平民性能車排行榜

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于平民性能車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、最快5.9秒破百！20萬(wàn)級(jí)富有推背感的三款轎車，長(zhǎng)得非常運(yùn)動(dòng)

• 2、2021年跑車盤點(diǎn)，平民超跑終于“跑”起來(lái)了

• 3、50萬(wàn)的跑車哪個(gè)牌子好？

• 4、高爾夫R-line/?？怂筍T-line/兩廂思域，誰(shuí)才是“平民小鋼炮”？

一、最快5.9秒破百！20萬(wàn)級(jí)富有推背感的三款轎車，長(zhǎng)得非常運(yùn)動(dòng)

無(wú)論身處何方，所處何事，拉風(fēng)跑車一直都是無(wú)法抗拒的魅力。只奈何理想很飽滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，同班同學(xué)畢業(yè)后今天曬保時(shí)捷911、明天換法拉利488...而你，也是“超跑”呀~GK5嘛！

其實(shí)追求超跑，不僅是它能給到我們面子上的優(yōu)越感、外觀上的回頭率，還有性能上的享受。不過(guò)有時(shí)話糙理不糙，有些東西，生出來(lái)有就是有了，生出來(lái)沒(méi)有的那這輩子可能也不會(huì)再有了！

目前可能沒(méi)辦法擁有超跑，但享受下強(qiáng)烈推背感的性能車所帶來(lái)的速度與激情還是可以的。今天就來(lái)推薦三款可玩性極高的平民運(yùn)動(dòng)轎車，20萬(wàn)左右，年輕經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不夠照樣能輕松擁有！

領(lǐng)克03+

指導(dǎo)價(jià)：18.58萬(wàn)-24.88萬(wàn)元

領(lǐng)克03+算是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)“硬核鋼炮”，也是40萬(wàn)以內(nèi)百公里加速僅次于奧迪神車S3和高爾夫R的車型，零百加速做到了5.9秒。

最直觀的外觀內(nèi)飾，它也做到了極致的運(yùn)動(dòng)感。比如專屬的亮黃色，比如四條高性能輪胎，比如車上滿滿的Alcantara的內(nèi)飾，即使旁邊停著一臺(tái)7代高爾夫GTi，也完全不輸陣。

各種賬面參數(shù)，它看起來(lái)同樣優(yōu)勢(shì)滿滿。不單有能爆發(fā)254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一套先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在很多資深玩家心目中，四驅(qū)就代表快，就代表猛，就代表潛力無(wú)限。

性能強(qiáng)不強(qiáng)？口嗨無(wú)效，蝸牛車志之前已經(jīng)對(duì)它上賽道做過(guò)實(shí)測(cè)。圈數(shù)跑出了56秒的成績(jī)，操控感在這個(gè)價(jià)位是難得可貴的。在實(shí)際的暴躁體驗(yàn)中， 領(lǐng)克03+因?yàn)樗尿?qū)的加持，直線加速時(shí)效率很高，入彎輕松，制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。不盡人意的可能在于它的變速箱，雖然是大廠出品，但速比稍微有些奇怪，加上動(dòng)力傳遞結(jié)合耗時(shí)略長(zhǎng)，整體來(lái)講慢半拍。

如果你把它放在眾多性能車中比擬，它肯定不夠快且也不太好玩。但20萬(wàn)上下這個(gè)價(jià)位里，它是跟性能最沾邊的一臺(tái)車。駕馭起來(lái)非常輕松，這是第一次接觸性能車的人所需的。最重要的是，它空間大、內(nèi)裝豪華、配置高，有碳纖維和鍛造輪轂。仔細(xì)想想，真的挺吸引人的，對(duì)吧？

別克君威GS

指導(dǎo)價(jià)：21.88-24.98萬(wàn)元

拿B級(jí)車說(shuō)性能，大家可能會(huì)有些懷疑。畢竟許多主打運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的中型轎車，說(shuō)到底只是個(gè)樣子貨，沒(méi)啥運(yùn)動(dòng)實(shí)力可言。但加了GS的君威可以令人刮目相看，誕生到如今已有55年，GS徽標(biāo)在別克品牌下一直代表著個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化的車型。

里里外外，原廠就擁有了改裝車的強(qiáng)大氣場(chǎng)：尖銳的燈組造型配上那兇狠的"獠牙"前進(jìn)氣口裝飾，再加上熏黑涂裝的進(jìn)氣格柵，前臉運(yùn)動(dòng)范十足。刀鋒式輪圈和大紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，寫著Brembo字樣的四活塞高性能剎車，似乎都提醒旁人：我并不好惹！而車內(nèi)，一體化運(yùn)動(dòng)座椅讓人坐上去駕駛欲瞬間就上來(lái)了。

君威GS搭載搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速智能變速箱的動(dòng)力總成，官宣零百加速7.2秒。一腳油門下去，你就能感受到君威GS的強(qiáng)勁動(dòng)力。相比老款，新款君威GS將350牛米的峰值扭矩釋放區(qū)間放在了1500-4000rpm，在實(shí)際駕駛中輕點(diǎn)油門的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快。雖說(shuō)并沒(méi)有感受到那么強(qiáng)的推背感，但若是在馬路上不悠著點(diǎn)開，也分分鐘會(huì)接到超速罰單。

現(xiàn)代索納塔

指導(dǎo)價(jià)：16.18萬(wàn)-20.58萬(wàn)元

阿康進(jìn)行過(guò)試駕對(duì)比

年輕人人生中第一臺(tái)車，我推薦過(guò)幾次了，就是十代索納塔。它由內(nèi)而外像運(yùn)動(dòng)極客，運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的熏黑蜂窩狀運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，加上車頭更俯沖，看上去就很有攻擊性。溜背式的尾部設(shè)計(jì)宛如一只蓄力已久的小獵豹。另外，尾部還有個(gè)角度夸張的小尾翼，兩側(cè)設(shè)置了凸起的導(dǎo)流體，運(yùn)動(dòng)而激進(jìn)的氣息瞬間點(diǎn)燃駕駛的欲望。2.0T動(dòng)力版本還采用了雙邊真出梯形運(yùn)動(dòng)排氣管。

2.0T動(dòng)力版本爆發(fā)240匹的最大馬力，353牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1500-4000rpm。因?yàn)榛诂F(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造，其成功減重了75kg；再搭配上強(qiáng)勁的低扭令第十代索納塔的起步過(guò)程相當(dāng)輕快，激烈駕駛時(shí)爆發(fā)力頗強(qiáng)，超車的能力游刃有余。

在駕駛欲方面，它的地板式油門踏板更是加分項(xiàng)。而百公里加速做到7.7秒，這樣的數(shù)據(jù)在中型車市場(chǎng)也是相當(dāng)給力的。

總結(jié)

不到20萬(wàn)就能享受跑車的駕駛感，這三款真算是年輕人的快樂(lè)源泉之車?。〕伺炫鹊膭?dòng)力性能之外，它們的品牌知名度、產(chǎn)品質(zhì)量也都是值得信賴的。顏值、空間、配置等，在同級(jí)別里也都不錯(cuò)甚至占優(yōu)。

那么問(wèn)題來(lái)了，這三款運(yùn)動(dòng)轎車誰(shuí)更能吸引到你呢？給你20萬(wàn)，你選擇購(gòu)買哪款車型？留言探討下吧！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2021年跑車盤點(diǎn)，平民超跑終于“跑”起來(lái)了

在當(dāng)下這個(gè)新能源當(dāng)?shù)赖哪甏?，燃油性能車已?jīng)是明日黃花，推崇綠色環(huán)保的新能源才是當(dāng)下的主流消費(fèi)認(rèn)知，而2021年的性能車，有的還在堅(jiān)守燃油車的最后陣地，有的早已乘上了混動(dòng)的這波

對(duì)于性能車而言，在大部分人的傳統(tǒng)認(rèn)知里，大排量才是性能的保障，確實(shí)沒(méi)錯(cuò)，排量就像是銀行里的余額，余額有多足，說(shuō)話的底氣就有多足，但是在2021年里，有的車企還在堅(jiān)持著大排量超跑，而有的品牌，則是看到了電機(jī)在超跑領(lǐng)域的全新應(yīng)用，開發(fā)出了混動(dòng)的高性能車型，那么在2021年，又有哪些超跑值得關(guān)注呢？

Nissan Z

曾經(jīng)JDM制霸性能車的年代里，無(wú)論是

如今的Z早已經(jīng)不是灣岸中的那臺(tái)240Z，如今的Z已經(jīng)沒(méi)有了任何前綴，只是單獨(dú)的一個(gè)Z而已，但是在造型上，Z可是承襲了其初代車型240Z的原汁原味。

但是在三大件上，

底盤也是采用了和上一代相同的前雙叉臂后多連桿懸架，但好在370Z的底盤還是相當(dāng)出色，此次采用了全新懸掛幾何的Z，增大了主銷后傾角，使得高速行駛的穩(wěn)定性增強(qiáng)，從某種程度上來(lái)說(shuō)也算是提升吧。

而變速箱則采用了7速自動(dòng)變速箱以及帶有自動(dòng)補(bǔ)油裝置的六速手動(dòng)變速箱，

與其說(shuō)

從2013年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，brz和86兩款車型一直是中國(guó)入門級(jí)玩家的首選車型，但是怎奈2.0L的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的馬力確實(shí)有限，并且

而如今231匹馬力，249?！っ着ぞ氐娜翨RZ出現(xiàn)了，依舊采用了低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是熟悉的6MT和6AT，熟悉的配方，熟悉的味道，曾經(jīng)最有操控樂(lè)趣的車型又回來(lái)了，但說(shuō)是回來(lái)了，卻沒(méi)有完全回來(lái)。

全新BRZ并沒(méi)有通過(guò)中國(guó)的國(guó)六B排放政策，也就是說(shuō)北上廣等實(shí)行國(guó)六B排放政策的城市無(wú)法給新款BRZ上牌，而這種具有玩樂(lè)屬性的車型，北上廣這種一線城市才是主要的購(gòu)買人群，我不否認(rèn)新款BRZ是輛好車，但是排放政策的規(guī)定，把許多有能力購(gòu)買這輛車的人拒之門外。

所以現(xiàn)在國(guó)六B地區(qū)的潛在消費(fèi)者們，只能把希望寄托在還沒(méi)上市的

曾經(jīng)的

而如今的

在動(dòng)力部分，此次

對(duì)于路特斯品牌而言，Emira作為其最后一款純?nèi)加蛙囆停残剂寺诽厮箤?duì)于燃油車型最后的終章之作，所以在某種意義上來(lái)說(shuō)，Emira的后期市場(chǎng)保值率以及收藏價(jià)值或許會(huì)有相應(yīng)的提升，但如果你不是一個(gè)路特斯愛好者的話，那么80萬(wàn)售價(jià)的Emira或許并不是一個(gè)特別好的選擇。

保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS

對(duì)于<a class="baikekeyl" title="保時(shí)捷" data-keyType="Mas

【本文來(lái)自易車號(hào)作者三個(gè)司機(jī)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

三、50萬(wàn)的跑車哪個(gè)牌子好？

五十萬(wàn)的跑車，其實(shí)可選擇的余地并不多，畢竟這個(gè)價(jià)位的跑車現(xiàn)在還是蠻少的，而且像奔馳SLC這種多年不換代的產(chǎn)品基本也都排除了，我個(gè)人覺得可以考慮下面這幾款。

第一款就是寶馬Z4，很多人覺得這一代的Z4變丑了，但是至少去看一下實(shí)車，我個(gè)人覺得是比圖片好看，前臉?lè)浅５桶?，氣?shì)還是很足的線條也很流暢，車尾給人的感覺也很有設(shè)計(jì)感，Z4不得不說(shuō)是一款這個(gè)價(jià)位比較均衡的跑車，既能滿足日常的代步，優(yōu)秀的底盤素質(zhì)也能滿足多數(shù)人對(duì)于跑車的操控的需求，作為入門級(jí)的敞篷跑車，還是很有樂(lè)趣的。

然后是福特的Mustang，買這個(gè)車的話，五十萬(wàn)還花不完，很多人一說(shuō)就是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)意思，不如5.0L的，但是這個(gè)2.3T的絕對(duì)能滿足這個(gè)定位下的需求了，299馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，外形，內(nèi)飾，都是典型的美式肌肉車的風(fēng)格，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車的底盤我覺得太硬了，方向盤又很重，買來(lái)城市代步的話，還是要三思。

然后是奧迪TT，這也是一款非常經(jīng)典的小跑車，雖然大部分人買TT都是前驅(qū)的版本，但是TT的調(diào)校的確算是不錯(cuò)的，給人的感覺就是指哪打哪，我覺得操控上不如Z4那么的純粹，但是很好駕馭，外形也很漂亮，屬于那種好看又好開的類型，我個(gè)人覺得TT在這個(gè)價(jià)位里面算是可以考慮的產(chǎn)品。

最后是英菲尼迪的Q6O，這個(gè)車按照指導(dǎo)價(jià)，高配落地也是四十多萬(wàn)，這個(gè)車首先也是豪華品牌的雙門跑車，我個(gè)人覺得它還是比較有性價(jià)比的，就這個(gè)定位和價(jià)格來(lái)說(shuō)，而且外觀看上去一點(diǎn)都不像是指導(dǎo)價(jià)三十多萬(wàn)的產(chǎn)品，而且整體的底盤行駛質(zhì)感和日常使用的舒適性還是不錯(cuò)的。

你好，我是逍遙君胖哥，一個(gè)熱愛 汽車 的人，今天給你介紹幾款50萬(wàn)左右的跑車吧！

第一款奔馳A級(jí)AMG，官方指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元到42.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225千瓦，最大扭矩400扭米，7檔雙離合，官方0-100KM只需4.7秒。該車隨算不上真正的跑車，可小鋼炮性能車開起來(lái)一點(diǎn)也不比跑車差，動(dòng)力強(qiáng)，尤其是S+，轉(zhuǎn)速上來(lái)以后聲浪特別明顯，提檔降檔就放炮，一定也不輸給跑車。

第二款為雪佛蘭科邁羅，官方指導(dǎo)價(jià)39.99萬(wàn)元，動(dòng)力方面搭配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，最大扭矩400扭米，匹配8檔手自一體變速箱，官方0-100KM只需5.9秒，該車外觀設(shè)計(jì)漂亮，動(dòng)力強(qiáng)，操控好。

第三款為福特Mustang，官方指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)元到57.68萬(wàn)元，動(dòng)力方面搭載2.3T渦輪增壓和5.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220千瓦343千瓦及434扭米和556扭米，空間大，動(dòng)力足，性價(jià)比高。希望我的回答能幫助到你！

道奇挑戰(zhàn)者吧 原裝平行進(jìn)口車 也有后改裝的 最大特點(diǎn)就是可以根據(jù)自己喜歡的配置任意改裝。售價(jià)不高50多點(diǎn)

推薦一： 福特野馬 推薦版本

2020款 2.3L馳影性能進(jìn)階版

指導(dǎo)價(jià)：36.08萬(wàn)起。

最受歡迎的平民跑車之一、大街上可以容易見到，辨識(shí)度比較高。

特點(diǎn)：空間大、造型精致、價(jià)格親民、創(chuàng)業(yè)路上的首選

推薦二：寶馬Z4

2019款 25i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

指導(dǎo)價(jià)：50.88萬(wàn)起

優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀、外觀拉風(fēng)、車身小巧、動(dòng)力強(qiáng)勁

推薦三：奔馳SLC級(jí) 微型跑車

推薦版本：2019款SLC 260 典藏版 2.0T

指導(dǎo)價(jià)：43.88萬(wàn)起

優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，配置優(yōu)秀、車身小巧、撩妹神車、油耗優(yōu)秀

選車購(gòu)車還是相信自己，不用太在意別人的看法。自己喜歡的就好，別人的看法不一定適合你。選擇適合自己的才是最好的，什么車都有他的優(yōu)缺點(diǎn)。

買跑車的人肯定是不差錢的，每個(gè)人有自己的興趣愛好，可能喜歡跑車的人，是因?yàn)樗那閼选?/p>

在日常生活中是一個(gè)喜歡風(fēng)和自由的人，對(duì)生活品質(zhì)有講究的人。努力做好自己，追求理想的目標(biāo)。

~~~申請(qǐng)精品~~~

50w還想買跑車？？？考慮考慮選性能車小鋼炮吧

1、奔馳AMG入門級(jí)，A級(jí)和CLA級(jí)

2、大眾，高爾夫和polo的GTI、尚酷

3、西雅特全系

4、福特福克斯S、ST、RS

5、寶馬M power入門級(jí)

這些基本夠滿足性能了

如果只是想要跑車酷炫的外觀，可以考慮二手車、水車，50w可以選到不錯(cuò)的二手大牌跑車

1.打折豹，號(hào)稱高性能雙門跑車新款F-TYPE。中國(guó)市場(chǎng)救活了捷豹，不談保值品質(zhì)，逼格這塊捷豹還是拿捏的不錯(cuò)的。

2.雪佛蘭-科邁羅，變形金剛大家都看過(guò)，大黃蜂也算全球知名，價(jià)格反正不高。

3.福特-野馬，2.3T和5.0L可選，美帝三大平民跑車之首，號(hào)稱平民中的法拉利。2016年不僅是美國(guó)最暢銷的跑車，同時(shí)也是全球跑車銷量冠軍，可見其影響力。新一代野馬進(jìn)行了全面的升級(jí)改造，彎道性能大幅提升，外形也更激進(jìn) 時(shí)尚 。在國(guó)內(nèi)深受年輕人的喜愛。

4豐田86。大家知道豐田86這款車是通過(guò)《頭文字D》這部漫畫，里面的主人公藤原拓海的座駕就是“86”，不過(guò)漫畫里的AE86并不是豐田86的前身，因?yàn)檫@兩款車沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。漫畫里的AE86是基于豐田第四代卡羅拉打造的一款改裝車，AE86是車架號(hào)，時(shí)間久了大家也就習(xí)慣稱主角的車為“86”了。而豐田打造的這款86跑車，只是想借助漫畫的知名度來(lái)走進(jìn)大家的視野，這樣更容易被人熟知或接受。作為一臺(tái)跑車，豐田86有著低矮的車身造型，整體外形動(dòng)感 時(shí)尚 ，也很耐看，所以開著它在街上自然不愁回頭率。車頭的整體設(shè)計(jì)并不張揚(yáng)，中網(wǎng)、大燈的造型都是以簡(jiǎn)潔為主。

5.斯巴魯BRZ。水平對(duì)置、賽道操控王.相比于同門兄弟86，BRZ車尾設(shè)定更穩(wěn)定，更適合攻克賽道，改裝潛力巨大，有想法可以關(guān)注。劉澤津，字得勁，號(hào)爆缸居士

還有像馬自達(dá)MX-5，寶馬Z4，奧迪TT，英菲尼迪Q60,保時(shí)捷 Boxster 718，雷克薩斯RC200t等等可選擇很多。德系美系日系各有所長(zhǎng)，不能簡(jiǎn)單的說(shuō)哪個(gè)牌子好，看自己需要來(lái)。

最后奉勸那些50多萬(wàn)還談什么跑車的鍵盤俠們，努力搬磚，早上買輛雅迪。自己開什么車自己沒(méi)點(diǎn)逼數(shù)？

本人開速騰，邁騰，家里五六輛車，就沒(méi)有超過(guò)35萬(wàn)的，不是買不起，一個(gè)是沒(méi)需要，最重要的是舍不得花這個(gè)錢。

如果你是要面子的人、可以選擇奔馳和寶馬 汽車 、這些可以給你帶來(lái)足夠的面子、如果想要成熟穩(wěn)重點(diǎn)的可以考慮一下沃爾沃安全性能還是挺不錯(cuò)的

這個(gè)價(jià)格買不到什么好跑車寶馬三系雙門的一是價(jià)格合適二是品牌強(qiáng)大三是操控不錯(cuò)跑車需要的就是操控而且他的改裝潛力也很大奧迪TT也不錯(cuò)拉風(fēng)

50萬(wàn)的性能車奧迪s4絕對(duì)是首選！稍微刷個(gè)階性能提升就很大！爽的一批！

除了福特野馬好像也沒(méi)啥可選啊。如果預(yù)算夠，可以貸款買車，加點(diǎn)預(yù)算，搞保時(shí)捷718。不然就搞奧迪A5了。

四、高爾夫R-line/福克斯ST-line/兩廂思域，誰(shuí)才是“平民小鋼炮”？

隨著兩廂思域的到來(lái)，國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)兩廂車市場(chǎng)又變得熱鬧了起來(lái)。從搭載的原廠外觀套件就可以看出，國(guó)產(chǎn)兩廂思域就是為“平民”而生，更為“性能”而來(lái)。

不過(guò)，對(duì)于這么一個(gè)后來(lái)之秀，它能否在激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，恐怕還得問(wèn)問(wèn)同級(jí)的另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這便是高爾夫R-line和?？怂筍T-line。作為主打操控與動(dòng)力的三款車型，兩廂思域、高爾夫R-line以及?？怂筍T-line的背后都有著無(wú)數(shù)多的粉絲“撐腰”。

畢竟，三款車都不是吃素的，光是顏值方面就能吊打同級(jí)其他車型，更別提它們還都有著各自的一段情懷史。高爾夫，兩廂車鼻祖；福克斯，同級(jí)操控王，拉力賽王者；思域，JDM之情懷，Type-R之信仰。

言歸正傳，隨著小排量渦輪增壓引擎的普及，如今這三款車也毫不例外的走上了這樣的道路。然而，在追求極致的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，它們依舊沒(méi)有在“性能”上進(jìn)行妥協(xié)。

不過(guò)，如果非要從高爾夫R-line、?？怂筍T-line以及兩廂思域中選出一款作為“平民小鋼炮”的代表，那誰(shuí)才是其中最有實(shí)力的呢？

高爾夫R-line

高爾夫作為兩廂掀背車的鼻祖，歷經(jīng)40多年歷史，算得上是世界上最成功的車系之一了。經(jīng)典的設(shè)計(jì)從誕生之時(shí)起便延續(xù)至今，而R-line作為高爾夫的一款衍生車型，滿足了那些懷揣“GTI”或者“高爾夫R”夢(mèng)想，卻囊中羞澀的人的“小鋼炮”夢(mèng)想。

在外觀上，高爾夫R-line不再像普通版高爾夫那樣造型平庸，而是加入了大量的運(yùn)動(dòng)包圍，整體視覺效果絲毫不輸GTI。得益于此，高爾夫R-line在二手車市場(chǎng)中的保值率則要比普通版車型高出一大截。

不僅如此，高爾夫R-line相比普通版車型，其內(nèi)飾也大不一樣，盡管整體內(nèi)飾風(fēng)格相近，但整體采用了全黑色內(nèi)飾，包括內(nèi)飾頂棚、A/B/C柱，帶來(lái)了性能車的既視感。

此外，高爾夫R-line還采用了與GTI、R相同造型的運(yùn)動(dòng)方向盤，并且?guī)в袚Q擋撥片。要知道，這套運(yùn)動(dòng)方向盤如果在后期加裝，需要花費(fèi)至少5000元，這可是一筆不小的費(fèi)用。

另外，在座椅材質(zhì)上，高爾夫R-line還采用了真皮與Alcantara麂皮拼接的方式，不僅提升了整體內(nèi)飾的高級(jí)感，更是能夠增加在激烈駕駛時(shí)的摩擦力，帶來(lái)更好的支撐性。

當(dāng)然，對(duì)于購(gòu)買高爾夫R-line的消費(fèi)者而言，除了顏值是一方面外，另外一方面則是其搭載了EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，搭配傳動(dòng)效率極高的7速雙離合變速箱，其百公里加速實(shí)測(cè)低于8秒。

值得一提的是，高爾夫R-line可謂是改裝圈中的“重災(zāi)區(qū)”，不管是低趴黨還是性能黨，他們都將高爾夫R-line視作是一個(gè)改裝的好苗子。尤其是在動(dòng)力升級(jí)方面，高爾夫R-line有著非常完善的ECU動(dòng)力升級(jí)程序，花費(fèi)幾千大洋刷個(gè)一階程序，在原廠不改動(dòng)的情況下即可大幅度提升動(dòng)力性能。

福克斯ST-line

說(shuō)起?？怂梗匀痪蜁?huì)讓人聯(lián)想到它馳騁拉力賽場(chǎng)的情景。不可否認(rèn)，?？怂乖?jīng)在WRC世界拉力錦標(biāo)賽場(chǎng)上有過(guò)輝煌的歷史，也曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一度成為最受歡迎的轎車車型之一。

如今，全新一代的?？怂箍芍^是煥發(fā)青春，外觀內(nèi)飾不再那么中庸，尤其是在外觀上，?？怂惯€帶來(lái)了ST-line版，外觀與性能車福克斯ST極為相似。全黑蜂網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，夸張的下包圍和霧燈區(qū)域，配合狹長(zhǎng)的前大燈組，整部車看起來(lái)非常兇猛、很有戰(zhàn)斗范兒。

內(nèi)飾上，福克斯ST-line不僅采用了全黑色內(nèi)飾，營(yíng)造出了更為運(yùn)動(dòng)的感覺，在內(nèi)飾用料上也要比上一代車型更為出色，質(zhì)感得到大幅度提升?？梢哉f(shuō)，在能看到的每個(gè)角落，除日常容易接觸的位置采用軟質(zhì)材料填充包裹以外，細(xì)節(jié)也是無(wú)可挑剔，按鍵及旋鈕的阻尼回饋更出色，旋鈕換擋機(jī)構(gòu)也更為精致。

當(dāng)然，?？怂筍T-line的運(yùn)動(dòng)絕對(duì)不只是停留在表面上，18寸鋁合金雙色輪轂配合規(guī)格為235/40 R18的米其林PS4運(yùn)動(dòng)胎，能夠?qū)⒆サ匦阅馨l(fā)揮到極致。

不僅如此，?？怂筍T-line相比普通版車型還搭載了運(yùn)動(dòng)化的避震器和彈簧，使得其最低離地間隙得以降低10mm。此外，福特工程師還專門針對(duì)?？怂筍T-line進(jìn)行了性能強(qiáng)化，以實(shí)現(xiàn)更為凌厲的操控表現(xiàn)。

不過(guò)，?？怂筍T-line搭載的是一臺(tái)1.5T EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?；蛟S很多人都會(huì)“談三色變”，事實(shí)上，這臺(tái)1.5T EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多重抑制，傳到車內(nèi)的振動(dòng)已經(jīng)微乎其微了。更何況，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著“閉缸技術(shù)”，能夠帶來(lái)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

兩廂思域

國(guó)產(chǎn)兩廂思域延續(xù)了海外版車型的造型，尤其是運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持，使之頗有Type-R的既視感，這也是國(guó)內(nèi)眾多本田粉為之傾心的原因。相比于三廂版車型，兩廂思域前臉設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗力，不僅自帶運(yùn)動(dòng)包圍，還在中網(wǎng)格柵、外后視鏡等部位進(jìn)行了熏黑處理。

作為千呼萬(wàn)盼的一款車型，東風(fēng)本田兩廂似乎沒(méi)有令人失望，尤其是新車將手動(dòng)擋放在了次頂配車型上。如此一來(lái)，在享受純粹駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，還能夠擁有豐富的配置，避免了手動(dòng)擋只搭載在乞丐版車型上所帶來(lái)的廉價(jià)感。

為了進(jìn)一步提升換擋時(shí)的操控樂(lè)趣，兩廂思域手動(dòng)版的擋把還采用了造型與Type-R近似的金屬球頭，配合經(jīng)過(guò)優(yōu)化后行程更短的設(shè)計(jì)，駕駛手動(dòng)擋兩廂思域恐怕很容易就能讓駕駛者的腎上腺素飆升。

內(nèi)飾上，兩廂思域全系都采用的是全黑色內(nèi)飾，不過(guò)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與三廂版并無(wú)太大區(qū)別。此外，新車即便入門版車型也有著相當(dāng)豐富的配置，電子駐車、電動(dòng)天窗、外后視鏡電調(diào)／加熱、大燈自動(dòng)延時(shí)、多功能方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)（除手動(dòng)擋）、自動(dòng)空調(diào)、離開自動(dòng)上鎖功能、VSA+坡道輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤等，可謂是入門即高配。

而高配車型還搭載了Honda SENSING系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，也就是主動(dòng)安全系統(tǒng)以及智能互聯(lián)系統(tǒng)，在行車安全以及智能互聯(lián)方面則更為出色。

至于動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)兩廂思域并沒(méi)有帶來(lái)驚喜，依舊是搭載三廂版的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m（手動(dòng)擋車型為226N·m）。此前，三廂版思域1.5T車型實(shí)測(cè)能達(dá)到7秒出頭，兩廂版能否達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)甚至更快呢？

從公布的車身重量來(lái)看，兩廂思域要比三廂版更重，據(jù)悉這是因?yàn)閮蓭加蛟诘妆P上進(jìn)行了加強(qiáng)處理，以提升其操控性能。因此，兩廂思域的百公里加速時(shí)間是否會(huì)比三廂版更短呢？這個(gè)或許只有等待各位車友去驗(yàn)證了。

寫在最后

要從這三款車中選出一款來(lái)代表“平民小鋼炮”恐怕并不容易，畢竟它們都有著各自吸引人的優(yōu)勢(shì)所在。高爾夫R-line有著德系車的行駛質(zhì)感，福克斯ST-line有著出色的操控樂(lè)趣，而兩廂思域則有著最富戰(zhàn)斗力的造型與最特別的手動(dòng)擋車型。

那么，喜歡小鋼炮的你，會(huì)去選擇哪一輛呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于平民性能車排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

平民護(hù)膚品排行榜

明日之后房子單人小別墅（明日之后房子單人小別墅 平民）

平民敞篷跑車排行榜

買車預(yù)約（汽車試駕）

土人景觀設(shè)計(jì)上市了嗎（土人景觀 上市）