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2015年9月汽車銷量排行榜
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于2015年9月汽車銷量排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、9月緊湊型轎車銷量排行榜出爐,軒逸再次奪冠,自主僅一款入選
一般來說,汽車行業(yè)趕上“金九銀十”會(huì)出現(xiàn)供需兩旺的形式,各大車企距離年終交卷越來越近,紛紛牟足勁搶占市場(chǎng)份額。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,9月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到了191.2萬輛,同比增長(zhǎng)7.4%,環(huán)比增長(zhǎng)12.2%,車市猛增勢(shì)頭不減。作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)體量最大的緊湊級(jí)轎車,在9月份也是進(jìn)入到旺銷期,編輯根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù),整理了9月緊湊型轎車銷量TOP10。
從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看,9月份轎車銷量92.9萬輛,同比增長(zhǎng)8.2%,環(huán)比增長(zhǎng)13.0%。其中 日產(chǎn)軒逸繼續(xù)穩(wěn)坐第一,單月全國(guó)銷量為57548臺(tái),相比2019年9月份同比增長(zhǎng)51.2%。在經(jīng)過換代以后,日產(chǎn)軒逸在外觀設(shè)計(jì)上更加偏向年輕化,很好的迎合了年輕消費(fèi)者的需求,已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)坐銷冠寶座。
第二、第三名分別為大眾朗逸和豐田卡羅拉,其中大眾朗逸以月銷48313臺(tái)的出色成績(jī),緊追軒逸,相比去年同期跌幅為0.7%。而反觀卡羅拉,在9月份以37370臺(tái)的月銷成績(jī),擠掉別克英朗,晉級(jí)第三名。
從榜單顯示的信息來看,自主汽車品牌僅吉利帝豪入選,以月銷20321臺(tái)出色表現(xiàn)排名第八,領(lǐng)先本田思域。相比去年同期,帝豪增幅達(dá)到了28%。全新別克英朗在回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后,銷量上漲趨勢(shì)明顯,相比去年同期漲幅14.5%。
從數(shù)據(jù)來看,我國(guó)汽車市場(chǎng)快速回暖勢(shì)頭明顯,進(jìn)入下半場(chǎng)后,部分車企選擇在這一時(shí)間段持續(xù)發(fā)力,有不少全新車型加入進(jìn)來。不過緊湊型轎車銷量排行榜來看,各個(gè)車型競(jìng)爭(zhēng)依然十分激烈,以合資品牌車型占據(jù)主導(dǎo)地位。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二、2015年9月汽車銷量排行榜
還沒出來呢,今天剛上班
三、9月汽車銷量榜出爐,好銷量,從來不需要強(qiáng)動(dòng)力!
10月份已經(jīng)過去一半了,因?yàn)閲?guó)慶的關(guān)系,所以9月份的汽車銷量排行榜才遲遲出爐。這次汽車行業(yè)給我們帶來了久違的好消息,絕大部分的車企都出現(xiàn)了非常明顯的銷量增長(zhǎng),今天我們就來盤點(diǎn)一下9月份的汽車銷量究竟會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜。
排行第一的車型,說實(shí)話筆者有些吃驚,是日產(chǎn)的 軒逸車型,在今年的9月份賣出了57548輛,同比增長(zhǎng)了51.2%。這就非常的厲害了,本身由于軒逸銷量的基數(shù)比較大,而且出現(xiàn)如此高的增長(zhǎng),說明全新軒逸實(shí)力非常的強(qiáng)勁。
目前軒逸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了老款軒逸和新款軒逸同堂矩陣銷售。老款軒逸主打價(jià)格戰(zhàn),而新款軒逸主打豪華感,所以一舉成功。
第二款車型是大眾朗逸車型,大眾朗逸車型基本上保持著去年的水準(zhǔn),在今年的9月份賣出了48313輛,在其他車型銷量出現(xiàn)大漲的情況下,大眾朗逸基本上屬于維持,筆者認(rèn)為沒有進(jìn)步就是退步。
排名第三的是豐田卡羅拉,這款車型排在第三的位置上,今年的9月份賣出37370輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)41.3%??_拉的銷售勢(shì)頭確實(shí)非常的猛,但是距離第一的軒逸車型擁有著兩萬的差距。
排名第四和第五的是大眾的新寶來以及速騰車型,兩者的銷量分別為36671輛和30472輛。新寶來的銷量同比增長(zhǎng)了4.92%,速騰車型與去年同期相比則出現(xiàn)了較為明顯的下滑。
從前五名來看,最大的贏家當(dāng)屬日產(chǎn)以及大眾車企。目前在中國(guó)的市場(chǎng)格局,日產(chǎn)和大眾在合資車型中是當(dāng)之無愧的豪強(qiáng)。
排名第六的是別克英朗車型,銷售出30302輛,同比增長(zhǎng)了14.5%。這是全新英朗回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以來連續(xù)三個(gè)月銷量出現(xiàn)大漲的情況,但筆者認(rèn)為全新英朗銷量出現(xiàn)上漲和他的價(jià)格下滑也有較大的關(guān)聯(lián)性。
第七的是豐田雷凌車型,銷售出去22741輛。雷凌和卡羅拉原本就是同根同源的車型,但是正所謂同人不同命,銷量和卡羅拉有著較大的差距,但是也同比增長(zhǎng)了5%。
排名第八的是唯一一輛上榜的中級(jí)車,本田雅閣,今年9月份共計(jì)售出20653輛,同比增長(zhǎng)了2.8%。自從十代雅閣換代升級(jí)以來,深得年輕消費(fèi)者的喜歡。盡管放棄原先商務(wù)的定位而損失一部分潛在的消費(fèi)者,但無疑全新雅閣收獲了更多的年輕消費(fèi)市場(chǎng)。
排在第九名的是吉利的帝豪車型。這款車型在今年的9月份銷售出去20321輛,同比增長(zhǎng)了28%,這是國(guó)內(nèi)車企唯一上榜的車型。也說明帝豪確實(shí)具備較高的性價(jià)比,在緊湊型轎車?yán)镎紦?jù)著不俗的地位。
排名第十的是本田思域車型,銷售出去20229輛,同比下滑了15.9%。筆者認(rèn)為思域車型是因?yàn)楫a(chǎn)能不足的原因?qū)е落N量下滑,畢竟思域車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是一票難求的。
排名第十的是大眾的邁騰車型,銷售出去18893輛,這是邁騰首次超越了大眾的帕薩特,看來中保研的余威讓很多消費(fèi)者非常的顧慮。
這份榜單里有各位小伙伴們心儀的車子嗎?歡迎大家留言區(qū)評(píng)論留言。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
四、9月豪華車銷量排行榜:奧迪超奔馳成最大贏家,二線品牌出頭難
9月豪華車排行榜單出爐也是非常惹人關(guān)注的,不過不同的機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)不同,我們以中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),看看9月豪華品牌有哪些車型再創(chuàng)新高。
從下圖表中我們可以看到,奧迪A6再次斬獲冠軍,其銷量高達(dá)18813輛,而 寶馬5系也非常給力,僅差了700多輛,相比較而言奔馳C級(jí)則落差比較大,但也突破了1.5萬輛。從累計(jì)數(shù)據(jù)來看,奧迪A6仍然位居第一,奔馳E級(jí)則名列第二,寶馬5系屈居季軍,奔馳C級(jí)名列第四。也就是說整個(gè)豪華車市場(chǎng)全部被BBA的經(jīng)典車型霸占著,一線豪華的霸主地位十分穩(wěn)固。
奧迪A6和寶馬5系在榜單排名上是你爭(zhēng)我趕,難分軒輊,但總體累計(jì)而言,奧迪A6要超過寶馬5系,而奔馳E/C兄弟兩個(gè)雙雙發(fā)力,其銷量不可小覷。此外在D級(jí)豪華車陣營(yíng)中,奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8的霸主地位仍然無車可撼動(dòng)。
在二線豪華陣營(yíng)中,凱迪拉克斬獲的月度第一,紅旗憑借旗下的HS5爆款銷量首次獲得亞軍,而雷克薩斯則名列第三。但二線豪華的銷量和一線豪華品牌沒有可比性,比如凱迪拉克的9月的銷量為2.6萬多輛,紅旗為2.01萬輛(數(shù)據(jù)來自車企公布的銷量),因此,二線豪華車要想撼動(dòng)一線BBA的地位沒有什么希望。
豪華車排行榜單的大數(shù)據(jù)給我們的啟示是,國(guó)人對(duì)于豪華品牌的認(rèn)可度和信任度是很難短期改觀的。比如從豪華車IQS公布的新車質(zhì)量榜單上,雷克薩斯、凱迪拉克都入榜,而奔馳寶馬則未被認(rèn)可,但國(guó)人的心目中,奔馳寶馬奧迪才是豪華車,雷克薩斯和凱迪拉克只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng),如果在預(yù)算足夠的情況下,一般消費(fèi)者都會(huì)選擇BBA而不是其他車型。即便從長(zhǎng)期來看,BBA的牢固地位也是無法綠色的,不過二線豪華也許因?yàn)榧t旗的進(jìn)入在未來能有自主國(guó)產(chǎn)的一席之地!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
以上就是小編對(duì)于2015年9月汽車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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