轎車排行榜2017（轎車排行榜2022）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于轎車排行榜2017的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、“轎車保值率”最新排名：眾泰也上榜？來看看有你的車嗎？

• 2、全國城市小汽車保有量排名

• 3、前十名四門轎跑車型哪款比較推薦？排行榜是什么？

• 4、25萬級別里舒適性最好的轎車，這5款都不錯，油耗卻讓人不敢出手

一、“轎車保值率”最新排名：眾泰也上榜？來看看有你的車嗎？

如今的買車消費者也是越來越機靈了，在選車這件事上，除了看品牌、看外觀、看空間、看價格外，保值率也被劃入重點關(guān)注對象。

關(guān)于保值率，它是指一款車型使用一段時間后，出售價格與購入價格的比值。其數(shù)值取決于車的性能、可靠性和維護售后等因素，一定程度上代表了日后用車成本。另外，還有個更大的優(yōu)勢，那便是如果你日后想換車的話，保值率高的車還能讓你錢包回一波血。

超跑峰的IS300再次賣出基本不虧

部分網(wǎng)友可能會想：誰買車時就想著換車??？那你就不太了解未來的自己了，據(jù)美國數(shù)據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)J.D. Power發(fā)布的《2018中國車主報告》，有43%的購車人不到3年就會考慮換車，開到10年才換車的人僅占1%。所以啊，買車時，保值率確實是一項頗有參考意義的數(shù)據(jù)。

正巧，前不久我收羅到了一份來自中國汽車保值率研究委員會發(fā)布的《2019年中國汽車保值率排行榜》，榜單包含了轎車、SUV以及MPV車型的統(tǒng)計。今天從“轎車保值率”排行榜單開始聊起：你的車排名第幾呢？

小型（A0級）轎車保值率榜單

毫無懸念的，“平民超跑”本田飛度拿下了小型轎車保值率榜單的第一名，現(xiàn)在最新二手飛度的價格幾乎和新車差不多。厲害吧？！飛度身材不大能耐不小，地球夢發(fā)動機越級，省油又實用，價格伸伸手摸得著，做家庭唯一用車可以很稱職；同時，改裝潛力大，拿到玩車又有故事有情懷可挖。諸多優(yōu)勢，保值率不高都難呀！

有時候，熱門品牌也會決定了車型的保值率。豐田的威馳/致炫、大眾的Polo等，保值都非常可觀。

有趣的是，雖然鈴木已遺憾退市，如此小眾的品牌如今經(jīng)銷商也不好找，按道理應(yīng)該很難保值。但旗下雨燕車型卻能憑借實力拿下第五名的位置，據(jù)說其小保養(yǎng)僅246元，太太太便宜了吧？

而令人較為遺憾的是，連這兩年在國內(nèi)混得越來越差的韓系車都上榜了兩款小型轎車，這個級別的國產(chǎn)車卻“全軍覆沒”了。哎，自主品牌還需要進一步加強虜獲國人心?。?/p>

緊湊型（A級）轎車保值率榜單

緊湊型轎車是目前市場上比較火爆的級別之一，10萬-15萬這個價位的預(yù)算，如果你看重保值率，從榜單便可判定了，基本買日系車沒錯了。十款車里，除了高爾夫與速騰兩款非日系品牌車型，全部被日系品牌車型霸榜。

“秒天秒地秒法拉利”的本田思域，以65.84%的3年保值率傲視群雄，出色的動力水平再加上不輸?shù)目臻g表現(xiàn)，滿足家用之余，還能給到你非常不錯的駕駛感受；況且后期保養(yǎng)維護成本低，非常適合小年輕。不得不再夸一句，本田大法好呀！

這個級別，豐田卡羅拉和雷凌肯定不容忽視，最新款有TNGA平臺賦予太多BUFF，安全性能同級第一。

另外馬3也有不錯的保值率，它是家用緊湊型轎車市場的一股清流，堅持自吸+AT的動力總成讓它圈了一波情懷粉，在運動方面的調(diào)校又是這個級別所能達到的極致。

經(jīng)常有網(wǎng)友在這三款車中糾結(jié)，在這里順便給個導(dǎo)購意見：如果你追求操控、車多以最多兩人用為主，選馬自達；如果你喜歡動力好又兼具家用，偶爾還愛玩玩小改裝，選思域；如果你想要均衡，必須卡羅拉/雷凌。

最后，在這個榜單里，令我失望的依舊還是--國產(chǎn)車再次被完?。?/p>

中型（B級）轎車保值率榜單

日系B級車三巨頭：本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，再加一個馬自達阿特茲，均上榜。

豪華品牌方面，奔馳C級和寶馬3系也名列前茅。相對而言，有三叉星光環(huán)的C級還要更受歡迎些，像蝸牛車志新晉車評人啊康，去年收回來一部二手C級（2017年款），今年準備換車再賣出，評估出來的價格依舊不錯。

情懷無價，在保值率榜單內(nèi)可算是表現(xiàn)得淋漓盡致了。你看停產(chǎn)多年的那臺銳志，廣東女孩最愛的銳志，在這個榜單居然排名季軍？！后驅(qū)+V6發(fā)動機的情懷功不可沒呀！

緋聞上身的大眾帕薩特在保值率方面依舊深受肯定，拋開安全碰撞問題不談（數(shù)據(jù)收集自2019年，碰撞測試公布于12月底），這車還是不錯的，空間大動力足，行車質(zhì)感好，保值率高也確實無可厚非。當然我可不是在給它洗地，經(jīng)歷過這件事后，今年它的保值率如何？又是一回事了。

中大型（C級）轎車

來到C級車領(lǐng)域，一般會是豪華品牌的行列了。德系三強（奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L）無意外的排名靠前。本來以為應(yīng)該是前三，結(jié)果第二名竟然被豐田皇冠拿走了，相信這個保值率是十二代之前的老皇冠，畢竟江湖有話說“十二代之后再無皇冠”！現(xiàn)在皇冠也退出了國內(nèi)的汽車舞臺，真替一汽豐田惋惜。

值得關(guān)注的是，國產(chǎn)車有三款車型上榜了！分別是我們的大紅旗H7、傳祺GA8、眾泰Z700，多多少少也為自主品牌挽回了一些顏面。紅旗H7甚至超越了凱迪拉克、捷豹的保值率，位居第五，作為一款C級車，31.78萬就能有3.0L V6，簡直性價比爆棚??；車頭的紅旗標也能讓你滿滿自豪感。

寫在最后

其實我們不難發(fā)現(xiàn)，那些保值率高的車型，一般都有不錯的市場口碑。所以近期有購車計劃的小伙伴們，參考下這些保值率榜單也是不錯的哦，買二手車更是如此。

另外，根據(jù)四大細分市場保值率排名來看，國產(chǎn)車的保值率表現(xiàn)還是比較糟糕的。不過這點也無可奈何，畢竟大多數(shù)自主品牌都把重心放在了SUV車型上，國產(chǎn)轎車不僅產(chǎn)品比較少，品質(zhì)也沒有合資品牌的好。所以國產(chǎn)車被合資車KO，也挺正常的。

最后問題來了，你的愛車上榜了嗎？留言探討下唄~

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、全國城市小汽車保有量排名

截至2017年6月，北京以555萬輛排名第一，成都以429萬輛排名第二，重慶以350萬輛排名第三。上海以341萬輛排名第四，蘇州以332萬輛排名第五。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們越來越富裕，生活質(zhì)量逐漸提高，人們購買汽車的欲望也在增加，所以汽車的數(shù)量也在快速增加。在一些大城市，如北京和上海，高峰時間交通堵塞非常嚴重。北京和上海也出臺了一些措施來搖號和限制交通，以緩解擁堵和控制機動車數(shù)量的增長速度。中國是世界上最大的汽車市場，人們購買汽車的欲望非常強烈。中國汽車工業(yè)剛剛起步，造車經(jīng)驗少，沒有技術(shù)積累，但隨著時間的增加，中國汽車工業(yè)一定會越來越好。城市的汽車數(shù)量很大，停車位很少，會導(dǎo)致亂停車的現(xiàn)象。開車的人應(yīng)該注意不要把車停在不允許停車的地方。

三、前十名四門轎跑車型哪款比較推薦？排行榜是什么？

前十名四門轎跑車的排行榜是奔馳CLS，寶馬M4，奧迪A5，奔馳CLA，奧迪TT，保時捷，寶馬2系，大眾CC，瑪莎拉蒂總裁。比較推薦的有：

奔馳CLS，廠商指導(dǎo)價：63.38-82.88 萬。說起四門轎跑，不得不提的一個車，牢牢占據(jù)各大榜單，可以說是四門跑車的開山鼻祖，外表及具時尚感和運動感，具有三角大燈和梯形大嘴，側(cè)面輪廓十分優(yōu)雅，配置了前雷達，自適應(yīng)巡航探頭和前置攝像頭，四門均有無鑰匙進入功能，內(nèi)飾做工和用料都十分精細。發(fā)動機采用2.0T的發(fā)動機，作為跑車不足，作為家用綽綽有余，缺點就是后排空間比較小，后備箱略小。

瑪莎拉蒂總裁，廠商指導(dǎo)價：140.58-194.08萬。素有穿著燕尾服的遠動員之稱，既有充足的動力又有優(yōu)雅的外形，首創(chuàng)豪華型四門車是概念，采用顯著的菱角設(shè)計，流線型的造型，擁有特別迷人的聲浪，內(nèi)飾很簡潔，做工和質(zhì)感都很好，底盤穩(wěn)，空間很大，尤其是后排空間，缺點就是車身太長，拐彎不方便。

寶馬M4。廠商指導(dǎo)價：90.68-128.89萬元，外觀十分精致，內(nèi)飾各方面的細節(jié)很好，搭載了3.0T六缸的發(fā)動機，最大可爆發(fā)431匹馬力，峰值扭矩達到550Nm，可以說動力十分充足，深踩油門甚至?xí)蓄^暈的感覺，操控性更是一流，懸架部分提供多種駕駛模式，軟硬隨意調(diào)節(jié)，缺點就是減震效果稍差。

以上就是比較推薦的四門轎跑，買得起轎跑的人只在乎性能，不在乎性價比。

四、25萬級別里舒適性最好的轎車，這5款都不錯，油耗卻讓人不敢出手

提到18-25萬級別的轎車，很多人第一意識里會想到中級車，如果說到熱銷的中級車，很多人可能會想到豐田凱美瑞、本田雅閣等經(jīng)典日系中級車，這主要原因在于這類日高系車有不錯的外觀設(shè)計、不錯的燃油經(jīng)濟性和高可靠性還有良好的操控性能。

但如果拋開我們上面談到的那幾個因素，單談到該級別里NVH性能和舒適性最好的中高級車的話，那日系就要靠邊站了，下面特叔提到的這幾款25萬級別的中級車，估計能帶給你不錯的舒適性能和良好的NVH感受。但有一點不敢恭維的是，這幾款車的油耗有點嚇人。下面我們就來看看這幾款中高級車。

福特金牛座

官方指導(dǎo)價：23.48-29.98萬

金牛座，這款車屬于典型的叫好不叫座的一款車，作為福特旗下的一款旗艦型轎車，金牛座其實更算是一款中大型轎車，要知道當初福特對這款車的定位那是相當高的，它當初的潛在對手是奔馳E級和奧迪A6、寶馬5系這類的。因此在設(shè)計和用料上面，福特金牛座都相當不計成本。

比如在NVH方面，它絕對是同級別里最好的一款，雙層隔音玻璃和大量隔音材料的使用讓這款車在乘坐舒適性和靜音方面相當出色，而厚重的底盤設(shè)計對車子的噪音隔絕的相當不錯，不管是發(fā)動機噪音還是風(fēng)噪、胎噪都控制的相當不錯，即便是高速行駛狀態(tài)向，它也能和很多豪華品牌的中大型車相媲美。但配備了1.5T和2.0T動力的金牛座，雖然工信部油耗在10L/百公里以下，但真實油耗真的不敢恭維，很多車主開起來百公里15L也會不在話下的。

別克君威

官方指導(dǎo)價：17.28-25.98萬

雖然別克君威是一款中級車，如果說靜音和舒適性更好的也許君越比君威更好，且君越作為一款中大型轎車，有著相當不錯的口碑，但今天我們說的君威在圈子內(nèi)也有不錯的口碑。新君威自2017年8月?lián)Q代后，1.5T 、2.0T發(fā)動機配備后，加上全系8AT之后，這款車還是有很多值得可圈可點的地方。比如在NVH靜音和舒適性方面，它較上一代和同級別的B級車相比，有更出色的表現(xiàn)，雖然上一代產(chǎn)品也不錯。在油耗方面，也較上一代車型有所提升，但和同級別的日系車相比，還是在燃油經(jīng)濟性方面差了一些。

凱迪拉克ATS-L

官方指導(dǎo)價：27.38-42.88萬

凱迪拉克ATS-L算得上一款中大型轎車了，這款車定位美式豪華車，它對乘坐舒適性和NVH方面的苛刻同樣，尤其是隔音性方面做了很多文章，比如它的雙層隔音玻璃、BOSE音響主動降噪，另外靜音輪胎的加入，會上這款車的NVH會更好，總之在這個級別，靜音性和舒適性都不錯了。但在油耗方面，因為全系2.0T的動力，凱迪拉克ATS-L實在不敢恭維，工信部給出的8-9L/百公里油耗水分不少，很多車主買了這款車后，都驚呼開不起這款車了。

雪鐵龍C6

官方指導(dǎo)價：18.99-27.39萬

雪鐵龍C6作為一款中高級的法系車，其舒適性、靜音性和操控都不錯，尤其在NVH方面，夾膠玻璃和車內(nèi)外大量隔音材料的應(yīng)用都讓這款車表現(xiàn)的不錯，而這款車還有一個優(yōu)點，那就是不錯的底盤調(diào)教，帶給了這款車不錯的操控。但這款車也有明顯的缺陷，那就是由于這款車配備的是1.6T、1.8T兩種動力，尤其在高速行駛時，較高的轉(zhuǎn)速讓其發(fā)動機噪聲過大了，另外變速箱的不少車主投訴導(dǎo)致其口碑差了不少，因此它在中國市場上并沒有特別出色的表現(xiàn)。

大眾邁騰

官方指導(dǎo)價：18.61-30.91萬

大眾邁騰換代后，不管是在設(shè)計還是在動力和操控方面，都有不錯的表現(xiàn)，而NVH較前幾代的產(chǎn)品有不小的提升，作為中國市場上最受歡迎的中級車，邁騰的可靠性和高保值率讓其在市場上一直有不錯的表現(xiàn)。在很多隔音材料的堆砌后，邁騰的舒適性和NVH都有不錯的表現(xiàn)。1.4T、2.0T兩款發(fā)動機和雙離合變速箱的搭配應(yīng)用讓邁騰的油耗還是不錯，但在和日系相比之下，還是有一定差距的。

以上就是小編對于轎車排行榜2017問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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