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新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 12:32:42 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 136 問大家

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文章目錄列表:

1、2021年西安在新一線城市排名第幾
2、2022新一線城市有哪些？新一線城市是如何排名的？
3、新一線城市排名2021最新排名（中國最新一線城市排名）
4、2022新一線城市排名出爐，這份名單是如何排列的？

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

一、2021年西安在新一線城市排名第幾

2021年西安在新一線城市排名第4。

根據(jù)線城鄉(xiāng)政府官方資料顯示，2021年西安在新一線城市排名：1、成都，2、杭州，3、重慶，4、西安，5、蘇州。

西安，簡稱鎬，古稱長安、鎬京，是陜西省省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、關(guān)中平原城市群核心城市。

二、2022新一線城市有哪些？新一線城市是如何排名的？

2022年的新一線城市一共有15個(gè)，分別是成都市，杭州市，武漢市，鄭州市，天津市，東莞市，佛山市，青島市，合肥市，寧波市，長沙市，南京市，蘇州市，西安市和重慶市。在眾多的新一線城市排名中，成都市位于新一線城市的排行榜之首，青島市位于新一線城市的排行榜之位。

新一線城市的排名依據(jù)有以下幾個(gè)因素：

第1個(gè)因素是考慮到每一個(gè)城市的商業(yè)資源。一座城市的發(fā)展一定離不開本土企業(yè)的發(fā)展和外資企業(yè)的投資，根據(jù)排行榜中的前幾名城市來看，成都的商業(yè)聚集和商業(yè)資源是最高的，這也是評(píng)選新一線城市中最重要的一個(gè)指標(biāo)。而寧波市，佛山市，青島市等新一線城市，在商業(yè)資源的聚集程度明顯是不如其他城市的。重慶的商業(yè)資源聚集程度僅排在第2位，這也是我國中西部地區(qū)的兩大新一線城市。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

第2個(gè)因素是城市的樞紐性是否較強(qiáng)。在這一因素的單獨(dú)排名上，鄭州市的排名是比較靠前的，因?yàn)猷嵵菔惺侨珖?個(gè)形成了米字型高鐵的城市，在這一方面擁有先天的優(yōu)勢，成都，重慶，杭州等城市樞紐性是略有不足的。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

第3個(gè)因素是城市人口的活躍度，從名單來看，重慶市和成都市的人口活躍度最高，其次是杭州市蘇州市和南京市。這幾座城市不僅人口多，而且旅游資源較為豐富，為人口的活躍度提高了很多。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

第4個(gè)因素是生活方式的多樣性。在這一因素的排名上，重慶位于排行榜之首，因?yàn)橹貞c是一座網(wǎng)紅城市，年輕人又多生活方式非常的多樣和復(fù)雜。

第5個(gè)因素是未來的可塑性這一因素的判定標(biāo)準(zhǔn)，沒有一個(gè)清晰的界限，只能根據(jù)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來科學(xué)的評(píng)判未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。

三、新一線城市排名2021最新排名（中國最新一線城市排名）

; 日前，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所公布《2021城市商業(yè)魅力排行榜》。

通過商業(yè)資源、城市交通、人口活躍程度等多個(gè)維度的大數(shù)據(jù)，綜合評(píng)選出2021年度一線城市和新一線城市排行榜。

榜單顯示:一線城市次序變?yōu)椤吧媳鄙顝V”;成都、杭州、重慶、西安、蘇州等15個(gè)城市進(jìn)入新一線城市序列，其中西安排名第四，較去年上升一位。

2021城市商業(yè)魅力排行榜發(fā)布

一個(gè)城市的商業(yè)魅力可以從多個(gè)方面展現(xiàn)，榜單主要從商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級(jí)維度，綜合評(píng)估出這個(gè)城市在2020年的發(fā)展情況。

▲圖源新一線城市研究所

和去年相比，今年榜單上的城市排名出現(xiàn)了不少改變。

一線城市次序變?yōu)椤吧媳鄙顝V”

▲圖源新一線城市研究所

繼2018年后，一線城市的排名再次洗牌，從“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”，上海、深圳實(shí)現(xiàn)彎道超車。

這樣的排名變化并不意外，單從2020年GDP數(shù)據(jù)便可看出，無論是總量還是增速，上海、深圳均領(lǐng)先于北京、廣州。

▲圖源21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)告

作為我國改革開放最前沿的兩個(gè)城市，上海和深圳的優(yōu)勢正逐漸凸顯出來。

成都位居新一線城市榜首

▲圖源新一線城市研究所

2021年進(jìn)入“新一線”的15個(gè)城市分別是:成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島和沈陽。

和去年相比，今年新一線上榜城市基本沒變，但座次重新洗牌，成都依舊位居榜首，西安上升一位排名第4，寧波取代合肥重回新一線城市榜單。

值得注意的是，武漢下降2位排行第六，雖然新冠疫情對(duì)武漢造成了不小的沖擊，但仍位于榜單前列。

西安上升一位，新一線排行第四

在今年的榜單中，西安表現(xiàn)強(qiáng)勁，較去年上升一位，在全國排名第8，在新一線城市中排名第4，僅次于成都、杭州、重慶。

▲圖源新一線城市研究所

各項(xiàng)維度拆分來看，西安之所以能在新一線中排名第四，城市樞紐性和生活方式多樣性是最為顯著的長板。

▲圖源新一線城市研究所

城市樞紐性，即城市區(qū)域交通的通達(dá)性。

2020年，西銀高鐵高鐵開通，西安咸陽機(jī)場以3108萬次吞吐量位列全國第八、地鐵三期規(guī)劃全面落地，5、6、9號(hào)線三線齊發(fā)、斷頭路打通......西安長久以來的交通建設(shè)效果顯現(xiàn)。

▲圖源新一線城市研究所

在生活方式方面，雖然受疫情影響，但愛玩的西安人一直保持著較為多元的休閑體驗(yàn)。2020年，西安電影、圖書、電競等娛樂消費(fèi)指數(shù)排名均有所上升。

▲圖源新一線城市研究所

在商業(yè)資源集聚度方面，作為西北重要的中心城市，西安的消費(fèi)市場持續(xù)火熱。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全年西安重點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目總經(jīng)營業(yè)績達(dá)到了416.34億元;全年共引進(jìn)167家首店入駐，“首店經(jīng)濟(jì)”帶來的品牌效應(yīng)創(chuàng)造了新的消費(fèi)增長點(diǎn)，為西安的商業(yè)體和商圈建設(shè)上注入了全新活力。

▲圖源新一線城市研究所

而西安在城市人活躍度和未來可塑性上相對(duì)表現(xiàn)較弱，也就是說相較于中部、南部城市，西安對(duì)年輕人群的吸引力稍顯不足。

更多的工作機(jī)會(huì)、更高的收入、更高品質(zhì)的生活，是城市集聚人口最為重要的因素。

因此，對(duì)西安來說，在前幾年的“搶人大戰(zhàn)”后，如何留住這些“引流”人口，將人口紅利轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)實(shí)力，是現(xiàn)在急需解決的問題。

千萬級(jí)人口城市的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一線城市榜單的排名雖然頗受爭議，不過通過榜單數(shù)據(jù)確實(shí)可以反映出一定的城市發(fā)展水平。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)

不可否認(rèn)，城市商業(yè)魅力排名上升的背后，是近年來西安城市品質(zhì)提升、影響力擴(kuò)大的見證。

但和榜單頭部城市相比，西安仍存在著廣闊的成長空間。

例如居民可支配收入增長緩慢、就業(yè)環(huán)境及營商環(huán)境吸引力不足、區(qū)域交通規(guī)劃落地緩慢、教育醫(yī)療普惠性資源供給不足、工業(yè)及先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)占比較低......都是西安目前面臨的發(fā)展短板。

▲西安歷次人口普查常住人口及年均增長率/西安統(tǒng)計(jì)

2021年，西安GDP進(jìn)入萬億俱樂部，常住人口也已經(jīng)達(dá)到了驚人的1295萬，相較于2010年增加了近450萬人，成為我國人口第八大城市。

千萬級(jí)的人口體量帶來的不僅是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。

四、2022新一線城市排名出爐，這份名單是如何排列的？

國家統(tǒng)計(jì)局已經(jīng)發(fā)布了2022年的新一線城市排名榜單，這份排名榜單的排列因素主要是從商業(yè)的資源聚集程度，城市的樞紐性以及城市的人口活躍度進(jìn)行排列的。

商業(yè)資源聚集度是評(píng)選新一線城市的重要因素，一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有多強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)力有多大，關(guān)鍵在于該城市對(duì)外資企業(yè)和其他省份企業(yè)的吸引度有多高，例如成都市在新一線城市排名第一，它所擁有的商業(yè)資源是在所有新一線城市中最豐富的，也是很多外資企業(yè)選擇在成都投資的一個(gè)首選。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

城市的樞紐性是評(píng)選新一線城市的重要因素。樞紐性是指該城市的交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)程度，雖然成都作為中西部的一座城市，但相鄰著東部地區(qū)和西部地區(qū)也成為了很多地區(qū)往來貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。但是從新一線城市排行榜名單中看，城市樞紐性較強(qiáng)的有鄭州，西安和蘇州。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）

還有一個(gè)排列的因素是生活方式的多樣性，大多數(shù)新一線城市對(duì)人才的包容性都非常強(qiáng)。城市擁有各種各樣的娛樂設(shè)施和不計(jì)其數(shù)的公園，但這一方式所占據(jù)的因素不是很多，只占到了整體的15%左右。

未來的可塑性站到排列整齊的15%。在新一線城市的排行名單中，不僅要考慮現(xiàn)實(shí)所有的城市資源和商業(yè)資源，還要考慮在未來的可塑性和未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能性有多大，例如成都，重慶，蘇州，鄭州等一線城市的未來可塑性都占到了整體的13%左右，例如合肥青島等城市只占到了大約9%左右。

新一線城市排行榜（中國一線城市排名）