)機(jī)多少都有些怠速共振的問(wèn)題，匹配的8AT變速箱同樣來(lái)自愛(ài)信，與75PLUS都有些換擋頓挫的問(wèn)題。所以星越即使油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，整備質(zhì)量也高達(dá)1.74噸，只是綜合水平似乎還略微遜色一些。

至于這三大品牌的小排量選項(xiàng)，油耗則是吉利 汽車(chē) 略差，因其1.4T多點(diǎn)電噴機(jī)技術(shù)落后了，1.8T直噴增壓機(jī)只是與長(zhǎng)安長(zhǎng)城的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

所以優(yōu)秀的小排量選項(xiàng)還是以長(zhǎng)城長(zhǎng)安和比亞迪為首選項(xiàng)，前兩個(gè)品牌都是在保證車(chē)身足夠扎實(shí)的前提下實(shí)現(xiàn)低油耗與不錯(cuò)的性能，比亞迪則是通過(guò)驍云1.5T全新米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗，技術(shù)方向是不同的。

至于標(biāo)榜熱效率的奇瑞 汽車(chē) 也只有1.6T選項(xiàng)油耗略低，比如瑞虎8的平均油耗可低至8.5L/100km，然而不足1.6噸的中型SUV就跟開(kāi)玩笑似的，這臺(tái)車(chē)可以選擇但是不推薦。

混合動(dòng)力·選項(xiàng)

再加上2.4噸級(jí)別的「唐DM」，可以說(shuō)不論在國(guó)產(chǎn)還是合資進(jìn)口 汽車(chē) 中，都再也找不到比這些車(chē)節(jié)油的選項(xiàng)了，當(dāng)然前提是性能也可以達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?；這些車(chē)中加速能力最差的是宋Pro雙擎版，然而破百成績(jī)還是6.5s，唐DM直接達(dá)到4.3秒。

可以說(shuō)與其性能相當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)，即使是混動(dòng)技術(shù)的平均油耗會(huì)是這些車(chē)的1~2倍；不過(guò)實(shí)現(xiàn)高性能的基礎(chǔ)不是內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)有多先進(jìn)，而是電機(jī)的技術(shù)有決定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比如120kw的永磁同步電機(jī)，最高轉(zhuǎn)化效率可以達(dá)到97%（熱效率概念），這是進(jìn)口車(chē)企或供應(yīng)商都很難達(dá)到的高水平。

重點(diǎn)：DM3.0系統(tǒng)中有BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)的功能不僅有保證油電混合駕駛不虧電，目前的系統(tǒng)設(shè)定還能夠?qū)崿F(xiàn)中低車(chē)速的增程駕駛，未來(lái)升級(jí)可能實(shí)現(xiàn)三擎版配合前電機(jī)，做到全速區(qū)間用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的增城駕駛模式，當(dāng)然是可以與HEV進(jìn)行切換的。

同時(shí)BSG電機(jī)可以在雙離合變速箱換擋的過(guò)程中，對(duì)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)雙離合換擋不頓挫。這就是目前國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 的實(shí)力，可以做到低油耗與高性能并存；而燃油動(dòng)力選項(xiàng)也至少可以做到高油耗和高性能兩種模式（駕駛風(fēng)格）的切換，能達(dá)到相同水平的合資品牌 汽車(chē) ，至少預(yù)算要增加5-10萬(wàn)，至于混動(dòng)則要預(yù)算增加3~5倍才有差不多的選項(xiàng)。

天和MCN授權(quán)發(fā)布

雖然說(shuō)目前很多自主 汽車(chē) 品牌都宣稱研發(fā)出了超高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在實(shí)際使用的過(guò)程中，卻發(fā)現(xiàn)這些品牌的車(chē)型油耗依然偏高，原因就在于這些所謂的熱效率，往往只能在理想條件下才能達(dá)到，最高熱效率的區(qū)間較窄，再加上較為落后的變速箱技術(shù)，因此國(guó)產(chǎn)車(chē)依然要比合資車(chē)的油耗高得多，但是如果要問(wèn)國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得更好，那么奇瑞表示，你大爺還是你大爺。

奇瑞的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是做到了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的高度兼顧，盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率“只有”37.1%，但是確實(shí)要比友商動(dòng)輒熱效率超過(guò)40%的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，在這里就不點(diǎn)名了，懂得自然懂。

奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)不只是一款，有1.6TGDI基礎(chǔ)版、1.6TGDI高功率版、1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有后續(xù)會(huì)推出1.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)奇瑞的1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出197匹馬力，290牛米的扭矩，超越了大部分的合資車(chē)。這樣的動(dòng)力能夠推動(dòng)瑞虎7以8秒出頭的成績(jī)完成零百加速，可以說(shuō)動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的了。如果搭載在緊湊級(jí)轎車(chē)上，完成可以實(shí)現(xiàn)7秒左右的零百加速成績(jī)。

不僅動(dòng)力強(qiáng)，這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也十分強(qiáng)，我們不看工信部油耗，也不看廠商宣傳，直接看車(chē)主的真實(shí)油耗。小熊油耗記錄的都是全國(guó)車(chē)主的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，從小熊油耗官網(wǎng)可以看出，搭載這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋的瑞虎8，能夠位列中型SUV油耗排行榜的第十二名，而且在榜單的前15名中，瑞虎8的動(dòng)力是最強(qiáng)的，197馬力排名第一。

值得一提的是，中型SUV油耗排行榜前15名中，總共6個(gè)自主 汽車(chē) 品牌的車(chē)型，奇瑞的車(chē)型占了5個(gè)，分別是奇瑞瑞虎8的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋版本，以及捷途X70、捷途X90等車(chē)型，而那幾個(gè)宣稱最高熱效率突破40%的車(chē)企卻無(wú)一上榜，這足以說(shuō)明問(wèn)題了吧。

而從車(chē)主的反饋來(lái)說(shuō)，奇瑞的1.5T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合或者手動(dòng)變速箱的車(chē)型，確實(shí)也能夠做到非常低的油耗。

而之所以奇瑞這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，和它堅(jiān)持正向研發(fā)，從研發(fā)之處就針對(duì)“提高熱效”而進(jìn)行了專門(mén)的深入研究有關(guān)，其采用了五項(xiàng)核心技術(shù)，包括奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)和輕量化技術(shù)。

奇瑞作為自主 汽車(chē) 品牌中，少有的一直堅(jiān)持正向研發(fā)的車(chē)企，其自主研發(fā)的實(shí)力在國(guó)產(chǎn)車(chē)中的確是首屈一指，從這款發(fā)動(dòng)機(jī)上我們也能看到奇瑞的實(shí)力，不過(guò)奇瑞 汽車(chē) 在設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品布局等方面確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，希望奇瑞能夠給我們帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，為國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。

奇瑞 汽車(chē) 里凡是安裝有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，油耗皆比較理想，質(zhì)量也很過(guò)硬，并且與比較好的合資車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)沒(méi)有什么差距。

國(guó)產(chǎn)車(chē)哪家最省油我不知道。我的車(chē)是比亞迪宋1.5手動(dòng)擋，“最近50公里油耗”顯示最低的時(shí)候是4.4，平均油耗表顯6.7。在SUV車(chē)型中，這個(gè)應(yīng)該算比較低的了吧！

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是一個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)基本上都是缺少技術(shù)。而這個(gè)技術(shù)最終反映在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，要么是自己仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗自然不會(huì)低，要么就是也國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是一般情況下都是一件十幾年前或者二十幾年前的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)。友好自然是非常高的。比較常見(jiàn)的就是會(huì)常用的三菱的十幾年前的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)在國(guó)內(nèi)被用的非常的廣泛，很多 汽車(chē) 廠商都是用的三菱老舊發(fā)動(dòng)機(jī)。而國(guó)內(nèi)有自己發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，最厲害的當(dāng)然屬于奇瑞了。還有比亞迪，長(zhǎng)安等，都有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)真正成了一個(gè)事業(yè)上，可以說(shuō)出去的，那就是奇瑞一家了。

所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面奇瑞的房間是最好的。還有很多都是仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是也沒(méi)其名，曰是國(guó)內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，大多都是一些名譽(yù)而已。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)準(zhǔn)奇瑞就好了。

油耗是很玄學(xué)的東西，你不留意非常容易被人牽著鼻子走

一些車(chē)媒體，車(chē)評(píng)人，裝模作樣的跑一圈去實(shí)測(cè)油耗——其實(shí)那個(gè)油耗表現(xiàn)一點(diǎn)意義都沒(méi)有。路況如何，堵不堵車(chē)？開(kāi)高速還是開(kāi)省道，司機(jī)的駕駛習(xí)慣怎么樣？全都關(guān)系到油耗表現(xiàn)。

比如說(shuō)我自己開(kāi)的是比亞迪一代唐，插電式混動(dòng)。網(wǎng)上見(jiàn)過(guò)不少黑比亞迪的，說(shuō)唐百公里17個(gè)油。人家唐拉著牽引式房車(chē)才16個(gè)，你開(kāi)17個(gè)？當(dāng)然，想要費(fèi)油很容易，什么車(chē)大腳油門(mén)急剎車(chē)，油耗都低不了。我開(kāi)唐這些年，純油跑的話，省道6個(gè)油，不用特意去節(jié)油就能輕松達(dá)到。高速上100Km8個(gè)油，跑到120油耗10個(gè)左右。你說(shuō)市內(nèi)，那不知道，市內(nèi)我都用電，等效成油耗的話也就八九個(gè)。

同一臺(tái)車(chē)，不同路況油耗肯定不同。市區(qū)油耗那是最虛的，我是一個(gè)三四線城市，下午兩點(diǎn)出去，也不堵車(chē)，那油耗是什么樣？你是一線城市，高德地圖都堵得發(fā)紫了，半小時(shí)不挪地方，你還開(kāi)著空調(diào)，那油耗不高就怪了。

而且駕駛習(xí)慣所占的比重也很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前面交通崗，判斷車(chē)到近前還是紅燈，那這腳油我就不給了，帶檔滑行往前開(kāi)，差不多正好到停止線變燈。如果是比較急躁的駕駛員，還給油呢，到跟前再踩剎車(chē)，一里一外，能差不少。

我曾經(jīng)參加唐的車(chē)友會(huì)活動(dòng)，大家都是同樣的車(chē)，同時(shí)走同樣的路，我表現(xiàn)油耗8個(gè)出頭，我前面那個(gè)哥們是11.6L。所以說(shuō)，車(chē)媒體、車(chē)評(píng)人跟你說(shuō)什么車(chē)百公里幾個(gè)油，你這話聽(tīng)聽(tīng)就算了。他想要黑這款車(chē)，油門(mén)稍稍給急一點(diǎn)，多踩兩腳剎車(chē)，你坐副駕駛也不會(huì)發(fā)現(xiàn)。他要是想捧這款車(chē)，挑個(gè)不堵車(chē)的時(shí)間，找一條暢通的道路，開(kāi)出一個(gè)和工信部相仿的油耗也不難。

那油耗怎么看？

你開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)一圈，那個(gè)油耗只能說(shuō)是你開(kāi)這個(gè)車(chē)，開(kāi)這段路的油耗，并不能說(shuō)明問(wèn)題，但是車(chē)輛油耗如何比較？我個(gè)人觀點(diǎn)是分開(kāi)看。市區(qū)油耗沒(méi)辦法比較，因?yàn)槁窙r太過(guò)復(fù)雜了，沒(méi)辦法量化。所以干脆別研究這個(gè)，你只要知道是48V輕混、雙擎弱混，插電混等有電介入的，結(jié)合自動(dòng)啟停，市區(qū)油耗肯定會(huì)表現(xiàn)的好一些。

個(gè)人認(rèn)為有借鑒意義的是 省道 或者快速路的油耗表現(xiàn)。省道限速70左右，快速路80，也不至于堵車(chē)，所以車(chē)輛基本上都在以最佳工況工作，這時(shí)候的油耗更能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的素質(zhì)。

除此之外，還有一個(gè) 高速油耗 ，統(tǒng)一在120Km的時(shí)速下，和省道相比，這里面有一個(gè)風(fēng)阻問(wèn)題，SUV車(chē)型尤為明顯。比如說(shuō)我的唐，市區(qū)因?yàn)橛须娊槿耄瑳](méi)有怠速油耗，市區(qū)內(nèi)很容易做到七八個(gè)油，甚至更低。如果是省道的話，降到6個(gè)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。可是唐的風(fēng)阻較大，高速行駛，電的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不出來(lái)，百公里要10個(gè)油，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

另外，如果是多臺(tái)車(chē)比較的話，工信部油耗是最具有借鑒意義的。雖然工信部油耗往往實(shí)際開(kāi)不到，可是畢竟都是同一個(gè)條件下測(cè)出的，用于相互比較問(wèn)題不大。比如說(shuō)同是小型SUV，甲車(chē)工信部油耗5.9，乙車(chē)6.1，那必然是甲車(chē)更省油。

國(guó)產(chǎn)車(chē)，哪個(gè)品牌油耗表現(xiàn)更好

1、一線品牌，同級(jí)別其實(shí)相差都不大。 別說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)，哪怕加上合資，同一級(jí)別的油耗表現(xiàn)都沒(méi)有太大差距，比如說(shuō)國(guó)產(chǎn)一線品牌，比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城，包括上汽榮威、廣汽傳祺、紅旗、長(zhǎng)安，百公里最多也就是一兩個(gè)油。因?yàn)檫@些國(guó)產(chǎn)品牌，加上合資，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率都差不多，差距很難拉開(kāi)。

2、小排量小車(chē)，變速箱很關(guān)鍵 。理論上小排量肯定要比大排量省油，不過(guò)前提是功率足夠的情況下，如果是小馬拉大車(chē)，為了提供足夠多功率和扭矩，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)必須高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)的話，反而更加費(fèi)油。所以要設(shè)置一個(gè)前提，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率差不多，小排量小車(chē)（輕車(chē)），基本上油耗都不高，進(jìn)一步?jīng)Q勝負(fù)的要看變速箱，雙離合最省油，CVT次之，最費(fèi)油的必然是AT。這是傳動(dòng)效率決定的。

3、小排量大車(chē)，屬于搭配問(wèn)題 。小馬拉大車(chē)，談不到省油，而且動(dòng)力孱弱，并不值得購(gòu)買(mǎi)。比如說(shuō)一些1.5L自然吸氣的緊湊級(jí)SUV，1.4T的中型SUV，動(dòng)力真不怎么樣，油耗也不見(jiàn)得低（低速行駛還好）。

4、大排量小車(chē) ：性能車(chē)別談什么油耗。你開(kāi)那個(gè)車(chē)你會(huì)不踩油門(mén)嗎？你會(huì)不暴力駕駛嗎？如果開(kāi)車(chē)佛系的話，你買(mǎi)這種小鋼炮干嘛？所以這種車(chē)別管油耗，你爽就完事了。

5、大排量大車(chē) ：發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎決定一切。其實(shí)大排量的大型車(chē)，價(jià)格也是不菲，這種級(jí)別其實(shí)也不太在乎油耗了。如果兩臺(tái)同排量，同級(jí)別的車(chē)，都是一樣的變速箱，而A比B更省油，基本上可以判斷，A的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。

這些因素，其實(shí)和品牌沒(méi)什么關(guān)系的。國(guó)產(chǎn)，乃至于合資發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率都在35%—40%左右，只要匹配合理，油耗拉不開(kāi)太大差距。

油耗最低的國(guó)產(chǎn)車(chē)：

比亞迪秦 DM （包括秦Pro DM）：插混車(chē)有點(diǎn)欺負(fù)人了是不？咱不用電。比如說(shuō)開(kāi)始50%的電量，結(jié)束也50%?；蛘甙央姾牡刃橛秃?，三度電一升油來(lái)計(jì)算。秦DM如果是我這樣的開(kāi)插混的老鳥(niǎo)來(lái)開(kāi)，平均油耗不會(huì)超過(guò)4L。最低有網(wǎng)友開(kāi)出3L以下的。

明年三月要上市的秦PLus DM-i 超級(jí)混動(dòng)，說(shuō)虧電情況下百公里油耗3.8L，大家很震驚。其實(shí)沒(méi)什么可震驚的，插混技術(shù)早就達(dá)到了，只是雙模，包括沙地、運(yùn)動(dòng)、雪地等不同模式都有不同的換擋邏輯，很多人不會(huì)用。我們會(huì)開(kāi)混動(dòng)車(chē)始終能通過(guò)路況切換不同模式，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況區(qū)間工作。而新款車(chē)除了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高以外，他們是用ECU來(lái)控制這些而已。

秦是插混車(chē)油耗的佼佼者，其實(shí)所有插電式混動(dòng)肯定都比燃油車(chē)油耗低，這是必然的，降維打擊。

現(xiàn)在的 汽車(chē) 不向以前一樣了，以前只要是能夠行駛，載人和拉貨，并且有一定的安全性就可以了。而當(dāng)今的車(chē)輛除了車(chē)輛的運(yùn)輸基礎(chǔ)功能之外，更重要的是要有平穩(wěn)的操控性、安全可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，這是一部車(chē)輛最基本和追求的性能。

就國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 品牌的燃油經(jīng)濟(jì)性(油耗)而言，這就需要在同一條件下才能相對(duì)的比較，如發(fā)動(dòng)機(jī)排量，變速箱的類型以及擋位數(shù)同條件下對(duì)比。而影響燃油經(jīng)濟(jì)性最重要的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的有效功與為得到此有效功所消耗的熱量之比 這就是有效熱率，有效熱效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也就越好。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)單位所做的有效功消耗量(有效燃油消耗率)越小，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)燃油越好。

長(zhǎng)城的2.0T 4N20(4N20A)發(fā)動(dòng)機(jī)熱率達(dá)到38.3%。奇瑞第三代2.0TGDl發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率38%。還有紅旗的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到39%。長(zhǎng)安的1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)40%的熱效率，當(dāng)然還有奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗HS5 2.0T兩驅(qū)中型SUV車(chē)，配6擋手自一體變速箱，整備質(zhì)量1.755噸，工信部綜合油耗7.9L／100km。長(zhǎng)安CS75 pLUS 2.0T緊湊型SUV，配8擋手自一體變速箱，整備質(zhì)量1.625噸，工信部綜合油耗8.1L／100Km。長(zhǎng)安CS95 2.0T 中大型SUV 配6擋手自一體變速箱，整備質(zhì)量2.007噸，工信部綜合油耗8.9L／100km。 從這三款車(chē)型上比較來(lái)看，紅旗HS5中型車(chē)(1.755噸)的油耗比長(zhǎng)安75緊湊型(1.625噸)油耗稍低，旗鼓相當(dāng)。比CS95(2.007噸比紅旗H5多個(gè)200多公斤)油耗少了一升，而紅旗HS5四驅(qū)1.805噸的油耗才百公里8.4升。

總之，國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 品牌就油耗而言，從發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率來(lái)看，2.0排量的應(yīng)該是紅旗、長(zhǎng)城。1.4 1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是奇瑞、長(zhǎng)安等。好的發(fā)動(dòng)機(jī)也要有好的變速箱來(lái)匹配。如果是同款車(chē)型匹配同發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)低的來(lái)說(shuō)，匹配的變速箱應(yīng)該是手動(dòng)擋、無(wú)級(jí)、雙離合和手自一體(AT)變速箱。但是不同的品牌車(chē)型的風(fēng)阻大小不同，變速箱以及擋位數(shù)的不同而油耗有所不同，總體油耗不會(huì)相差太。要說(shuō)那個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌的油耗做的最好，“最好”二字還真的說(shuō)不清道不明。

目前開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，滿足純汽油、2噸重、2.0排量等條件，最省的是星途攬?jiān)耉X390T。

咱不當(dāng)ppt數(shù)據(jù)黨，只拿實(shí)測(cè)說(shuō)事，請(qǐng)看實(shí)測(cè)記錄截圖。

通俗易懂回答你:論油耗，其一先講一下排量，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，最低排量1T，一般車(chē)1T至3T不等，豪車(chē)排量6T以上的車(chē)多的是……其二說(shuō)到油耗，同排量，同款車(chē)，老司機(jī)駕駛比新手省油，……其三無(wú)論手動(dòng)檔車(chē)或自動(dòng)檔車(chē)，都有一個(gè)省油車(chē)速……無(wú)論那類車(chē)，無(wú)論那款車(chē)，主要看司機(jī)的駕駛技術(shù)！也看司機(jī)對(duì)車(chē)的了解程度。

三、省油耐用便宜的家用小轎車(chē)

省油耐用家用轎車(chē)推薦：豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌。

對(duì)于普通的購(gòu)車(chē)者來(lái)講，買(mǎi)車(chē)的首選就是省油，畢竟汽車(chē)是一個(gè)需要吃油的機(jī)械，而油耗是需要金錢(qián)的支持，因此能夠購(gòu)買(mǎi)到一輛省油的汽車(chē)是很有必要的，尤其是對(duì)于中等收入人群來(lái)講，省油往往就是首選了。

1、豐田卡羅拉

卡羅拉作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)的家轎領(lǐng)域內(nèi)也一直風(fēng)風(fēng)火火，相比于同價(jià)位、同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，卡羅拉在油耗方面的表現(xiàn)一直都是比較優(yōu)秀的，其中燃油版車(chē)型百公里油耗僅需5.5-6.5L，而雙擎版百公里油耗更是低至4.5L。

2、日產(chǎn)軒逸

軒逸這款車(chē)常年占據(jù)緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的榜首，車(chē)輛吸引人的很大一部分因素就是因?yàn)槭∮?，根?jù)車(chē)主論壇的反饋，其中1.6L的普通燃油版車(chē)型百公里綜合油耗在6.0-7.0L左右，而前段時(shí)間新出的E-POWER混動(dòng)車(chē)型NEDC綜合油耗僅有3.9l/100km。

3、豐田雷凌

雷凌可以說(shuō)是卡羅拉的同胞兄弟，兩款車(chē)只在外觀、內(nèi)飾方面略有差別，因此車(chē)輛的動(dòng)力、油耗等各方面的表現(xiàn)都幾乎沒(méi)有區(qū)別，卡羅拉既然能獲得家用轎車(chē)省油耐用便宜的位置，那么豐田雷凌的自然也應(yīng)榜上有名。

四、國(guó)產(chǎn)車(chē)省油排行榜有哪些車(chē)？哪款性價(jià)比最高？

在國(guó)產(chǎn)車(chē)省油排行榜中主要有榮威RX5、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞這些牌子。在這所有的牌子中榮威RX5的性價(jià)比最高。

第一點(diǎn)，內(nèi)部空間寬闊

榮威的這款車(chē)內(nèi)部空間大，舒適度較高，車(chē)內(nèi)有五個(gè)座椅，可以滿足一家人都出行需要，其次如果外出自駕游的話完全可以不用擔(dān)心行李的問(wèn)題，它的后備箱是595L的，超大容量的存儲(chǔ)空間，而且人在里面乘坐時(shí)可以自由的舒展身體，可見(jiàn)里面的空間很大，人不會(huì)有任何壓抑感。在眾多買(mǎi)家的評(píng)論中，車(chē)輛的舒適度滿意率是最高的。

第二點(diǎn)，專業(yè)車(chē)型設(shè)計(jì)

這款車(chē)更加符合當(dāng)代人的審美需求。榮威rx5在外觀上給人一種大氣的感覺(jué)，它采用的是SUV型的設(shè)計(jì)外觀，而且有多種外觀顏色供選擇，但在車(chē)的內(nèi)部是以黑色為主，顯示屏稍微大一點(diǎn)之外其余配置都是中高檔型的等級(jí)，所以整輛車(chē)都給人有一種現(xiàn)代感以及時(shí)尚感，就算是出席任何場(chǎng)合開(kāi)上這種車(chē)也不會(huì)失顏面的。

第三點(diǎn)，強(qiáng)勁動(dòng)力增幅

這款車(chē)在動(dòng)力上特別強(qiáng)勁，而且油耗也低，是屬于典型的經(jīng)濟(jì)車(chē)。榮威的這輛車(chē)行駛一百公里只耗油7L左右，這都是在于它采用了1.5t169馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)家五級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是非常完美的一款中檔汽車(chē)了。除此之外，榮威車(chē)采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁有手動(dòng)和自動(dòng)兩種的選擇，可以滿足不同人的多樣選擇。

以上就是關(guān)于小車(chē)耗油排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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